اختبار محرك Subaru XV منذ عام 2012 كروس

نصف الكامل

اختبار سوبارو على المدى الطويل: جزء من الأول.
حملة أربع عجلات في الصيف سخيف؟ لماذا هناك حاجة إلى الأسفلت الجاف؟ لمعرفة ما إذا كان هناك أي معنى في حملة كاملة العجلات المستمرة في الطقس الجاف والدفء، استغرق المحرك اختبار سوبارو XV هاتشباك.
الانطباع الأول بأنه أمامك ليس سيارة، ولكن التحصين العسكري. تصمم تصميم الجسم الخام يتسبب الجمعيات بدلا من ذلك مع عش مدفع رشاش مدعوما من مع كروس عائلي. في الأسفل، يتفوق البلاستيك، كما لو أن الأساس، ثم تدفقات هائلة حول الأقواس العجلة، ومن أي مكان من أعماقك تشاهد المصابيح الأمامية عبوس. لرؤية مثل إذا نظرت إلى بندقية تهب النهب عليك.
في ظهور جذاب XV، لا تتفاعل المشاة فقط، ولكن أيضا السائقين. في البداية، بدا الأمر غريبا أنه عندما تدخل في دفق موسكو من السيارات، فإنك لا تفوتك فقط، ولكن غالبا ما يتم إلقاء الدائعة. إيه، إذا كانوا يعرفون أن هناك كان تحت غطاء محرك السيارة
بعد كل شيء، للاختبار، اخترنا النسخة الأكثر ديمقراطية من XV مع محرك البنزين 1.6 ومتاجل. يحتوي الجهاز ذو التخليص المرتفع، محرك تلقائي وكامل على نجاح النجاح لسوقنا، ولكنه يكفي بما فيه الكفاية؟
يجلس في السيارة، من الصعب أن تنسى مظهرها الهائل. في الواقع، إذا كان يبدو وكأنه نقطة دفاعية معززة، فيجب أن يكون داخل الوضع مناسبا. لماذا رشاش بندقية أنيقة؟ يتم إدراج وحدة التحكم المركزية بأكملها باللون الأسود مع إدراج الفضة للمعادن. البلاستيك نفسه، على الرغم من أنها تبدو خشنة، ولكن على اللمسة ناعمة.
للوهلة الأولى، يبدو الداخل كئيبا وكئيبا جدا. ربما على الأقل الالكترونيات في الارتفاع؟ ولكن لا: magnetola مع أزرار على عجلة القيادة، وثلاثة غسالات التحكم في المناخ، زر إيقاف التشغيل ESP. هذه كلها الألعاب الإلكترونية. من خلال مستوى المعدات، يذكر Subaru XV الهاتف الذي يمكنك الاتصال به فقط. الخيار الوحيد الذي يرسله على الأقل بطريقة أو بأخرى إلى جايس الكمبيوتر هو مقبس USB مخفي في المسند الذرائم المركزي. قريب قريب تعميق للمفروشات، لكن قنابلتين ستبدو أكثر من اللاذجة هناك من اللبن.
ولكن لا يزال، على الأقل الداخلية وصمم في نمط المتقشف، لا يحرم من التطبيق العملي الياباني والراحة. البساطة لديها أيضا سحرها الخاص. بالنسبة إلى XV مع المحرك 1.6، يتم تقديم الكراسي الساخنة العادية فقط، ولكن بفضل مجموعة من الإعدادات للجلوس فيها مريحة. سيسمح لدعم مرونة ودعم الجانبي الجيد لأي تعب في قيادة 300 و 500 كيلومتر.
بيئة العمل في المقصورة لا تسبب أيضا شكاوى. قبل جميع المفاتيح القليلة وتغريدات الوصول بسهولة. كل شيء قياسي وسهل. حتى أيضا: مفاتيح التزجيج هي نفسها تماما قبل 15 عاما، ووضع السيارة مخصص للسائق فقط.
ومع ذلك، فإن معظم عشاق العلامة التجارية سوبارو تقدر هذه السيارات لا تجمع المقصورة، ولكن لكيفية الذهاب. للحصول على محرك الأقراص العجلة، على سبيل المثال. تستخدم الإصدارات مع الميكانيكا نظام محرك أقراص متعدد العجلات كلاسيكيا كلاسيكيا، مع توزيع من USSociate وتوزيع عزم الدوران بين المحاور بنسب متساوية. وعلى موقعنا، مع وجود مخلب متعدد الأقراص، وهو ما يقسم لحظة نسبة 60:40 لصالح العجلات الأمامية. ولكن هل هناك حاجة إلى حملة أربع عجلات ثابتة طوال الوقت؟ خاصة في المدينة
في موسكو، حان الوقت ل XV مع التباين للذهاب مريحة للغاية. لا يتم تصور علبة التروس في وقت البدء من المكان لمدة ثانية، لذلك سيتم كسب القتال من أجل المكان أثناء إعادة البناء الخامس عشر دون مشاكل. ولا يهم أن محرك 1.6 لتر لديه 114 حصانا فقط. لوضع الأنف في الصف الأيمن في ازدحام المرور، هذه القوات كافية، ولن تسمح محرك الأقراص الأربع بالعجلات بالانزلاق، حتى لو كان الماء أو الغبار على الطريق.
ولكن بمجرد تسارع التدفق، ستبدأ المشاكل. جوازات السفر 13.8 ثانية قبل مئات الجملة. والنقطة هنا ليست حتى في قوة المحرك، ولكن في نتيجة لا يمكن التنبؤ بها من المناورة. وهذا هو، من المتوقع أن تسريع سرعة عالية بسرعة عالية السادسة عشر ببطء مع محرك أقراص متكامل، وحتى متغير. ولكن حتى مع التجاوزات الحضرية، من الضروري مراعاة العوامل الخارجية للمصاعد والسرعة الأولية للمناورة.
منذ اللحظة التي ضغطت فيها الغاز إلى الأرض، وقبل بدء تسريع واضح يمر، في المتوسط، عشر ثوان. في البداية، سيقوم المحرك بالاسترخاء إلى الحد الأقصى من الثورات، ثم ستستغرق السيارة الجمود والسيارة فقط كل هذا سيتبع تسريعا ملموسا. إذا كان نسب الحظ والعتاد للغاية سيكون مواتيا، ثم ثانيتان يمكن أن تذهب إلى عملية إعداد السرعة، ولكن في التدفق الحضري المتحرك الفوضوي طوال الوقت الذي تشعر فيه عدم اليقين. من الأفضل عدم تجاوزه، لكن الاحتفاظ به في صفك.
مع إعادة البناء، يحفظ فقط مظهر هائل. الاستفادة من السرعة لن تعمل في ست حالات من أصل عشرة.
على الطريق السريع، الوضع ليس أفضل. مكبرات الصوت المحرك يكفي للتغلب على سيارة واحدة. ولكن يجب أن يكون قبل العربة لفترة طويلة، ومن الضروري القيام بذلك فقط في منطقة جيدة المظهر، ولا تملك الوقت. ولكن في الوقت نفسه، بشكل غريب بما فيه الكفاية، تبين أن معدل مجموعة السرعة هو نفسه بمقدار 120 كيلومترا في الساعة، وهو 160. هذه هي ميزة المظلات. ليس لديه انتقال الخامس كسول، شحذ للحد الأدنى من استهلاك الوقود. إذا لزم الأمر، فسيحدد نسب التروس اللازمة ل 160 و 180 كيلومتر في الساعة.
هذا مجرد استهلاك المحرك 1.6 تبين أنه كبير إلى حد ما. في اختناقات مرورية موسكو، أسوأ مؤشر بلغ 13.4 لتر لكل مائة. على المسار، معدل التدفق الفوري أقل بشكل ملحوظ من حوالي ثمانية لترات.
فهل تساعد محرك الركود الأربع في المدينة وعلى أخف وزنا في الصيف؟ لا! يمنع بدلا من ذلك. إذا تم إيقاف تشغيله، فإن ديناميات التسارع قد تحسنت بالتأكيد. نعم، وسوف يرمي استهلاك الوقود اثنين، أو حتى ثلاثة لترات لكل مائة كيلومتر. لكن خيارات سوبارو XV مع تلقي أحادي ليست كاملة فقط.
لذلك الوحيد لأصحاب السيارة مع محرك أقراص كاملا لانتظار الشتاء. على الجليد المغطى بالثلوج أو حتى مزيج من فرحهم لن يكون حدود. لا يهم إذا أحب أن يذهبوا جانبا أو سيتنقلون ببساطة على الطرق الزلقة كذريعة. على الأقل سوف يختفي الشعور بأنهم قضوا أموالا إضافية على مهارات سيارتهم غير الضرورية.
ومع ذلك، والحركة من النقطة ألف إلى النقطة B ليست كل ما كروس المدينة يجب أن تكون قادرة على أن تكون قادرة على أن تكون قادرة على أن تكون قادرة على. ومع المهام اليومية XV فقط تنسب جيدا. السيارة دون مشاكل اقتحع اقتحام وغيرها من المخالفات الاصطناعية، والتي تتوسع إلى حد ما قدرات وقوف السيارات. لديه جذع مريح مع السنانير تحت الحقيبة، وبالتالي فإن السوبر ماركت ليست مشكلة أيضا. نعم، وبالنسبة للركاب ليس سيئا. بفضل أريكة واسعة ومساحة طويلة قدم، يمكن العثور على XV لتلك الآلات التي هي مريحة للسفر لشركة كبيرة. ولكن كل هذا لا يجعل XV بعض خاصة. مع هذه المهام، سيعمل أي كروس تقريبا.
ولكن ماذا عن رقائق Subarovsky ذات العلامات التجارية مثل انخفاض مركز الثقل، والسيارات المعاكس وتعليق كثيفة الاستهلاك للطاقة؟ هل هم حقا لا تعمل؟ بصراحة، فإنه من الصعب أن نتصور صاحب XV، التي من شأنها الاستفادة من هذه المزايا في طريقها إلى العمل. للكشف عن مواهب سوبارو XV، عليك أن تذهب بعيدا عن المدينة إلى لف والطرق البلد لا على نحو سلس جدا. هناك، على الطرق الوعرة، ونحن سوف تحقق ما إذا XV سوف تكون قادرة على الانتقام لفشل في المدينة.
استغلال
عدد الكيلومترات سيارة المشترك أو الكيلومتر 4675
عدد الكيلومترات من بداية العجين أو الكيلومتر 570
استهلاك الوقود، ltras 100 كيلومتر 13
مواصفات سوبارو XV 1.6 CVT
نوع محرك البنزين العكس
حجم العمل، مكعب. الطول 1600.
الأعلى. قوة، حصان / دورة في الدقيقة 114/5600
الأعلى. لحظة، نانومتر / دورة في الدقيقة 150/4000
نوع محرك الأقراص كاملة
انتقال CVT.
نظام التعليق الأمامي ماكفرسون مستقلة
تعليق خلفي مستقل مع اثنين من العتلات على شكل A
الفرامل القرص التهوية الأمامية والخلفية قرص
الأبعاد (DHSHV)، مم 4450x1780x1570
قاعدة العجلات مم 2635
كبح الوزن، كجم 1400
الأعلى. السرعة، كم / ساعة 175
تسارع 0100 كم / ساعة، من 13.1
استهلاك الوقود (كومبو)، يتر / 100 كلم 7.3
انبعاثات CO2، غ / كم 171
حجم خزان الوقود، L 60
حجم صندوق الأمتعة، ل 1200
حجم الإطارات 225 / 55R17
الأسعار، روبل من 1 019 000

 
 
 

مصدر: مجلة موتور [يوليو 2012]