اختبار محرك Subaru Outback منذ عام 2009 عالمي
مطلوب عربة 4x4 لمدة 1.5 مليون روبل
لا تقم بنقل سيارات الدفع الرباعي على الروح، ولكن تحتاج إلى سيارة فسيحة ومريحة وسريعة، والتي لديها أكثر من بعض المواهب على الطرق الوعرة؟ الإجابة على واحد: ابحث عن سيارة أحلامك بين حملة كل عجلة عالمية عالمية ألكساندر بارمين، 25 عاما، مدير، تجربة القيادة 3 سنوات، يذهب إلى تويوتا كورولا، يريد أن يكون عالميا لا يزال عالميا، وهي ميزانية - 1500،000 روبل.
متطلبات السيارة
صورة
أولا، يجب أن تحترم السيارة السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون العلامة التجارية بارزا للإجابة على السؤال: ماذا تسير؟ لم يكن لديك لاستحى.
أسلوب
شيء غير عدواني للغاية، ولكن ليس غير متبلور للغاية. أنا أحب تصميم ديناميكي صارم، ولكن ليس مستقبلية.
اقتصاد
ليس لها قيمة حاسمة.
التحديات
هناك حاجة ل
الداخلية
جودة الديكور الداخلي ليست أقل أهمية من القدرة وبيئة العمل.
ادوات
الجهاز مطلوب. بالنظر إلى التكلفة الكبيرة في البداية، أود أيضا أن أرى Bixenon، نظام صوتي لائق، ستة وسائد و ESP، لكنني لا أرى الحاجة إلى صالون تفقيس أو جلد.
لقد فهمت لفترة طويلة أن الصور النمطية مباشرة مع هذا العالم. فيما يتعلق باختيار السيارات، فمن المؤكد أنها. لا يشك معظم أصدقائي في ذلك، على سبيل المثال، BMW دائما رياضي أودي، وسيارة الأطفال الأكثر واقعية هو سيارات الدفع الرباعي، وبعض المتقاعدين يدفعون إلى العالمي. لا شيء سوى تهيج سهل هو رأي أكثر شخصيا لا يسببني. سيارات الدفع الرباعي، الباركوكسكاتف، التقاطات وعموما أي سيارات تنتمي على الأقل بعض الهامشات إلى قطاع سيارات الدفع الرباعي، اتركني غير مبال تماما. لا أحب و حسنا، يبدو الأمر ما هي المشكلة؟ لكن حقيقة الأمر هي أن هناك الآن حاجة إلى مركبة دفع كل عجلة للمدينة والسفر إلى المنزل. يجب أن يلعب مع ضوء خارجي، للخروج من الفناء المتناثر بالثلوج ودون خوفا من الضغط على حدود المخبرات موسكو. نعم، لقد نسيت تقريبا المتطلب السابق: جذع كبير. مع السخط رفض كل سيارات الدفع الرباعي، جئت إلى الاستنتاج أنه مع كل ثروة سوق السيارات الحديثة، فإن الخيار ليس رائعا جدا. في جوهرها، ثلاثة عجلة القيادة عالمية Audi A4 Allroad، سوبارو Outback و Volvo XC70 مكدسة في ميزانيتي. صحيح، أخذت على الفور سقيفة السويدية مع الأميال. مع كل الاحترام الواجب للشركة من جوتنبرج، فإن صورة فولفو ليست كوب من الشاي، كما يقول البريطانيون. ولكن من سيكون أفضل من الزوجين المتبقيين؟
Subaru Outback 2.5 LineArtronic. 45 دولار 450. تم اختياره بسبب: كان العربة اليابانية من زيادة الراحة منذ فترة طويلة ضربة في هذا الجزء المحدد، ولكن المرموق.
أسلوب
بالنظر إلى المناطق النائية الجديدة، من الصعب تخمين أنه جديد حقا. غير مبهر
التحديات
لا يتم استجواب مواهب سوبارو على الطرق الوعرة، وكذلك التعامل الموثوق والمتوقع. لكن الديناميات، والأسف، بخيبة أمل. مساومة
الداخلية
كل شيء مريح للغاية، ولكن بدون الزبيب. لكن الجذع هو ببساطة رائعة! حسن
اقتصاد
11-12 لتر في المدينة أمر طبيعي. على مستوى
المعدات في المعيار
مجموعة كاملة كاملة ل 1526،200 روبل. حتى الجلد الداخلي والسقف في السطح. مع هامش
المميزات والعيوب
+ قدرات الطرق الخارجية، المناولة موثوقة، مستوى المعدات، بيئة العمل، جذع كبير.
- ديناميات بطيئة، تصميم متواضع.
تحديد العلامة التجارية والنموذج - Subaru Outback 2.5
الأبعاد - 4788X2170X1817 مم
المحرك - البنزين، 2457CM3، 167 حصان / 5600 مين 1
انتقال - مخازن ستبليس
ديناميات - 198 كم / ساعة، 10.4 ثانية إلى 100 كم / ساعة
كان تصميم سوبارو دائما ليس من هذا العالم. وأعجب الكثير منها. ومع ذلك، فإن الجيل الخارجي الأخير غير مثير للإعجاب. الخارجي للسيارة خالية تماما من الكاريزما، مجرد حظيرة ضخمة، في ملف تعريف مع تفريش فولفو القديم. وحتى هذه المصابيح الأمامية المشتتة طوال الفرسان ... لا، وليس لي. الشيء الأكثر هجو هو أنه من الإصدار النقطي من نسخة القرطاسية المخلوعة المعتادة يختلف فقط عن طريق زيادة التخليص والتنورة البلاستيكية على المحيط السفلي للجسم. مع مثل هذا المظهر nondescript، يتم حل Outback بالكامل في مجرى الآلات.
الصالون تبدو متواضعة. إن تصميم ومواد النهاية لا يتوافق بوضوح مع السعر والحالة التي يدعي سوبارو. من ناحية أخرى، فإن لوحة معلومات صارمة من Laconic ووحدة التحكم في المركز Outback سعداء ببيئة العمل المدروسة. لا يوجد شيء غير ضروري هنا. جيد وأريكة. في المقعد الخلفي، الذي يحتوي على عدة مواقع من مسند الظهر، وسوف يكون سائق العزيز السائق بسهولة. حسنا، الجذع على قيد الحياة على الإطلاق. حتى في الحد الأدنى من التكوين، فإن حجمها هو 575 لتر، وإذا طي الأريكة، يزيد حجم ما يصل إلى 1725 لتر. هذا نعم، ربما أحتاج كثيرا.
في الحركة، ترك Outback انطباعا مزدوجا. من ناحية، كان هناك مخازن جديدة سعيدا. يقوم مربع LinAreartronic، وهو مثبت فقط مع محرك مقابل البنزين مع حجم 2457 سم 3، يوزع عزم الدوران في 229 نانومتر إلى الأمام، ومن خلال مخلب من الاحتكاك متعدد الأقراص والعجلات الخلفية. نظرا للضغط المستمر في اقتران الظهر طوال الوقت يحصل الجر عن المحرك، والذي يؤثر بشكل إيجابي على كراسي القيادة في الجهاز. لذلك، في الحركة، حتى على الطرق ذات الطلاء المختلط، لا تزال سلوك Outback واثقا ويمكن التنبؤ به. بالإضافة إلى ذلك، فإن زيادة التخليص الأرضي في 213 ملم تسمح تماما للتجنب حتى هناك، حيث يتم طلب المدخل لجميع السيارات بخلاف سيارات الدفع الرباعي الخطيرة.
ولكن مع كل هذه المزايا، منزعج ديناميات السيارة بصراحة. يحدث التسارع بسلاسة للغاية، دون روح تشكل الوردي، والأهم من ذلك، 10 وثنائم نصف سنوية تصل إلى مائة هذه نتيجة منخفضة للغاية لتكلفة سيارة الركاب تحت مليون ونصف.
Audi A4 Allroad. 52 $ 130. تم اختياره لأنه: لاعب جديد في الجزء من محرك الأقراص العالمي العالمي يستحق معارف وثيق على الأقل.
أسلوب
أنيقة وغير قضايا. انا يعجبني. بالضبط ما هو مطلوب
التحديات
عادات الطريق فتن. ديناميكية ممتازة والتحكم ذلك Allroad تقديم متعة حقيقية. حل وسط معقول
الداخلية
جميلة ومريحة ذات جودة عالية. ماذا أتمنى؟ ممتاز
اقتصاد
Audi الأقوى يستهلك وقود أقل من الخارج! رائع
المعدات في المعيار
لمدة واحد ونصف مليون الجدار سيكون بدون جلد، زينون وفقط مع الميكانيكا. باهظة الثمن ولكن لطيف
المميزات والعيوب
+ مكبر صوت رائع، صالون فاخر ومدروس، مظهر قوي.
- ارتفاع الأسعار، خيارات باهظة الثمن.
تحديد
العلامة التجارية والنموذج - Audi A4 Allroad
الأبعاد - 4775X1820X1605.
المحرك - البنزين، مع الشحن التوربيني، 1984 سم 3، 211 حصان / 4300 دقيقة
ناقل الحركة - نصف تلقائي، 7 سرعات، مع 2 براثن
ديناميات - 230 كم / ساعة، 6.9 ثانية إلى 100 كم / ساعة
ربما لا يؤثر مظهر أودي على الخيال، ولكن أيضا لا يسبب الأسئلة. صارمة، معترف بها، صلبة، دعنا نقول، تصميم غني. عناصر الطرق الوعرة مثل العتبات، ومتوسم القوس العجلات، والتشطيبات البلاستيكية من مصدات المصدق تشبه الحماية المعدنية لإدماج أجهزة التوجيه الحقيقية بنجاح في مظهر عربة محطة الركاب. هذه السيارة الطبيعية تهب. لكن التخليص الأرضي للسيارة، في عنوانه هو تلميح شفافة من الطرق الوعرة، قد يكون أعلى. بغض النظر عن مدى بارد، و 180 ملم ليس آه. ولكن إذا كنت لا تزال لا تزال تجادل حول ظهور Audi، فإن صالون الصالون مرة واحدة وإلى الأبد. على الأقل بضع دقائق للجلوس وراء عجلة القيادة، وأنا لا أريد الخروج من هناك. كل شيء رائع هنا: من اختيار مواد التشطيب والتصميم الصارم، ولكن أنيقا مدروس لبيئة العمل الصغيرة وثروات المعدات. Ulroad Trunk أصغر مما كانت عليه في المناطق النائية، ولكن أيضا حجم من 490-1430 لتر بهامش.
يستحق فقط تشغيل محرك أودي والذهاب إلى المدينة، كما تفهم هذا المتكلم! طاقة Turbocrine 2 لتر من 211 لتر. مع. العمل في زوج مع علبة التروس شبه التلقائي 7 سرعات مع براثن، لا يترك غير مبال. اضطررت إلى سماع الرأي بأن صندوق S-Tronic، إنه DSG، يزعم أنه لم يتم إحضاره بعد إلى الكمال. أنا لا أعرف من، ولكن، في رأيي، لا توجد شكاوى بشأن انتقالها ولا يمكن أن تكون كذلك. تتفهم السيارة التي تحتوي على نصف كلمة فريق السائق عند الحاجة بسرعة على التبديل بسرعة لإضافة طاقات إلى تسريع متفجر، وفي وضع هادئ للقيادة، على العكس من ذلك، يهز بوضوح الخطوات في الطابق العلوي وحفظ الوقود. كما لاحظت بالفعل، لا تقلق شهية السيارة بشكل خاص، ولكن حقيقة أن أودي أكثر قوة وأكثر أسرع بكثير يأكل على لتر مع فائض أقل من الخارج، يتحدث أشياء كثيرة.
على الطريق الوعلي A4 يفقد اليائسة اليابانية. مع تصريح أصغر، يتم رش السيارة من قبل بطن حتى على موجات صغيرة، والنهر، ويمثقها نيفامي، على الإطلاق بشكل عام، الموت مشابه. لكنني أحتاج إلى سيارة غير ل Pokatushek على الطرق الوعرة في مهنة ساندي. لعاصفة كبح الشتاء في المدينة ولا تخشى أن تخشى الخريفية الصامتة في التمهيدي في البلاد، فإن خصائص A4 كافية بالنسبة لي.
اختياري
على عكس سوبارو، أكثر على الطرق الوعرة، أودي أكثر حضري. بنفس الطريقة من جماليات المظهر بجودة البلاستيك في المقصورة، لا تترك الألمانية الفرص اليابانية. خاصة أود أن أشير إلى أن الديناميات الفاخرة وصندوق أوكسور ستراند S-Tronic. لنفسي، أنا بالتأكيد أختر الفرع، على الرغم من حقيقة أن المعدات التي تناسبني ستكلف أكثر من مليون ونصف. من الأفضل أن تدفع قليلا وركوبا على سيارة أحلامك أكثر من توفير مئات الآلاف وأسفها لمدة ثلاث سنوات على الأقل.
اختيار المحرر
من المستحيل عدم الاستمتاع بالموهبة لجعل الخصم من سمات الانطباع لجميع سيارات Audi. فيما يلي A4 Allroad في مثل هذه التخصصات مثل جودة الديكور الداخلي، ثراء المعدات والديناميات، والركوب المنافس. شيء آخر هو أن مواهب عربة محطة القيادة الكلوية الألمانية مكلفة للغاية. حتى في التكوين الأساسي مع MCP، فإن المصابيح الأمامية Halohy Leadlights Halohy Allights أكثر تكلفة من Outback Skewed 2.5 مع وجود مخازن وجلد و Xenon وحتى يفقس على السطح. إذا قمت بإضافة كل هذه المستندات الإضافية إلى تكلفة Audi، فسوف يقترب سعر الجهاز من مليوني. هنا سيكون لدى A4 All Rroad منافسة مختلفة تماما مع 3.6 لتر 6 أسطوانة بسعة 260 لترا. مع.
الصورة: سيرجي كرستات
