اختبار محرك سكودا فيليشيا 1995 - 2001 -

سكودا فيليسيا.

تقديرات الطيار الآلي للسيارات في خمسة معايير رئيسية. يشار إلى مقدار المزايا + وعيوب -. سجل الموضوع التالي ثلاثة + واثنان -. هذا هو سكودا فيليسيا.
الخارج. هذا العام، علامات سكودا فيليسيا خمس سنوات. في عام 1997، كانت محيرة. أصبحت أكثر ثراء قليلا، ومعدات LX القياسية الموجودة الآن تضم الآن مصابيح الضباب ومصدات مطلية بلون الجسم. بالإضافة إلىها نظارات أساسية وإشارة توقف إضافية.
يمنع الجسم صدمة في الشعور المباشر والمجازي. لديها الحد الأدنى من أسفل المجلفن، العتبات والأقواس بعجلات. يوصى بأشبع الخيول. تلوين عالية الجودة. سلسلة غنية بالألوان. إذا لم يكن هناك أضرار ميكانيكية، فلا يلاحظ على آلات تبلغ من العمر ثلاث سنوات من بؤر التآكل الواضحة. المشكلة الرئيسية هي إزالة صغيرة. 11 سم في هاتشباك و 10 سم في combi. حماية كارتر، التي تنص على خدمة إضافية بقوة. على الرغم من أنه يقلل من التخليص لمدة سنتين تقريبا. من حيث المبدأ، من الممكن استخدام الأقراص والمطاط 14 بوصة. البعض يساعد. +++ -
الداخلية. صالون فسيحة. يفتح صندوق القفاز المدوي، دون إنشاء مشاكل للركبتين من الركاب الأمامي. أضعاف المقاعد الخلفية، وتشكيل وسادة الأمتعة الفسيحة. إذا كنت ترغب في ذلك، فيمكن إزالتها بسهولة من السيارة. ثم يزيد حجم مساحة البضائع في هاتشباك من 270 إلى 965 متر مكعب، وفي Combi من 447 إلى 1366. الحمولة 435 و 485 كجم على التوالي.
الانتهاء من السحر البساطة. المملكة البلاستيكية الكبريت. يجب الاعتراف به، بل هو نوعية أوروبية تماما، يتم تركيب العناصر ومضمونة بعناية، لا يلاحظ القرع والكمير. التصميم حديث جدا. مريحة جدا. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في جعل صالون فرص إيجابية: مجموعة من الملصقات تحت شجرة (حوالي 200 دولار)، وحدة تحكم مركزية مع صناديق إضافية وحاملي كوب (حوالي 100 دولار مع التثبيت). ++++ -
المعدات وبيئة العمل. منذ عام 1997، تم تجهيز إصدارات LX بمقياس الدوران والساعة الإلكترونية. بالإضافة إلىهم، مجموعة قياسية من مفاتيح الإضاءة الخارجية. تعتبر المرايا قابلة للتعديل يدويا في إصدار GLX من محرك الأقراص الكهربائي. توفر أبسط سخان التهوية وتدبير الاحترار السريع والتهوية الجيدة.
مقاعد معتدلة الصلبة ومريحة. الجبهة هو عدم وجود القليل من تعديل طول طولي. لوحة أجهزة القياس قابلة للقراءة تماما، وأزرار ومفاتيح كبيرة وبسهولة الوصول إليها وفهمها. سهلة دواسة القابض، واضحة والعتاد التحول. برشلونة نفسه هو مريحة، ولكن لا يوجد ضبط الرأسي. عمود التوجيه قصير، لأن الذي يتحول الهبوط خارج قليلا أكثر الرأسي مما كنت تود. ++++ -
 
طريق. المحرك المكربن \u200b\u200bمع حجم 1.3 لتر يكفي لتحرك ببطء في الفضاء. ركوب النشط هو أفضل ننسى. هذه السرعة المنخفضة وعفا عليها الزمن هيكليا المحرك لا يتسامح مع وسائط مكثفة، وتسارع حاد، الخ ونتيجة لذلك، رد فعل عنيف المحوري والغدد كسر أو تسرب في الأكمام ممكنة. مع حمولة كاملة من الجهاز، والجهد هو بالفعل ملحوظ أيضا. النسخة مع أكثر حداثة فولكس فاجن 1،6 لتر المحرك هو أكثر حيوية، ولكن في طريقة السلوك للألم يشبه منتجات صناعة السيارات المحلية.
ترجمة هي فترة طويلة جدا للقيام على نحو سلس، دون الهزات رفع تردد التشغيل. ما، جنبا إلى جنب مع محرك السرعة منخفضة، هو مريح جدا في المدينة. الفرامل ليست سيئة، ولكن على دواسة هي من بالمعلومات قليلا وفي بعض الحالات تتطلب زيادة الجهد.
متوسط \u200b\u200bالقدرة على المناورة. هناك تأخير في رد فعل على توجيه القيادة. في بداية الحركة في النسخة بدون hydraulicer، عجلة القيادة ثقيلة. صمام ملحوظ في المنعطفات، وخصوصا في كومبي. بسرعة تفوق 100 كم / ساعة، ويبدو أن أصواتا قوية، بالنسبة للجزء الأكبر من الطبيعة الديناميكية الهوائية. +++ -
 
ميزات الاستغلال الوطني. وتسمى مثل هذه السيارات في الغرب الميزانية. بمعنى اقتصادية. في شروطنا، فإن الخدمة لا يكون الخراب. سعر متوسط \u200b\u200bالقواعد والمعايير ساعة هو 25 $.
وقد أنشأت محرك الحقن مع حجم 1.6 لتر نفسها ممتازة. شيء واحد: لا تتسامح مع انقطاع البطارية في المنزل. رفرف الإلكترونية يفقد الذاكرة، ونتيجة لذلك، فإن المحرك يتوقف للحفاظ على دوران، والأكشاك على الذهاب، الخ كل عمل فقط على الخدمة.
شيء آخر هو 1،3 ليتر. انخفاض عمود الحدبات، العمود المرفقي ثلاثة الخنازير، محرك سلسلة من توقيت، والأكمام الرطب ... هذا تصميم عتيق الآن على الحانات الصغيرة المحلية لم تعد تفي. فهو يتطلب (حوالي 10000 أشواط) تعديل منتظم من الثغرات في آلية صمام. وبعد 50000، كقاعدة عامة، فمن الضروري تغيير محرك الأقراص بأكمله توقيت (سلسلة وضرس). لم يتم توفير تعليق مع التصميم. المجموعة ذاتها هي غير مكلفة 17 $، ولكن العمل على استبدال يأخذ 3 معايير ساعة.
مشكلة محرك أخرى: في آلية الصمام، يتم تشكيل Naiga، وصمام وحدود يتوقف من الروك. يظهر طرق متميزة للغاية. تسبب استخدام النفط منخفض الجودة. كما يجب ملاحظته بواسطة درجة حرارة المحرك: فشل أجهزة الاستشعار في درجة الحرارة من مروحة منفاخ. نتيجة لذلك، ارتفاع درجة الحرارة للمحرك واستبدال الرأس (15 ساعة عادية).
في العديد من المشاكل التي تشارك في السيارات الأجنبية في روسيا، من المعتاد إلقاء اللوم على ملح ونوعية البنزين. بعد عام، عند تشغيل 1525 ألف كيلومتر، ملوث المكربن \u200b\u200bبشدة. سيكلف التفكيك وتنظيف المكربن \u200b\u200b60 دولارا. نوصي بنزين 95. ترتبط مشكلة المكربن \u200b\u200bالأخرى مباشرة بالملح: المضخات والعتاد افتتاح مضرب الهواء كمدخن. لأسباب نفسها، يتأكسد قضيب مضخة التسارع.
القروح الأخرى شائعة في جميع إصدارات فيليسيا. بعد تشغيل لمدة عام من الهز، ينهار علبة علبة التروس Kutis، والكتلة الصامتة من الجر التفاعلي. يظهر نفسه في شكل ضربة ملموس عند الضغط على الغاز والحرر. لا ينبغي كسرها في أقصر وقت ممكن مقابل 4.5 دولار.
إدراج التروس الصعب. اتصال المفصلي هو اللوم. يتم التعامل مع التفكيك والتشحيم في مقابل 7.5 دولار. ومع ذلك، إذا بدأت البدء في البدء في ذلك، فسيكلف الإجراء 9 دولار لكل مفصل نفسه و 12 دولارا للعمل. أكثر غير سارة: تدفق المصابين يميل إلى الكراك. من أجل عدم الطيران إلى كمية كبيرة، يجب مراقبة حالتها بانتظام وفي أول علامات كسر. هذا الإجراء هو Notchaim: اندرز أنفسهم 1015 دولار، وسوف يكلف العمل EDAC عند 7075 دولار.
التعليق، كما يظهر الممارسة، بشكل عام دائم وموثوق بها. يذهب 100 ألف وأكثر من ذلك. بالإضافة إلى الدعم العلوي من الرفوف الأمامية. هذا هو مكان ضعيف. ستكلف التفاصيل في الخدمة حوالي 8 دولارات، والعمل حوالي 75. مع نظام الكبح للمشاكل، كقاعدة عامة، لا. تعمل المنصات الأمامية بشكل موثوق على 2025 ألف كيلومتر، والخلف حوالي 60.
بيانات دقيقة عن مورد العقد والجامعات الرئيسية، للأسف، لا. على الرغم من أن الشركات المصنعة في وقت واحد ذكرت أن مورد محرك 1،3 لتر هو 160 ألف كيلومتر دون إصلاح. تدرب الممارسة أنه بالنسبة فئة السعر، السيارة موثوقة للغاية. لكن موظفي الخدمة دون أوراق الخبز. +++ -
جملةنا. متوسط \u200b\u200bالسيارة للمستخدم العادي. وسائل نضوبات جيدة للتحرك في الفضاء ولا شيء أكثر. وفقا لسهولة التعامل والسفر، فإن النسخة التي تحتوي على محرك 1.3 لتر مثالي للمبتدئين والنساء. من حيث السعر / الصفات الاستهلاكية، يوجد موقف متوسط \u200b\u200bبين الخيمة المحلية وسيارات فئة مماثلة من الإنتاج الأجنبي. سعر إصدار LX مع محرك 1.6 مرتفع بشكل غير معقول. بشكل عام، +++ -.
 
نص Andrei Timofeev، صور Alexey Ilyin
 

مصدر: "الطيار الآلي"