اختبار محرك سكودا فيليشيا 1995 - 2001 -
متعة مكلفة
واحد الذين قرروا شراء السيارات المستوردة، بل هو غير مكلفة نسبيا، يجب أن تعرف: حادث مع القصدير معقد محفوف الإنفاق كبير. هذا التذكير مرة أخرى التحرير التجربة سكودا أو تسعة (SM، 1998، رقم 6 و 9)، على الرغم من خلال نهجه لم يكن فيليسيا، ولكن فاز 2109. كل من السيارات، مثل الناس، هو مصيرهم. بعض، لا تقود الحزن، وخدمة إيمان صاحبها وصحيح لسنوات عديدة. آخرون يموتون بذكاء في اللون.
لذلك كان لدينا اختبار السيارة لم الحظ: سقط التحرير الجديد تسعة تحت يد الساخنة من متسابق العزيز. كان يقف بهدوء أمام مفترق طرق، وانتظر لها بدوره. وهنا، من حيث لا تأخذ، فهو طيار فشلت الفورمولا 1 في قديم Zhigulenka. انخفاض طار ذلك، الحق فوق الطريق. غير losant مكان المطاط صرخة من وراء ...
تلف تحولت إلى أن تكون خطيرة جدا: الجزء الخلفي من السيارة في هارمونيكا، والمداخل وتقشير، وأضعاف على السطح على موقف المركزي. واحد فرح - بقي المحور الخلفي في المكان. على هذه الخلفية، كسر المصباح وانقسام الوفير يبدو أن تافه. بعد هذا الحادث، والسيارة عادة إما تباع في أجزاء أو كليا، أو تغيير الجسم إلى واحدة جديدة. ولكن هدفنا هو مقارنة سمارة مع سكودا في كافة المعلمات المحتملة. وأمر هنا الله نفسه لمقارنة تكاليف إصلاح السيارات على حد سواء في وضع من هذا القبيل. نحن لم يضرب لهذا ذلك، ونحن لم تصبح، ولكن يحسب ببساطة تكلفة العمل في إصلاح وهمي من سكودا، على أساس احتساب الأضرار التي لحقت تسعة.
أين لإصلاح؟ من سيتصل بمالك سيارة مكسورة للمساعدة؟ على محطة الخدمة ذات العلامات التجارية؟ ربما، ولكن هناك خيارات أخرى. يمكنك توفير الإصلاح عن طريق الاتصال بالعم فاسيا من المرآب المجاورة إذا كنت واثقا من قدراته. يمكنك اللجوء إلى مساعدة واحدة صلبة واحدة من واحدة من الشركات الرائدة التي توفر الدهانات الباهظة الثمن ومواد الورنيش إلى بلدنا - هذه المحطات متخصصة في القصدير. كقاعدة عامة، ستقدم هنا جودة مثالية، ولكن لأموال الأقمشة. إصلاح NINES على مثل هذه الخدمة قريبة من سخيف، ولكن إذا ستدفع هذه الأزمة الجاني من الحادث، فلن يتم خصم هذا الخيار. دعونا نحاول معرفة مقدار إصلاح كل سياراتنا في الأماكن المدرجة سيكلف.
تقييم مستقل. ليس سريا أنه في كثير من الحالات من جولة الحادث تهمة مقدار الضرر قبل الإصلاح، بحيث كانت كيفية دفع ثمنها. يمكن طلب من الجاني بعض المبلغ، مع التركيز على الأفكار الشخصية حول تعقيد إصلاح ونصائح صديق دراية - لذلك غالبا ما تأتي مع أضرار صغيرة. ولكن إذا كان المبلغ المقدر للأضرار كبيرة، فمن المعقول أن يعهد بتقييم منظمات الخبراء المستقلة. وفقا للخبراء، سيكون مقدار تكلفة إصلاح VAZ 21093 لدينا حوالي 18 ألف روبل أو، بنفس المعدل، حوالي 2000 دولار. قدرت تكاليف إصلاح مماثلة سكودا بمبلغ ستة آلاف من العلامات التجارية الألمانية - لا، فإن سكودا التشيكية تنتمي إلى الاهتمام الألماني فولكس واجن. في العملة الأكثر دراية، فهو حوالي 4500 دولار. يتم تحديد الفرق في تكلفة إصلاح جهازين من قبل العديد من العوامل: سكودا قطع الغيار أكثر تكلفة، وقيمة أكبر من هيكل السيارة، واللوحة نفسها سكب في فلسا واحدا، لأن فيليسيا لدينا رسمت لامع.
محطة خدمة ذات العلامات التجارية. بالنسبة لإصلاحات التسعة، تقدم محطة Vazovskaya ذات العلامات التجارية أرخص خيار - 13500 روبل (حوالي 900 دولار). صحيح، أولئك الذين يقررون إصلاح السيارة سيتعين عليهم أن يغرق لفترة وجيزة في جو أول دولة اشتراكية في العالم مع خدمته غير المؤسسية.
تسبب تقييم الأعمال الوهمية مع فيليسيا في بعض الصعوبات في المركز الفني Skodovsky. أولا، بسبب الاختلافات الهيكلية لآلات أضرارهم ستكون مختلفة. ثانيا، بالإضافة إلى قائمة الأجزاء التالفة، من الضروري معرفة كيفية تلفها، وبناء افتراضات حول كيفية التعرض للتشوه على Skod يمكن أن تذهب مع تأثير مماثل، هو مهنة غير معلنة. ولكن من التجربة، من المعروف أنه عند حدوث سقف سقف فليتش وسباق الباب الخلفي للتكلفة الأمامية لإصلاح الجهاز، بما في ذلك المواد الاستهلاكية، عادة ما لا يقل عن 3500-4000 دولار. جيد، ولكنها مكلفة. المرحلة التالية هي تقييم لتكلفة العمل في المركز التقني للشركة المصنعة المعروفة لمواد الطلاء باهظة الثمن. هنا بدا التسعة الغراب الأبيض، وليس فقط لأنه تم رسمها باللون الأبيض. في هذه المحطات، نادرا ما تأتي السيارات المحلية - مكلفة للغاية. ومع ذلك، فإن إرادة العميل - القانون، تريد - إصلاح وتسعة. بعد فحص السيارة، اتصلنا بالسعر - 3000 دولار، وليس عد تكلفة أجزاء الجسم. سوف يكلفون زوجين آخرين من روبلنا. وماذا عن فيليسيا؟ اتضح أن إصلاحه سيكلف نفس المبلغ تقريبا. بالنسبة للمتخصصين المحليين، تسعة و Skoda Felisia - آلة لفئة واحدة. إذا كان لدينا مرسيدس أو جاكوار، فإن نفس العمل سيكلف أكثر تكلفة بكثير. صحيح، بعض الاختلاف سوف لا يزال. أولا، تفاصيل السيارات الأجنبية هي أكثر ثانيا، كل نفس المعدنية. بشكل عام، ستكلف سكودا حوالي 4000 دولار.
سعيد العم فاسي. ليس من الصعب تقديم الموقف عندما تتحول السيارة باستمرار إلى الأموال للمساعدة هناك، حيث أرخص. يدعو كلمة المرور - أنا من إيفان إيفانيتش ويحصل على تأكيدات عالية الجودة من العمل وسعر منخفض بشكل خاص من تلقاء نفسها. لذلك، ماذا قال لنا المرآب لنا؟ العمل مع القصدير - العملية مبدع، مرة واحدة في بعض الأحيان لا تضطر إلى ذلك. لذلك، السعر يمكن السباحة. إصلاح السيارات الأجنبية، حتى مثل فيليسيا، على أي حال، أغلى تكلفة. لماذا ا؟ نعم، لأن السيارة الأجنبية: أشكال أجزاء الجسم أكثر تعقيدا، والمواد تحتاج إلى استخدام جيدة، ونوعية التركيب أعلاه، والمسؤولية أكبر، وتكلفة اللوحة المعدنية يمكن بيعها مرتين بقدر ما ممكن، وإلا. يلعب عصر السيارة أيضا دورا الأخير: إنهم لا يطالبون بالكثير من المرأة العجوز - إذا ذهب فقط، السيارة الجديدة - كن لطيفا، فذلك بحيث لا يتم سكب البعوض عن الأنف. بشكل عام، سوف يسحب إصلاح الولايات المتحدة هنا 1500-2000 دولار لمدة تسعة و 2000-3000 دولار - لسكودا، وكيفية الاتفاق. وإذا كان الدولار لا يزال يقفز، فلا يمكن أن يأخذ سعر البورصة، ولكن من قبل الإنسان.
وحتى الآن كم؟ لمن وكم من المال لدفع ثمن الإصلاح - سوف يحل المالك. نتيجة لبحوثنا، اكتشفنا ما يلي: المبلغ الذي تم تصنيفه في إصلاحات في مكتب خبير مستقل، يكفي لاستعادة السيارة. ولكن هناك دفقة واحدة. تقدر السيارات المحلية في روبل، وغالبا ما يتم وصف أسعار الإصلاح في الوحدات التقليدية. في أوقات، عندما تقفز هذه الوحدة ذاتيا صعودا وهبوطا، يمكنك البقاء في مكسورة ... لا، ليس من خلال الحوض، ولكن السيارة.
إصلاح القصدير لسيارة الاستيراد، حتى مثل هذا الرخيص نسبيا، مثل فيليسيا، هو متعة مكلفة. اعتمادا على مستوى الإصلاح سيتم اختياره، سيكون الفرق في أسعار الإصلاحات للإصلاحات و SKODA من 30٪ (خدمة الطبقة المؤسسية) إلى 300٪ أكثر من (خدمة المصنع). ما زلت تعمل الجسم - من دواعي السرور باهظ الثمن، خاصة لسيارة الاستيراد.
ألكساندر بوديكين. الصورة من المؤلف
مصدر: مجلة "وراء العجلة"
