Test Drive Skoda Felicia 1995 - 2001 -

بعد عام فقط ...

بالضبط قبل عام، ظهرت سيارتان جديدتان تحت ويندوز التحرير - ابيض وتسعون ثالث وتسويت الكرز. منذ ذلك الحين، نحن نتبع حياتهم عن كثب (SM، 1998، رقم 6.9؛ 1999، رقم 3). اليوم نحن تلخص السنة.
 
الجسم. لقد كتبنا بالفعل أن الطلاء في فيليسيا لا يحب العلاج بالحصى الصغيرة، والتي هي الكثير من الطرق لدينا. ومع ذلك، فإن كمامة السيارة بأكملها في الرقائق، ومع ذلك، لم يخترق الطلاء السميك أبدا على المعدن. وحتى بعد تجهيز شتاء جاد للتآكل على الجسم، تعذر العثور على سكودا. بالمناسبة، لم تتم معالجة كلا من سيارتين باسم نقاء التجربة مع المفروضات.
 
الطلاء على سمارة هو أكثر رف للتأثيرات الميكانيكية، ولكن أي من أضراره يتحول إلى تآكل مهدئ. ظهرت البقع الحمراء الساخنة على إطار الزجاج الأمامي، الحواف الأمامية للأبواب الخلفية، في الباب الخامس. حلقات الصدأ - الأبواب مفتوحة ومغلقة ضيقة.
 
من مشاكل أخرى، نلاحظ أنه أثار كل من مصدات، والأمام أقوى. أبواب القلاع غزل باستمرار ومتادرة. والأمام بدوره من العمل. اضطررت إلى تفكيك التشحيم والتطوير.
 
محرك. رتبت سكودا للشباب (1000 كم) في البداية، رفض المحرك إبقاء سرعات الخمول، ثم قانه - الوقود كان فقط في الغرفة الثانية فقط. جنود قاتلوا منذ فترة طويلة مع المكربن. انتهت القضية بحيث تمت إزالة الجهاز وتفكيك تماما. تم العثور على الأوساخ في أعماقه (أخطأت بإلغاء القنوات)، ولكن ... منذ ذلك الحين يعمل المكربن \u200b\u200bمثل ساعة.
 
التسع الجديد، كالعادة، عانى من الهزات والانخفاضات خلال رفع تردد التشغيل. علاوة على ذلك، كل ذلك على سيناريو مألوف: إزالة المكربن، التفكيك، التعديل ... النتيجة هي ثلاثين ألفا دون تعليقات. حتى انبعاث المشترك أمر طبيعي.
 
في الآونة الأخيرة، تسمع الضوء النور، على غرار الصمام، من تحت غطاء محرك السيارة من 21093. غريبة، لأن الفجوات في آلية توزيع الغاز قد تم تعديلها للتو خلال تلك القادمة.
 
الهيكل. في سمارة، تم استبدال الضمان بالرفوف الأمامية، والتي من اليوم الأول لم يتم إطفاءها وتحدق بصوت عال. مع التالي، ثم (30،000 كم) اضطررت ليحل محل دعم الكرة الأيمن. بدا رد فعل عنيف، على الرغم من حقيقة أن التمهيد كان سليما ومتشحما.
 
انخفضت سكودا، بشأن الأحاسيس ذاتية، كفاءة امتصاص الصدمات، على الرغم من أن الجريمة لم تتم ملاحظتها بعد: في الطريقة التي لا تقفز بها السيارة. وحتى الآن هناك شك في أن استبدال الرفوف ليست بعيدة.
 
الفرامل. تم استبدال الوسادات الأمامية على التسعة في 22 ألفا. لا يزال خصمها يعملون بأقارب، كما نعتقد، ما زال الآلاف من العاشرة يمر. في طين الربيع في فصل الشتاء في الطبول الخلفية من سمارة أثناء الكبح، تم توزيع أزمة مميزة. والأكثر غير سارة: تجدر الإشارة إلى الدواسة في الغارة باعتبارها منصات خلفية حادة واستجمام بشكل غير متوقع بإحكام.
 
معدات كهربائية. كان على فيليسيا تغيير الضباب الزجاجي المتصدع مرتين. مرة واحدة استبدال كشافات في المجموعة، وبعد ذلك قرروا التخلي عن هذه النفقات - باهظة الثمن. لم تجد أي آثار من الأحجار من الأحجار على النظارات المكسورة، وأنها لا تطير الأخطاء Soimer. على ما يبدو، ينهار الخمور النظارات. خلال المقبل، تم استبدال غطاء الموزع وأسلاك عالية الجهد أثناء سكودا. أعشاش في الغطاء ونصائح الأسلاك مؤكسدة بقوة. بمجرد أن السيارة لا ترغب في البدء - كان بداية غير نشطة بسبب أكسدة جهة الاتصال. بشكل عام، تخترق الغريبة الروسية غطاء محرك السيارة من سيارة مستوردة أكثر نشاطا مما أرغب في ذلك.
 
على الرغم من أن سمارة لا تبدو أفضل. في الربيع، أصبح التسعة عالقا بانتظام - في اللحظة الأكثر غرابة، تم قطع الإشعال. أخطأ على المنبه. الخبراء بعد تفتيشها رفضوا رسومنا. ثم اكتشفوا كتلة الأكسيد من التبديل. واضح، ولكن يركز مع تستمر شرارة الاختفاء. يبدو وكأنه مراجعة تدقيق خطيرة قادم.
 
صالون. هنا، تميز الفني المحلي نفسه في البرنامج الكامل: تسقط المنجد من الأبواب، تسقط مكدسات ومسامير التنصت الذاتي من كل مكان، وبطانة بلاستيكية من المقاعد، وسقطت منصات بلاستيكية بعيدا، ومقبض تم كسر رفع النافذة وأذرع التكيف من مرايا الرؤية الخلفية، هرع الجرف الجذع. كل هذا يجعل الأصوات غير قابلة للتطبيق - crepped، تكسير ويأكل. كان النهاية أبدا جانبا قويا من سياراتنا، ويبدو أنه لن يفعل ذلك.
 
بدأ فيليسيا، التي تستسل إلى نفوذ سيء، وجعل الأصوات من الباب الأيسر. ولكن أثارت تنجيد مكبس الصقيع مع قبضة، وكانت هدأت.
 
 
...إلخ. بدأ التسعة أثناء الحوض انفجار الزجاج الأمامي، بدءا من المرآة الخارجية اليسرى في خياطة Amalgam. مساحات المساحات بالكاد تشوكات، انخفض قطاع التنظيف. Skoda تحت الأمطار الغزيرة يفتقد الرطوبة في الصالون. تظهر بضع قطرات من الماء تحت الساقين في الراكب الأمامي. على الأرجح، زجاج التسرب. التدفق ليس قويا، لكننا لم نتوقع مثل هذه الرصاص من السيارة الأجنبية. المساحات الأصلية على الفور لم ترغب في العمل بشكل طبيعي، وتم استبدالها بالأبطال.
 
استهلاك الوقود في فيليسيا مستقرة - 8.4 L / 100 كم. رتب شهية سمارة في فصل الشتاء بشكل ملحوظ - ما يقرب من تسعة لترات لكل مائة. ساهمت إطارات الشتاء من حجم المتزايد في ذلك.
 
 
الإطارات. عملت سكودا في فصل الشتاء في الإطارات غير المرغوب فيها M-232 شريك 175/70 R13 التي تنتجها مصنع موسكو للإطارات. لقد أثبتت إطاراتنا نفسها من أفضل جانب، لأنها تتيح لك التحرك بثقة على الثلج المدلفن وعن قلق الثلوج الصبغة، وهناك القليل من الضوضاء، وهذا كان غير متوقع، لا يصدق تماما، وهي تجديف تماما على فضفاضة سنو - فيليسيا سوف تجلس على البطن منخفضة، من الحروق.
 
الانجليزية لزجة الاسترليني 185/70 R13 المغادرة الشتاء على التسعة. زائد رئيسي هو مبادرة في الثلج فضفاضة. ناقص أكبر بكثير: الضوضاء، استهلاك البنزين، والأهم من ذلك، فقدان مكثف في المسامير. بحلول الربيع لم يكن هناك ما يقرب من اليسار. وماذا يمكنك أن تطلب من ... رخيصة الدهون الإطارات؟ بعد كل شيء، يتم استعادة الإطارات الاسترليني. الخلاصة: إذا لم تكن هناك أموال على الإطارات المثبتة من الشركة المصنعة الأجنبية الشهيرة، فمن الأفضل اختيار المحلي. لحسن الحظ، فإن المقترحات من نباتاتنا اليوم كافية.
 
 
خدمة الضمان. صيانة السيارات التي نفذناها في محطة خدمة من شركة الغواصين المحركات. هناك، ذهبت سكودا إلى الضمان. ليس لدينا شكاوى حول جودة العمل. لم يحاكم أحد أخطاء الضمان للكتابة إلى الاستغلال الخاطئ، ومع ذلك، لم نقم بتنزيل الحقوق المتعلقة بالعجلة الروم أو كشافات مكسورة.
 
إصلاح الضمان من ثالث وتسعين، كان المركز التقني ذو العلامة التجارية ل Lada ذات العلامات التجارية. حسنا، ماذا أقول هنا؟ لاستبدال الضمان قطع الرفوف الأمامية، اضطررت إلى المشي على مثيلات لبضعة أيام، ثم انتظر عدة أشهر حتى تظهر التفاصيل الشحيحة في المخزون.
من الأسهل بكثير وأسرع شراء رفوف غير مصورة في متجر قريب وتثبيته على أقرب خدمة المرآب، وليس الأشخاص المشغولين المملين مع الضمانات. العديد من أصحاب الإنارة، بعد التواصل مع خدمة غير مزعجة، قم بذلك - يستغرق الأمر بعض الوقت والصحة، ولكن ليس المال.
 
للمرة الثانية على الضمان، التفتنا في مناسبة أخرى، وليس في كل ضمان: كان من الضروري إصلاح ضحية ضحية سمارة في الحادث. في البداية، حققنا الحساب، ثم تم إصلاح السيارة لفترة طويلة وعنوبة وطالب في نهاية المطاف بشحنة إضافية عادلة - كما يقولون، خلال سعر الإصلاحات زاد. تم الانتهاء من العمل في الشهر. ولكن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو: التفاصيل المرسومة في ثلاثة أشهر الشتاء خرجت! مكلفة للغاية وطويلة، كما هو مطبق على غاغارين لادا، لا يعني جيدا.
 
 
النتائج الأولى. السنة للسيارة ليست هي العصر، ولكن خمسة وثلاثون ألف - وليس الأميال. ولكن لا يزال يمكنك محاولة إجراء بعض الاستنتاجات.
لم يصبح التسعة من الوحي بالنسبة لنا: سيارة جديدة قابلة للتطبيق تماما، إذا كنا نعاملها كوسيلة نضبية للحركة، وليس الاهتمام بالشركة المصنعة الخشنة، والانتهاء البائس وإزالة العديد من أوجه القصور الصغيرة، وإن كانت أوجه القصور الصغيرة. سكودا المستوردة ليست خطية أيضا - لا تزال هناك تعطلات طفيفة. إن الثقافة الإجمالية لصناعة السيارات التشيكية أعلى بكثير - تجميع الطلاء والجسم أنيق، صالون دافئ، منفصل بشكل جيد، زواج المصنع الدنيا.
 
كان المحتوى الفسلي أرخص إلى حد ما من الساماراس للسنة الأولى. الفرق ملحوظ بشكل خاص إذا اعتمدت بتكلفة التشغيل مع سعر السيارات اليوم. تبلغ تكلفة التسعة اليوم 3800 دولار، سكودا - 6900 دولار. يتحول صيانة العلامة التجارية للسيارة الروسية الرخيصة إلى أن تكون غير مغلقة!
 
Samara لا توفر فقط لشراء، ولكن أيضا على المحتوى، إذا كنت تخدمها وإصلاحها بنفسك أو استخدام خدمات سيد غير مكلفة. بالمناسبة، سهلة سكودا أيضا تصميم سيارة وخدمة وإصلاحها فهي قوى كبيرة لأي شخص يمكنه التعامل مع نفس التسعة. سيوفر من الإنفاق على الإصلاحات، لكن لا يمكنك الحصول على أي مكان من شراء قطع الغيار. وسعرهم لسكودا فوق سمارة في بعض الأحيان في ثلاث مرات أو أكثر. أسعار المواد الاستهلاكية الخاصة ب Skoda (المرشحات، منصات) ليست أعلى بكثير من نفس التفاصيل عالية الجودة لسيارتنا.
 
 
التالي
سنقود سكودا على الطرق الوعرة. هذا ليس عنصرها، ولكن هناك شك في أنه ليس عاجزا جدا، حيث يتم النظر في ذلك.
دعونا نحاول بيع السيارات لتقييم الأسعار الثانوية والطلب في السوق الثانوية.
سنقوم بإجراء أعمال الإصلاح الأكثر شيوعا لمقارنة تعقيد وتعقيد الإصلاح.
 
 
العمل في السنة
Vaz 21093: استبدال الزجاج الأمامي، تركيب مرآة الرؤية الخلفية، تتصدر النفط (1 لتر)، واستبدال منصات الفرامل، واستبدال دعم الكرة، وتعديل الانهيار التجمع (ثلاث مرات)، وإصلاح المركبات، واستبدال تمتد قوس.
سكودا فيليسيا: استبدال فرش المساحات واستبدال مصابيح الضباب والزجاج إليها.
 
ضمان العمل
Vaz 21093: إصلاح قفل حزام الأمان، وضبط أقفال الأبواب، واستبدال رفوف التعليق الأمامية، وإصلاح المصابيح الأمامية الهادغرافية.
سكودا فيليسيا: إصلاح المكربن، واستبدال غطاء الموزع، والأسلاك ذات الجهد العالي، ومرحلات المساحات.
 
إيغور تافدونوف. الصورة من المؤلف
 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"