اختبار القيادة سكودا فابيا هاتشباك منذ 2010 هاتشباك

سكودا فابيا - تحديث و "سيارات الدفع الرباعي"

هناك شعور بأنه في اليونان هو الجحيم الحقيقي. يأتي أهل باسطيت، تصادمات مع الشرطة، يتحدث شخص ما عن انهيار الاقتصاد الوطني وإلغاء اليورو بشكل عام، الثورة على العتبة. وإذا كان الأمر كذلك، فقد حان الوقت للذهاب إلى اليونان، وفي مركز الأحداث في أثينا. بالإضافة إلى ذلك، كان في اليونان أنه عقد عرض Restyling Skoda Fabia. علاوة على ذلك، في وقت واحد مع Premiere من هاتشباك المحدث، أظهرت التشيك أيضا نسخة على الطرق الوعرة من الكشافة فابيا.


سكودا فابيا للسوق الروسي هي ذات أهمية خاصة. بفضل الجمعية في Kaluga، تمكنت Cehm من تحقيق الثمن لهذا النموذج جذابة للغاية، والمشترين لاحظ المشترين على الفور في مبيعات فابيا في روسيا بنسبة 15٪. تم تنفيذ ما مجموعه 11،304 سيارة. Skoda Fabia يحتل المرتبة الخامسة في فصلها بين السيارات الأجنبية. الأمام الذهاب رينو لوغان، شيفروليه لانوس، هيونداي جيتز وشيفروليه أفيو

للاعتراف، قبل السفر إلى اليونان، أردت أكثر ركوب هذه السيارة بالضبط، والتي تظهر لأول مرة في أوائل مارس في معرض جنيف للسيارات (تم تقديم الكشفية العالمي فابيا الكشفية العام الماضي). بعد كل شيء، تشير البادئة التشيكية الكشفية إلى نماذج مع لهجة الضوء على الطرق الوعرة. لا يمكنك الاعتماد على الدفع الرباعي في هذه الحالة، لكن تصريح الأرض المتزايد هو الحالة المقدسة لهذه النماذج. سيارة غير مكلفة، وحتى مع التجويف الطريق الموسع مجرد حلم باللغة الروسية.

في البداية، كل شيء لم يكن سيئا. إن ظهور الكشفية يتفق تماما مع التوقعات بفضل مصدات سوداء جديدة وحماية الجزء السفلي من الجسم، بدأت السيارة تبدو وكأنها نوع من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. بخير، على ما يرام. وما هو تطهير الطريق؟ بعد كل شيء، هذه المعلومات جيدة جدا لعملائنا. لكن دراسة طويلة من الخصائص التقنية قادتني إلى الارتباك تبين أن إزالة الطرق لسكودا فابيا الكشفية، وهذا قليلا من سيارات الدفع الرباعي، والذين تماما كما هو الحال في فابيا المعتادة. نعم، نعم، بالضبط نفسه! وهي 134 مم (135 ملم لشبكة Wagon Fabia Combi Scout). بالإضافة إلى ذلك، على حساب مصدات أخرى، يحتوي الكشافة على هياكل كبيرة (طول فابيا الكشفية 4032 مم، وبسيطة فابيا هي بالضبط 4000 ملم)، والتي لا تحسن أيضا النفاذية.


خارجيا، تبدو صالة Skoda Fabia ريفي، خاصة إذا قمت بإزالة شاشة تعمل باللمس لنظام الملاحة. ولكن في الوقت نفسه، تتم كل شيء على جودة عالية للغاية، والانتهاء من البلاستيك الناعم باهظة الثمن، لا توجد سوء تقدير في بيئة العمل. أحسنت!

وكل هذا غريبا جدا، لان ذلك، قل، فولكس واجن كروسبولو، الذي تم بناؤه على نفس النظام الأساسي وفي نفس الأيديولوجية، لديه تصريح أرضي، زاد من خلاله من الضروري 15 ملم. و Skoda Fabia Scout، Alas و Ah، المحرومين من هذه المليمات القيمة. وما هي نكتة الكشفية، تسأل؟ أسألها وأنا. بعد كل شيء، اتضح أن النقطة برمتها لهذا النموذج ليست سوى مظهر مختلف قليلا وحضور حماية الهيكل. ربما هناك اختلافات في السلوك على الطريق؟ لكنهم فشلوا أيضا في ملاحظة. في البداية، يبدو أن الكشافة كان لديه تعليق أكثر صرامة، والتي تتبع بالتفصيل كل تلاشي الطريق، ولكن بعد ذلك اتضح أن عجلات 16 بوصة كانت تستحق ذلك ببساطة على كشافة فابيا. وعلى Fabia العادي، كان هناك أقراص 15 بوصة (معها السيارة، ربما تبدو غير مؤثرة للغاية، ولكن نعومة الدورة أفضل بشكل ملحوظ).


عربة الكشفية فابيا الكشفية أكبر بشكل ملحوظ من هاتشباك المعتاد. طول الكشافة Combi هو 4275 مم، وهو على الفور 275 ملم أكثر من فابيا. نعم، وبقطة هنا كل الحق. إذا كان حجم صندوق هاتشباك مع الكراسي المطوية هو 1180 لتر، فإن عربة المحطة موجودة بالفعل في 1485 لتر

هل سيكون هناك طلب في روسيا فابيا الكشفية؟ كل هذا يتوقف على السعر. ولكن، على الأرجح، سيكون فابيا الكشفية أكثر تكلفة بشكل ملحوظ من فابيا العادي، وسيكون مصيرها في السوق الروسي هو نفس عائلة سكواوت بأكملها. وهذا هو، لا أحد (على سبيل المثال، مبيعات الكشفية RoomSster، نحن عموما توقفون، وكشفية اوكتافيا في الغرباء). بعد كل شيء، سيوفر لنا فابيا الكشفية من جمهورية التشيك، لكن فابيا المحدثة في أبريل سيبدأ القيام به في الدورة الكاملة في المصنع في Kaluga (الآن يتم جمع فابيا من خلال طريقة التجميع الكبيرة الحجم، والتي سمحت بالفعل سكودا لتعيين أسعار مثيرة جدا للاهتمام لهذا النموذج).


في وقت واحد مع تحديث Fabia Restyling، تم إخضاع نماذج الكشفية Roomster و Roomster. مبدأ التحديث باعتباره مظهر تغير قليلا والبنزين والديزل الجديد موتورز 1.2 لتر. ومع ذلك، كما هو الحال في حالة فابيا، سيتم جمع الغرفة مع وحدات الطاقة القديمة في مصنع Kaluga. بالنسبة لإصدار الكشفية Roomstst، والتي ليس لديها أيضا تجويف الطرق المتزايد (في كل مكان 140 ملم)، فلن نبيع هذا النموذج على الإطلاق. لا يوجد طلب (في الفترة 2008-2009، تم بيع 139 رومتر فقط في روسيا). أما بالنسبة إلى الغرفة المعتادة، فإن مبيعاتها مستقرة، ومع ذلك، فإن النموذج لم يصبح شائعا. في عام 2009، صنف 742 روسيا فقط غرفة واسعة ومريحة للغاية

لا توجد أسئلة غبية نشأت إلى فابيا البسيطة. تقريبيا. بعد كل شيء، يتم إخفاء زائد رئيسي للسيارات المحدثة تحت غطاء محرك السيارة. على السيارة بدأت في إقامة محركات ديزل جديدة بحجم 1.2 لتر و 1.6 لتر. الأول يعطي 75 حصانا، وسيصدر الثاني على الفور في ثلاثة إصدارات: 75 حصان أو 90 أو 105 حصان محرك بنزين جديد من 4 أسطوانات مع حجم من 1.2 لتر مع الشحن التوربيني (86 حصان أو 105 حصان يعتمد على درجة الغورتين). جميع المحركات جيدة، حتى أبسط ديزل، والتي، على الرغم من حجمها المتواضع، ليست سيئة تسحب الضوء فابيا حتى في الجبال. علاوة على ذلك، فإن الديزل 1،2 لتر أحب ما لا يقل عن 105 قوية، والتي، بالطبع، أقوى، ولكن أيضا تقضي المزيد من الوقود. بالإضافة إلى ذلك، تحولت ناقل الحركة بالسيارة بمحرك 1.6 لتر لسبب ما أكثر صرامة قليلا، مما جعل ركوب غير مريح للغاية. ولكن بعد ذلك يعوض عزم الدوران من 250 نانومتر عن ذلك، فإنه يجعل آلة ديناميكية فابيا صغيرة جدا، وهي مريحة للتحكم فيها. بالنسبة إلى فابيا المحدثة، كما كان من قبل، لديه هيكل متوازن للغاية، مما يجمع بين نعومة السكتة الدماغية والقدرة على الضغط على المنعطفات.


قديم و جديد فابيا. كما ترون، الفرق بينهما ضئيل. على الرغم من أن سيارة تمهيد (في هذه الحالة زرقاء) تبدو جديدة

محركات البنزين بقوة 105 قوية مع الشحن التوربيني ليست سيئة أيضا. خاصة في الزوج مع صندوق DSG 7 سرعات، ومع ذلك، لا يوجد أي معنى معين لهذا المحرك. آلات مع محرك 1.2 لتر من سلسلة TSI، وكذلك مع محركات الديزل، لا تخطط لتزويد روسيا. على الأقل لغاية الآن. بعد كل شيء، ستكون تكلفة الشحن التوربيني 1.2 TSI بنفس نفس المجاميع القديمة في الغلاف الجوي البالغ 1.4 لتر (86 حصان) و 1.6 لتر (105 حصان). وممثلي سكودا، الذين درسوا علم النفس من السائقين الروس، فهم تماما أن المشتري المتوسط \u200b\u200bيفضل حجم أكبر من المحرك والتصميم الأقل تعقيدا، وليس انخفاضا في استهلاك الوقود والمعايير البيئية. بالإضافة إلى ذلك، هناك محركات قديمة فارق أخرى أقل تطالب بجودة الوقود.


كانت ميزة Skoda Fabia كانت دائما صالة واسعة وجذع. وفقا لهذه الأرقام، لا تزال فابيا واحدة من الأفضل في فئتها. بالإضافة إلى ذلك، لدى Skoda Fabia قفازتين في وقت واحد، والقاع فسيحة للغاية

هذا هو السبب في أن قمنا بتحديث FABIA ستبيع مع الوحدات القديمة والمعروفة: ثلاثة أسطوانات 1.2 لتر 1.2 لتر (60 حصان أو 70 حصان) وأربعة أسطوانات 1.4 لتر (86 حصان) و 1.6 لتر (105 حصان). على الرغم من أنه تجدر الإشارة إلى أن محركات الأسطوانات الأساسية 3 ستظل تمت ترقيتها بشكل طفيف، بسببها سيعملها أكثر هدوءا، خاصة في منطقة الثورة العالية (في وقت سابق، انتقد الكثيرون المحركات 1،2 لتر). ستبقى علبة التروس أيضا أن الجهاز نفسه لا يمكن وضعه فقط على السيارة بمحرك 1.6 لتر.

إذن ما الذي أعيد فيه إنهاء فابيا تختلف عن السيارات القديمة؟ على الفور، يمكننا القول أن التحديث تحولت إلى أنها ضئيلة، لكن السيارة لا تزال تبدو جديدة. بادئ ذي بدء، تجدر الإشارة إلى ظهور المصد الأمامي الجديد وشبكة مادياتر مختلفة قليلا. وعلى سطح فابيا في جثة هاتشباك سيبدأ في وضع الدوء إلى الناس العمليين يجب أن يعجبهم.


حول معدل تدفق محركات الديزل يجب أن يقال بشكل منفصل. إنها مجرد وحدة من السخرية 1.2 لتر وفقا لقضاء بيانات جواز السفر 4.8 لتر في المدينة، وعلى المسار وعلى الإطلاق 3.3 لتر من الوقود مقابل كل 100 كم

في المقصورة أيضا، حدثت بعض التغييرات. وبالتالي، ظهرت عجلة قيادة جديدة، والتي يمكن تجهيزها بأزرار التحكم المغناطيسي والهاتف (في وقت سابق، تم تثبيت وحدة مماثلة تحت شعاع). وعلى لوحة الأدوات، هناك مؤشر يقترح أن يكون ناقل الحركة أفضل لتمكينه. تقوم Skodovtsy بضمان ذلك بفضل نصيحة الدماغ الإلكترونية، فمن الممكن تقليل استهلاك الوقود بشكل كبير. وهم على حق جميع التوصيات الواردة في القضية. أود أن أقول المزيد عن مثل هذا الشيء كنظام ملاحة مع شاشة ملونة تسيطر على اتصال باللون 5 بوصة، والتي جاءت إلى التنقل أحادي اللون. لكن السيارات المعدة لروسيا، من المرجح أن يتم تثبيتها.

كم سيكلف فابيا المحدثة في روسيا؟ سنكون قادرين على الإجابة على هذا السؤال في وقت لاحق. في وقت لاحق، سيبدأ بيع السيارات التي تم تهديدها في أواخر الربيع لدينا، بعد 28 أبريل، سيتم إطلاق مجموعة فابيا في الدورة الكاملة مع اللحام والألوان في كالوغا. وهذا يسمح بشدة احتمال افتراض أن فابيا، حتى بعد التحديث، لا يرتفع السعر في روسيا.
 



حرب لدولتشي فيتا
اليونان هي بالفعل في وضع مالي صعب للغاية. لدى البلاد واجبا عملاقا، مما يتجاوز الناتج المحلي الإجمالي السنوي، وعجز الموازنة هو بالفعل 12.7٪ من الناتج المحلي الإجمالي، على الرغم من أنه في الاتحاد الأوروبي لا ينبغي أن يكون أكثر من 3٪. تسعى سلطات اليونان بحماس إلى طريقة للخروج من الوضع وتطلب الديون مرة أخرى. أفادت الأخبار أن الحكومة تقلل بجدية من الرواتب من قبل الموظفين المدنيين المؤسفين، والتي تعيش مثل هذا.

ومع ذلك، أظهر التواصل مع الإغريق أن المرء لا ينبغي أن يقارن موظفي الدولة لدينا واليونانية. اتضح أنه في اليونان أنها نخبة حقيقية. الوصول إلى الخدمة المدنية هو حلم نصف جميع اليونانيين (النصف الثاني يعمل بالفعل هناك). حسنا، مفاجئة: راتب كبير ومستقر، مما يدفع بموجب القانون سنويا، ضمانا معاشا لائقة، تعويضات جزئية التكلفة أثناء العطلات، بما في ذلك حتى الرحلات (!)، والجدول الزمني من 8-00 إلى 14-00 (وفي دقيقة أخرى) ، الاستحالة الفعلية للرفض، نظرا لأن اليونانيين لا يتحولون أيضا في عملهم (بحيث تحتاج إلى القيام به كثيرا). ولكن بالإضافة إلى الرواتب المباشرة، هناك مكافآت، دعنا نقول، في اليونان ليس هناك فقط الراتب الثالث عشر، والتي تعطى لعيد الميلاد، ولكن حتى الرابع عشر (عيد الفصح).

يمكن لعملاء القطاع الخاص أن يحلموا إلا بمزايا مماثلة. وبشكل عام، الآن الوضع مع أماكن العمل هنا متوترة للغاية. نظرا لعدد كبير من المهاجرين، يفضل العديد من رواد الأعمال استئجار الزوار الذين يوافقون على العمل على قرش، لا تنمو الرواتب تقريبا نتيجة لذلك، فإن العديد من الإغريق يفضلون العمل على الإطلاق. بعد كل شيء، العاطلون عن العمل هنا لا يموتون مع الجوع ويقود طريقة مريحة إلى حد ما، كما في الواقع، جميع اليونانيين الآخرين. نتيجة لذلك، فإن العبء على الميزانية ينمو باستمرار.

من المستغرب أن السلطات اليونانية لفترة طويلة لم تولي اهتماما لحقيقة أن تكلفة ميزانية محتوى موظفي الخدمة المدنية أصبحت كبيرة جدا. بدلا من ذلك، لم يرغبوا في الانتباه. والآن جاءت الأزمة، صدم الرعد، تجبر الحكومة على إعلان المدخرات ... وماذا؟ هل تعتقد أن موظفي الدولة بدأوا يرفضون على نطاق واسع؟ بغض النظر عن الطريقة التي قيل إليها بالفعل أنه من المستحيل تقريبا طرد موظف القطاع العام. حتى الآن، قررت السلطات تقليل الجوائز وحبيب ذلك في الإغريق في الرواتب الثالثة عشرة والرابعة عشرة. لا، لا تخلص، ولكن فقط لخفض. ولن يتم فهرسة بعض الوقت سنويا إلى فهرس الراتب والمعاشات الخاصة ببعض الوقت. على حساب هذا (إذا فكرت في ذلك، فهذا ليس مثل هذه الضربة الرهيبة من قبل الموظفين) تعتزم السلطات اليونانية أن تقلل من نفقاتها بجدية. حسنا، سترتفع الإيرادات بطرق أخرى: زيادة ضريبة القيمة المضافة في الفترة من 19 إلى 21٪، وهي زيادة في ضرائب المكوس على الكحول والبنزين، وكذلك إدخال الضرائب الفاخرة. بالإضافة إلى ذلك، فهمت اليونان بشكل غير متوقع أن الجزء الضخم من اقتصاد البلاد هو في الظل، وكثير من الناس لا يدفعون الضرائب. الآن يقرر القتال معهم.

يبدو أن التدابير ليست صعبة للغاية (في روسيا خلال الأزمة، فقد عانى الكثيرون أقوى بكثير)، ومع ذلك، فقد قرر موظفو الدولة اليونانيين على الحياة الحلوة أن تبدأ الاحتجاجات. مثل، ليس من الضروري خفض التكاليف على نفقاتنا، نريد السفر مع الأسرة للراحة كل عام كل عام والمشي في جميع أنحاء المطاعم! والنضال خطير جدا. لا يقتصر على الضربات البسيطة. مظاهرات جماعية، اشتباكات مع الشرطة، الأذونات. واجهت أثينا بالفعل. وكما أؤكد قادة النقابات المعارضة والنظافة، فهي بداية فقط. الإغريق حقا لا ترغب في تأخير الحزام. بعد كل شيء، فإن مناخ هذا البلد الجميل لديه بهذه الطريقة حتى لا حصر له دولتشي فيتا.
 

المنافسين
لم يتم الإعلان عن أسعار تحديث فابيا بعد، ولكن يمكن افتراض أنها ستتغير قليلا، وسوف يكلف الإصدار الأساسي تكلف 400000 روبل أرخص. (اليوم - 389،000 روبل). ماذا يمكنني شراء لهذه الأموال؟ اختيار قطاع هاتشباك من خمسة أبواب في القوى في التفكير بجدية - يقدم البائعون عدة عشرة نماذج! اخترنا المنافسين الرئيسيين لسكودا فابيا، والتي تختلف في تكلفة مماثلة وأيديولوجية وثيقة. ماذا كم؟


شيفروليه أفيو من 395 860 فرك.
في عام 2009، تم بيع 15996 سيارة.
2 سنوات الضمان دون حد الأميال.
تتميز Aveo الأساسي المجهز بسعة محركات بحجم 1،2 لتر من 84 حصانا، من خلال تكلفة منخفضة ومجموعة معدات جيدة: مكبر صوت كهربائي هيدروليكي، ويندوز كهربائية أمامية، وسادة هوائية للسائق ونظام الصوت (راديو و 4 سماعات) وبعد إذا دفعت 57000 روبل. سوف تتلقى هاتشباك محركا قويا قدره 1.4 لتر. تريد ناقل حركة أوتوماتيكي؟ ثم سيكون من الضروري تفضيل تكوين LS الوسيط، والذي يتضمن جهاز كمبيوتر مسار، كاميرا كهربائية، تكييف هواء، ABS، وسائد هوائية أمامية للركاب. تكلفة AVEO الأكثر بأسعار معقولة AVEO (1.4 100 حصان) 507 040 روبل.


هيونداي جيتز من 430 900 روبل.
في عام 2009، تم بيع 18560 سيارة.
الضمان 3 سنوات أو 100،000 كم.
بداية مجموعة من أفضل البائع سوق السيارات الروسي تكلف 430 900 روبل. إنه يعني وجود توجيه مرن وسائد هوائية للسائق، ويندوز كهربائية أمامية وخلفية وإعداد صوتي (الأسلاك والهوائي و 4 مكبرات صوت). محرك 97 - قوي 1.4 لتر، انتقال ميكانيكي. علامة السعر الأولي من روبل التلقائي Getz 494 900. إذا كانت هناك رغبة في الحصول على أعلى تعديل في المربع Hatchback (المحرك 106-Strong 1.6، التلقائي)، فسيتعين عليك دفع 573 900 روبل كبيرة. بالمناسبة، يستمر هيونداي البائعون في تنفيذ سيارات العام الماضي، والتي هي بأسعار معقولة من 40-50 ألف روبل.


كيا ريو من 419 900 روبل.
في عام 2009، تم بيع 10 164 سيارة.
الضمان 5 سنوات أو 150،000 كم.
الروس بشكل غير متوقع فستان كيا ريو، الذي يوضح مبيعات جيدة.
للاستمتاع ب Hatchbeck الشهير، سيتعين على 419 900 روبل. للسيارات في نسخة الراحة و 455 900 روبل. للسيارة في الإصدار الجناح. الراحة تقدم توجيه الطاقة الهيدروليكية، قفل مركزي، وسائد هوائية أمامية للركاب، ويندوز الطاقة الأمامية والخلفية، ونظام دائرية كهربائية، وتكييف الهواء، وتكييف الهواء. يشمل Suite بالإضافة إلى الضباب، ABS، المقاعد الأمامية المدفئة والتحكم في المناخ. قائمة مثيرة للإعجاب، بالنظر إلى علامات الأسعار الديمقراطية! بالنسبة للآلة سيتعين على الدفع من 30،000 روبل. (في الإصدار الجناح) إلى 36000 روبل. (في نسخة الراحة).


أوبل كورسا من 485،000 روبل.
في عام 2009، تم بيع 4،838 سيارة.
2 سنوات الضمان دون حد الأميال.
لمدة 485،000 روبل. سيحصل المشتري على هاتشباك مزود بمحرك لتر متواضع 60 قوي. علاوة على ذلك، تم تجهيز السيارة بألواح كهربائية وقوة كهربائية ومحضرة صوتية وسائق سائق وركاب أمامية. تريد أكثر؟ يشتمل خط المحركات على البنزين 80-Strong 1.2 (من 530 ألف مع ميكانيكا، من 550 ألف مع روبوت) و 90 قوي 1.4 (من 545 ألف مع ميكانيكا، من 570 ألف مع آلة). مثل كورسا (متوفرة في النسخة الاستمتاع وفي نسخة Cosmo) هي أكثر إثارة للاهتمام من هاتشباك لتر! ومجهون الديزل غير العادي (1.3 CDTI 75HP MT 586 ألف، 1.3 CDTI 90HP MT 665 ألف) والشاحن التوربيني (1.6 150HP MT 785 ألف).



رينو سانديرو من 319،000 روبل.
في عام 2009، لا تباع.
الضمان 3 سنوات أو 100،000 كم.
تبلغ تكلفة أبسط Sandero (75-Strong 1.4 لتر، وسادة هوائية سائق) 319،000 روبل. يوجد إصدار تعبير أكثر ثراء بكثير (مقود مرن، النوافذ الكهربائية الأمامية، قفل مركزي)، ولكنه سيكلف إلى حد ما أكثر تكلفة: مع محرك 1.4 لتر 349،000 روبل، مع محرك 1.6 لتر أو 364،000 روبل. (8 صمامات و 84 حصان)، أو 386،000 روبل. (16 صمامات و 102 حصان). تكاليف أغلى حزمة من برستيج هاتشباك 406،000 روبل. (84 حصان) أو 428،000 روبل. (102 حصان). فيما يلي أضواء الضباب وتكييف الهواء ونوافذ كهربائية ومرايا ومقاعد ساخنة ومقاعد الخلفية للطي.


فولكس واجن بولو من 488 140 روبل.
في عام 2009، تم بيعها 1 103 سيارة.
2 سنوات الضمان دون حد الأميال.
اختيار المحركات المتواضعة: 1.2 بسعة 60 حصان (من 488 140 روبل) أو 70 حصان (من 501 140 روبل)، 1.4 بسعة 85 حصان (من 536 140 روبل) و 1.2 TSI بسعة 105 حصان (642 140 روبل). تتضمن معدات الاتجاه القصير الأساسية وجود مكبر للصوت توجيهي، نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، نوافذ كهربائية أمامية، وسائد هوائية أمامية للركاب. بالنسبة إلى موتورز 85 قوية و 105 قوية، تتوفر معدات Comfortline (بالإضافة إلى Windows Power Windows، لوحة كهربائية، والتي تطوي في أجزاء من المقعد الخلفي). لكن قائمة المعدات الإضافية غير محدودة تقريبا! صحيح، النظر في أن المعدات الاختيارية لن

 

دينيس سموليانوف، أليكسي كوفانوف
الصورة: Denis Smolyanova
 

مصدر: auto.mail.ru.