اختبار مقعد القيادة Altea منذ عام 2009 ميني فان
اختبار محرك الأقراص Altea FreeTrack: مشرق وسيارة
مبيعات السيارات المقعد في أوروبا أفضل بشكل ملحوظ من كيا، شيفروليه، هوندا أو، على سبيل المثال، مازدا. لكن في روسيا، لم يسجل العلامة التجارية الإسبانية ونحد ونصف ألف يرغب في شراء سياراتهم. باستخدام مثال على كوكتيل غير عادي من محرك قوي، تحاول Kolesa.ru كلايوسو.ورو الأسرة الكاملة لمحرك الأقراص والعائلة فهم ما ليس كذلك مع مقعد في روسيا. في السنة الأولى، تحول محرك اختبار Kolesa.ru إلى أعلى المقعد العليا Altea FreeTrack (مقعد Altea Fretek) مع محرك كامل وعجلات، محرك أقراص قوي بحجم 2.0 لتر، انتقال DSG التلقائي الأوتوماتيكي بالكامل وبعد
هذا هو نصف الضحك، نصف كروس؛ لصالح الأول، هناك هيئة مفرغة واحدة مرتفعة، لصالح التخليص الثاني فوق متوسط \u200b\u200bمجموعة الجسم البلاستيكية الإضافية في أسلوب خارج Roud.
الإفطار بطانة رمادية داكنة من البلاستيك رسمت (!). سيكونون مفيدون ليس فقط عند النقر في الغابة، ولكن أيضا في المدينة: ترى أنه سيكون أرخص لاستبدال صبغ البلاستيك على القوس أرخص من الجناح، وآثار إصلاح الجسم (في شكل آثار من البراغي التي عفا عليها الزمن والتي لن تبقى على الأجنحة). المشكلة هي مجرد أن مجموعة الجسم الواقية الرمادية لا تزال يجب أن ترسم.
ضابط خارج - مقلب وداخله. في المقعد Altea Freetrack Salon، هناك مساحة في أي مكان تقريبا: وفي المقدمة والخلفية. وعلى اليمين، وعلى اليسار. علاوة على ذلك، فإن الركاب الخلفيين سوف نقدر ليس فقط Expanse فوق الرأس وأمام الركبتين، ولكن أيضا القدرة على نقل الأريكة الخلفية ذهابا وإيابا: مجموعة تعديل الأريكة هو 16 سم.
أجلس وراء عجلة القيادة. هبوط السائق في ميني فان عمودي؛ إذا كنت تجلس بحيث كانت الأيدي مستلقية على عجلة القيادة مستقيمة تقريبا، فسيتم ثني الركبتين أن سائق النمو الأوسط يجب وضعه رأسيا قدر الإمكان. غير مريحة للغاية، ومع ذلك، مفيدة للموقف.
للوهلة الأولى، فإن الجزء الداخلي من مقعد Altea FreeTrack أنيق للغاية وليس حتى رياضة ميني فان. عجلة القيادة الثلاثة التي تحدث بها سمكا تحت Grike تكمن تماما في يديه. يتم عقد المقاعد بإحكام في المنعطفات، وحتى مسار 450 كيلومترا الذي قمت به في اليوم التالي للهبوط الأول في السيارة، لم أستجب تماما للتعب في الظهر.
على وحدة التحكم المركزية، فقط الأكثر حاجة: لوحات مفاتيح مسجلات الشريط الراديوي والتحكم في المناخ. من الجدير بالذكر أنه من أجل الوصول إلى أي من مفاتيح الجهازين، لا تحتاج إلى تمدد على الإطلاق.
تحت الجزء العلوي من حافة عجلة القيادة، تم حظر الآبار الثلاثة المعتادة من لوحة القيادة، ولكن محتواها ليس أكثر تقليدية. عداد السرعة الدائرية الكبيرة اليمنى، متوسط \u200b\u200bسرعة الدوران الصغيرة، ولكن في اليسار، تجول العديد من الأجهزة: مستوى الوقود، مقياس درجة حرارة المبرد في المحرك وفي منتصف الكمبيوتر على متن الطائرة. إدارة الشهادة على الشاشة الأخيرة على عجلة القيادة المناسبة. عادة، على اليسار هناك عداد السرعة أو مقياس سرعة الدوران، وفقط في نهاية أسبوع الاختبار اعتدت على هذا الترتيب. الأهم من ذلك كله يزعج البلاستيك في المقصورة. لا، لم يهدد أي شيء ولم يسحق جميع اللوحات تناسب تماما، فليس من الخوف من نوعية الجمعية. ولكن مدى صعوبة! تم إنعكس لمس المماصقات للأصابع والألواح في الأشياء التي في المدخل، وهو في طوربيد. ولكن هذه هي النسخة القصوى من ناحية أخرى، فاز على رأسك حول تفاصيل المقصورة في خططي لم يكن كذلك، وحتى لو كنت مثبتا، فإن مثل هذه الجهة الاتصال ليست موجهة على الإطلاق.
كيف هو مقعد Altea FreeTrack في القضية؟ بخير. وما الذي يمكن توقعه من محرك TSI 211 القوي الذي تم اختباره على العديد من النماذج والبرق DSG؟! ليس حتى مورمكلارك، كنت أعرف أنه إذا ضغطت على دواسة في الزناد، فستكون الركاب فوجئوا لطيفين في الكراسي.
كان الوحي أكبر بكثير بالنسبة لي هو التعامل الممتاز من frotek. من المحتمل أن يطلق على الزملاء الناطقين بأنجلو أنها متعة إلى محرك الأقراص، والتي ترجمت إلى المرح الروسي غير دقيق للغاية في السيطرة. تتناول المقعد Altea FreeTrack في عيون مصابيح مقاتلة رجل العائلة، خاصة في طريق الشتاء. يتيح لك محرك أقراص أربع عجلات حتى مع تعطيل نظام رسم (عنصر تحكم تثبيت ESP) لإدخال دورات الجليد بسرعة، والاستمتاع بالشرائح المستحقة والانزلاق الخاضع للرقابة.
دفعت تلك الإطارات. أولا، فإن بريدجستون الجليد كروزر 5000 هو في مكان ما 70 كم / ساعة تبدأ في الصيادين بقوة، مما أدى إلى مزعجة مزعجة. يضطر الإطارات إلى لفت الانتباه إلى المزيج الثلوج الجليدي عندما يسمحون بأسباب السيارة نحت بشكل غير متوقع الدوران الخارجي.
يتم ترتيب الدفع الرباعي من مخلب Haldex الكهرومغناطيسي هنا، على سبيل المثال، في Land Rover Freelander أو Volkswagen Tiguan. من المحتمل أن يخترق Jeeper-Energhtals ويقولون إنه ليس أبدا محرك أقراص أربع عجلات، وجبهة متقدمة جدا. رد فعل الإلكترونيات للانزلاق والوقت الإضافي على العجلة متأخرة بعض الشيء، ولكن من الصعب للغاية النزول من المسار بسرعة منخفضة. طبيعة السيارة في معظم أجزاء الدفع الأمامي، ولكن في المنعطفات الحادة، يساعد اتصال المحور الخلفي في الدخول، تضييق دائرة نصف قطرها. وفي طريق طويل على الطريق السريع، يوفر هذا النوع من المشغل الوقود. على سبيل المثال، على الطريق السريع Murmansk على ارتفاع سرعة 90 كم / ساعة (مع مراعاة المستوطنات والتجاوز والعديد من الازدحام) ما متوسطه 8.5 لتر لكل مائة غير سيء لمدة 211 قوية 2.0 مع محرك أقراص كاملا، أليس كذلك؟ من الصعب أن يكون متخصصا للعلاقات العامة في مقعد الشركة. لتطوير علامة تجارية إسبانية في روسيا، يجب أن تكون في أعلى الدرجة الأولى مع متفائل؛ كيف للوصول إلى السوق (الذي طار حطما حطما، لوغان و Viburnum يطير)، خط السيارات، حيث يكلف أرخص مقعد أساسي إيبيزا 545،000 روبل
مقعد Altea FreeTrack الأسعار
يمكن شراء السيارة الأكثر بأسعار معقولة مقابل 863،000 روبل. هذا هو مقعد Altea Freterek مع محرك توربو بقيمة 1.4 لتر 125 لتر، وعجلات أمامية ونقل تلقائي ميكانيكي 6 سرعات. تم تجهيز السيارة الأساسية ب 6 وسائد هوائية، نظام ABS، نظام TCS المضاد للانزلاق، التحكم في المناخ، أقراص R17 الصب، التحكم في التطواف - بمعنى آخر، من الحد الأقصى للتكوين. تتميز FreeTrack القياسي. أقراص العجلات.
يكلف الإصدار التالي 1،049،990 روبل، ولكن لديه 2.0 لتر 211-قوي TSI وعلب التروس التلقائي.
ذلك في النهاية
أسباب حب مقعد Altea FreeTrack لدي الكثير بعد الاختبار. المحرك والهيكل والنقل مع محرك أقراص مدني ولكنه لا يزال وعجلات كاملة والمعدات الأساسية المعدات الأساسية ومظهر غير عادي ومظهر داخلي واسعة وقوالب واقية في جميع أنحاء الجسم. أوجه القصور أقل، لكنها تفوق. أولا، يشبه المقعد Altea FreeTrack وكأنه ميني فان، وكان الروس تطبيق واحد ليس في عرض. نحن نحب تقاطعات. ثانيا، لا يزال مصدر قلق فولكس واجن يعمل على إدخال علامة تجارية إسبانية على فوج تسويق منفصل، وهو ما لا يزال غير كذلك. المقاعد ليست أرخص من الألمان، ومكانة هذه العلامات التجارية حتى الآن لا يمكن مقارنتها ...
مقعد المنافسين Altea FreeTrack على السوق الروسية:
تويوتا فيرسون (اختبار القيادة)
نيسان Qashqai + 2 (اختبار القيادة)
