محرك اختبار المقعد منذ عام 2009 حافلة صغيرة
تم تحديث مقعد Minivan Cross -Over
تم تحديث مقعد Minivan Minivan المسبق الساخن على Minivan Atea Freetrack وتلقى بندقية هجومية DSG. أنا أفهم الإسبان. لكن دور الألمان في هذه القصة أمر محير ... لقد سافرت إلى إشارة المرور ووقفت على يمين سوبارو إمبريزا STI.
إنها ليست مصادفة: لقد لاحظت منذ فترة طويلة هذا الطالب العصبي الذي اندفع إلى الأمام ، واختارت عن عمد أن أكون معه في نفس خط البداية.
يا الله ، ماذا أفعل؟
احترق الأحمر لفترة كافية لتقييم التوقعات. كانت مسارات الترام تلوح في الأفق ، لكن الأمر لم يكن من المفيد أن يخافوا منها ، تم دخولها بواسطة منحدر إسفلت سلس ، وكانت القضبان مخبأة في الحصير المطاطية. لم يبدوا عقبة ، ولكنها نقطة انطلاق لقفزة صغيرة ولكن لالتقاط الأنفاس. لا يزال Red يحكم على إشارة المرور ، ولكن وفقًا لأحاسيسه الداخلية ، كان بالفعل يضرب مع هزة صغيرة تحسباً للأصفر. وضعت ساقي اليسرى على الفرامل ، وجلبت اليد اليمنى مقياس سرعة الدوران إلى ثلاثة آلاف. تومض القسم الأوسط من إشارة المرور الأصفر. هتف محرك المقعد الجديد وسرد جميع خيوله 211. Zel ... أرمي الفرامل وفي نفس الوقت تغلبت على قدمي اليمنى على الأرض ، ... إشارة. مفترق طرق خلف ظهرك. نقطة انطلاق! أنا أطير مع جميع العجلات الأربع. لا من الجانب ، ولا أكثر من أي شخص. الطالب بعيدا عن الركب. أنا هبوط. هذا هو النصر. بعد مائة متر ، أقوم بفعالية الفرامل أمام التقاطع التالي. يا الله ، ماذا أفعل؟ ما هذا الهراء. للمشاركة في الترويج بين الأيام البيضاء! القفز من خلال القضبان! وعي بغباء الفرد بأدلةه الشديدة سكب ما بعد الولادة. التفت إلى جانب الطريق. هل تعتقد أنك مستعد لدور أكثر شرفًا؟ مهمة متسابق نبيل؟ لا حاجة لخداع نفسك. عند شراء مثل هذه السيارة ، يمكنك الاعتماد فقط على شيء واحد: سوف تحطمة الغريبة الخاصة بك 18 مرة في اليوم. الشركة المصنعة لا تضمن أي شيء آخر.
غير المثيرة.
تصميم شجاع قديم للغاية اليوم
المعلومات من خلال الأنف
بعد بضعة أيام من القيادة على المقعد المحدث في Altea Freetrack ، سيتحدث شخص ما في رأسك: تهدئة ، كل شيء على ما يرام ، نتحول إلى الصف الأيمن ، نذهب في الدفق. لا تخف ، هذه هي ملائكة الوصي. سمعت لهم أيضا وترعى التحذيرات. ذهب اختبار القيادة إلى مرحلة الحياة اليومية. لكن الشعور بأنني ما زلت لم أتنقل من مسار السباق ، لأن ذراع الصندوق كان عادة في وضع الرياضة. في هذا الوضع ، يصرخ Altea Freetrack مثل القطع ، حتى لو ذهب مع سرعة إضفاء الطابع الديمقراطي للمجتمع الروسي. أعيد محدد النقل التلقائي إلى محرك أقراص منتظم ، وأخيراً استرخ وأستطيع أن أقدر سحر إعادة التصميم.
espect.
في الوضع الرياضي ، يأكل مقعد Altea Freetrack 16.5 لتر ، في هدوء أكثر من 11
نعم ، مقعد تحديث المحرك. الآن يمنح 211 حصانًا بدلاً من الـ 200 القديم. وهكذا ، تمكن المهندسون من تحويل الخصائص المتسارعة حرفيًا. وصل Freetrack السابق إلى مئات في 7.5 ثانية ، وهو الحالي لمدة 7.6. وأضاف واحد العاشر. انتظر ، ألا ينبغي أن يكون العكس؟ رقم. على مقاييس إعادة التصميم الأوروبية الحديثة ، بالإضافة إلى أوزان السباق الصغيرة ، هناك نوعان آخران. واحد بيئي ، والآخر اقتصادي: انبعاثات كاليفورنيا واستهلاك الوقود.
بيئة العمل. اللوحة الأمامية لديها ميل مناسب
ولكن الشيء الرئيسي هو أن المقعد اقترح أخيرًا مجموعة كاملة مع ناقل حركة أوتوماتيكي. بتعبير أدق ، مع روبوت فولكس واجن DSG على القابض المزدوج. الروبوت هو ستة طوائف ويبدأ بسرعة كبيرة في الرائحة على الطريق أثناء الانزلاق. ومع ذلك ، فإن الشركة المصنعة لا تزعج الشركة المصنعة ، آمل أن يكون مورد الوحدة على عكس المعلومات الموجودة في الأنف.
إختصار خطير
كما غير المقعد اللوحة الأمامية والتشطيب الداخلي. أخشى أن أبدو تتحمل ، لكن يبدو لي أن النظارات الثلاثة التي تحتوي على خمسة أزواج من النظارات أكثر من اللازم. ما لم نتحدث بالطبع عن الأشخاص الذين تنتهي رحلاتهم دائمًا بنظارات مكسورة. القفز بانتظام عبر مسارات الترام وإهانة المصاصون على سوبارو إمبريزا ، ستنمو تدريجياً مع معارفها المناسبة ، وستكون أتيا فريتارك مليئة بالأشخاص غير الكافيين ولا يوجد بعيدًا عن النظارات المكسورة. علاوة على ذلك ، سيتم تحطيم الأول لك متى تضع قرصًا مع طرفي لطلب من الأريكة الخلفية ، ستجيب: يحتاج مشغل DVD المحمول إلى توصيله بهذا الاختصار. هل أخذتها معك؟
روسيا. الميزات الوطنية قوة لوضع احتياطية كاملة
إسبانيا بعيدة عن البلد الذي يمكن التعامل مع منتجاته بمعايير عادية. الأشخاص الذين لا يعملون لمعظم اليوم ، لأنه حار في الخارج ، لديهم الحق في الأصالة. لقد توصلوا إلى سيستا ، وقاموا ببناء حجرة القفازات المركزية ، حيث يتم وضع جهاز iPod وحبله فقط. يشبه التصميم البلاستيكي الكبير صندوقًا عاديًا ، ولكن بداخله مجرد مهد لصندوق الثقاب. يجعلنا نركز على التفكير المزعج في حجم التجاويف المخفية والغرض الحقيقي.
سوف نستمر في فصل الشتاء
الجودة عرجاء في الأماكن. على سبيل المثال ، غطاء مقصورة الجذع السفلى. ليس لديها مقبض جميل ، ولكن هناك ثقب ذو حواف خام. تنجيد باب باب السائق مثل نحلة مزعجة ، Zzhzzhzzhzhz. تبدأ حجرة القفازات المركزية في الهروب إذا ضغطت. لن أهتم بهذه الأشياء الصغيرة ، ولكن في الواقع تقف VW للمقعد. بالنسبة للألمان ، هذا أكثر من اللازم.
نحن خلع. قف أكثر ملاءمة ، الآن سوف تغلب على رأسك على الطاولات
كيف هو خارج الطريق؟ يجب ألا تذهب بعيدًا إلى الحقول على الجدة. الواجهة الأمامية منخفضة للغاية ، والرائحة من DSG المحطمة سيئة. كيف أثر إدخال رابع هالديكس على القدرة المتقاطعة ، من الأفضل التحقق من الثلج الضحل. في الفرصة الأولى ، سنقوم بتنظيمها. في غضون ذلك ، فإن سيارة الدفع الرباعي الإسبانية التي تحتوي على خمسة أزواج من النظارات الشمسية ، وتلفزيون عديمة الفائدة ومفروشات صاخبة في خدمتك. ركوب الخيل أبطأ من السابق ويجعلك تستخدم iPod بدلاً من القفازات. في رأيي ، ليس سيئا.
السيليكون. تمت إضافة ما يصل إلى 11 حصانًا إلى المحرك ، والآن يبعد 0.1 ثانية
بحرص! تفاصيل تقنية.
يختلف Crossover المقعد المحدث من مقعد Atea Freetrack عن مقعد CanceTrack Atea XL Compacttrack ، مع زيادة تطهير الطريق من خلال وجود هالدكس متعدد القرار مع تحكم إلكتروني ، وهو مسؤول عن محرك العجلات الخلفية ، ومجموعة جسم بلاستيكية لحماية الأشرطة عند القيادة على رفع الطرق. يتضمن خط المحركات TSI بنزين ثنائية (مع حقن مباشر وشحن توربيني) بسعة 211 لتر. مع. واثنان من توربينات التوربينات بسعة 140 و 170 لترًا. مع. يعمل محرك البنزين في زوج يحتوي على صندوق آلي DSG 7 سرعات مع براثن ، مما يتيح لك تقديم عزم الدوران على العجلات بشكل مستمر ، ويتم تجميع الديزل مع علبة تروس يدوي بست سرعات.
المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
مصدر: مجلة 4x4 [أكتوبر/2012]
