اختبار القيادة رينو ميغان سيدان 2006 - 2009 سيدان
وفقا للحب وحساب
في روسيا، كان هناك صورة نمطية، وفقا لما ينبغي أن تكون فيه سيارة أجنبية إما ألمانية أو يابانية. ورينو ميغان، مثل معظم السيارات الفرنسية، شراء أولئك الذين مثل هذه السيارة تماما. حسنا، لم يتم أعمز زواج الحب. خاصة إذا كانت مربحة رأي شخصي
المرفق بأحد العلامات التجارية الأخرى موجودة في العديد من البلدان. على سبيل المثال، في إسبانيا، تعتبر مرسيدس سيارة مرموقة رقم واحد، وفي فرنسا المجاورة متأخرا قبل BMW. إنجلترا باردة تشير إلى السيارات الألمانية، ولكنها تعتمد الفرنسية بشكل جيد.
في روسيا، إذا تحدثنا عن سيارات السيدان من فئة الجولف (الجزء الرسمي ج)، فإن قادة المبيعات بلا منازع البورون باهظة الثمن واقتصاديين أدرمير والوجهية. يمكنك أيضا شراء Bor أو Almera حتى لا يكون الأمر أسوأ من الجار. لكن عدد متزايد من الناس يسعون إلى شراء سيارة وليس نفس الجيران، لكنني أحب ذلك. فيما يتعلق بنماذج فئة الجولف، فإن هذا النهج مبرر تماما. من حيث الصورة والتصميم وتكاليف التشغيل، فهي كل شيء عن نفسه. لذلك، من الضروري فقط اتخاذ قرار بشأن التفضيلات الشخصية ومع معايير الاختيار الرئيسية، حتى لا تغسل الفروق الدقيقة الأساسية لك. والمحادثات أن نموذج واحد هو أفضل، والآخر، مماثلة، لنفس المال - هو أسوأ بكثير، فمن المناسب فقط في شركة دافئة تحت البيرة الباردة.
بعد Restyling 1999، استقبل ميغان المصابيح الأمامية وشبكة المبرد النموذج الجديد
الملف الشخصي ل Megan Classic هو نوعية نادرة جدا لسيدان مدمجة
رينو ميجان
إجمالي المعلومات
الجسم
5 مقاعد سيدان
كبح الوزن، كجم
1095.
الوزن الكامل، كجم
1600.
السرعة القصوى، كم / ساعة
195.
وقت التسارع 0100 كم / ساعة، مع
9.8.
ارتفاع استهلاك الوقود / المدينة، L / 100 كم
5.7 / 9.4.
احتياطي الوقود
60 (AI-95)
محرك
موقع
في المقدمة، مستعرضة
تصميم
البنزين، 4 أسطوانات، صف،
مع اثنين من الكائنات العلوية
وتوزيع حقن الوقود
عدد الصمامات على الاسطوانة
4.
بقطر اسطوانة X مكبس السكتة الدماغية، مم
79.5 × 80.5.
حجم العمل، SMZ
1598.
نسبة الضغط
10.0.
السلطة، HP. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
107/5750.
أقصى عزم الدوران، KGCM (NM) في دورة في الدقيقة
15.1 / 3750.
الشاسيه
الانتقال
نظام دفع بالعجلات الأمامية
الانتقال
دليل، 5 سرعات
نسب العتاد
أنا؛ ثانيا ثالثا رابعا الخامس؛ س. ns.
3.36 1.86؛ 1.32؛ 1.03؛ 0.82؛ 3.55.
تعليق
أمام
مستقلة، نوع macpherson،
مع شريط استقرار،
على نقالة
خلف
شريط الالتواء، الأسلحة الزائدة،
المرتبطة المرنة crossbeam
توجيه
رف وترس مع السلطة
الفرامل:
الخلفية الأمامية
القرص التهوية / طبل مع الطاقة و ABS
الإطارات
195/60 R15، Pirelli P6000
ما هو رينو مثير للاهتمام؟ بادئ ذي بدء، مظهرها الصلب. إنها ليست حتى حقيقة أن مصدات ميغان ميغان مشتركة مثيرة للإعجاب لفصلها من 4.4 م. سيدان المدمجة النادرة تبدو متناغمة جدا. ينتبه البعض أيضا إلى الجسم العالي. في ظروفنا - ليس أقل ميزة. بمزيد من التفصيل، سيتم النظر في إيجابيات وسلبيات ميغان معا. ولكن أولا، دراسة
قائمة الاسعار من هذا، يتبع ذلك في أعين المالك ميغان لن تتمكن من التظاهر بأنه بينوكيو الأثرياء، الذي اشترى سيارة صغيرة فقط لأنه لا يحتاج إلى كبير. على النقيض من ذلك، نفس التدريبات أو التركيز، لم نقم بتسليم النسخة الفاخرة من ميغان تمثل درجة رجال الأعمال في مصغرة - مع داخلي جلدية، والمناخ والتحكم في التطواف، تكلف أكثر من 20 000 دولار. ولكن جميع التعديلات الأخرى تختلف أسعارا مواتية للغاية النسبة والمعدات.
يتم تحقيق ذلك بسبب حقيقة أن روسيا زودت المركبات التي تم تجميعها في تركيا، حيث تكون العمالة أرخص، وهي مجهزة بكل شيء مدرج في النظام. بمعنى آخر، يتم تقليل عدد المعدات المخصصة المخصصة إلى الحد الأدنى، وهذا موجود في جميع الأجهزة، أصبح الآن أرخص بكثير. يمكن للمشتري تحديد Notchbacks المسماة الكلاسيكية (الإجهاد على مقطع لفظي آخر) أو عربة - وكذلك واحدة من اثنين من محركات 16 صمام من 1.4 و 1.6 لتر من 95 و 107 لتر. مع. على التوالى.
يتم بيع Megan-Classic-1،4 مقابل 13،500 دولار. في السيارة هناك فرامل مع نظام توزيع قوة الفرامل، وسائد هوائية أمامية، عمود مقود قابل للتعديل، تكييف الهواء، مرشح في نظام التهوية، الراديو، النوافذ الكهربائية الجبهة قفل مركزي مع مفتاح بعيد. حتى يتم تضمين الزجاج الأمامي الأثرية في المعيار، والذي، عندما تحصل على أشعة الشمس، فإنه يظل في الخارج مثل النظارات الحرباء. في الصيف، سوف يسخن الصالون أقل. مقابل تكلفة إضافية، فقط لون معدني، يقدر ب 250 دولار. ومع ذلك، فإن التجار عادة أقل شأنا لامع مجانا.
الكلاسيكية والبريك مع محرك واحد وستة موقف على قدم المساواة - 14،900 دولار. في هذه الحالة، يتم تكمل المعدات بواسطة وسائد هوائية جانبية، المرايا الكهربائية والتدفئة، الكمبيوتر على متن الطائرة، زوج من المجدي، وضبط الجانب القطني من مقعد السائق وخطوطه. عند الطلب، يتم تقديم عجلات السبائك (330 دولارا) ولوحة شتوية، والتي تشمل غسالة المصباح، وكذلك المقاعد الساخنة والزجاج الأمامي (520 دولار). علبة التروس التلقائية (بالإضافة إلى 1000 دولار) ممكن فقط لسيدان.
لذلك، ما يقرب من 15 ألف لكل نموذج سيتم استبداله في السنة. يبدو أن الأمر يبدو أنه مربح للغاية مقارنة بالأوروبيين الأصغر سنا لا يتراجعون مع الاستنتاجات. سيتصل النموذج الجديد إلى روسيا بعيدة من فورا وحتى في وقت لاحق، في وقت لاحق، ستظهر النسخة التي تتكيف مع طرقنا. نعم، وسوف يكلف، مثل الشباب الأوروبيين. وهذا هو، إنه في الأصل 13500 دولار. ولكن فقط لكل شيء، ما عدا القيمة المطلقة، وسائدان وقلعة مركزي، سيكون من الضروري دفع إضافي. إذا قمت بضبط مستوى تجهيز الشباب الأوروبيين في ميغان - 1.6 اليوم، فقد تبذل حوالي 17 ألف. توافق، في هذه الفئة السعر 2000 دولار هو المال.
لقد جئنا إلى نفس الاستنتاج واختارنا تلبية التعديل الأكثر مبيعا - Megan-Classic-1.6 مع علبة التروس اليدوية.
تم إيواء مؤشر لمبة الضوء الصغيرة للقفل المركزي على السقف، أمام مصابيح الإضاءة الداخلية
يوجد حاملي الكأس على الجزء الخلفي من غطاء صندوق القفازات
تعكس الماكياج على قنوات واقية من الشمس لسبب ما مرفق في إطار أسود
الخارج والداخل
إذا حكمت بموضوعية، فإن هاتشباك أو عربة أكثر ملاءمة كسيارة عائلية. والسيارة من فئة الجولف عادة ما تشتري، تسترشد بمحرك عاطفي: على الرغم من الأحجام المتواضعة، يجب أن تكون السيارة الأكثر صلابة وممثلة. لسوء الحظ، لا ينظر العديد من سيارات السيدان المدمجة، لأنها تم إنشاؤها عن طريق الإلتصاق إلى هاتشباك من صندوق منفصل.
ميغان كلاسيك استثناء لطيف. جثث طويلة، خط الأعلاف الأنيق. مع هذه النسب، لا تخجل من الظهور في الطبقة الوسطى العليا. لصالح Restyling لعام 1999، بفضل شكل المصابيح الأمامية ومصباح المبرد. يضيف صلابة صب مطلي بالكروم بين المصابيح الخلفية (مع محرك 1.4 أسود). المشي حول السيارة، لم أجد سبب واحد للتعبير عن التنوب حول الجمعية التركية: جميع التفاصيل مفصلة، \u200b\u200bوالثغرات موحدة، ونوعية اللون أمر لائق جدا.
ولكن لا يزال الوقت لفتح الباب. بعد كل شيء، أصبحت السيارات حقا مع المعين مطلي بالكروم على الغطاء في المقصورة. هذا هو ما رينو أو الحب، أو لا تقبل. هذا لا شيء مماثل للسحر الفرنسية. إذا كنت طبيب نفساني، فالمصدر بالتأكيد للمرضى المضمون مع سيارات رينو كوسيلة لتحقيق الراحة المخلصة. علاوة على ذلك، ليس فقط مخلوق هش لطيف، ولكن أيضا الرجال العدوانية الذين يعتقدون أن تلك المحيطة تمنعهم من المعيشة.
تتميز صالون Magan الفسيح للغاية بصفته بتنجيد بلمسة لمسة لمسة. وأريكة الخلفية في الحالة المطوية تشكل منصة تحميل شقة
يستحق الازدهار في كرسي ميغان، وكيف يحفظ قانون الحفاظ على الطاقة السلبية للعمل. من أين جاء العدوان والتهيج؟ هل تم حلها حقا في مقاعد تيدي ناعمة أو في الغريبة من البلاستيك الرمادي الفاتح؟ مرة واحدة في مقصورة ميغان، تبدأ في التعامل مع أزرار مختلفة، العتلات، مقابض دون الكثير من الجهد. لا، ليس لأن تفاصيل الصالون المنحدر. فقط داخل السيارة ينظر إليها من قبل مخلوق حي لا يريد أن يضر. هذا هو أحد الأسباب التي تجعل ميغانو يحب السيدات.
ومع ذلك، تم العثور على زوج من خشونة: أصل الأصول والضوء، مثبتة مع قرص صغير، عند الكبح، اختراق الفتحة بين الرف الخلفي وجسم إشارة التوقف الثالثة المثبتة عليه. ولكن الشخص الذي يعرف فقط أن الأوروبي يمكن أن يكتب هذه التفاهات إلى الجمعية التركية. لذلك، كما يقولون، قادوا.
الميزة الرئيسية للمقصورة هي الفضاء. ميغان هي واحدة من عدد قليل من سيارات الفئة الجولف، حيث أربعة أشخاص مريحة للغاية، 185 سم يزيدون. ومع بعض القيد، يمكن اتخاذ خمس خامس لهم. فائدة المكان الموجود فوق الرأس مفقود، وانخفاض النفق على الأرض لا يتداخل عمليا.
عرض العالمي فقط مع المحرك واحد وستة
على عكس سيدان، هناك تنجيد على غطاء الجذع، والمقبض الداخلي
عتبة الجذع من ميغان-Brek هو في نفس الطابق، والأريكة الخلفية تطوي في أجزاء
خلف المقود
إن أصل داخلي ميغان يتحول في بعض الأحيان إلى اتجاهات غريبة - سواء كان لطيفا وليس كذلك. هذا يتجلى بشكل مشرق على مقعد السائق. تفتح الباب وعدد طويلا لتسقط، كما هو الحال في معظم السيارات. لكن الدعم تحت الجزء الإثبات يبدو مبكرا بشكل غير متوقع. في الواقع، حتى في وضع أقل، وسادة المقعد عالية جدا. هذا جيد. سوف نقدر متى سيتعين عليك أثناء متاجر السبت التسوق الدخول إلى السيارة ليخرج. ولكن لا يزال هناك تعديل في الارتفاع. بالإضافة إلى ذلك، من الممكن تغيير انحراف الأسطوانة القطنية، والتي لا تبدو مقتطف للكراسي الفرنسية الناعمة والنموذجية.
يقع عجلة القيادة، وكذلك على العديد من نماذج Renault، في حافلة، في طائرة شبه ريسة. يتم تعليق Pedalings الصغير، أيضا، أفقيا تقريبا - تضغط عليها، كما لو كان على مفاتيح البيانو. مثل هذه الهبوط، جنبا إلى جنب مع كرسي ذو موقع عالي، يحب حقا النساء المصغرات. لكن اضطررت إلى خفض بركانكا تقريبا حتى توقف. فقط ثم أخذت موقفا رأسيا أكثر أو أقل. صحيح، بعد أن أتقن العجلة، تجد أن الأجهزة تتم قراءتها بشكل جيد، ومفاتيح عجلة القيادة بسهولة بسهولة. من المريح بشكل خاص بنقل قراءات الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة مع الزر في نهاية الرافعة اليمنى، التي تديرها المساحات.
لكن وحدة التحكم في التحكم في المناخ سقطت ضحية المسرات المصممة. على المحدب، مثل نصف الكرة، كانت وحدة التحكم المركزية هناك مكان فقط في أسفل. ليس فقط يتم رفض جميع المنظمين من السائق في الاتجاه المعاكس، ويتداخل ذراع PPC. تم البحث منذ فترة طويلة عن زر قفل القفل المركزي. اتضح أنه في نفس المكان، على وحدة التحكم، فقط من جانب الراكب، وبناء على ذلك، تم نشره في مرتين. ولكن كيف تكتشف، مغلق الأبواب أم لا؟ بعد كل شيء، أزرار الرفع - دبابيس أو الكلاب الدويقة من الداخل غائبة. اتضح أنه تحت السقف، بالقرب من المرآة، تم توصيل المصباح الكهربائي قليلا صورة القلعة. عندما يتم حظرها، فإن المصباح الكهربائي يحرق حلا غريبا.
TA-AK، هو منطقتنا، باللغة الفرنسية. على كل من أقنعة واقية من الشمس هناك مرايا الماكياج، والسائق، وهو لطيف، مغطى بغطاء. لكن الأمر يستحق رفع الغطاء، كما ترى عرضك الخاص في الإطار الأسود. على ما يبدو، من الضروري فهم هذا: انظر إلى مرآة الماكياج أثناء التنقل بشكل خطير وداع جيد. الآن، والكفاءات، يمكنك وعلى الطريق. وإن لم يكن. لترجمة الروح، سوف ندرس الجذع.
حماية يرغب الألمان والاسكنات الاسكندن في التخلص من أنهم يصنعون سيارات آمنة. الفرنسيون صامتة متواضعة. طالما في عام 1999، لم يتم الاعتراف ميغان باعتباره النموذج الأكثر أمانا في فئتها وفقا لنتائج اختبارات الأعطال الأمامية والجانب التي تنفذ وفقا لتقنية اليورو NCAP. حتى مع اثنين من الوسائد الهوائية الأمامية، كانت النتائج مرتفعة للغاية، وبعد عام 1999، تم تضمين الوسائد الجانبية في السوق الأوروبية، حصلت السيارة على أعلى تقييم. هل يستحق الحديث عن أشياء مثل أحزمة المسحات، والحانات المضادة للصدمات في الباب، وهيكل الطاقة الأمثل للجسم (انظر الشكل) وهلم جرا.
في روسيا، سنذكر أن الوسائد الجانبية تقدم فقط بمحرك 1.6 لتر. ومشترو التعديلات هي واحدة وأربعة راضون عن أمامي. تجدر الإشارة إلى أن وسادة الركاب الأمامية لم يتم إيقاف تشغيلها. لذلك، لا يمكن إصلاح كرسي الأطفال على مقعد الركاب الأمامي إلا في سياق الحركة. تحذر هذه التعليمات على قنوات واقية من الشمس. في ظروفنا، كوسيلة لتوفير الأمن الشخصي يجب أن تصور القدرة على برنامج القفل المركزي على القفل التلقائي عند الوصول إلى 6 كم / ساعة. للقيام بذلك، يجب أن يظل زر القفل مضغوطا لبضع ثوان قبل ظهور الإشارة.
في غرفة التخزين
جذع Megan-Classic بسعة 530 لتر هو سجل كبير في معايير فئة الجولف. من الممكن أن يكون صغيرا في الطول الداخلي، ولكن على المربع - مجرد واحد ضخم. من نواح كثيرة، يتم تحقيق ذلك بسبب قلادة التواء المدمجة، والذي يشعر بالكامل تقريبا تحت الأرض. فوجئت إمكانيات التحول. عادة، يتم تشكيل الجزء الخلفي فقط من الأريكة الخلفية في سيارات السيدان. تقع على وسادة، والتي لا تسمح للحصول على موقع مسطح. هنا وسادة ترتفع كما هو الحال في العالمي، والسقوط الدائمة في مكانها. نتيجة لذلك، يتم تشكيل أرضية ناعمة تماما. حجم الفتح بين الجذع والداخلية مثيرة للإعجاب. هذه ليست AMBRUSURA ضيقة، كما في معظم سيارات السيدان، والنافذة المستطيلة الحالية في الجدار بأكمله. هنا يمكنك فعلا تحمل دراجة.
لم يكن بدون ملعقة من القطران. حتى اثنين. أولا، لا يتم وضع الأريكة في أجزاء، على الرغم من أن دعم الظهر مقسمة بوضوح إلى النصف. ثانيا، لا يحتوي غطاء الجذع على تنجيد داخلي. في خدمتك حواف حادة للمكبرات الداخلية الداخلية.
بعد ذلك، تذكرت نجاحا بشكل قبيص بشكل مثير للدهشة وعمليات ميغان. هو والطاقة المقعد الخلفي في الأجزاء، والمفروشات على الباب الخامس متاح، وعلى رأس الركاب الخفيين للمساحة - السيارة. والأهم من ذلك أن تكلف بقدر سيدان، على الرغم من أن العالمين عادة ما يكونون 500-700 دولار أكثر تكلفة. إذا استطعت التغلب على المجمع السوفيتي للحظيرة، أوصي بالنظر إلى براك.
ضوابط
1. أزرار النوافذ الكهربائية.
2. مقبض مرايا المحرك الكهربائي.
3. وسائد هوائية.
4. لوحة التحكم عن بعد للراديو.
5. عرض المعلومات.
6. مفاتيح إنذار الطوارئ وقفل قفل مركزي.
7. مفتاح التدفئة النافذة الخلفي.
8. وحدة التحكم في التهوية والتدفئة.
تم صنع علامات تحذير Podkapot باللغة الروسية
بفضل التعليق الخلفي المدمج، الذي انحنى تحت الأرض، تمكن الجذع من صنعه كبيرا في المنطقة
على الطرق وبدونهم
حتى هذه النقطة، نحن، كما لو كانوا على المقاييس، وزن إيجابيات وسلبيات ميغان. هل لديها رايسين حقيقي؟ هنالك. وهي مخفية تحت غطاء محرك السيارة. 1.6 لتر المحرك هو واحد من أقوى وديناميكية في الفصل. هذا يشير بشكل غير مباشر إلى أرقام رفع تردد التشغيل يصل إلى 100 كم / ساعة. قارنهم مع المنافسين. مثل العديد من صمام 16 صمام، يفتقر إلى التوجه في الثورات الصغيرة، لذلك عند إرفاق التل، عليك أن تلعب دواسة الغاز. ولكن بعد 3500 ثورة وما يصل إلى إثارة المحاذاة - الأغنية.
صحيح، في هذا النطاق يصبح المحرك صاخبا جدا، لذلك بعد فترة من الوقت سوف تتعامل مع دواسة الغاز أكثر بدقة. نعم، ولا يجبرك أحد على فك المحرك في الرنين. مع فيركلوكس مكثفة بشكل معتدل في المدينة، نادرا ما يعمل المحرك بسرعة عالية، وفي الطريق الريفي يمكنك أن تذهب بسرعة عالية والعتاد. إن الفائدة من الفرامل عنيدة الحساسة للغاية جاهزة لابتلاع أي سرعة مقترحة. ABS يدخل العمل عندما يكون ذلك ضروريا حقا. بالمناسبة، بدأت بسرعة أن أشعر آلة المغلف الخلفية. ولكن من خلال النافذة الخلفية للعديد من سيارات السيدان الحديثة التي تراها فقط خط الأفق. آخر زائد ميغان.
ليست سيئة مختارة ونسب والعتاد في صندوق خمس سرعات. هنا هو مجرد وضوح إدراج GEAR يترك الكثير مما هو مرغوب فيه، والحياة نفسها تعيش حياته الخاصة: تنحرف إلى الأمام عند تفريغ الغاز والظهر عند التسارع. هذه هي الميزة الملكية للعديد من نماذج رينو، والتي تحتاج إليها فقط للتعود عليها.
لا توجد أيضا مطالبات خاصة لإدارة الإدارة: ردود الفعل واضحة ويمكن التنبؤ بها، وسكب عجلة القيادة دائما جهدا كافيا. إذا مررت بالسرعة في منعطف حاد، فإن الخلاصة تتأرجح صراحة عند الانزلاق. من غير المرجح أنه يمكن اعتباره عيبا خطيرا لصالح سيدان مع جذع طويل. علاوة على ذلك، من الممكن أن تكون في وضع مماثل إلا في حالة حدوث عقبة مفاجئة أو إذا تحول الطريق إلى وقت سابق من برنامج التشغيل.
على طرقنا يجب أن يكون قلقا بشأن نعومة الدورة. حسنا، يتعامل مع تعليق ميغان المكيف مع مهمته غير سيئة. والمخالفات الضحلة لا تزعج الهز، والفتحية تعقد أكثر خطورة. صحيح، مخالفات كبيرة، على سبيل المثال، ترام، تنتشر فوق الجسم مكتومة والطهي المعدني م. ولكن، أعتقد أن ميغان يمكن أن يغفر. في الواقع، في المواصفات الروسية، تم تصميم الجهاز ليس فقط بالنسبة إلى الأسفلت الباركيه. تصريح الطرق أمر مناسب للغاية. يتم تغطية المحرك وروس التروس أدناه بأوراق حديدية قوية، ويتم إرفاق خطوط الأنابيب أيضا في قذيفة الصلب. وتم تصميم التعليق الخلفي بحيث لا يوجد شيء للدموع فيه. لذلك، على سد تحتاق مكسورة، حيث يمكن ل Zhiguli القيادة دون مشاكل، يجب أن نتذكر إلا عن جثث الجثث.
صب مطلي بالكروم على غطاء جذع - ميزة مميزة من الآلات مع محرك واحد وستة
لوحة القيادة
1. عداد السرعة. 2. مؤشر مستوى الوقود. 3. مؤشر درجة حرارة المبرد. 4. مقياس سرعة الدوران. 5. الجدول عداد المسافات. 6. كتلة مصابيح التحكم.
محرك
1. خزان غسالة الزجاج المكونات. بطارية تراكم. 3. فلتر الهواء. 4. خزان اسطوانة الفرامل الرئيسية. 5. خزان التوسع من نظام التبريد. 6. قضبان النفط. 7. خزان توجيه الطاقة. النفط موصول النفط.
خدمة
بعد أن اشترى ميغان، يمكنك التأكد من أنه خلال العام أي عطل ناشئ عن خطأ المصنع، فسيتم القضاء عليه مجانا. الأميال غير محدود. حضور المركز الفني ذو العلامات التجارية الموصوفة مرة واحدة في السنة أو كل 15000 كم، ولكن يوصي الوكلاء في ظروفنا للحد من الفاصل الزمني intersavice إلى 10000 كم. اليوم في 18 مدينة روسيا هناك 32 من تجار رينو، منها 13 في موسكو و 2 في سان بطرسبرغ.
منذ عام 1999، افتتح مركز تدريبي في موسكو لموظفي المراكز الفنية المعتمدة، بفضل جودة عمل التجار الصغار والمخالد حديثا زاد. من نفس الوقت، يعمل المستودع المركزي لقطع الغيار، الذي يخزن أكثر من 13000 عنصر من التفاصيل. يتم تسليم موسكو وسانت بطرسبرغ قطع الغيار في غضون 24 ساعة وفي المناطق - في غضون أسبوع.
تستحق اهتمام خاص برنامج المساعدة الفنية على مدار الساعة مساعدة رينو، والتي تعمل منذ أكتوبر من العام الماضي في موسكو وأقرب منطقة موسكو. سيتم تجديد سيارتك في مكانها أو تسليمها إلى المركز التقني المعتمد. في خدمة مساعدة RENAULT، تعمل المعدلات الثابتة: 40 دولارا - إصلاح في مكانها و 35 دولارا - بإجلاء، بغض النظر عن المسافة.
أبعاد السيارة، مم
أبعاد صالون، مم
نحن أحب
إدارة المهام الرئيسية لشريط الراديو المسجل على مضخم صوت
التوفر في التكوين القياسي للأكياس الهوائية الجانبية
لا يأكل آلية المتوازية لغطاء الجذع حجمها
القوالب المطاطية الواقية ليس فقط على الأبواب، ولكن أيضا في الأماكن الأكثر ضعفا - في زوايا مصدات
و:
صالون فسيح،
جذع تنظيف،
محرك قوي،
نعومة جيدة
نحن لا نحب
المقابض التحكم في التحكم في المناخ
عدم وجود جذع غطاء التنجيد الداخلي
دون رفع أزرار القفل من المستحيل التحكم بصريا في قفل الأبواب
و:
يتم تغطية عتبات الأبواب بسرعة عن طريق الطين
الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية لا أضعاف في أجزاء
ضوضاء المحرك عند الدوران فوق المتوسط
الوصول غير المريح إلى البطارية والزيت Schu Motor
وحدة ABS هي مباشرة وراء الوفير. قد تتلف حتى مع تصادم خفيف نسبيا.
قياس خبراء مجلة ليموزين
طقس
درجة الحرارة + 12-18.
الضغط، مم RT. شارع. 740.
الرطوبة،٪ 80-95
طلاء الأسفلت
الصفات الديناميكية
(الحمل الجزئي - 2 الناس + 25 كجم).
التسارع، مع:
040 كلم / ساعة 2.6
060 كلم / ساعة 5.1
080 كلم / ساعة 8.1
0100 كم / ساعة 12.1
0120 كم / ساعة 17.9
0140 كم / ساعة 26.1
0160 كم / ساعة 38.3
0400 م 18.2 (121.0 كم / ساعة)
01000 م 33.8 (153.9 كم / ساعة)
السرعة القصوى، كم / ساعة 183.2
خطأ عداد السرعة،٪ 3.9
مرونة، S.
60-100 كم / ساعة (IV) 11.8
80-120 كم / ساعة (ت) 18.2
ليلة، M.
12050 كم / ساعة 1394
500 كلم / ساعة 570
الفرامل مع 100 كلم / ساعة
مسار الفرامل، م 41،5
بطء، م / S2 9.3
أسعار قطع الغيار وبعد USD
TO1 10 000 كم $ 166
TO2 20 000 كم $ 260
TO3 30 000 كم $ 166
هود $ 247.
الجناح الأمامي $ 92
الجناح الخلفي $ 752
الباب الأمامي $ 353
الباب الخلفي $ 344
المصد الأمامي التجمع $ 221
المصد الخلفي التجمع $ 223
الزجاج الأمامي 166/326 *
الزجاج الجانبي $ 80
المصباح الأمامي التجمع $ 151
مصباح خلفي تجميعها $ 105
مصفاة النفط $ 7
فلتر الهواء $ 15
الوقود مرشح $ 7.6
دواسات الفرامل
الأمامي / الخلفي $ 69/76
توقيت حزام $ 25
صدمة الجبهة امتصاص 70 $
الصدمات الخلفي لامتصاص 65 $
التوجيه تلميح المسالك $ 46
الكرة الدعم $ 26
* Athermal الزجاج.
قررنا:
إذا كنت في حاجة الى سيارة (أو عربة) من الدرجة الغولف، ورينو ميغان مجرد مثل، لا تعذب نفسك مع الشكوك.
الكسندر Konov، صور الكسندر حدائق
