اختبار القيادة بواسطة رينو ميغان سيدان 2006 - 2009 سيدان
الفرنسية "متطرفة"
كما تعلمون ، سأقول على الفور: سيارة رينو ميغان متطرفة ، ممتعة في كثير من النواحي. لكن التعريف الأخير في اسمه ليس أكثر من كلمة حمراء. في الواقع ، يعني Extreme إصدارًا خاصًا مع المجموعة المثلى من المعدات ، وفقًا لصناعة السيارات نفسها. سأقول المزيد ، أن Megane Extreme متاح فقط بمحرك بنزين 1.6 لوبيل الذي يطور 115 حصانًا ، والذي يمكن دمجه مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات ومع أوتوماتيكي 4 سرعات. بشكل عام ، عندما ظهر الجيل الجديد من رينو ميغان في عام 2002 ، صرح ممثلو الشركة الفرنسية أنهم يحاولون إنشاء أكثر السيارات الباهظة. و Megano ينطبق على هذا دون أي شك. ومع ذلك ، سمح للموديلات بالاستقرار بحزم في الفئة C ، حيث يحكم الألمان واليابانيون الكرة تقليديًا. في العام الماضي ، لم يغير تحديث Megane تعويض الأساسي. تم منح المصد قليلاً ، واستبدل معدات الإضاءة وتثبيت شبكة برعيد جديدة بحيث يتوافق النموذج مع نمط رينو الحديث إلى حد أكبر. علاوة على ذلك ، كان تصحيح الرقم بوضوح فائدة النموذج. يبدو أن التغييرات ليست مهمة للغاية ، لكنها كانت كافية لتجديد الشباب. على سبيل المثال ، معدات الإضاءة. في المقدمة ، يبدو حديثًا تمامًا ، أود أن أقول متقدمًا تقنيًا بفضل عناصر الضوء المنفصلة التي تم جمعها تحت غطاء مستمر. أضافت تناول الهواء المتضخم وأضواء الضباب متباعدة على الجانبين إحساسًا بالرياضة ، مثل الخطوط الأفقية للأضواء الخلفية.
الداخل مريح جدا. يمكنك اختيار هبوط مناسب على العجلة دون صعوبة بفضل مجموعة واسعة من التعديلات لكل من المقعد وعمود التوجيه. علاوة على ذلك ، فإن إصدار Extreme ، على ما يبدو ، من أجل تبرير الاسم الحارق جزئيًا على الأقل ، يختلف عن الضخم المعتاد مع العناصر الأصلية ، مثل تنجيد الأنسجة للمقاعد السوداء مع إدراج زخرفية حمراء. بالإضافة إلى ذلك ، قائمة المعدات واسعة أيضا. ويشمل التحكم في المناخ ومقاعد التدفئة وأجهزة استشعار المطر والمستشعرات الخفيفة ، بالإضافة إلى مشغل أقراص مضغوطة قادر على تشغيل ملفات MP3 الكمبيوتر. صحيح ، بقيت بعض الشكاوى. على سبيل المثال ، مستشعر الضوء. أولاً ، يقع زر Auto في نهاية مفتاح عجلة القيادة ، ولكن من الصعب أن نفهم أن نظام تشغيل المصابيح الأمامية تلقائيًا. علاوة على ذلك ، وهذا ثانياً ، يتم تشغيل مستشعر ذو عقبة لائقة. على سبيل المثال ، لقد سافرت بالفعل إلى النفق ، ولا تحترق المصابيح الأمامية. وبعد 15 ثانية فقط ، ستفهم الإلكترونيات أنها أصبحت أغمق وتشغيل الضوء القريب. خلال هذا الوقت ، تمكنت من الضغط على زر السيارات عدة مرات ، لكن هذا لم يؤدي إلى نتائج ملموسة. على الرغم من أنه ، بالطبع ، من السهل تشغيل الضوء القريب والإجبار
الراحة والهدوء
إذا تحدثنا عن تشغيل الصفات ، فإن الإصدار المتطرف لا يختلف عن سيارة السيدان الضخمة المعتادة مع محرك سعة 1.6 لتر تحت الغطاء. يتيح لك المحرك أن تجادل لحظة تمامًا ، على الرغم من أنه لا يمكن الحصول على الحد الأقصى للعائد إلا عندما يكون سهم مقياس سرعة الدوران أعلى من 3500 دورة في الدقيقة. حتى هذه اللحظة ، من الواضح أن التسارع بطيء. لذلك ، غالبًا ما يتعين عليك استخدام ذراع الإرسال اليدوي ، ولكن مع الانتقائية لا توجد مشاكل.
من ناحية أخرى ، تعتبر Megane مثالية لدور سيارة عائلية ، ويبدو أن العدوانية في العادات عديمة الفائدة. لذلك ، فإن عجلة القيادة خفيفة حتى في السرعات العالية ، على الرغم من عدم وجود مشاكل في المعلوماتية ، بشكل غريب بما فيه الكفاية. مثل هذه الإعدادات مفيدة في المدينة ، حيث يتعين عليك في كثير من الأحيان المناورة في تيار كثيف.
إذا تحدثنا عن التعليق ، فإن أول ما تنتبه إليه هو شدة الطاقة. يبدو أنه لا توجد مثل هذه الحفر والحفر التي من شأنها أن تجعل امتصاص الصدمات يعمل قبل النهاية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن جميع Megane ، الممثلة رسميًا في روسيا ، لديها زيادة في إزالة الطرق وحماية المعادن لحزب الحركية. بالمناسبة ، أقدر هذا خلال تساقط الثلوج القوي في نوفمبر في موسكو: تعقدت السيارة مع سوء الأحوال الجوية بسهولة بشكل مدهش ، وحتى الجزء الأكبر من الثلوج في القيود لم تحرجه بشكل خاص. بطبيعة الحال ، فإن لفات الجسم في Vihi محسوسة ، لكنها ليست حاسمة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن Megane مستقر في كلا المنعطفات وبسرعة عالية. في الوقت نفسه ، يتصرف باعتباره سيارة مقدمة مثالية. لذلك ، إذا رغبت في ذلك ومهارة و Megane 1.6 ، يمكنك الذهاب بسرعة كافية.
رسوم شديدة
لذلك ، قيل أكثر أن إصدار Extreme يتم أسره بسبب وجود كل ما تحتاجه ، بما في ذلك التسخين الفعال بشكل لا يصدق للمقاعد الأمامية: في بضع دقائق تشعر في المقلاة. علاوة على ذلك ، إلى جانب ما سبق ذكره ، هناك أيضًا ستائر على النظارات الخلفية والجانبية للأبواب الخلفية.
سيكلف الإصدار مع ناقل الحركة اليدوي ، الذي تم اختباره ، 516000 روبل ، وهو تعديل مع ناقل حركة تلقائي يبلغ 546 950 روبل. أما بالنسبة للمعدات الإضافية ، يمكن أن تعاني Megane Extreme بواسطة أجهزة استشعار وقوف السيارات (9075 روبل) ، وهي مجموعة لتوصيل الهاتف المحمول (9075) ، إنذار ذو علامة تجارية (8475) ولون معدني (8750 روبل).
أندريه أوسيبوف
