محرك اختبار Latitude Renault منذ عام 2010 سيدان
Renault Latitude. تفاوت
Renault Latitude. السعر: من 835،000 روبل. للبيع: منذ أكتوبر 2010 في خط العرض الإنجليزي اتساع الجغرافي. لكن هذه الكلمة لها معاني أخرى: الحرية ، اتساع وتسامح. علاوة على ذلك ، هذا هو آخر خيار ترجمة هو الأنسب لسيارة Renault Latitude Business سيدان الجديدة
الاختبار التجريبي
مكسيم فيدوروف ، 33 عامًا ، صحفي سيارات ، تجربة القيادة 7 سنوات ، سيارة شخصية - فورد فوكس الثاني
تحملت دواسة غازا التي تعرضت للغاز ، ومحرك المسالك الأربعة المتوترة ، ورمي سهم مقياس سرعة الدوران لمدة نصف ثانية ، وبدأت رينو لطف ، مثل بطانة ثقيلة ، تتسرب من مدرج الطريق السريع براغ. بعد أن احتلت القطار في التيار والثقة في غريزة TomTom الممتازة للملاحة القياسية ، ننتقل بهدوء إلى النقطة المحددة لمسار محرك الاختبار. لا أريد أن أذهب بسرعة وأخذ إعادة البناء من صف إلى صف واحد. وليس فقط بسبب الطبيعة البلغمية للأربطة ، وهو متغير محرك بالإضافة إلى محرك ثنائية لتر ، ولكن أيضًا بسبب عدم وجود أي تفاهم مع السائق: تضيع التعليقات مع العجلات في مكان ما في تروس عجلة القيادة ، وتنظر سيارة ذات طابع عصبي إلى حد ما.
ومع ذلك ، فإن عجلة القيادة الفارغة متسامحة. علاوة على ذلك ، تم تطوير السيارة في كوريا (في السوق المحلية تسمى Samsung SM5) ، حيث ينظرون عمومًا إلى مثل هذه المعلمات من خلال أصابعهم. نعم ، ووفقًا لـ Renault Association ، لا يحتاج عملاء Latitude إلى قابلية التحكم على الإطلاق. بالنسبة لهم ، والشيء الرئيسي هو الراحة. إنهم يرون عجلة القيادة الخفيفة على أنها زائد ، وليس ناقصًا: من الأسهل تحريف في موقف السيارات. وأنك لا تقود التسارع بشكل خاص في الاختناقات المرورية ، ولكن ، الوقوف في زاجور ، يمكن للسائق الاستمتاع بالتدليك الخلفي ، والاسترخاء في الهواء من الصالون المملوء بالأيونات المفيدة وتضخيمها بالنكهة المبنية.
بشكل عام ، يتم تقديم مدلك وأيان ترومو في الحمل إلى السيطرة على المناخ المكونة من 3 منطقة للسيطرة العطرية باعتبارها واحدة من أهم المزايا التنافسية على زملاء الدراسة في مثل هذا الرفاه ، بما في ذلك نيسان تينا التناقض. بالمناسبة ، هذه النماذج ليست سوى نصف الفوهة: تم استعارة التعليق الأمامي للخطوط من رينو لاغونا ، والظهر ، على الرغم من أنه مأخوذ من ثيان ، يتم الانتهاء منه أيضًا ، بحيث يحمل السيارة القيادة على الطرق السيئة بشكل أفضل. نتيجة لذلك ، تحولت الهيكل إلى أن يكون بعقب البلوط لا يمكنك المبالغة فيه! وعلى الرغم من أن قيادة المخالفات صدمة بشكل ملحوظ لاقتراق امتصاص الصدمات إلى القطع ، إلا أنك تحتاج إلى المحاولة بشكل جيد.
في ستار خط العرض ، يحاول احترام الكوريين التواصل مع الأناقة الفرنسية. لكن الشاعرية لمثل هذا المعاشرة تمكنت من تحقيقها فقط في الصالون ، حيث يبدو أن التقليد البلاستيكي للزينة الخشبية متناغمة تمامًا. لكن ظهور الجهاز يسبب رد فعل غامض. في الخارج ، تختلف سيدان رينو الكبيرة عن الأصل تحت العلامة التجارية Samsung فقط بواسطة شواية الرادياتير (في الشكل ، تشبه إلى حد كبير Loganovskaya) ، والتي من الواضح أنها لم تتناسب مع الصورة التي يتصورها المصممون. حسنًا ، سوف ننتظر إعادة التصميم ... ولكن كيف يعتمد تصور السيارة على سلوكها على الطريق! كان الأمر يستحق الانتقال إلى الإصدار مع Nissanovsky 2.5 V6 وتلقائيًا ، حيث أردت مسامحة Latitude بكل عيوبها. هذه السيارة تسير! وليس فقط لأن الستة تتطور قوة أكبر من الأربعة (177 مقابل 139 حصان) ، والآلة ، على عكس المتغير ، لا تبطئ ولا تجبر المحرك على الحفاظ على الزخم في نفس المنطقة ، مما يزعج الأغنية الحزينة . عجلة القيادة هنا مختلفة تمامًا. بدلاً من الطاقة الكهربائية ، على خط العرض الأكثر قوة ، توجد قوة هيدروليكية كهربائية ، مما يتيح لك الشعور بالسيارة بشكل أفضل.
هذا هو مجرد الفرق في سعر إصدارات 2.0 و 2.5 -fraud في نفس التكوين هو 130،000 روبل! سوف يرغب عدد قليل من المشترين في دفع مبالغ كبيرة مثل هذا المبلغ الهام ، وبالتالي فإن المعدل الرئيسي في رينو مصنوع من أجل تعديلات أقل تكلفة مع المتغير. يجب أن تنسى طموحات المتسابق في خط العرض 139 -Horsepower مرة واحدة وإلى الأبد ، ولكن يمكنك أن تفرح بتكوين غني: في أقل من مليون روبل ، يمكنك أخذ سيارة على اللحوم المفروم الكاملة ، مع صالون جلدي وبلدان روتاري المصابيح الأمامية. متسامح جدا! لكن أولئك الذين يريدون كرسي التدليك ، والتحكم في المناخ المكون من ثلاثة منطقة وهاتقة بانورامية مع محرك كهربائي سيتعين عليهم عبور شريط أسعار نفسي مع ستة أصفار ما يقرب من مائة ألف خشبية.
نحن لا نحب
بجانب ذراع علبة التروس توجد عصا التحكم في الملاح. سيكون الملاحة القياسية متاحًا في روسيا. في المتناول
يضيف السقف الزجاجي البانورامي الضوء في المقصورة ، لكن السقف يسقط بالقرب من رؤوس الدراجين. ضوء
مع محرك 2.5 V6 ، فإن سيارة السيدان لا تتسارع أسرع فقط من وحدة سعة 2.0 لتر ، ولكن يتم التحكم فيها أيضًا بشكل أفضل. ركوب الخيل
القيادة في المدينة ، لا يسبب Latitude أسئلة حتى مع محرك 2.0 -Liter. ولكن على الطريق السريع ، الإصدار 2.5 V6 هو بالتأكيد أفضل.
صالون
السيارة ليست فسيحة فحسب ، بل هي أيضًا مريحة عائلية. ما هو مطلوب للوقوف الدؤوب في الاختناقات المرورية.
راحة
لا يمكنك استدعاء التعليق لينة ، ولكن لا يمكن قطع امتصاص الصدمات حتى في بلد مكسور.
حماية
أدخل -لا تحتوي الإصدارات على مستوى ESP ، ولكن هناك 6 eirbags على جميع التعديلات.
سعر
مع مستوى مماثل من المعدات ، يكون خط العرض أرخص قليلاً من تينا.
المميزات والعيوب
+ صالون مريح مع تشطيبات عالية الجودة ، تعليق كثيف الطاقة ، معدات غنية.
- التصميم الرياضي ، ديناميات متواضعة والتحكم في الإصدار بمحرك سعة 2.0 لتر.
تحديد
Mark and Model - Renault Latitude 2.0 (2.5)
الأبعاد - 4887x1809x1483 مم
المحرك - البنزين ، 4 أسطوانات (V6) ، 1997 (2495) CM3 ، 139 (177) L.S.
ناقل الحركة - متغير تقطعت بهم السبل (ناقل حركة أوتوماتيكي ذو طبقات 6)
Dynamics - 186 (209) KM/H ؛ 11.9 (10.7) ج إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - فورد موندو ، نيسان تينا ، أوبل إنجنيا ، فولكس فاجن باسات.
رأينا
على عكس أوروبا ، حيث ستكمل Latitude تشكيلة رينو الحالية ، في روسيا ، ستحل هذه الحداثة محل لاجونا هاتشباك. في سوقنا ، تتمتع Latitude بفرص نجاح أكثر بكثير من Laguna ، لأن سيارات السيدان في روسيا تمثل أكثر من 90 ٪ من مبيعات السيارات D.
المؤلف: مكسيم فيدوروف
