اختبار القيادة رينو لاجونا منذ 2007 هاتشباك

حل وسط أو تعييم؟

يغير العربة من رينو الصورة - Laguna II الآن لا تنفجر النفعية، ولكن تيرنر رياضي.
نحن الأبطال!
أي آلة هي مجموعة من حلول حل وسط: بين القدرة والاقتصاد، والراحة والشعور بالطريق والجري والشحن الصفات. المفضل، أنت تفقد الآخرين تقريبا. وفي الوقت نفسه، فإن المصممين والمسوقين RENAULT أؤكد: عربة جديدة لبحيرة هي مريحة وعملية واقتصادية ومريحة ومسيرة وجميلة وحتى مع شخصية رياضية حادة. تخيل أن هذا يجب أن يكون له حل وسط ؟!
الرياضة السريعة الأنيقة خارجيا هي بعيدة عن الأفكار التقليدية حول الثقيلة المرهقة العالمية. حسنا، من هو جريء هنا؟ يخرج ليكون بو! يد على باج سميكة من عجلة القيادة، يتم الضغط على زر البدء - نعم، لا مفاتيح، كل شيء يشبه سيارة سباق حقيقية! منحني تحت غطاء محرك السيارة من 140 حصانا تتيح لك تسريع إلى مائة في أقل من 10 ثوان وتوفر سرعة أقصى قدرها 210 كم / ساعة. Low-Profile الإطارات Continental-Sport-Contact-Contact Contact Lickally يلعق حرفيا إلى الأسفلت، وأقوى الفرامل ذات الأقراص التهوية 308 ملم كانت خائفة ببساطة في النقطة الأولى - عالقة بلا مبالاة على الدواسة، علقت حرفيا بأحزمة الأمان. لبضع دقائق، نقل البحيرة الجديدة، نقل البحيرة الجديدة، قبل الشعور بالشحن - حول، لأنه ليس مسار سباق، ولكن الشوارع الحيوية في مركز باريس. الناس يجلسون على طاولات المقهى، والمشي عبر الشعب، والاندفاع في أعمالهم. حسنا، شعرت بمرض، الآن حان الوقت لمحاولة دور ركوب الكاتب ...
خدمة الخدمة
ابدأ، ربما، يتبع أن الجيب لا يتوقف عن حزمة المفاتيح مع مفاتيح الإنذار - استغرق دورهم على بطاقة مغناطيسية صغيرة، وحجم الائتمان. يتم وضعه بشكل مريح في جيب المحفظة، ولتشغيل الإشعال، تحتاج إلى إدراجها كبرنامج إعداد صراف آلي، إلى الفتحة الموجودة على وحدة التحكم المركزية. بالمناسبة، في حالة وفاة البطارية أو فشل الإلكترونيات الكاملة في البطاقة هناك لدغة رقيقة من المفتاح العادي.
الآن أتلق على الفضة أخذ الدرع - تحته، بعيدا عن العيون غير المنتظمة، يتم إخفاء اثنين من الملاكمة DIN-OOR القياسية لمعدات الصوت. في غضون ذلك، تم إضاءة الضغط في لوحة القيادة في لوحة القيادة والقيمة الدقيقة في جميع العجلات الأربع التي تم إضاءةها - على الجانب الأيسر من العاشرة أكثر، بناء على حقيقة أن السائق الأكثر في كثير من الأحيان يركبها وحدها.
وراء عجلة القيادة فسيحة، قد لا تخاف السيدات من الحفاظ على تسريحات الشعر المورقة. ومع ذلك، فإن الطويلة الصحي، انتقل بعيدا، ويخاطر الكتف في ذراع الجسم، والساقين تغلق قليلا من وحدة التحكم الهائلة. مجموعة كاملة من المتكلم (يتم استدعاء أربعة أشخاص آخرين، والتعبير، والاسبون، والتحقيقات) غنية جدا: العديد من محركات الأقراص الكهربائية، والمناخ والتحكم في التطواف، ومجمعات مجسات وقوف السيارات وأكثر من ذلك بكثير. سوف نقدر المنتشرة قفل زر البداية عند تمكين ناقل الحركة والخرضات غير المتوفرة. المحرك القوي يعد في اختيار الإرسال، لأنه يوفر الرغبة الشفيفة الواثقة في مجموعة واسعة من الثورات - إذا عجلت في أي مكان، بعد البدء، يمكنك الذهاب فورا إلى الترس الثالث ونسيان المربع حتى يضيء ضوء المرور التالي. بعض نغوة المرايا الخارجية تعوض عن داخلي كبير - بالمناسبة، مع سواد التلقائي.
 
عرض خاص يظهر الضغط في جميع العجلات الأربع

بدلا من مفتاح - بطاقة مغناطيسية، يتم تشغيل المحرك بأزرار، يتم إغلاق فتحات عجلتين قياسيين لمعدات الصوت في موقف السيارات من خلال درع خاص
   
في الإرادة، في بامبال
لذلك جاءت عطلة نهاية الأسبوع - أريد في الجبال، وزوجتي على البحر، والأطفال في ديزني لاند، والكلب ببساطة في الطبيعة. حسنا، امسك، تيرنر ...
حلقات على السطح على استعداد لاتخاذ ما يصل إلى 70 كيلوغراما من البضائع - خمس مجموعات من معدات التزلج لا تزن نصف. للحقائب وحقائب والكلاب، والغرض منه هو لحقيبة واسعة من 475 لتر - يمكنك تحميله من خلال فتح الباب كله الخامس ضخمة أو رفع ما يصل الزجاج فقط. إذا لزم الأمر، ووضع انقسام (60/40) المقعد الخلفي، وزيادة حجم مقصورة الشحن إلى واحد ونصف متر مكعب. سوف أصغر الركاب تعيين إلى كراسي للأطفال، ثابتة مباشرة على جسم السيارة باستخدام نظام ISOFIX. التحريض مع حجب الأطفال، باستثناء فتح الأبواب الخلفية من الداخل، لم يكن لديك - فإنه يتحول على المفتاح على مسند ذراع السائق. إلى الأبد التدخل الأشياء الصغيرة في أيدي مجموعة متنوعة من صناديق-الزعانف، والتي هي هنا لأعداد الدب. ودعا مساند الرأس لينة من التصميم الأصلي لمجرد اتخاذ أقرب في طريق طويل. وللراحة المستهلك، يمكنك يحرق بها من جميع أنحاء العالم مع من ستارة الباب.
محطة غاز؟ شكرا لك، فإنه ليس من الضروري - وخزان 70 لتر على الطرق السريعة يكون كافيا لأكثر من ألف كيلو متر. كانوا يعتنون هذا، أولا، ونظام الحقن المباشر للوقود في اسطوانات، والذي يسمح للمحرك بالعمل على خليط سيئة للغاية، وثانيا، الديناميكا الهوائية جيدة - معامل مقاومة الهواء من CX \u003d 0.32، صغيرة بشكل غير معتاد للمحطة عربة.
 
لأول مرة في أوروبا
محرك F5R 2.0 16V IDE هي أول وحدة الطاقة الأوروبية مع الحقن المباشر للبنزين في اسطوانات. ولديها اقتصاد عالية وتشبع أدق المعايير EURO IV سمية، والتي ستكون إلزامية في عام 2005. قابل للتعديل المسالك كمية وتوزيع الغاز مراحل تسمح لك لتطوير لا يقل عن 85٪ من الحد الأقصى لعزم الدوران في مجموعة واسعة 2000-5650 دورة في الدقيقة.
 
نحن استخلاص النتائج
في المساء - تشغيل المصابيح الأمامية. نعم، تفوت الخلفية بوضوح - كشفت الشاشات أن الشاشات في الظلام مع الألبان لامعة في الظلام والتدخل في قراءة الأدوات. وشاشة نظام الملاحة - يتم تضمينه في تكوين الأنازي، والتي حدثت لاحقا، - بشكل عام، أصبحت بشكل عام أصلي رائع: خلال اليوم الذي يوضح البطاقة المألوفة على خلفية بيضاء، وفي الليل الخلفية تصبح سوداء! حاول التعود على كفاءة نظام الأمان هذا. لن أتحقق من الكلمة. نذكرك ذلك فقط، وفقا لنتائج الاختبارات، تلقت اليورو NCAP Laguna الحد الأقصى للرتبة - خمس نجوم. فيما يلي مجموعة من رجل نبيل كامل، بدءا من نظام ABS واستكشاف الاستقرار، إنهاء الموترين باللغة الإلكترونية والعديد من الوسائد. بالمناسبة، في المعرفة الأصلية للسائق - مع معدل تصادم كبير، يتم تشغيل التزوير الإضافي والتماس الممتازة الخاصة يسمح وسادة لتضخم حجم أكبر. لذا - آمنة واقتصادية وواسعة ومريحة وسريعة ولطيفة جدا. حل وسط، قل؟ حسنا، أوافق على ذلك، على الرغم من أنه يبدو لي أن تعريف التكييف هو أكثر ملاءمة لرياضة TREAERA ثنائية الأضرم - إنها جيدة جدا في كل من الصفات.
 
لا يبدو رينو لاجون الثاني مع جثة هاتشباك فقط أكثر ديناميكية، ولكن أيضا رد الفعل على الطريق يوضح أكثر دقة. جذعها، بطبيعة الحال، أقل قليلا - 430 لتر - وليس سقف مرتفع للغاية في منطقة المقاعد الخلفية
   
 
هناك العديد من الأشياء الصغيرة في المقصورة، مما يجعل رحلة ممتعة: مرآة مع سواد التلقائي، جليدي فوق رأس السائق، وملاكمة قابل للسحب في الباب

حتى الحد الأدنى لحجم TreaRA Trunk Limited محدود من فوق الستار الناعم هو 475 لتر.

  
 
رينو لاجونا الثاني الرياضة تورار 2.0 16 فولت
إجمالي المعلومات
 
الجسم
5-مقاعد العربة
 
كبح الوزن، كجم
1370.
 
الوزن الكامل، كجم
1920.
 
طول X العرض X الارتفاع، مم
4695X1772X1443.
 
قاعدة، مم.
2748.
 
الملعب في الأمام / الخلفي، مم
1525/1480.
 
السرعة القصوى، كم / ساعة
210.
 
وقت التسارع 0-100 كم / ساعة، مع
9.9.
 
استهلاك الوقود، L / 100 كم الطريق السريع / المدينة
6.0 / 10.5.
 
احتياطي الوقود
70.
 
محرك
 
موقع
الصليب الأمامي
 
تصميم
4-اسطوانة الصف مع اثنين من الكائنات العلوية
 
عدد الصمامات على الاسطوانة
4.
 
قطر الأسطوانة / السكتة الدماغية المكبس، مم
82.7x93.0.
 
حجم العمل، SMZ
1998.
 
نسبة الضغط
10.0.
 
السلطة، HP. (كيلوواط) في دورة في الدقيقة
140/5500.
 
عزم الدوران، KGCM (NM) في دورة في الدقيقة
20.7 / 4250.
 
الشاسيه
 
الانتقال
القيادة الأمامية مع أنظمة التحكم في TrackSchny
 
الانتقال
ميكانيكية 5 سرعات
 
تعليق:
الربيع مع مثبتات الاستقرار عرضية
 
أمام
نوع مستقل ماك Foodson، جمعت على سوبفرامي
 
خلف
العتلات الطولية المرتبطة شعاع عرضية مرنة
 
توجيه
Rache مع خلية الهيدروليكية
 
الفرامل:
قرص هيدروليكي مع مكبر للصوت فراغ وABS،
الجبهة - التهوية
 
الإطارات
225/45 R17.
 
يوري Neduchov، صور يوري Nileyov
 
 

مصدر: مجلة ليموزين [01-02 / 02]