اختبار القيادة بواسطة Renault Kangoo 1997 - 2003 Minivan

على غرار الكنغر

كانغا ، على غرار الكنغر

من المغري أن أسمي هذه السيارة الكنغر. باسم Kanga ، كما ترى ، هناك شيء بعيد المنال من الثدييات الجراحية الأسترالية ، بالإضافة إلى ذلك ، أن السيارة نفسها غير قادرة على الحجم وهي جاهزة للاختباء في حقيبتها على حد سواء والحيوانات الأليفة ، والكثير من الأمتعة.
 



بحثًا عن قارة غير معروفة
لأول مرة ، عقد لقائي معه في سبتمبر في وكالة للسيارات في فرانكفورت. في أغسطس ، لم تصل رينو كانغا إلى موسكو - لم تقرر العديد من الشركات الأجنبية على العرض الأول في العالم في وكالة السيارات الروسية عشية فرانكفورت - وليس بنفس النطاق.
 
أحببت السيارة على الفور. في بعض النواحي ، كان يذكرنا جدًا ببرانجيا المعاد تسميته في الربيع في جنيف-نموذج أولي لسيارة بحثية ، سميت على اسم شبه قارة ، توحيد ، عن طريق التخمينات ، وجميع القارات الحديثة في Paleozoic. ومع ذلك ، كان لأشكال الجسم ، وتصميم الجبهة ، ومع ذلك ، ثلاثة أبواب للركاب ، وسائق واحد وراكبان من الجانب الآخر (بما في ذلك ركاب المقعد الخلفي) ، وأربعة لديهم أربعة.
 
لتحويل pangea الغامض إلى canga حقيقي ، لم يكن المصممون ، في رأيي ، بحاجة إلى الكثير: تغيير العجلات ، إزالة غطاء زجاج الفضاء على السطح ، ونش من المصد الأمامي ، واملأ الفتحات في الأجنحة الأمامية ، باب الراكب على اليسار وأدخل النظارات الجانبية الخلفية بدلاً من ذلك خلايا الصناديق المفيدة والمختبر. حسنًا ، بالنسبة للحركة ، بالطبع ، استبدل المحركات الكهربائية بمحرك احتراق داخلي عادي. اتضح أنها سيارة راكب أصلية جميلة للغاية ، تجذب الكثير من الاهتمام والألمان المقروءين إلى فرانكفورت أون مين.
 
لكن هذا المعرض ، وإن كان كبيرًا مثل فرانكفورت. للتعرف على السيارة ، لا تحتاج فقط إلى فحصها ، والجلوس في قمرة القيادة ، ولكن تحريف أقلامك ، وإضافة أزرار ، وركوب ، واعطها الغاز ، وتشعر كيف تتمسك بها على الطريق. اقترح رينو إجراء اختبار تمهيدي كانغا في غرب فرنسا ، في بريتاني. المناطق ، كما تمثلها الكتب المدرسية الفرنسية للجغرافيا ، جميلة ومقاطعة للغاية ، ولكن ، للأسف ، غير مألوفة بالنسبة لي.
 
terra incognita و auto -vehicle incognita
أعترف ، في حين أن طائرة SAAB-340 المسمار ذات الحوافين لأكثر من ساعة مضغوطة بمحركات من باريس إلى فان ، المدينة الرئيسية في قسم الموربيان ، كنت قلقًا كما كان قبل الموعد الأول. ومع ذلك ، لذلك كان حقا. New Earth ، سيارة جديدة غير معروفة ، تم إنشاؤها على أساس بانجا غامضة غير معروفة.
 
من بين العديد من الألغاز ، كان هناك آخر - ما هو نموذج Kanga الذي سيتم تقديمه لاختبار تمهيدي؟ لم أكن أرغب حقًا في أن تكون شاحنة Bristle ، حول بداية إصدارها تم الإبلاغ عن Renault التي تم إصدارها عشية النشرات. في إصدار البضائع ، وإن كان ضروريًا للغاية ومريحًا للغاية ومفيدًا ، يتم فقدان أصالة أفكار التصميم حتماً. وكما قد يبدو ، يتحول Kanga إلى حمار بسيط مشوه ، يوجد الكثير من العالم في جميع بلدان العالم. تقريبًا كل شركة صناعة سيارات تنتجها ، وتلقت النسخة الروسية أيضًا اسمًا مهينًا ، ولكن كعبًا مطولًا جيدًا - الكعب.
 
مخاوفي ، لحسن الحظ ، لم تكن مبررة. مباشرة خلف المنزل الصغير للمطار ، والذي ، كما بدا ، هبط طوال اليوم من طائرتنا ، وقفت Canga الجديدة في صفين. تم تجهيز الآلات الصفراء بمحركات الديزل ، ومحركات البنزين الأزرق. نظرًا لعدم الثقة الروسية الفطرية لمحركات الديزل ، نظرًا للضوضاء والرائحة الكريهة من المحركات المحلية ، فإن أول شيء أردت تجربة خيار البنزين حتى لا يفسد الانطباع.
 

صدق المنشار!
إذا قال أحد زملاء الصحفيين أنه قبل أن تقود سيارة جديدة ، بحث لفترة طويلة وأعجب بالسيارة ، فسوف يخدع بوضوح. لم يكن هناك وقت لهذا وفقًا للبرنامج. مباشرة خلف عجلة القيادة - وعلى الطريق في الموعد المحدد ودون تأخير. لذلك ، يبدأ التعارف من الداخل.
 
في مقصورة الأمتعة - لا يمكن استدعاء صندوق جذع فقط في Kanga - ليس فقط الكثير من الأماكن ، ولكن كثيرًا. كما هو الحال في حاوية الطيران. هناك ما لا يقل عن ست قطع من حقائب الطرق ، مثل لي ، مع مقاعد خلفية غير ضرورية. كما اتضح لاحقًا في مؤتمر صحفي ، تمتلك Kanga عمومًا أكبر جذع بين جميع سيارات رينو. يبلغ حجم الصوت أسفل الرف الخلفي 600 لتر ، ومع المقاعد الخلفية المطوية والرف الذي تم تنظيفه عمومًا عملاق - 2600 لتر. تحميل التمهيد مفيد هو 750 كجم. لقد تحولت حقيبتي ، التي كنت فخوراً بها عمومًا ، بالمقارنة مع مثل هذه المجلدات ، في حالة قلم رصاص المدرسة. وربما ، سيكون من الأفضل وضعه في المقعد الخلفي ، أيضًا على نطاق واسع ومريح.
 
الأيدي على عجلة القيادة. أنا أقود المقعد. تعديلات - كلاهما تدخلت: ذهابًا وإيابًا وإمالة الظهر. في البداية ، يبدو أن اختيار موقف مناسب ليس بالأمر السهل ، ثم أدركت أنه ليس من الضروري المطالبة بالمستحيل. بعد الكيلومترات الأولى ، اعتدت على ذلك. لكن الانطباع الرئيسي هو الشعور بالفضاء. في كانغا ، لا تشعر وكأنك ختم المعادن المربوطة للجسم. أنت واسع. فوق رأس سنتيمترات جيدة ثلاثين. على ما يبدو ، بسبب هذا الإحساس بالفضاء ، اشتعلت نفسي أفكر أنه سيكون من الصعب الاستقرار على المسارات الريفية الضيقة لبريتاني. وبطبيعة الحال ، اتضح أنه خطأ. بعد كل شيء ، عرض السيارة عادي: 1663 مم.
 
في مكان السائق ، يتم كل شيء في Smart. موقع الرافعات والرافعات ، الغرض منها لا يسبب أي شكوك ، وبالتالي ليست هناك حاجة للنظر في الصور التوضيحية التي تم تصويرها عليها. السيطرة على الراديو لديها استنتاج لعجلة القيادة ، على يمين الوسادة الهوائية. لذلك كل اهتمام الطريق ، وهم ضيقة حقا هنا. بالإضافة إلى ذلك ، يذهب الدراج نحو. يلوح العلم ، يدعو للتوقف. شرطة الطريق؟ لا ، رجل بسيط ، ولكن لماذا العلم في يده؟ فقط في حالة توقف. وأنا أفعل الشيء الصحيح. بعد دقيقة ، يتم عرض قطيع كامل من الأبقار بسبب المنعطف.
 
في حين أن الحيوانات ، التي تُعرف بشكل جيد ومهم ، تمر على طول الطريق ، أنظر حول الصالون مرة أخرى. ثلاثة أحرار سيتم وضعها في المقعد الخلفي ، ولكل الجميع يتم توفير أحزمة المقعد. يضم الراكب الخلفي على اليسار جيبًا بلاستيكيًا واسعًا في جانب جدران الجسم. ستدخل عدة زجاجات من المياه هناك وسيظل هناك مكان للطعام. يوجد أصحاب الكؤوس في الجدران الجانبية لأبواب السائق والراكب الصحيح. وما هذا؟ فوق الزجاج الأمامي بطوله بالكامل من الفوج ، وموصل تمامًا ، مع اختيار موثوق به. سيجد كتاب وطريق أطلس ، وكتلة سجائر ، وحتى سترة خفيفة مكانًا عليه. الآلة تتكيف بشكل جيد للسفر الطويل. نعم ، تم تصميم خلوص الطريق (في حالة محملة تبلغ 15 سم) بشكل واضح ليس فقط لرحلات المدينة في الكانجورنكا.
 
بعد ذلك ، في موقف السيارات ، أظهر ممثل رينو السيد جان جاك ديليافييه تفاصيل أخرى مثيرة للاهتمام. في السيارات التي تحتوي على حقيبتين من مقصورة الأمتعة في الجزء الخلفي من السقف ، هناك فتحة قابلة للطي للشحنات الطويلة الحجم. الزجاج الأمامي وأكثر من ذلك بكثير سوف يستوعب بسهولة فيه. أطلق الفرنسيون على هذا الفتحة القابلة للطي أن الزرافة التي تسمى أن الروسية يمكن ترجمتها كرأس زرافة. كانت سيارة Pangea Concept في هذا المكان تحتوي على قبة زجاجية مع كاميرا فيديو لمراجعة دائرية.
 
لكن البقرة الأخيرة ابتعدت عن كانغا ، وركضت السيارة على طول مسارات متعرج بريتاني. على شرف الفرنسيين ، الجزء المارة ، على الرغم من ضيقة ، ولكن حتى ويلتذج. ومع ذلك ، لن يضر الحذر أبدًا: هناك مواقع ذات آثار من الأوساخ الخريف الطازجة على الإسفلت ، التي تركها جرار العجلات أو نفس الأبقار.
 
يتيح لك Shurry المتكرر للطريق التأكد من أن الكنغر في الزوايا محتجز بثقة. يساعد التوجيه القوي لآلية التوجيه تمامًا كما هو مطلوب على جعل القيادة بلا كلل وفي الوقت نفسه لا تنفصل عن الأحاسيس الحقيقية للجهاز ، كما هو الحال في السيارات الأمريكية. بدا المحرك الذي يبلغ حجمه 1.4 لتر مرهقة للغاية. لقد سمح لي بوضوح كثيرًا: في بعض الأحيان للسحب في الترس الرابع بسرعة 40 كم/ساعة ، يتسارع بثقة تمامًا في الخامس من 70 كم/ساعة إلى أقصى جواز سفر 155. صحيح ، في الأخير تمكنت من التأكد من التأكد فقط على الطريق السريع التلقائي المؤدي إلى نانت. إن قلة الجر بسيطة: يتم تثبيت المحرك من رينو ميغان من قبل السيارة ، الذي ، كما كتب بالفعل على عجلة القيادة ، يتعامل مع واجباته وعلى سينيك المصغرة.
 
أثناء الحركة بسرعة متزايدة ، كانت نبضات الرياح الجانبية محسوسة بوضوح. هذا لا عجب. في ذروة كانغا ، يمكن توقع أسوأ تسعين متر. ولكن ، على ما يبدو ، كانوا يهتمون بشكل خاص بالاستقرار ، ما زالوا يصممون بانجيا ليكونوا قادرين على مقاومة رياح المستقبل غير المعروفة.
طوال اليوم ، ذهب كانغو دون أن يلاحظه أحد. كما لو لم يكن هناك مائتان كيلومترات حول بريتاني. ربما ، هذا هو أفضل مدح للمصممين الذين تمكنوا من إنشاء نوع جديد من السيارات ، على عكس الآخرين.
 
van-parizh-moscow

رينو كانغو

رينو كانكا
المواصفات الفنية
البيانات العامة: عدد الأماكن - 5 ؛ كتلة مجهزة - 1085 كجم ؛ الوزن الكامل - 1835 كجم ؛ السرعة القصوى - 155 كم/ساعة ؛ تسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 14.3 ثانية ؛ متوسط \u200b\u200bاستهلاك التشغيل للوقود هو 7.5 لتر/100 كم. الأبعاد ، مم: الطول - 3995 ؛ العرض - 1663 ؛ الارتفاع - 1894 ؛ قاعدة - 2600 ؛ المسار في الأمام/الخلف - 1405/1410. المحرك: 4 أسطوانات ، البنزين ، في الخط ، صمامان لكل أسطوانة ؛ حجم العمل - 1390 سم 3 ؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 75.8x77 مم ؛ درجة الضغط - 9.5 ؛ السلطة - 55 كيلوواط/75 لتر. مع. في 5500 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران هو 114 N.M في 4250 دورة في الدقيقة. انتقال: محرك العجلات الأمامية ؛ صندوق التروس عبارة عن سرعة ميكانيكية 5. الفرامل: هيدروليكي مع مكبر للصوت و ABS ؛ الأمامي - قرص التهوية ، الخلفية - القرص. حجم الإطارات - 165/70R13.
 
فلاديمير سولوفيوف
تصوير المؤلف ورينو
 
 
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"