اختبار القيادة رينو كانجو منذ عام 2008 ميني فان

سيارة جيدة يجب أن تكون كثيرا!

هل من الممكن شراء سيارة على عدادات مكعبة

رينو ميغان كسر - ميغان مع عربة الجسم. سعر الخيارات الأساسية في روسيا هو 14500-15 دولار 900. تكلفة مركبة الاختبار في تكوين RXE مع محرك 1.6 لتر، 110 لتر. مع. - 15 دولار 850.

RENAULT MEGAN SPEEC - فئة ميني فين مدمجة على منصة ميغان (SP، 2000، رقم 7). النطاق السعري في المعدات القياسية - 18400 دولار - 23 500. تكلفة مركبة الاختبار في تكوين RXE مع محرك 1.6 لتر، 110 لتر. مع. - 18 دولار 980.

Renault Kangu هي سيارة ركاب البضائع، وهي نوع واحد مع سيارة تسليمها (SMS، 1999، رقم 12). يتم توفير روسيا ل RN مع 1.4 لتر، 75 لتر. مع. وتكلف دون معدات إضافية 11،900 دولار.



بالطبع، الكثير - من الذي سوف يجادل! وليس خارج، إيداع، والداخل، لاستخدام القضية: في إجازة سواء مع الأسرة والأشياء أو الأشياء أو المعدات اللازمة لحملها وحتى دفعة البضائع. من ناحية أخرى، للعمل من يوم إلى آخر فقط نفسك والانخراط. فكر هنا ...
 
لدى أتباع السيارات التي تم نقلها شيء ما للاختيار من بينها: إنه كل من العربات الكلاسيكية، وارتفاع شاحنات مصغرة بشكل متزايد، وشاحنات ركاب البضائع. لفهم ميزات جثث كل نوع، استغرق ثلاثة سيارات من علامة تجارية واحدة.
 
مرآة القلب
يجب أن تحب السيارة المالك ... المحيط. أولا - من الواضح، وإلا فلن يشتري. حسنا، ماذا لديك أي شخص آخر؟ ونقل الاستيلاء إلى المالك إلى المالك. سوف ينظر الكثيرون على محمل الجد عم قوي في أوكا أو فورد، وحتى لون البهجة؟ وفتاة العمر اللطيف في كوبر Lend Toned لذلك أريد أن أفهم الطريق إلى الطريق ...
 
رجل في سيارة أجنبية جديدة لمدة 10 آلاف دولار، على الأقل، ليست سيئة. إن الأصل الفرنسي ل Trinity الخاص بنا سوف يزرعك مع بعض السحر والروحية. مزيد من الميزات الفردية. من المرجح أن يكون صاحب العربة عملية عملية. يسافر الآباء المتوازنون للعائلة في جميع أنحاء العالم في جميع أنحاء العالم (لدينا وسائل النقل العام فقط لجيبك). إذا كنت، فإن الوقوع في أقلية سعيدة، اتبع الاتجاه العالمي، يتم توفير سمعة سائقين مستنير. مع Kanga، فإن القضية خاصة - إنها تشبه السيارة العامل التي سيعتبرونك على الأرجح، مجرد سائق - بدون سحر ومقايى. ولا تحاول إقناع الآخرين، إثبات أنك مالك - تسامحها، وخاصة الأصدقاء والأقارب، يحدو. يبررك باستثناء أنشطتها لريادة الأعمال بمطالبة معايير أوروبية.
 

ما هي الطريق؟
زادت معظمها على عربة الفضاء الحية، اختلافا من سيدان فقط بنسبة 40 ملم على ارتفاع السقف على العدد الثاني من المقاعد والفتحات الأكبر للأبواب الخلفية. في ذلك، كما هو الحال في سيدان، فسيحة واسعة معتدلة، رابعا، ولكن الخامس، حتى في رحلة قصيرة، ناهيك عن الرحلة الطويلة، هو إضافي. هناك أيضا نوع من القروح من حيث الراحة.
 
يبدو مختلفا تماما عن داخل المناظر الخلابة: هنا أعلى بكثير وأوسع، خاصة في الظهر. مداخل ضخمة، الجانبي الرأسي تقريبا، خط الزجاج المنخفض، أرضية ناعمة تماما، كراسي فردية، واثق للغاية - مثل تقريبا في الحافلة. إضافة تعديلات على الكراسي الخلفية، العديد من مقصورات الإسكان، وصناديق وجيوب، والإضاءة الفردية وطاولات قابلة للطي وراء ظهورهم الأمامية - وعلى الإطلاق في أي عالم ستجد الأحذية من الظهر في الأرض أو الحاوية المبردة في وحدة التحكم المركزية؟ لمدة خمسة أماكن، فهي بما فيه الكفاية، ومع ذلك، من الأفضل أن تذهب في إجازة أربع طرق - الاسترخاء، لذلك مع الراحة. في هذا النموذج، يشكل الجزء الخلفي من الرئاسة الوسطى مجموعة واسعة من الطاولة، ومن الممكن أن تترك وراء مكانين فقط في الخلف، مما يحولها إلى الوسط أو الظهر. بشكل عام، من حيث تحول المقصورة وعدد الزخرفة، المصممة لجعل رحلة طويلة الأمد من اللطيفة والراحة، والمناظر الطبيعية الخلابة، كما ينبغي أن تكون مصغرة ون خارج المنافسة.
 
وما هي سيارة متجر خدمة السيارات؟ مرة أخرى قصر. بالنسبة لبعض الأحجام الداخلية، فإنه يتجاوز المناظر الخلابة، لكن الراكب لديه انطباع بأنه لا يجلس، ولكن في الجزء السفلي من الصالون. المقاعد منخفضة جدا، في منتصف نفق الأرض، تحت أدلاء أقدامهم من الغواصات - مثل تقريبا في سيارة الركاب. لكن نوافذ ضخمة تمتد، ومن العلوي إلى سقف الربع الأمتار. النهاية الزهيدة عمدا: الكثير من الحديد العاري، البلاستيك الرخيص، الخلفي من المهضرة (ثلاثة ركاب بالكاد يلمس أكتاف بعضهم البعض!) أريكة مسطحة دون قيود الرأس - الأصل البروليتاري هو واضح، والحجم الأقصى مع الحد الأدنى من الراحة. كرامة غير ملائمة - لا يمكنك الجلوس في السيارة، وإدخال حرفيا مع رأسه بفخر. صحيح، باب الراكب هو واحد فقط، والثاني - اليسار - يدخل قائمة الخيارات وتكلف 175 دولار. يوصي Kangu إلى مستوى المنافسين سيكلف 3500 دولار آخر.
 
لذلك، إذا قمت بتقييم الراحة والمساحة، فإن العربة في جرعة معتدلة متأصلة في الجودة الأولى، وسيارة الركاب البضائع هي الثانية، والحد الأقصى، والفينو المصغر كلاهما في درجة ممتازة.
 

جذع كبير - حقيبة كبيرة
غير راض عن أعداد الخصائص التقنية، نحن مسلحون مع القواعد، كتل الرغوة والقياس فقط ... من المستغرب، في الموضع الأولي، حجم قياسي هو 456 لتر - في مقصورة الأمتعة ليست شاحنة محولة وليس حتى حافلة مثل مصغرة ون، ولكن عالمي متواضع. بعد كل شيء، لديه أطول جثة، وأصبحت جذعا - ما يصل إلى 1100 مم! ولكن إذا كانت القواعد تحميل الجهاز على مستوى التزجيج، فهذا هو، تحت الرف، فإن ارتفاع السقف لا يهم. ومع ذلك، سنكون عادلين: فقد كانجان فقط أصغر. كانت مقصورة البضائع في المشهد أصغر، ولكن تقريبا شكل مستطيل تقريبا، وخاصة مربحة عند نقل البضائع الضخمة؛ بالإضافة إلى ذلك، يمكن تثبيت الرف هنا في موقفين في الارتفاع.
إذا أبدت على القواعد وشحنها كالمعتاد - كم ستناسب، فإن المواقف تتغير. يذهب Kanga (الطول الداخلي 1290 ملم) إلى مضطفة بعيدة مع حجم 2800 لتر. ولكن هناك تعديل أكثر واسعة مع التنفس الخلفي الموسع. قابلة للطي 220 دولارا، يمكنك طلب Kanu عالية من 500 إلى 800 كجم من القدرة الحاملة. عكس العربة تعارض هذا المقعد الخلفي المنفصل وطول كبير من التحميل الناتج (1760 مم)، والتي، وإذا كان بمثابة مكان للنوم. تتمثل ميزة لا جدال فيها من Vena المصغرة بالقدرة على طي أو إعادة ترتيب أو إزالة الكراسي الخلفية الثلاثة على الإطلاق، اعتمادا على شكل وحجم البضائع.
 

ماذا سيركب؟
النظر في الذوق الذي. إذا كانت الشراء الموجودة على العدادات المكعبة خطوة في شيء مجبر (وفي الروح هناك طموحات السباق!)، من كل الثالوث، ستكون استراحة أكثر ملاءمة. هذه ليست سيارة رياضية - مجرد سيارة ركاب جيدة. حادة معتدلة في الإدارة، وهو يحتفظ بالطريق، وهو عرضة على الحد الأدنى للنجم ويسمح لك بالركوب ديناميكيا. بعد سيدان أو هاتشباك، سيتم استخدامه للاستعمال فقط على رفوف خلفية واسعة.
 
سوف تستمتع المناظر الخلابة برامج تشغيل متوازنة أكثر: أحاساس الحافلات (نوع من الملاءمة، عجلة القيادة الأفقية، تعليق لينة، انخفاض مستوى الضجيج، وفرة عناصر الراحة) تملي ونموذج السلوك المقابل. بالطبع، وعلى ذلك، يمكن التعامل معها كمؤمنين، خاصة وأن نفس المحرك هو نفسه مع العالمي. ولكن سيكون من العنف على الجهاز - وسوف يحتجف على لفات كبيرة من الجسم، والأرجوحة على الأمواج، وعجلة القيادة غير مرضية تماما. يحتوي سائق Mini Wen's على مزايا في الوقت المحوقين: توفر هبوطا عاليا ومنطقة تزجيج كبيرة مراجعة ممتازة، والقدرة على النظر إلى الأسطح، وكذلك شعور جيد بالأبعاد - باستثناء، والحقيقة هو غطاء محرك السيارة غير مرئي. بالمناسبة، الجسم على ربع متر (!) باختصار، من عربة المحطة، وهو أمر مهم في موقف سيارات وثيق.
 
بالمقارنة مع هذا الزوج، تبدو Kanga Bashgo-Passengerian أبسط: تعليق أصعب، مزيد من الضوضاء والاهتزازات، ولكن الأجهزة ليست سوى الحد الأدنى الضروري. يحتوي على 75 خيلا فقط، لكن نطاق العمل من المحرك يتم تحويله إلى انخفاض القسف، والذي، بالاشتراك مع التروس القصيرة، لا يشعر بالعين في المدينة. صحيح، على الطريق السريع بمعدلات مخزون عالية تحت دواسة لا يزال هناك تقريبا. في الأصل من هذه المصاعب - المرايا الخارجية الضخمة (ميراث سفينة الشحن)، أقصر أقل من أربعة أمتار، الجسم وأكبر إزالة الأرض. بالمناسبة، مقصورات السيارات من جميع السيارات الثلاثة لديها حماية قوية أسفل.
 

فمن هو الأفضل؟
لحسن الحظ، إجابة لا لبس فيها على هذا السؤال غير موجودة - وإلا سيتم انسداد الشارع باستخدام آلات علامة تجارية واحدة، والنموذج، وربما، حتى الألوان. إذا كنت لا تزال مهتما بالرأي الشخصي للمؤلف، إذا كان لفترة طويلة، ولكن حتى الآن دون المعاملة بالمثل، في حالة حب مع Mini-Wen.
 

أحب السفر مع عائلة بأكملها، وبالتالي أفضل سيارة فسيح ومريحة.
 

يفضل المحررون رينو و AVTOMIR للسيارات المقدمة. معلومات حول البيع - في قسم أسعار الوكلاء.
 
 
النص / يوري بلاط
الصورة / فلاديمير Knyazev
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"