اختبار محرك Renault Duster منذ 2012 SUV

رينو، داستر. ظاهرة

Maxim Fedorov، 34 عاما، صحفي سيارة، تجربة قيادة 8 سنوات، سيارة شخصية - فورد فوكس
هذا الشتاء، قدم لنا الطقس مفاجأة أخرى: في موسكو، ذوبان الجليد، وفي أوزبكستان، الصقيع هو عشرة وثلج. ظاهرة طبيعية! لكننا كنا مهتمين في ظاهرة سيارة أخرى، تحت اسم رينو جرارت، للحصول على معارف مع من ذهبنا إلى جمهورية الاتحاد السوفياتي القطن السابق

رينو، داستر. السعر: من 449 000 ص. للبيع: منذ مارس 2012

لم يصل المنفضة بعد البيع بعد، لكن الإثارة غير الصحية ظهرت حول النموذج. يخيف تجار الحضريتان من خلال قوائم الانتظار السنوية، حيث تقدم تسريع تسليم السيارة عند إجراء الدفع المسبق إلى مائة ألف روبل. والمشترين من المناطق يشتكي من أن تجار السيارات المحليين يقومون بتثبيت علامات تعسفية للحداء، ولا تجد الإدارات عليهم: أنت لا تريد أن تأخذ السيارة بسعر مبالغ فيه، لا تأخذ. ما هو جيد من الدفاع الرينو الجديد، لأن البائعين يتصرفون كما لو أنه يمكن تسليم وقت العجز الكلي والسيارة فقط بواسطة Blat؟ للتعامل مع هذه الظاهرة، كان لدينا يومين واثنين من الأحزاب الأولى الصادرة عن مصنع Autoframos: كلاهما مع محرك أقراص متكامل وميكانيكا 6 سرعات ومحركات البنزين من 1.6 و 2.0 لتر (102 و 135 L.S.).


الكروس الخارجي لطيف لا يحصى مصممين الحظ رينو

في الخارج، فإن منفضة رينو الروسية غير قابلة للتمييز من النظير الروماني تحت اسم العلامة التجارية DACIA: تكسير مشعاع مختلف وسادة مطلي بالكروم على أبواب الجذع. هذا هو الفرق كله. ولكن في الصالون هناك أكثر من ذلك بكثير: لوحة أمامية جديدة مع مسجل شريط Duitine وأرفف مريحة للجملات وأزرار النوافذ الكهربائية على الأبواب ... داكيا الداخلية تبدو أكثر فقرا! كما قيل لنا في رينو، قامت مجموعات التركيز من الروس بمسح قبل سنوات قليلة من إطلاق إنتاج كروس في موسكو، حكم على الطوربيد القديم من منفضة بالإجماع ليحل محل. في رأيهم، يجب أن تبدو Crossover، وإن كانت ميزانية، داخلها أكثر عرضة، ولا نسخت Logan. ولكن لمظهر مطالبات السيارة من الروس لم يكن موجودا أن الكروم طلب من الإضافة. من الغريب أنه في أمنياته تبين أننا قريب من الأمريكيين اللاتينيين: بالضبط نفس التغييرات التي تلقت منفضة رينو، المنتجة في البرازيل.


في الداخل، تبدو المنفضة الروسية البرازيلية أكثر عرضة من الرومانية

ومع ذلك، لن تخدع: على الرغم من كل التعديلات، ظلت المنفضة موظفا للدولة. حتى على Crossovers في أقصى تكوين مع مقاعد جلدية جلدية، فإن التشطيبات البلاستيكية رخيصة ومبارة، وعزل الضوضاء ضعيف كما هو الحال في الترويج جدا لشركة Logan. وهذا في سعر السيارة في 600 مع أكثر من الآلاف! هناك شكاوى وبيئة العمل. على سبيل المثال، فإن أزرار تسخين المقاعد لا يكفي لأي مؤشر، ولكن أيضا في مثل هذا المكان (بين الباب وسادة الكرسي)، والتي لا يمكنك العثور عليها على الفور. مرايا المقولين المرآة وضع المصممين أيضا دون جدوى تحت رافعة فرامل الانتظار.

قواعد المرور الأوزبكية التي تحظر إدراج المصابيح الأمامية في وقت مشرق في اليوم (هنا Dothemna تقود دون ضوء، ثم يقود على الفور مسافة)، وكشف ثقب آخر مريح: لا يمكن تمييز موقف المنظمين من المناصب المتحولين فقط عند العمل الإضاءة الخلفية، وإلا فإن أي نوع من وضع النفخ يشارك الآن، فلا يزال مجرد تخمين. في الوقت نفسه، فإن تهب نفسه لا يهم: بحيث لا تشبع النظارات، ولم يتعين على الأرجل غير هادئة (خاصة يسار السائق الأيسر)، واضطررت بوضع درجة حرارة الموقد إلى الحد الأقصى، وتحويل المروحة إلى السرعة الثانية. حسنا، مفاتيح عجلة القيادة المحملة أو مسجل شريط إذاعي منتظم، وهو غير مسؤولة عن مستوى الصوت، ولكن لتحضير تردد محطة الراديو، فإنه ليس حتى عيوب، ولكن الميزات العائلية لسيارات رينو.


لكن الانسحاب على الطرق الأوزبكية على الطريق الأوزبكي، كنت على استعداد لتسامح له كل ما ورد أعلاه. انتهت الطريق على نحو سلس على طول الطريق من طشقند إلى سمرقند فجأة: لقد نظرت الحفر إلى الأمام، لكن من الأوان بعد أن تبطئ في الأسفلت الزلق، وخطير. القرار الصحيح الوحيد الذي يمر بالحفر عن طريق التحرك. كنت على استعداد لتشعر بتفجير شاق وقد تواضع بالفعل مع فكرة الاستبدال المحتمل للعجلة وحتى تقنية التحدي. ومع ذلك، إلى دهشتي، سيقوم الكروس بإغلاق الحفر بسهولة، وسحب الطفرة المرنة دون أي تلميح حول انهيار التعليق. المسار المتبقي الذي أضربته أمام الحفرة فقط في الحالات التي كان من الضروري أن أقودها حول سيارة السكان الأصليين، اقتحم المخالفات ببطء على الجيوب الأنفية المعقدة.


الأدوات مفيدة، ولكن من الصور التوضيحية تموجات في العينين

قدم منظمو الاختبار مؤامرة في الجبال، حيث كان من الممكن تقدير عدم قدرات منفضة في الظروف على الطرق الوعرة، لكن كان عليه أن تتخلى عن مروره بسبب انهيار جليدي ثلجي. لكننا تمكنا من تقديم تفكك في مهنة محلية، مما يذكر نسخة مخفضة من جراند كانيون. بسبب المصارف الصغيرة، فإن إزالة الطرق 21 سنتيمتر وحماية الفولاذ القياسية لحجرة المحركات، أعيد بنا اقتحمت ترسو الحجارة. في الوقت نفسه، لم يكن من الضروري توصيل حملة أربع عجلات: في غياب صف أقل في الإرسال، تم إجراء أول انتقال قصير على أنه يسحب الجهاز كجرار! ناقص المتوقع من أقرب مجموعة من الأرقام في صندوق يحتاج إلى تحول التروس المتكرر عند القيادة في حركة المرور الحضرية. ومع ذلك، فإنه ليس في عبء، فائدة انتقائية ووضوح MCP MCP 6 سرعات جيدة.


يتم تنشيط حملة أربع عجلات بسرعات تصل إلى 80 كم / ساعة

من بين المشترين Renault Duster، هناك الكثير من أولئك الذين لا يحتاجون إلى محرك أقراص أربع عجلات. هذه السيارة ليست فقط 50000 روبل. أرخص، ولكن أيضا أكثر عملية: في غياب علبة التروس العجلة، يتم تخفيض أرضية الجذع أدناه، وزيادة حجمها المفيد إلى 475 لترا مقابل 408 لتر في كروس محرك الأقراص ذات العجلات. صحيح، بدلا من متعدد الأبعاد، تم تجهيز الإصدار 2WD مع تعليق خلفي أبسط معتمدة، وكيف ينعكس هذا التحول على التحكم في التحكم، وهذا يتعين عليه فقط تخمينه. نأمل أن تنعكس مع ذلك، لأنه بالنسبة لسعره، فإن محرك الأقراص العجلة كله يذهب بشكل جيد للغاية. عجلة القيادة مع وكيل هيدروليكي، على الرغم من أنه ليس لديه حساسية عالية، فإنه يسمح لك بالركوب عبر الطريق السريع السرعة دون تشديد. في المدينة، يبدو الجهد على عجلة القيادة مبالغ فيها قليلا، لكن الإزعاج لا يسلمه. فوجئت Crossover بسرور ديناميكيات رفع تردد التشغيل، وسيارة ذاتية مع وحدة 1.6 لتر، على الرغم من فقدان 33 لترا. مع.، عمليا لا يستنتج إصدار 2.0 لتر.
ولكن بشكل عام، لا يوجد شيء هادئ في البلاز. هذه سيارة جيدة للحصول على أموال كافية. علاوة على ذلك، فإن الموافقة الأخيرة بأي طريقة تتعلق بالإصدارات العليا من المستجدات. لنفسي، لقد قمت بالفعل بإحضار الصيغة لغروستر رينو المثالي: هذه سيارة في التكوين الأساسي (مع مصدات غير ملونة عملية) مع محرك 1.6 ومحرك الأمامي لمدة 449،000 روبل. إنه يبرر سعره قبل آخر قرش. من الأذواق فقط أنه لا توجد نوافذ كهربائية وقلعة مركزية في قاعدة البيانات، وليس طلبها حتى مقابل تكلفة إضافية. ما يتم ذلك: الفرنسيون أكثر ربحية لبيع تكوين أكثر تكلفة باستخدام السعر المذهل للإصدار الأساسي في الإعلان.

وهذا الخطوة عملت: من أولئك الذين أرادوا التسجيل للحصول على منفضة هناك ليس بعد postboy! يتحدث المتعاملون من قبل المشترين مع عجز ووقت التسليم الطويل، مما أجبرهم على الاتفاق على الطفرة (إدخال دفعة مقدمة مثيرة للإعجاب، وتطلب قراءات إضافية، وما إلى ذلك)، فقط للحصول على السيارة. رينو، بدوره، تأمل أن تلبي الطلب على الحد الأقصى: سيتم إعطاء نصف قدرة Autoframos العاصمة للإفراج عن تقاطع الميزانية، وهذا هو 80،000 سيارة سنويا! علاوة على ذلك، منذ الصيف، الخطة الفرنسية لزيادة حجم إنتاج السيارات في موسكو بنسبة 10٪ أخرى. لذلك يجب أن تكون الغزال كافية للجميع. وبعد عام أو آخر، عندما يظهر الضجيج، ستظهر الإصدار مع محرك أقراص كاملا والتلقائي واصطف مع العديد من الروس. ولكن بسعر لن يكون على الإطلاق statencer.


مرة أخرى في الاتحاد السوفياتي.
وصوله إلى أوزبكستان، أحب عاد إلى الماضي. الميليشيات في overweights المتهالكة المباني السوفيتية وتيار واحد من السيارات. بدلا من ذلك فقط من تشيجولى ونهر الفولغا على الطرق الأوزبكي (إذا حكمنا من خلال الجودة، كما شيد في عهد الاتحاد السوفياتي) تهيمن Matse ونكسيا. فإنه ليس من المستغرب أننا على أحدث، فقط أولئك الذين لديهم ينزل من ناقل للسيارات الكروس أوفر autoframos مصنع إنتاج رينو داستر هنا furyor ريال مدريد! كان يستحق متوقفة السيارة، كما كانت مناسبة السكان الأصليين على الفور بالنسبة لنا لالتقاط الصور بجانب daster على الهاتف المحمول ومجموعة سؤالين القياسية: ما هو حساب؟ وكم هو يكلف؟. نحن أيضا أجاب مستوى: 10 لتر و 20 ألف دولار. ليست هناك حاجة لترجمة سعر الروبل إلى عملة المحلية: يتم استخدام وحدات نقدية الأمريكية هنا حتى في الاعلان في الهواء الطلق مشغلي الخليوي، تماما كما لدينا قبل عشر سنوات ... سمة أخرى من العصر هي طوابير ضخمة في التزود بالوقود. البنزين في أوزبكستان في نقص، وبالتالي فإن مسألة الاستهلاك بأي حال من الأحوال فضول الخمول. ولكن عدم وجود الأوزبك الوقود الأزرق لم يكن لديك: عبوات الغاز، مثل الحافلات الصغيرة مع بطارية اسطوانات على السطح، وجدت هنا في كل خطوة.


نظام الصوت منتظمة يمكن أن تلعب الموسيقى من ذاكرة فلاش، ولكن الصوت من مكبرات الصوت ورخيصة، والبلاستيك، والسيطرة هو غير مريح

القيادة
وتظهر جميع مزايا هذا النموذج في الطرق السيئة، حيث يشعر المنفضة مثل سمكة في الماء.

صالون
ومن المتوقع المواد النهاية رخيصة، وصالون هو مألوف لعائلة Loganov، فسيحة.

راحة
تعليق من السهل انتشار المخالفات، ولكن Shumka ضعيف، وصالون التجميل هو ثرثار.

أمان
مجموع النجوم الثلاث وفقا لنهائيات كأس الامم الاوروبية NCAP.

السعر
لهذا المال، وبالتأكيد أفضل عرض في الفصول الدراسية.
 

المميزات والعيوب
بسعر مغري من الإصدارات الأساسية، صالون واسع، جذع كبير، وتعليق كثيفة الاستهلاك للطاقة، نفاذية هندسية ممتازة.
المواد النهاية الرخيصة، وضعف عزل الضجيج، في العامين المقبلين لن يكون هناك نسخة مع مدفع رشاش وحملة كاملة.
 
الحب لا الحب
Nekazist
بطانة على الأبواب حيث انتقلت نوافذ كهربائية من اللوحة الأمامية، تبدو وكأنها عنصر أجنبي.

Chego
نظام الصوت منتظمة يمكن أن تلعب الموسيقى من ذاكرة فلاش، ولكن الصوت من مكبرات الصوت ورخيصة، والبلاستيك، والسيطرة هو غير مريح.

تحديد
أبعاد 4315x1822x1625mm
قاعدة 2673 ملم
كبح الوزن 1205 كجم
الوزن الإجمالي 1705 كجم
إزالة 210 ملم
حجم الجذع 408/1570 ل
حجم خزان الوقود 50 لتر
محرك البنزين، 4 أسطوانات،
1598CM3، 102/5750 HP / MIN-1، 145/3750 نانومتر
نقل الفراء.، 6-Stupas.، محرك كامل
ديناميات 158km / ساعة؛ 13،5SHO100KM / Ch.
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق / مختلطة.) 11.0 / 7.0 / 8.2 L / 100 كم
المنافسون شيفروليه نيفا، سكودا يوني، نيسان تشاشاي

حكمنا
حتى مع محرك البنزين 1.6 منفضة ركوب الخيل بمرح للغاية، وتسمح لك إخلاء الطرق الرائعة، وعنق لا يمكن اختراقه وعجلة الركود الرباعي أن تتحرك دون تفكيك الطرق. في الوقت نفسه، ترضي السيارة القدرة، وبالطبع، السعر. وإذا لم يأخذ في الاعتبار المعدات باهظة الثمن، فإن تكلفة ما تقترب من 700 ألف روبل، والبديل الحقيقي لغروستر ليس بعد.
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [فبراير 2012]