اختبار خراش رينو داستر منذ عام 2012 SUV

سائق والركاب. النتيجة المشتركة 27 | 74٪

صقيع (11 نقطة)

سائق راكب - بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

رئيس رئيس سائق الاتصال وسادة هوائية مستقر رابط الراكب اتصال وسادة هوائية مستقر صدر فرع الركاب مستقر الإزاحة الرف الأمامي 45 ملم. تحول عجلة القيادة مرة أخرى 19 ملم تحول عجلة القيادة 29 ملم اتصال الصدر مع عجلة القيادة لا أعلى الساقين والركبتين ومنطقة الورك الاتصال بعناصر الشركة من اللوحة الأمامية الاتصال مع عمود التوجيه، قفل الإشعال، اللوحة الأمامية الركبتين الاتصال مع عمود التوجيه، قفل الإشعال، اللوحة الأمامية انخفاض الساق والقدم ضغط القدم الضغط لا الدواسات النزوح مرة أخرى يقع يقابلها 64 مم تحول دواسة أعلى لا

الاصطدام الجانبية مع سيارة (7.2 نقطة)، ومع آخر (6 نقاط)

سيارات عمود

وسادة هوائية الرأس هنالك وسادة هوائية الثدي هنالك

ضربة من الخلف (الحماية الشوكية) (نقاط)

وصف الكرسي Standan، والتكيف في 4 وظائف نوع ضبط الرأس مبني للمجهول تقييم هندسي 0.3 اختبار - ركلة قوية 1,4 - عصا الوسطى 2,1 - ضربة ضعيفة 2,1

راكب الأطفال. النتيجة المشتركة 38 | 78٪

الطفل تصل إلى 18 شهرا
كرسي العلامة التجارية	BRITAX رومر الطفل الشبك الآمن		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	0, 0+		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	الوجه الخلفي		تحرق التسارع	حسن
قطع	ISOFIX وحزام الدعم		تحميل الصدر	حسن
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	12	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	حسن
	تقييم التثبيت	2

الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات
كرسي العلامة التجارية	Britax Romer Duo Plus		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	1		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	تواجه الأمام		تحرق التسارع	حسن
قطع	isofix وحزام السلامة		تحميل الصدر	ممتاز
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	11	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	حسن
	تقييم التثبيت	2
تقييم السيارة	3		وسادة هوائية منع تحذير	ملصق مع نص على قناع واقية من الشمس

المشاة. النتيجة المشتركة 10 | قانون النظام 28٪. الأمن النتيجة المشتركة 2 | 29٪

- بخير - حسن - مرض

محايد السرعة 0 (مفقود) دورة الاستقرار (ESC) 0 (لا يوجد هذا النظام) الإشارة إلى أحزمة الأمان غير المعلقة 2 (سائق وراكب) رئيس 10 منطقة الورك 0 الساقين 0

حماية الركاب البالغين:

بالنسبة للمسافرين البالغين: بقيت مقاعد الركاب على الفور عند ضرب الأمام، لكن باب الجذع خفف الأمر وبالتالي النتيجة "مرفوضة". حماية الركاب الأمامي في الصدر - "المتوسط". حماية السائق متوسط: تحت تهديد الركبتين وبعض النقاط الأخرى اعتمادا على الموقف. سائق سيئة الصدر السائق: عند ضرب الجانب، ويفتح الباب الأمامي، ومتوسط \u200b\u200bحماية ضد المفاجئ رئيس إصابة حادة.

أمن أطفال الركاب

أقصى قدر من النقاط عند اختباره مع تقليد دمية 18 شهرا. طفل. 3 لتر. - ثابت جيدا عندما يكون التأثير الأمامي. كلاهما ثابتا جيدا مع التأثير الجانبي (العقبات)، إذا كان الطفل يجلس الوجه مرة أخرى على مقعد الراكب، فيمكنه ضرب الوسادة الهوائية الخلفية. إذا وضعت طفلا في مثل هذا الموقف، فيجب عليك أولا إيقاف تشغيل الوسادة الهوائية.

حماية المشاة

الوفير وأمام المشاة الإصابة للغاية (الساقين) - 0 نقطة، الغطاء لا يضر الطفل، ولكن يمكن أن يضر بالغ الكبار (الرأس).

حماية المشاة

خيارات أمنية إضافية: نظام التحكم الإلكتروني بالثبات موجود كخيار إضافي، وهناك "تذكير" حول المعيار حزام الأمان - بشكل عام، هذا الخيار القياسي لDACIA والنظام يلبي متطلبات اليورو NCAP.

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار	DACIA DUSTER 1.5 DCI Laureate، LHD
نوع الجسم	SUV باب الباب
سنة نشر البيانات	2011
كبح الوزن، كجم	1180
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	نتائج اختبار تحطم Aktalny لجميع منفضة رينو

أنظمة الأمن:

أحزمة الأمام الأمامية	ليس هنالك معلومات
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	ليس هنالك معلومات
وسادة هوائية سائق الجبهة	هناك (مرحلة واحدة)
وسادة الهواء الأمامية للركاب	هناك (مرحلة واحدة)
وسائد هوائية جانبية	اعتمادا على الإصدار
الأكياس الجانبية الصدر	اعتمادا على الإصدار
وسادة هوائية للركبتين والسائقين	ليس هنالك معلومات