اختبار القيادة بيجو RCZ منذ عام 2009 كوبيه

ترامب نشل.

Quazar، Oxia، Proxima، Asphalte، Feline - لا تعتقد أن بيجو شاركت اليوم فقط في مفهوم الرياضة-كاراس. بعد كل شيء، كان هناك انتصارات بصوت عال في مان في تاريخ الشركة. لا يزال سحر السباقات الكبيرة واليوم يتحمل المهندسين والمصممين في لا غارين كولومب.

 

في الروح، فإن Peugeot RC-Carreau و Pique Cartoon Cartoon - Arreau و Piique - قريب جدا من الآلات التجريبية التي تم إنشاؤها في الثمانينيات. في هذه السيارة المفاهيم التي تظهر في معرض جنيف للسيارات (مصمم نيكولاس بريسونيا)، كل من النموذج بشكل عام وعناصر فردية مثيرة للإعجاب. شريك متساو من تصميم بيجو RC هو الديناميكا الهوائية. على سبيل المثال، في ممارسة سباق لزيادة قوة التقاطع، تستخدم الناشرون في أسفل السيارة على نطاق واسع (يسرعون بمرور تدفق الهواء تحت الجسم). والآن نرى هذا العنصر الديناميكي هذا (مع العديد من الأضلاع المثجوبة الرأسية) في الجزء الخلفي من هذه الآلات، في إطار المصابيح الأمامية الضباب الخلفية.

 

الذيل scarpiony شيء جديد. القصص المعروفة ذيول الأسماك والقوارب، ولكنها من مصطلحات طويلة الأمد. في هذه الحالة، نحن نتحدث عن يميل بشدة بشكل غير عادي ويدعم ظهورهما على ما يبدو. من المعروف أن أعلى الحافة العلوية من المؤخرة تثار، قوة الرفع أقل. علاوة على ذلك، يمكن أن تصبح وضغط، مما سيؤثر بشكل إيجابي على مقاومة السيارة بسرعة عالية. لكن زيادة في قوة التحامل، بغض النظر عن كيفية تحول الديناميكا الهوائية، يتناسب بشكل مباشر مع الزيادة في CX. لذلك، يتم تطبيق RC بواسطة رفرف محكوم عليه، الذي يمتد 40 ملم. ولكن حتى لو تمت إزالتها، فإن قوة الرفع صفرية.

 

افتح الأبواب مثل خنافس الأجنحة (هذا المصطلح، على العكس من ذلك، يستخدم على نطاق واسع). تنتج الجزء الداخلي للسيارة (2 + 2) انطباعا بالمنتج التسلسلي. إنه محروم من هذا التقليدية أن تصميمات التصميمات الداخلية للمفهوم غالبا ما تتم إهانة حلول غريبة مميزة. هنا أكثر من حقيقيين: تنجيد جلد ثنائي اللون كثيف (نفس الشيء في كلا الجهازين)؛ شاشات الكريستال السائل على موقع لوحة الأدوات وقسم التحكم في الوظائف الثانوية (عداد السرعة - الرقمية، مقياس سرعة الدوران - التناظرية، كلاهما مصنوع في أسلوب الكرونوغراف)؛ كراسي الكربون على شكل ماء مع أحزمة أمان من أربع نقاط ... قامت الشركة الإيطالية Magneti Marelli بوضع ناقل حركة يدوي 6 سرعات مع التبديل الهيدروليكي الكهربائي. يمكن للسائق التحكم في النقل على حد سواء بمساعدة ذراع تقليدي على نفق المركز في الجسم وأزرار اثنين على عجلة القيادة.

 

هيئات الخرائط متطابقة (الأبعاد - 4300x1800x1150 مم، والقاعدة 2800 ملم)، اللون فقط مختلف. إنهم يحملون، مصبوبون ومتلفة في الأوتوكلاف من لوحات شطيرة الكربون الخلوية - الأجنحة الأمامية فقط، يتم تعليق الأغطية والأبواب. تشمل هيكل الجسم إطار الأمان وسقف الصلب عالية القوة. يتم إرفاق تعليق الألومنيوم المثبت على مضاعفة وآلية التوجيهية أمام الجسم، وهو الإطار الفرعي الأنبوبي المكاني، الذي تم إصلاحه بواسطة وحدة الطاقة والنقل والتعليق على ذراع الألومنيوم المستعرض المزدوج، مع مقاومة لفترات الانهيار المستندة إلى الأعلى رافعة. باختصار، لدينا هيكل تعمل بشكل خطير!

 

يحتوي Peak Peugeot RC على مستوى عمل محرك أقميات البنزين بأربعة أسطوانة Cube 1997 سم مكعب.، تنمية القدرة على تطوير 133 كيلو واط وعزم الدوران العزم 202 نانومتر 202 نانومتر، تلقت Bubnic Diesel HDI (2168 سم CM، 129 كيلو واط، 400 نانومتر). هذا المحرك، بالإضافة إلى الحقن الفوري، تمتلك عمان الحدائق العليا والتشحن التوربيني مع هندسة متغيرة للجسيمات حساسة للتصفية في نظام إطلاق غاز العادم.

 

نظام التبريد في كلا الخرائط يشبه ويشمل اثنين من المبرد مفصولة على الجانب الأيمن والأيمن من الجبهة. نظرا لأن القنوات لإزالة الهواء موجودة في منطقة الضغط المنخفضة، تمكن سطح العمل للمشاعلات من الحد من. يتم تثبيت مبادل حراري إضافي أيضا في إصدار الديزل. قنوات الطائرة - واحدة من تفاصيل تصميم الأجزاء الأكثر ثرثرة. أنت لا تفهم على الفور أن الجدار الجانبي للجسم تشريح، والجناح الأمامي يشبه ملزما. ومع ذلك، فإن Proxima (1987)، و OXIA (1988)، تم إنشاؤه أيضا تحت قيادة جيرارد جيدا، ويمكن أن يتباهى مصمم الطهاة الحالي للشركة أيضا بهذه البلاستيك.

 

عجلات 18 بوصة مثيرة للإعجاب - مصنوعة من سبائك المغنيسيوم، مع صفين من المتحدثات المسطحة. ومرة أخرى، كل شيء واقعي للغاية - إنهم لا يرحلون في أي مكان إطارات الطليعية، ولكن في الإطارات الأكثر شيوعا شائعة ميشلان ريتوت الرياضية الحجم 245 / 45r18.

 

بشكل عام، تترك كلتا السيارتين انطباع مفاهيم غير مجردة، لكن إصدارات طريق عملت بعمق. وصلت الخصائص الفنية هنا: الحد من الكتلة - 900-950 كجم، التسارع 0-100 كم / ساعة - 6 ثانية.، السرعة - 230 كم / ساعة، استهلاك الوقود - 7.7 L / 100 كيلومتر (البنزين) و 4.9 لتر / 100 كم (ديزل). مع مثل هذا Trumps لا الخطيئة وفي سوق Supercar للعب.

 

النص: دينيس أورلوف

 
 
 

مصدر: موتور مجلة [№4 / 2002]