اختبار محرك Peugeot 307 CC 2005 - 2008 للتحويل
بيز سقف
كيف تصبح مفاتش حقيقي، Playboat، الفاتح لا يقاوم من قلوب الإناث؟ كيفية تحقيق موقع مئة في المئة من الجنس الآخر؟ ما هو مطلوب من أجل لفتة الإهمال أو ببساطة لمحة منح حتى أبرد جمال إلى التشويق؟ نحن نعرف الجواب.ليس من الضروري أن تكون كازانوفا لقهر قلب الفتاة. قبل ثلاث دقائق، أبحرت على الحشد، مما يدل على تمديد كامل من العالم الضعيف. ولكن حدث شيء ما. في عيون اشتعلت بنيران الفضول، والشابات مع الأسف يرافق أساسا تتراكم الفضة بسرعة. هنا هو، الانتقام من الرجال الحقيقيين لملايين المواعدة الفاشلة بمساعدة السؤال: الفتاة، متى هو؟ هنا الوضع عكسي. أنت مالك الوضع، الذي يسمح دون أي حيل للإنهاء استجابة مهتمة كيف حالك؟ الباردة نعم، كل شيء بطريقة أو بأخرى.
تم إجراء إطلاق النار على السيارة في زقاق كونترتوب من موسكو، وهي منطقة للمشاة. ركض موظفو المجلة في جميع أنحاء السيارة مع ومضات ومصور، وضع الكاميرا على حامل ثلاثي القوائم ضخمة، من وقت لآخر، تم ضغطه بشكل مفيد على الزر. حولنا بسرعة تشكل حشدا كثيفا إلى حد ما فضولي، معظمها كانت سيدات. كما ترجمت المنومة من كابريولي على الكاميرا، ثم مرة أخرى. هل يستحق القول أننا شعرنا بشخص ما بين Delon و Banderas.
أصبحت شعبية في أوروبا Peugeot 307 CC واحدة من آخر علاوات عالية في سوقنا. هل يستحق وضع تكاليف التزوير العادي لوجود سقف قابلة للطي جامدة؟
اختيار مجموعات كاملة ليست عالية. الخيارات فقط ممكنة مع الداخلية التقليدية أو الجلدية، وقائمة صغيرة من الخيارات الإضافية وأنواع الإرسال - ميكانيكي من 5 سرعات أو آلة تيبترونيك مكونة من 4 خطوات مع التبديل اليدوي. أخذنا نسخة مع داخلية من الجلد، تكييف الهواء، مقاعد ساخنة، تعديل عجلة القيادة في طائرتين و esp. يسأل المتعاملون في موسكو سيارة محشوة مماثلة 40 ألف دولار. يكلف أرخص خيار من KP الميكانيكية ودون الجلد 34 ألف دولار.
لذا، على الطريق. سيارة أنيقة! جميل المظهر! كم هذا لطيف! - هذه ليست سوى جزء صغير من تلك النسخ المتماثلة التي سمعت أن يسمع في الشوارع. تم تصميم هذه السيارة لالمحمله فخر للمالك. الإعجاب، تتنهد حسود هي البيئة من موطنه. وبالفعل، 307 SS على ما يرام. الأبواب الضخمة دون إطارات النوافذ تؤكد rapidness. المصابيح الخلفية مذهلة تضيف الأناقة والعدوان. لكنه يذهب إلى الخلف عندما يقوم السائق بالضغط على زر يبدأ المغناطيس الحقيقي للعيون الآخرين. تسليط الضوء الرئيسي للكوبيه هو سقف قابلة للطي صعبة. أحيانا يبدو أن لتلك عشرين ثانية أنه بسلاسة أوراق في الجذع، وبعض المارة ننسى أينما سار. مشهد ساحر! أحيانا أريد أن وجه التحديد، والوقوف على إشارات المرور، ومعطف زر العزيزة، التي دعا رجل ذكي واحد في منطقة مثير للشهوة الجنسية. هذا هو شعور لا يمكن تفسيره حقا عندما ندرك أن ما لا يقل عن نصف دقيقة الجميع يريد أن يكون في مكانك.
حالما يأخذ سقف مكان القانوني وراء المقاعد الخلفية، ما يقرب من أربعة مقاعد يظهر الداخلية. بالنسبة له، فإن المالك لا تخجل. لوحات الجبهة ممتعة، مع تغطية الجلود، إلى جانب إدراج تحت الألومنيوم تعطي شعورا الخير وأسلوب فريد من نوعه. تم تجهيز مربع فسيح قفاز مع تكييف الهواء ونقاط مريحة للنظارات وحتى مقابض الحبر.
وبالإضافة إلى ذلك، يتميز الصالون من بيئة العمل مدروس. على الرغم من أن العديد من الاخطاء التي لا تزال تجد ذلك. على سبيل المثال، لا يتم تمييزها جداول جميلة من الأجهزة التي كتبها غنية بالمعلومات. في الليل، عندما يتم تمكين الخلفية، لديك للند حرفيا في القراءات الصك. يسر المقاعد الجلدية جميلة مع دعم الجانب ممتازة والشخصية titted جيدا. ومع ذلك، ينبغي الاعتراف عدم وجود subsoge قطني قابل للتعديل.
بعد أن أمضى فترة معينة من الزمن وراء المشهد، والبدء في الأمور الفرنسية إشعار محددة. سرقة مفاتيح، والمقابض تعديل مقعد - كل موحد مع سيارات أخرى عن قلقها PSA بيجو سيتروين. أنها ليست سيئة، خاصة إذا كان 307 CC سيكون بيجو الثاني في عائلتك. لا تعتاد على الأزرار والضوابط رافعة. كل ما هو مألوف.
خلافا للتوقعات، والمقاعد الخلفية هي قادرة على توفير الراحة متوازنة لراكبين مع نمو لا يزيد عن 180 سم في رحلات لمسافات قصيرة.
فاجأ حجم الجذع. مع السقف المتحلل، فهو 350 لترا وهو أدنى قليلا من السيدان العاديين. صحيح، مقصورة الأمتعة من Coupe-Convertible غير قابل للاستمرار مع نتوءات ومذوي. مع سقف مطوي، لا تتوقع المعجزات. في 250 لترا المتبقية، يمكنك وضع أكياس رياضية فقط.
محركين لتر مع سعة 137 حصان لديها الجر واثق في منطقة الثورات المنخفضة والمتوسطة. فقدان التوجه بعد 4000 دقيقة 1 مجتمعة مع التفكير الاكبراني في Automaton ينفي الشعور بالديناميات الجيدة. حتى في الوضع اليدوي، فإن تغيير العتاد يرافقه التأخير والهزات الأساسية. إيه، تغيير إعدادات ACP! في هذه الحالة، سيكون من الضروري استخدام خصائص المحرك أكثر كفاءة. من قبل، فهو غير مصحوب بصرف النظر عن طيب خاطر، يرافق نمو الثورات بصوت البلغم من تحت غطاء محرك السيارة. يصبح قابلا للإزعاج بعد 3000 دقيقة 1.
يجب أن نعترف بأن الراحة الاهتزازية بالكاد تصل إلى الرابع. تحول الصراخ المحرك، ضجيج الإطارات، الضوضاء غير العادية للفرامل إلى ظاهرة غير متوقعة لآلة قدرها 40،000 دولار. على سبيل المثال، نلاحظ أنه عندما خفضت الأسطح ونوافذ نوافذ، فإن ضجيج الرياح في المقصورة لا يسمع.
وفيما يتعلق بالتعليق، حتى بالنظر إلى المطالبة بالرياضة، كان المهندسون يغلبون بشكل واضح بالصلابة. زادت كتلة السيارة ما يقرب من 200 كجم، والتي لا يمكن أن تؤثر على إعدادات الهيكل. ربما، على الطرق الأوروبية الجيدة، لن يلاحظ السائق أي شيء، ولكن حتى أدنى مخالفات في شوارع موسكو يجب أن تشعر بكل الجسم. عند القيادة على طول الأسفلت الخام، يتم ملء الصالون بفترة هدم منخفضة التردد، يرافقه اهتزازات غير سارة. ربما يتم التضحية بسلاسة السكتة الدماغية والراحة إلى إدارة جيدة؟
في الواقع، Peugeot 307 CC يتصرف تماما على الطريق. في زوايا شديدة الانحدار، ترضي السيارة الحد الأدنى من الدورات والتعليقات الكافية على عجلة القيادة. مع تمكين نظام ESP، تتبع Fawn بوضوح المسار، حتى لا يسمح السائق بالبرنامج السائق بإرسال أداة قابلة للتحويل إلى الانزلاق. إذا تم إيقاف تشغيل نظام الاستقرار بالطبع، فإن الجهاز يحول الجهاز المراد تفريغه عادات حملة الأمامية من المنطقية والسهولة التي تسيطر عليها بسهولة. لا يزال العيب الوحيد هو عمل علبة التروس، معقد بشكل ملحوظ الإدارة للشحنة في حالة الطوارئ.
عجلة القيادة الطاقة الكهربائية تتواءم ضمير مع وظائفها. حساسية المكرر، ردود فعل جيدة وعدم وجود الاهتزازات هي مفتاح للاتحاد من السيارة والسائق. العلاقة جيدة من آلية التسيير وتعليق يعفي السائق من subwage متكررة، وخصوصا في السرعات العالية.
تعاملت بشكل جيد مع العمل والفرامل، وضمان التباطؤ فعالة. ولكن هنا لم يكن من دون ملعقة من القطران. لو كان مع ضوضاء عند الكبح، المذكورة أعلاه، يمكن أن تكتمل، ثم تشغيل ABS تسبب أحاسيس سارة للغاية. أثناء التوقف في حالات الطوارئ، ويرافق استجابة نظام مضاد للقفل بواسطة الاهتزازات الكبيرة غير محتشمة على دواسة الفرامل.
وتلخيصا، وأنا أريد أن أقول أن بيجو 307 CC ليست للجميع. هذه ليست سيارة على الإطلاق، ولكن لعبة مكلفة للاستمتاع. وعلاوة على ذلك، خلافا للعديد من السيارات المكشوفة الأخرى، لدينا CC هو مناسب للاستخدام على مدار السنة في روسيا. المستهترين، يجرؤ!
المواصفات الفنية بيجو 307 CC
الجسم - كأس تحويل
كبح الوزن، كغ - 1455
الوزن الكامل، كغ - 1830
الأبعاد (الطول / العرض / الارتفاع)، مم - 4345/1760/1420
قاعدة، مم - 2610
السرعة القصوى، كم / ساعة - 204
رفع تردد التشغيل الوقت ل100km / ساعة، C - 12
مراقبة وقود (دورة مختلطة)، ل / 100KM - 8.9
محرك:
- النوع - البنزين، R4
- العمل الحجم، CM3 - 1997
- السلطة، حصان في دقيقة-1 - 136/6000
- عزم الدوران، نيوتن متر عند مين 1 - 190/4100
- نظام الطاقة - حقن الكتروني
نقل - تلقائي، 4 سرعات
مقاسات الإطارات - 205 / 55R16
تعليق العجلات (الأمامية والخلفية) - المستقلة
الفرامل (أمام / خلف) - القرص، والصمامات / القرص.
التوجيه - راش، وكان EUR
السعر، وفرك. - 1 100 000
النص: ستانيسلاف بافلوف، مكسيم Shephenko
مصدر: مجلة 5 عجلة [06/2005]
