اختبار القيادة Opel Vectra سيدان 2002 - 2005 سيدان

أوبل ريكورد

في الواقع ، هذه السيارة لها اسم مختلف تمامًا ، وليس فخورًا جدًا ومماعدًا. ومع ذلك ، بالنسبة لعلامة Opel ، أصبحت بنكًا حقيقيًا للميداليات الذهبية ، حيث تستحق الحق في أن يسمى Rekord بشكل رائع. يبدو أن الأوليفيت على استعداد لارتداء لوحة GTS على الزي الموحد أو الطلبات. وإذا كنت تحكم بشكل معقول ، فإن طموحاتهم ليست بلا أساس على الإطلاق. خرجت السيارة ليست بلا قادة ، وحتى فيما يتعلق بسعر هذه الفرصة ، لن أتقدم إلى الأمام حول كل شيء بالترتيب.
 
للوهلة الأولى ، تعد Vectra GTS هاتشباك عادية من عائلة Vectra ، والتي كانت موجودة في الأجيال السابقة من النموذج. لكن الفرق ، كما يقولون ، لا يزال. يلمح اختصار GTS نفسها إلى رياضة معينة بالقرب من السيارة ، والتي تحدث في الواقع. حتى الخارج ، يبدو هاتشباك أكثر حيوية من سيارة السيدان. نعم ، تحول السعي وراء الديناميكا الهوائية المثالية (CYN هو 0.28) إلى حقيقة أنه في عدد من الزوايا ، تشبه GTS بصراحة Audi Six ، ولكن من غير المرجح أن يضر هذا التشابه بصورته. بالمناسبة ، شارك أساتذة استوديو Tuning Court في محكمة Irmscher في تصميم الأقراص ومجموعة الجسم للجسم: إنها جهودهم على GTS تدين المصد الأمامي الأصلي مع بديليين يقلدون عناصر نظام تبريد آلية التبريد. يتم التقليل من عملية التخليص بمقدار 20 ملم ، وإطارات Pirelli Phero Zero لمدة 16 بوصة. إن تغذية الماكينة ، التي توجت بالبصريات الملونة وأنابيب العادم ، تبدو أيضًا تهديدًا عضويًا.
 

من لوحة المحركات بأكملها لروسيا ، تم اختيار اثنين: 2.2 لتر حوالي 147 حصان و 211 حصان V6. ناقل الحركة هو إما اختيار ميكانيكي أو متسلسل تلقائي. إن GTS ذات ستة طيران مع ميكانيكا ، لا تقل عن أسرع سيارة في تاريخ العلامة التجارية Opel. لا يمكن لمواكبة ذلك كاليبرا الأنيقة ولا السرعة التعبيرية. على الأقل في Autobahn. إليك مثل هذا السجل أوبل وترى في الصور.
موضوع آخر لفخر الشركة معرفات الهيكل التفاعلي (نظام القيادة التفاعلية). هذا مجمع إلكتروني ميكانيكي معقد ، والذي يتضمن تعليقًا خاصًا ، وتوجيه EHPs التوجيه الكهربائي الهيدروليكي وعدد من أنظمة الأمن النشطة المترابطة. من بينها نظام الجيل الأخير ESP Plus ، نظام الفرامل في CBC يتحول ونظام TC Plus Antibox. يتحكم IDS في العديد من المعلمات ، بما في ذلك ديناميات عجلة القيادة ، ودواسات التسريع والفرامل ، وكذلك تسريع السيارة في مختلف الطائرات ، ووفقًا للوضع الفوري يعدل إعدادات إلكترونيات التحكم. كل شيء في حالة ممتازة ومع السلامة السلبية: ست وسائد وقيادة نشطة في الرأس تمنع إصابات الرقبة والرأس. لكي أكون صحيحًا تمامًا ، سأذكر عدة نقاط أكثر أهمية لتجهيز GTS لدينا ، وهي Xenon ، والتحكم في المناخ ومستشعرات وقوف السيارات.

  

بضع كلمات عن الداخل. السيارة جيدة وتأكيدها. مع مثل هذه الجودة العالية من المواد ، يأخذ هذا التواضع شخصية توضيحية ، تفتخر أوبل بديمقراطيتها. مثل نعم ، نعم ، أنا أعرف من أنا ، وأنا أعرف مكاني ، وأنا لا أتظاهر بأمور BMW. ينطبق هذا أيضًا على القيود العامة للتصميم ، والمقاعد المدمجة العملية بشكل متعمد ، والعرض غير الانصهار للكمبيوتر على متن الطائرة مع أيقوناته الصغيرة. في الوقت نفسه ، يكون مستوى دراسة الأجزاء هو الأعلى. يتم إلغاء المقاعد ، وعجلة القيادة رائعة ببساطة ، وكل مقبض مزود بالركض الميكروي. نوافذ الأبواب الخلفية مفتوحة تمامًا ، إنها نادرة جدًا اليوم. سيتم تغيير ذراع نقطة التفتيش في Opelvsky ، ولكن على الأقل ليس سريريًا كما في ASTER.
 
هناك أيضا تفتقد حيث بدونهم. يطوي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي في أجزاء ، ولكن الوسادة مصنوعة بالكامل ، وهذا هو السبب في أن أرضية مقصورة الأمتعة غير متساوية. لا يمكنني التعود على ثلاث مرات لعن مفاتيح عجلة القيادة غير المضمّنة بأكملها. إنهم يعملون بشكل غير متوقع ، لذلك من الأسهل عدم لمسهم على الإطلاق والمناورة في مجرى العربة. حسنًا ، يبدو نظام الصوت بدوام كامل مع مكبرات الصوت التسعة ضعيفة للغاية ، مما يحول حتى أكثر التراكيب إلى أسود وأبيض.
 
إذا كانت GTS لديها مشاكل في استنساخ موسيقى شخص آخر ، فلا يوجد تنفيذ خاص. صوت المحرك جميل حقًا ، بعد 3000 دورة في الدقيقة ، يصبح العصير ، الغطرسة ، حارقة. وهو متسق تمامًا مع طبيعة المحرك ، وهو ما يوضح فقط القوة والمرونة وسهولة الارتفاع. ينشأ العقبة مرة واحدة فقط في البداية ، عندما يتفاقم نقص عزم الدوران بسبب تباطؤ محرك الأقراص القذر. ثم كل شيء يسير مثل الساعة. الشغف بأي سرعة وحشية ، استجابة المحرك أبعد من الثناء. تمزقت السيارة من تحتك مع سيارة رياضية مائة ألف آلاف الألف ، مما يجبر نظام مكافحة الشفرة على العمل في عرق الوجه. نعم ، على ما يبدو ، يدرك المحرك سعة 3.2 لتر تمامًا قدرات الهيكل. بغض النظر عن ما يقولونه ، ولكن أن يشعروا بزيادة من السلطة واللحظة المتعة الخاصة!

  

GTS جيدة بشكل خاص على الطريق السريع. السيارة ليست سريعة وموثوقة فحسب ، بل هادئة أيضًا. يتراوح نطاق سرعة الراحة النفسية والجسدية من 140 إلى 180 كم/ساعة. سقوط الرحلة دون أي توتر! شكر خاص للتعليق الرائع الذي يفسد جميع المخالفات من القماش ولا يسمح بتراكم الجسم. علاوة على ذلك ، في المدينة ، تكون شدة الطاقة أكثر من كافية.
 
هل تفترض أنه على الأقل مع التعامل هنا ليس كل شيء سلس؟ كونها غير متقطعة! دقة وكفاءة ردود الفعل ، معلومات التعليقات ، تتدحرج جميعها مع GTS. أنت تثق بالسيارة ، كما نفسك ، التواصل معها ممتع للغاية. التوازن الإدارة نعومة هائلة! وبما أن هذا يحدث بانتظام ، بعد أن حصلت على كل شيء ، تبدأ دائمًا في التمنيات. الأسلوب ، أو شيء من هذا القبيل ، نعمة. و GTS Manners فقط لا تحصل على النعمة. في الحد الأقصى ، خسارة القابض مع الطريق ، تراجعت السيارة إلى جانب جانبي مع التركيز على القوس. وكل ما لديك أي توجيه ماكر ، لا صراع للتعليق للمسار ، أحد الأمل في الإلكترونيات. الحد الأدنى من الإثارة هو الخطية المستمرة. على الرغم من حقيقة أنه يمكن تقدير كل من الاستقرار والقدرة على التنبؤ بالآلة في أصعب الأوضاع حصريًا بمقدار خمس نقاط.
 
توقف توقف. أليس من الغباء أن نطلب من سيارة إعطاء الكثير من الاكتشافات السخرية ، وبعض التجارب الخاصة ، والعواطف من الدرجة الثانية؟ بعد كل شيء ، يعد Vectra GTS 3.2 جهازًا ممتازًا ، وهو هاتشباك ساخن مائة في المائة من الفئة D. ولا تنس أن تنظر إلى قائمة الأسعار: ثواني أرخص لا يزال يتعين عليك البحث عنها!
 
السيارات
Opel Vectra GTS
السلف
أوبل فيكترا ب هاتشباك (1995)
العرض الأول
سبتمبر 2002
الجسم
5 أبواب هاتشباك
محركات
122-211 لتر. مع.
إنتاج
ألمانيا
استبدال متوقع
2009-2010

   
يتم توفير السيارة من قبل جنرال موتورز CIS LLC.
 

النص: ليونيد كلوييف
الصورة: ديمتري ميخايلوف
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة عجلة [رقم 73/2003]