اختبار القيادة Opel Insignia سيدان منذ عام 2008 سيدان

جميع صور Opel Insignia سيدان منذ عام 2008

عندما يكون أوبل أكثر برودة من BMW

أوبل إنكجينيا وما هو جديد هناك ، لماذا تكتب عنها الآن؟ - تسببت هذه القضية خلال الجمعية التحريرية في ابتسامة خبيثة على وجوه بعض موظفينا. ولكن في الواقع ، يقول عن ماذا. بعد كل شيء ، ليس فقط الشارة المعتادة جاءت إلينا ، ولكن أيضا النسخة المشحونة من OPC. وليس فقط OPC ، ولكن آخر تعديل يسمى Opel Insignia OPC Unlimited. هناك أخبار أخرى. وهي هي الأكثر أهمية الآن التي يتم جمعها في روسيا.

من الأخير ويستحق البدء. بعد الحصول على التسجيل الروسي الشارة ، انخفض سعره على الفور بمقدار 70 ألف روبل. والآن يمكن أخذ شارة بسيطة مقابل 777 ألف روبل. ومع ذلك ، سيكون المحرك قوة قدرها 115 حصانًا فقط ، لكن المعدات ستكون على المستوى (مجموعة كاملة من الوسائد ، التنبيه ، تكييف الهواء ، الموسيقى وحتى ESP).

صحيح ، أوبل هو ماكر قليلاً ، قائلاً إنه بعد بدء التجمع في كالينينغراد ، أصبحت شركة Insignia أرخص. يمكن شراء هذا النموذج قبل 777 ألف روبل ، لكنه كان العمل الموسمي. الآن تمت إزالة الخصم ، ولكن في نفس الوقت قلل السعر. وهذا جيد ، لأن قائمة الأسعار الصادقة أفضل من الماكرة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أمل في أن يعلن أوبل في المستقبل عن بعض الخصم الجديد الذي سيتم صدبه من 777 ألف روبل.

والآن أريد أن أفهم لماذا لا تزال شركة Insignia ، على الرغم من كتلة مزاياها ، نادرة جدًا على طرقنا. في أوروبا ، هذه ضربة حقيقية ، واستمتعت أوبل فيكترا ، سلفها ، بحب الروس. لكن Insignia لم تنجح في روسيا في روسيا. في العام الماضي ، قمنا ببيع 1526 سيارة فقط من هذا النموذج. للمقارنة ، تفريق زعيم مقطع فورد موندو في عام 2010 بمبلغ 10،961 قطعة.

يبدو أن الشارة لديها كل شيء. ومظهر بالغ المثير للاهتمام ، والداخلية الممتعة ، ومجموعة واسعة من المحركات. علاوة على ذلك ، فإن الأخير لا يشمل محركات البنزين فقط بسعة 115 حصان. ما يصل إلى 325 (!) الخيول ، ولكن أيضا وحدة الديزل. في حين أن لدينا اثنين فقط من اثنين ، بسعة 160 حصان. ولكن في وقت قريب ، ستظهر ديزل شارة أكثر تكلفة من 130 حصانًا ، والتي ستكلفها أرخص من مليون روبل.

نعم ، وتصميم Insignia الداخلي ليس سيئًا ، على الرغم من أنه من المزعج أنه عند استخدام القائمة أو الملاح لتأكيد الاختيار ، يجب ألا تضغط على الغسالة المركزية ، ولكن لتصريف الحلقة الفضية على الجانب. من هذه العادة ، يبدو هذا القرار غريبًا جدًا. على الرغم من أنه في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن الأزرار هنا كبيرة ومفهومة. ليس سيئًا وراحة لهذا المؤشر هو فلاح متوسط \u200b\u200bقوي في فئته.

يمكن الآن طلب Opel Insignia OPC بمسدس رشاش. الرسوم الإضافية لذلك هي نفسها في الإصدارات المدنية من Insignia - 47 ألف روبل.

فلماذا لم تتجذر الشارة معنا؟ يبدو أن الإجابة تم العثور عليها من قبل صندوق التروس التلقائي للبنزين Insignia يتم وضعه فقط مع محركات 220 أو 260 أو 325 حصانًا (نعم ، من الآن فصاعدًا ، حتى أن شارة OPC لديها ناقل حركة أوتوماتيكي). ومشترين السيارات الكبيرة في روسيا لفترة طويلة لا يريدون تبديل البرامج يدويًا. وغالبًا ما يتم إجبارهم ببساطة على شراء شارات باستخدام محرك ديزل ، والذي يحتوي على مدفع رشاش بسبب ذلك ، وصول حصة محركات الديزل في إجمالي حجم المبيعات للشارة بنسبة 20 ٪ لائقة لروسيا. وهذا هو السبب في إنشاء تكوين خاص لروسيا يسمى Pusiness Edition أيضًا على أساس آلة الديزل.

في روسيا ، سيتم جمع جميع الإصدارات المدنية من Opel Insignia ، بما في ذلك عربة المحطة والسيارات مع محركات الديزل. من ألمانيا ، فقط نسخة 325 حصانًا من Insignia OPC ستأتي إلينا.

درسنا قائمة الأسعار لفترة طويلة ، ويبدو أن مسوقين أوبل لا يخدعوننا. يعد Insignia Business Edition عرضًا مربحًا حقًا ، خاصة إذا كنت ترغب في أخذ سيارة ديزل. من 1 أغسطس ، سعره هو 1 195 700 روبل. للوهلة الأولى ، الكثير. لكن لا تنسى أن مثل هذه الآلة أكثر ثراءً بشكل ملحوظ من Cosmo ، والتي كانت تعتبر دائمًا Topova. في الواقع ، في طبعة الأعمال ، يوجد بشرة ونظام ملاحة ومحرك كهربائي من الكراسي والموسيقى اللائقة للغاية وأجهزة استشعار وقوف السيارات وبكنون وأكثر من ذلك بكثير. نتيجة لذلك ، لا يقدم الألمان أي خيارات لإصدار الأعمال. ويعتقد أن كل شيء موجود بالفعل. بما في ذلك نفس الجهاز.

لقد تركت Insignia Business Edition انطباعًا جيدًا. لم تذهل السيارة بمستوى جديد من ديناميات الراحة أو لالتقاط الأنفاس. ولكن على الإطلاق ، دون استثناء ، تتوافق خصائص Insignia مع مستوى الفئة Modern D. ومحرك الديزل. 160 خيولها كافية تمامًا للقيادة بسرعات معقولة ، وذلك بفضل عزم دوران ضخم من القاع (350 N ∙ M في 1750-2500 دورة في الدقيقة) ، يتم تسريع الماكينة بسهولة كبيرة ، وضرب الجرار ، والذي لا يزال من الممكن تمييزه على بقعة أثناء الحركة أنا فقط لا أسمع.

لم يكن لدينا لعبة ديزل أوبل إندينا الرياضية في الاختبار. ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في شراء عربة محطة كبيرة ، فقم بإلقاء نظرة فاحصة على هذا النموذج ، والذي ، بالمناسبة ، يتم جمعه أيضًا في KaliningRad. في الواقع ، الآن الحد الأدنى لسعر الشارة العالمية مع محرك البنزين سعة 1.6 لتر (115 حصان) والميكانيكا 822 ألف روبل. ويتم بيع آلة الديزل 160 حصانًا في التكوين المتوسط \u200b\u200bالأناقة مقابل 1،045،000 (مع ناقل حركة أوتوماتيكي لـ 1،092،000 روبل). للمقارنة ، عربة محطة Citroen C5 مع محرك ديزل بسعة 140 حصان. ويكلف النقل التلقائي 1،169،000 روبل. أو مقابل 77 ألف روبل. أكثر تكلفة (ولكن دعونا لا ننسى التعليق المائي الشهير Sitroen).
تم بيع عربة محطة ديزل فورد موندويو في مجموعة جيدة من التيتانيوم مقابل 1،042،450 روبل. (هذا يأخذ في الاعتبار الخصومات الحالية بمبلغ 90،000 روبل). لكن المحرك في هذه الحالة لا يعطي 160 حصان ، مثل الشارة ، ولكن 140 حصان.

في رأيي ، تعتبر شارة القوى التي تبلغ 160 حصانًا واحدة من أفضل عروض الديزل في الفصل الدراسي. خاصةً إذا نظرت إلى نسبة قوة الأسعار (يمكن الآن شراء ديزل شارات مع الميكانيكا بمليون بالضبط). بعد كل شيء ، على سبيل المثال ، فولكس واجن بارات مع ديزل قوة أكثر قوة 170 حصان لحوالي 200 ألف روبل. تعد إصدار Insignia Business Edition أكثر تكلفة (وسيتعين عليك دفع المزيد من البشرة عند شراء Passat) ، ويكلف ديزل Citroen C5 ذو القوى البالغة 204 حصانًا في الحد الأقصى للتكوين المشابه لنسخة أعمال Insignia أكثر من 1.4 مليون روبل. ومع ذلك ، هناك فورد مونديو بسعة 200 حصان ، ولكنه أيضًا أغلى من الشارة المتطورة (سعر مثل هذا مونديو هو 1،319،950 روبل ، على الرغم من أنه في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أنه يمكنك الآن شراء موندو مع 140 -HorsePower محرك الديزل والأوتوماتيكي لـ 903 فقط 950 روبل).

ومع ذلك ، فإن اختبار شارة الديزل كان مجرد مقدمة لما وصلت ، في الواقع ،. كنت أنتظر أسرع آلة التسلسلية في تاريخ هذه الشركة الألمانية ، والتي كانت تسمى Opel Insignia OPC Unlimited. إلى حد كبير ، لا يختلف عن الشارة المعتادة OPC. لديها نفس المحرك ذو الشاحن التوربيني سعة 2.8 لتر تحت الغطاء ، الذي ينتج 325 حصانًا ، ومحرك الأقراص هنا لا يزال ممتلئًا ، بالفعل في المعيار ، تحتوي السيارة على هيكل أوبل ميكاترون متطور. والمظهر هنا هو نفس الشر - Insignia OPC يشبه المفهوم أكثر من سيارة تسلسلية.

لكن تعديل OPC غير المحدود له العديد من الاختلافات المهمة. هذا ليس فقط عداد سرعة مختلف قليلاً ومقياس الدوائر. الشيء الرئيسي هو أن هذا النموذج يمكن أن يتسارع إلى 270 كم/ساعة ، وحتى أقوى BMW M5 و Audi RS6 والحيوانات الأخرى قادرة على الحصول على 250 كم/ساعة فقط. لا ، لم يأت أوبل بوقود جديد مع عدد أوكتان 1000 ، ولم يثبت محركًا تفاعليًا على الشارة. قام الألمان ببساطة بإزالة محدد السرعة الإلكترونية ، الذي تثبيته الشركات على سياراتهم طواعية. أي أن أوبل فعل ما كان بانيكوفسكي قادرًا عليه من قبل. أوبل ، مثل الابن الثالث للملازم شميدت ، انتهك الاتفاقية. تعرض بانيكوفسكي للضرب من أجل هذا ، لكن أوبل تمكن من الخروج من الماء الجاف.

أوه نعم ، لقد نسيت تقريبا. شارة OPC الفرجار غير محدودة الفرامل مطلية باللون الأزرق. بدلا من ذلك ، لا حتى الفرجار نفسه ، ولكن نقش بريمبو. ولكن من المعروف منذ فترة طويلة أن اللون الأزرق لا يقلل فقط من مسافة الكبح ، ولكن أيضًا بأكثر الطرق إيجابية يؤثر على قابلية التحكم والديناميات.

بالإضافة إلى حقيقة أن Opel Insignia OPC لها مظهر مفترس ، كل عجلات الدفع و 325 حصان. تحت الغطاء ، تبدو هذه السيارة أيضًا باردة. المحرك هو أن القلب يبدأ في التغلب بشكل أسرع ، وتظهر الارتباطات مع سباقات السيارات على الفور في رأسي

ولكن عندما يتعلق الأمر بالأسعار ، لم يعد من الممكن النكات لتعديل Insignia OPC Unlimited 15 ألف روبل فقط. أغلى من insignia القياسية. ويكلف الأخير 1574500 روبل فقط. (علاوة على ذلك ، لا يبيع الألمان سيارة سيدان وهاتشباك مشحونة فحسب ، بل أيضًا عربة محطة ، والتي تبلغ 45 ألف روبل أغلى). لماذا كل شيء؟ نعم ، من السهل جدًا العثور على سيارة أكثر قوة من الفئة D ، والتي من شأنها أن تكلفها أرخص من Insignia OPC ، من المستحيل ببساطة! بعد كل شيء ، دعنا نقول ، فإن نفس فورد موندو لديها بحد أقصى 240 حصان. (لا يملك بقية المنافسين هذا) ، وتذكر الشارة ، تحت غطاء محرك السيارة 325 حصانًا. هناك ، بالطبع ، سيارات السيدان المتميزة لنوع BMW 335i مع محرك بسعة 306 حصان. أو Audi S4. لكن هذا ، كما ترى ، هو بالفعل رحلة مختلفة قليلاً وبأسعار مختلفة قليلاً (335i حوالي 670 ألف روبل أكثر تكلفة ، و Audi S4 ، التي لديها 333 حصان تحت غطاء محرك السيارة ، تكلف أكثر من 830 ألف روبل)).

علاوة على ذلك ، إذا كان في الآونة الأخيرة ، لا يمكن شراء Insignia OPC إلا باستخدام مربع ميكانيكي ، ثم تتوفر أيضًا آلة تلقائية. بالطبع ، سيقول شخص ما أن شراء صاروخ بمسدس رشاش أمر خاطئ. مثل ، إذا كنت تأخذ قطيعًا من 325 حصانًا ، فأنت بحاجة إلى الشعور بالسيارة مع جميع ألياف الروح. لكن البيان الأخير لا يزال مثيرًا للجدل للغاية ، خاصةً عندما تفكر في أن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة هو Insignia OPC أبطأ فقط 0.3 ثانية. بالإضافة إلى ذلك ، لم يعجب عمل الميكانيكا على Insignia OPC لفترة أطول قليلاً مما نود. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ناقل الحركة التلقائي على Insignia OPC يحتوي على وضع يدوي ، وكثافة الترس المتأخرة ضئيلة.

حقيقة أن شارات 325 حصان تسير بشكل أفضل من السيارات العادية كانت واضحة منذ البداية. وأثبتت حملة اختبار صغيرة في المطار بالقرب من سانت بطرسبرغ هذا مرة أخرى. الفرق حتى بالمقارنة مع شارات البنزين التي تبلغ 220 حصانًا ملحوظًا: إن إصدار OPC يسرع بشكل ملحوظ بشكل ملحوظ ، ويمنح بشكل أفضل ، ويصف المسار بوضوح ويتصرف تمامًا عند أداء المناورة المنخفضة. ولكن لفهم لماذا تحتاج حقًا إلى إزالة محدد السرعة ، للاعتراف ، كان الأمر صعبًا للغاية. حسنًا ، هناك عدد قليل من المسارات في روسيا حيث يمكنك الركوب بأمان حتى بسرعة 250 كم/ساعة ، ناهيك عن 270 كم/ساعة (نحن صامتون عمومًا بشأن قواعد المرور). على الرغم من ذلك ، من ناحية أخرى ، فإن المعرفة التي يمكنك ، إذا كنت ترغب في ذلك ، جعل بعض BMW M5 على الطريق السريع ممتعة للغاية. حسنًا ، هل يستحق 15 ألف روبل. أم لا ، يقرر الجميع لنفسه.

في روسيا ، يعد Opel Insignia OPC 325 حصانًا أرخص بكثير من BMW 335i مع محرك 306 حصان. ولكن في ألمانيا ، الوضع مختلف. هناك ، يُطلب من 46،890 يورو شارة OPC ، ولكن يمكن شراء BMW 335i مع كل ناقل الحركة على مدار العجلات مقابل 45،750 يورو. سعر 333 حصان Audi S4 في ألمانيا من 51800 يورو. وهذا يعني أن الفرق في السعر بين Insignia OPC و Audi S4 أقل من 5000 يورو أو من حيث حوالي 200 ألف روبل. للمقارنة ، في روسيا ، يختلف سعر أوبل وأودي بحوالي 830 ألف روبل!

لأنه في أي حال ، لدى Insignia OPC محركًا رائعًا. بفضله ، تطلق السيارة إلى الأمام بأي سرعة ، بأي سرعة. علاوة على ذلك ، لكي تتطوّى على طول الكرسي ، ليس من الضروري على الإطلاق دفع سهم مقياس الدوران إلى المنطقة الحمراء. يتفاعل المحرك تمامًا مع الغاز حتى في السرعة المتوسطة ، لا يوجد أي ذكر لأي تورويام ، لذلك لا يوجد لدى Insignia OPC ملاحظات هستيرية موجودة على العديد من الآلات المشحونة.

بشكل عام ، فإن شارة OPC ، بغض النظر عن وجود أو عدم وجود مجموعة من غير محدودة ، هي آلة سريعة وممتعة للغاية ، والتي يمكن تشغيلها دون أي مشاكل كل يوم (التعليق ، بالطبع ، هو أصعب من الشارة المدنية ، ولكن لا توجد متلازمة البراز هنا). بالإضافة إلى ذلك ، في روسيا ، على عكس أوروبا ، تعد أسعار Opel Insignia جذابة للغاية مقارنةً بسيارات السيدان الأخرى لقطاع أكثر من ثلاثمائة خيول.

أما بالنسبة للشارات العادية ، فإن الوضع مزدوج. آلات البنزين مع المحركات الأساسية تفتقر بوضوح إلى مدفع رشاش. والأسعار تريد أقل قليلا. بعد كل شيء ، إذا بدأت قائمة الأسعار في نفس موندو من علامة 699 ألف روبل ، فإن Insignia لا يقل عن 777 ألفًا ، وحتى إذا قارنت النماذج القوية مع مدافع رشاش ، فقد اتضح أن سيارة سيدان شارة 220 حصانًا المحرك في متوسط \u200b\u200bتكوين الأناقة هو 1 057 000 فرك. وموندو مع محرك 240 حصان مع وعلبة التروس PowerShift مع براثن في تكوين من التيتانيوم لائق من 36،550 روبل. أرخص. و 20 حصان اقوى.

من ناحية أخرى ، فإن شارة insignia 160 حصان عرض رائع. خاصة إذا كنت بحاجة إلى عربة محطة ، أو توافق على شراء سيارة سيدان أو هاتشباك في طبعة الأعمال الغنية مع صندوق التروس التلقائي.

دينيس سموليانوف
الصورة من قبل المؤلف وأوبل