اختبار القيادة Opel Astra سيدان 1998 - 2008 سيدان

تحت شمس البندقية الشمالية

في عائلة نجمي كان هناك صلبة. لم تعد هناك سيارات ، وسيتم بيع جيل جديد فقط في نهاية الصيف. يمكنك العثور على أغلى السيارات فقط من التجار السابقين - المقصورة والمكونات. هذه التقنية ، بالمناسبة ، محنك للغاية ، والتي لم نفشل في استخدامها.

كل من كوبيه وكابريو أوبيليان يعتبران ذلك حصريًا. لذلك ، تم تكليف الرسم التفصيلي لصحفيها ، ثم التجمع النهائي ، مع الشركة البارزة بيرتون من مدينة جرالياسكو الإيطالية. يتضح هذا بواسطة لوحة على الأجنحة الأمامية للسيارات. ومع ذلك ، تبين أن العرض ، كما يحدث ، غير مناسب اقتصاديًا - نظرًا لارتفاع تكلفة الإنتاج ، تم إدخال إجمالي الأسعار بالكاد في إطارات تنافسية. لذلك ، سيتم نقل إصدار الكوبيه والقابل للتحويل على أساس Astra الجديد إلى Bochum الألمانية.

تم تجهيز هذا Astra Cabrio بالحد الأقصى تقريبًا: محرك بقوة 147 حصانًا ، صندوق تروس أوتوماتيكي ، داخلي من الجلد. في أوروبا ، تم اقتراح نسخة أكثر قوة من 2.0 توربو حوالي 190 حصانا ، ولكن لم يتم تزويدها رسميًا لروسيا. وكذلك السيارات ذات المحركات البسيطة ، وحجابات 1.6 و 1.8 لتر. التوحيد الكلي مع النمش العادي هو زائد رئيسي للمكوّنة. هي ناقصه الرئيسي. نعم ، يتم تقليل مشاكل البحث عن قطع الغيار. البصريات ، المصد الأمامي ، بعض الحديد ، جميع الميكانيكا مثل على السيارات ، والتي تكون أرخص مرتين. على سبيل المثال ، ليس لدى Peugeot 406 Coupe جزءًا من الجسم الكلي واحد مع سيارة السيدان 406. هناك صداع.

ولكن لا يوجد شعور بالحصرية. الكراسي ، بالطبع ، أفضل ، مع ملف تعريف متطور ودعم جانبي جيد. وكل. التصميم الداخلي هو نفسه كما هو الحال في Hatchbacks: نفس ملامح اللوحة الأمامية ، نفس وحدة التحكم المركزية ، نفس الأجهزة ، باستثناء الأوجه الكروم من الأوجه. وهذا يعني أنه من المريح الجلوس خلف عجلة القيادة ، من المريح قيادة السيارة. لكن لا شيء أكثر. من الواضح أن كل ملح السيارة في أعلى طي

تم تجهيز السقف الناعم بمحرك كهربائي. عملية طيها هي كما يلي: يمكنك تشديد فرامل الانتظار ، واضغط على الزر ، وبدون إطلاقه ، انتظر حتى ينتهي. بالمناسبة ، 30 ثانية التي أعلنتها الشركة المصنعة ليست كافية لإكمال عملية واحدة. أنا سعيد لأنه حتى مع وجود قمة مطوية في الجذع ، يبقى مكان لائق ، وهو ما يكفي للعديد من الأكياس. وزر يسمح لك بخفض أو رفع النظارات الجانبية الأربعة في وقت واحد. ضغط - وكان مسيجة من الفضاء المحيط مع جدار شفاف. يتضمن التكوين القابل للتحويل شاشة ديناميكية هوائية قابلة للإزالة ، والتي تحمي الصالون من التدفقات المضطربة. ومع ذلك ، فإن تركيبه يحول سيارة من أربعة أسر إلى مزدوجة.

بالمناسبة ، فإن الأماكن الخلفية هنا ليست رسمية بأي حال من الأحوال: عند السفر على مسافة صغيرة ، يمكن للبالغين الحصول عليها. وأربعة من الوقت في رحلة طويلة على مثل هذه السيارة ستظل تذهب. هائل ، أو شيء من هذا القبيل. ومع ذلك ، هذه سيارة إما للفرد ، أو للزوجين في الحب. يضمن أوبل راحة الرحلات إلى كابريو حتى بنزلة برد. لمزيد من الإقناع ، تنشر الخدمة الصحفية للشركة الحرارية المقارنة للأسطح الخارجية للمقصورة وقابلة للتحويل مع قمة مرفوعة. أهم المناطق - بشكل طبيعي ، آليات الفرامل الأمامية والمحرك. لكن أسطح كلا الجهازين تشع الحرارة بشكل ضعيف. في الممارسة العملية ، هذا ما. في سيارة مفتوحة تمامًا ، تبدأ الرياح المستعرة في إزعاجها بشكل خطير بسرعات تبلغ حوالي 100 كم/ساعة ، ويحول تركيب الشاشة هذه الحدود قليلاً ، حتى 120 كم/ساعة. المرحلة التالية ، تحسين الموقف بشكل جذري ، هي رفع النظارات.

مع قمة مغلقة ، تبين أن Astra Cabrio صاخبة بشكل غير متوقع: يتم اختبار جميع الأصوات الخارجية تمامًا في المقصورة. في الوقت نفسه ، لا توجد فجوات بين الخيمة والجسم ؛ ربما ، تعمل مادة السقف هذه بمثابة مكبر للصوت لإشارة الصوت الخارجية. لم تقدم المفاجآت الخصائص الجارية للمفاجآت. لم يكن محرك Ecotec Z22XE مختلفًا أبدًا: إنه يستغرق البداية بثقة ، ويسحب بالضبط بسرعات متوسطة ، وهو يقاتل بشكل معتدل في ارتفاعه. لكن إمكانياتها المعروفة يتم تسويتها بشكل كبير من خلال تلقائي بسيط من أربعة عوامل ، ويعمل بسلاسة ومرح. لا يوجد نظام للسيوك ، ولكن هناك فصل الشتاء والرياضة. بالفعل أفضل من لا شيء على الإطلاق. المكابح موثوقة ، ولكن لا تقطع. التوجيه ليس حساسًا للغاية وسريعًا ودقيقًا ، لا يتم حرمانه من التغذية المرتدة. كل شيء مثل Second -Generation Aster.

الشيء الوحيد الذي لا يتناسب مع مفهوم السيارة الغازية عالية التكلفة المرفقة -هو نعومة الدورة. تعليق Cabrio هو نفسه كما في كوبيه ، مثبتة مقارنة مع Astra القياسية. وبالتالي ، كلما كانت مرور المخالفات العصبية أكثر ، يرافقها بين الحين والآخر من الألواح البلاستيكية في المقصورة. ولكن هذا مثال نموذجي على كيف أن الأشياء غير الواضحة في الظروف الأوروبية المكررة في البيئة الروسية تزحف على الفور. تم إنشاء Opelian Convertible على أساس مقصورة ، وليس من نقطة الصفر ، وهذا هو السبب في أن الطرق السيئة وعدم صلابة جسده تتجلى. على Autobahn السلس ، لن يلاحظ أحد أي شيء. على أي حال ، تعد Astra Cabrio واحدة من أكثر السيارات المفتوحة عملية في السوق الروسية. غير مكلف نسبيا ، يمكن الوصول إليها في الصيانة ، المصممة للاستخدام العام. من الناحية النظرية ، لا يتطلب سيارة ثانية لفصل الشتاء. لكن وقتها مرقمة بالفعل.

Autography Opel Astra G Cabrio
السلف: Astra F Cabrio (1993)
ومن المعروف أيضًا باسم: Holden Astra Cabrio / Vauxhall Astra Cabrio
المنصة: Astra G
التحديث: صيف 2003
الجسم: قابلة للتحويل
العرض الأول: مارس 2001
محركات: 1.6-2.2 لتر (101-190 حصان)
الإنتاج: إيطاليا
البديل المتوقع: 2006
 
   
 
 
 
 
  

مصدر: مجلة عجلة [رقم 80/2004]