Nissan X-Trail Test Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

إنه لا يريد خداع أي شخص

جعل X-Trail الجديد عمدا مثل سلفه. ولكن إذا كان ظهور النموذج السابق يمكن أن يخدع التوقعات ، فسيتم تحديد طابع التيار بشكل لا لبس فيه. هذه السيارة هي بالضبط ما تراه من الخارج.

ولكن هذا أمر محفوف بالمخاطر لإصدار نموذج جديد في ستار قديم. لا يُسمح بمثل هذه الرفاهية سوى عدد قليل من السيارات عبادة مثل Rangler و Porsche-911. بالفعل ما هو معجبون المقرض روفر محافظين ، لكن مبيعات الاكتشاف الثاني بدأت في الانخفاض في وقت مبكر مما كان متوقعًا بسبب تشابهه بنسبة مائة في المائة تقريبًا مع ديسكو I.
في نيسان ، تصرفوا بمبدأ الخير. إنهم لا يبحثون عن الخير. كان الجيل الأول ناجحًا جدًا من نواح كثيرة بسبب المظهر. للحفاظ على الجيش السائد للجماهير ، قرر اليابانيون تقديم نفس السيارة تمامًا ، فقط جديدة. ما مدى صحة الحساب ، سيخبر الوقت. ومع ذلك ، ظهر ظهور X-Trail ناجحًا جدًا. في غضون ستة أشهر فقط في روسيا ، تم بيع ما يقرب من عشرة آلاف سيارة في روسيا ، واليوم تم اصطفاف طابور لعدة أشهر لبعض التعديلات. لذلك ، في مثل هذه نيسان القديمة الجديدة ، يجد الناس شيئًا.

ماهو السعر
الحجة الأولى هي في صالحه السعر. من بين جميع زملاء الدراسة اليابانيين ، يمكن شراء Outlander-XL فقط. ولكن عندما يتعلق الأمر بمبالغ حوالي مليون ، فإن الفرق هو 25000 روبل. ليست أساسية. لكن CR-V و RAV4 ، لا يتجاوز 40،00055،000 روبل. أكثر تكلفة ، وهذا أمر مهم بالفعل. لذلك ، إذا كنت معتادًا على حساب الأموال ، فستختار في المقام الأول بين نيسان وميتسوبيشي.
مثل جميع السيارات اليابانية ، يتم تقديم X Trail في روسيا في العديد من مستويات القطع الثابتة المرتبطة بالمحرك ونقل. بالطبع ، هذا ليس جيدًا جدًا ، لأنه في بعض الحالات يتم فرضك على خيارات غير ضرورية أو حرمانك من الفرصة للحصول على المرغوب. ومع ذلك ، على عكس هوندا وتويوتا ، فإن نيسان لا تدفع المشترين إلى إطار صارم للغاية. كما يتضح من جدول الأسعار ، في حدود 891 2001 162،000 روبل. يمكنك اختيار تعديل أكثر أو أقل مناسبة ، دون دفع زائد زائد.
 
      
 
في مستويات القطع الجلدية ، يوجد ثلاثة جيوب على ظهر كرسي الركاب

على آلات 2 لتر ، لا يوجد لدى المتغير وضع التبديل اليدوي
 



حتى في النسخة الأساسية 2 لتر مع الميكانيكا لا يوجد تلميح لنهج الميزانية. الحد الأقصى لمجموعة أدوات السلامة ، ومناخ تلقائي ، وحزمة كهربائية كاملة ، وموسيقى جيدة مع مجموعة هاتف مدمجة. وبعد ذلك يمكنك المطالبة برفاهية الديكور الداخلي أو محرك أكثر قوة. في رأيي ، فإن المسار الأمثل 2.5 لتر ، مع متغير ، في تكوين VA-in لـ 1 006 700 روبل.
 
قائمة المعدات القياسية
تنفيذ SE (معدات B-B):
ABS مع توزيع إلكتروني للجهد ومكبر للصوت في حالات الطوارئ
نظام التثبيت الديناميكي
وسائد الجبهة والجهة الأمامية والنافذة
قيود الرأس الأمامية النشطة
يتصاعد لكراسي الأطفال من معيار isoofix
المصباح غسالة
مصابيح الضباب
أجهزة استشعار المطر والضوء
المتجانس
السيطرة على المناخ
المرايا الكهربائية والتدفئة
النوافذ الكهربائية
القلعة المركزية مع دو
تسخين المقاعد الأمامية
MP3 Magnetol مع chainger مدمج ، 6 مكبرات صوت وإعداد الهاتف مع سماعات رأس البلوتوث
حاسوب على متن
إمالة قابلة للتعديل على طول طول وزاوية مكبر للصوت وقطعة جلدية
كرسي القيادة مع تعديل الارتفاع والدعم القطني
مسند الذراع المركزي في الأمام والخلف
اصنع مرايا (من جانب الراكب مع الإضاءة الخلفية)
أوبلاست
جيوب المقعد الأمامي
أصحاب الكؤوس في المقدمة 4 أجهزة كمبيوتر. وخلف 2 أجهزة كمبيوتر.
صالون النسيج
Roset 12 V ومصمم في الجذع
الأريكة الخلفية مع وسادة و 40:20:40 مع الظهر مع وسادة
عجلات سبيكة خفيفة مع إطارات 215/60 R17
عجلة احتياطية على قرص فولاذي مع حافلة 215/65 R16
التنفيذ SE (المعدات VA-V) بالإضافة إلى ذلك:
مزيف من البلاستيك على السطح مع المصابيح الأمامية الإضافية
Execution SE (معدات BD-B) بالإضافة إلى ذلك:
لوقا مع محرك كهربائي
الصفيح العميق للنظارات الخلفية والجانبية ، باستثناء الأبواب الأمامية
تنفيذ LE (المعدات BD) بالإضافة إلى ذلك:
بدون اتصال للوصول إلى السيارة والمحرك
القيادة الكهربائية لطي المرايا
صالون جلدي
القيادة الكهربائية لتعديلات المقاعد الأمامية
تنفيذ LE (التكوين QC و QD) بالإضافة إلى ذلك:
المصابيح الأمامية زينون
بدون مزيفة (معدات QC)
تنفيذ LE (QD-S معدات) بالإضافة إلى ذلك:
كاميرا الرؤية الخلفية

الخارج والداخل
عندما ترى X-Trail لفترة وجيزة في تدفق السيارات ، عليك حقًا أن تنظر عن كثب إذا كان هذا نموذجًا جديدًا. ولكن عندما تكون سيارتين جيلتين في مكان قريب ، يتم إدراكهما بطرق مختلفة تمامًا.
يتم تصنيع المسار السابق ، على سبيل المثال ، في النمط الصناعي البارد المكون من التكنولوجيا الفائقة. لا تدع الجميع يحبون ذلك ، ولكن فقط لعشاق حرب النجوم والأثاث المصنوع من الزجاج والمعادن. ولكن في السيارة ، على الأقل هناك فكرة. وفي شكله المشدد ، الذي طرته بحزم ، هناك شعور بالقوة والديناميات.
انظر الآن إلى السيارة الجديدة. يبدو أنها نشأت قليلاً في الحجم ، وقام المصممون بتخفيف التكنولوجيا الباردة العالية مع الكلاسيكية. ومع ذلك ، تم تدمير الصورة الأيديولوجية السابقة ، وفشلت الصورة الجديدة في الإنشاء. تحولت السيارة ليس مملًا فحسب ، بل كانت غير متناسبة أيضًا. إن عدم الاتساق للجسم الزاوي الثقيل والعجلات الفرعية هو لافت للنظر بشكل خاص إذا يتم تثبيت مزيفة قابلة للاحتراق مع الأضواء المدمجة في الأعلى. المظهر كما لو أن الكوخ على أرجل الدجاج يثقلون الأجانب.
سيقول شخص ما أنه آخر شيء للحكم على التصميم. يمكن. لكن البائعين يعترفون بأن ظهور معاشات التقاعد في X-Trail يصاد العديد من المشترين المحتملين. وإذا لم تتمكن من فعل أي شيء مع التصميم الأساسي ، فعليك ألا تزيد من تفاقم الموقف بضبط مثير للسخرية. يمكن تقديم قضبان Flafaco كإكمال ، دون فرضها في خمسة مستويات تقليم من سبعة ممكنة.
ولكن ربما هو للأفضل؟ بعد كل شيء ، لم تتوافق الطبيعة البلغمية للدرب السابق تمامًا مع مظهره الواعد ، والذي كان مفاجأة بالنسبة للبعض. تحذر السيارة الجديدة على الفور: إما أن تقبلني كما هي ، أو مرر ، أنا لا أحاول فرضها على أي شخص.

 
   
بالإضافة إلى القفاز الرئيسي العميق ، يتم توفير قفاز آخر ، في الجزء العلوي من الطوربيد

زر غسالة المصباح المنفصل ، للأسف ، لا يساعد في حفظ السائل. مع الضوء ، يعمل بشكل متزامن مع غسالة زجاجية

يتيح لك نظام الوصول غير المتواصل عدم الحصول على المفتاح من الجيب على الإطلاق. أقفال الأبواب تفتح نفسها ، فقط اسحب المقبض ، ويبدأ المحرك بعلم بلاستيكي
 

إذا كنت توافق على مثل هذه الشروط ، فمن المسلم به بالفعل. فقط الانحرافات الجانبية للتهوية ، التي يتم نشرها في المركز ، وعجلة القيادة المضبوطة من الرحمة ، يتم إحياءها قليلاً قليلاً. صحيح ، في مثل هذه البيئة ، يبدو الخبز الرياضي غريبًا. لكن لا يمكنك التخلي عن جودة المواد. حتى بلاستيك RAV4 الأكثر تكلفة في المقصورة خشبية ، ولكن هنا ناعم. في الداخل ، المسار قوي للغاية.
هنا فقط هوية نيسان ، للأسف ، أريكة لسيارة من هذه الأحجام ليست ضيقة بشكل غير متوقع. بالمقارنة مع النموذج السابق ، فإن هندسة الزراعة فقط قد تحسنت وسادة أعلى. ومع ذلك ، ظل إمداد المساحة في الساقين وفوق رأسه نادرة. إذا كان نمو السائق 185 سم ، فإن راكب نفس الأبعاد يجلس خلفه ، ولمس ركب الظهر.
 
   
الفتحة البانورامية الضخمة تأكل إمدادات صغيرة بالفعل من المساحة فوق الرأس. هناك نوعان من المرايا التجميلية ، ولكن لسبب ما فقط الراكب

إذا فتحت الصمام الداخلي ، فسيقوم حاملو الكأس الجانبية بتسخين أو تبريد الهواء الذي يدخل الصالون

هناك كوب واسع على السقف

ومع ذلك ، لا يمكن تسمية هذا العيب بالمكان في الصالون ، وهو أمر أساسي لأربعة أشخاص بالغين من البشرة المتوسطة. شيء آخر هو أن New Outlander و Captive وحتى Rav4 الصغيرة من الخلف أكثر اتساعًا. في الممر ، هناك مساحة أكبر بقليل من كاشكاي.
كاعتذار ، تقدم نيسان سكان المعرض قابل للتعديل في زاوية الجزء الخلفي من الخلف ، ومسند ذراع مركزي واسع ، وأدراج ، وانحراف التهوية الفردية ، وفتحة بانورامية ضخمة في بعض مستويات القطع.
 
خلف المقود
عند الجلوس خلف عجلة الدرب ، لاحظت على الفور النعومة المفرطة للكرسي وعجلة القيادة والشعور بجيب بالغ حقيقي. الهبوط طويل القامة ، سطح كابيات ضخم أمام العينين.
ولكن إذا تحول المقعد غير المتبلور في النهاية إلى أنه مناسب تمامًا (يتكيف بشكل جيد مع شكل الجسم) ، فأنا في ثلاثة أيام لم أكن معتادًا على حمل يدي اليمنى أكثر من الكوع أكثر من اليسار. ولكن وفقًا للمجموعة ونطاقات التعديلات ، رتبت نيسان جميع العارضات المدعومة تقريبًا من البشرة المختلفة. فقط أولئك الذين يبلغ ارتفاعه تحت متر واحد ، لم يعد هناك مخزون كافٍ من التعديل في الأرجل.
 
 
الهيئات الرئاسية

1. أزرار النوافذ ؛ مرآة إعدادات التحكم عن بعد ؛ مفتاح القفل المركزي. 2. مفاتيح غسالة المصباح و ESP. 3. التحكم عن بعد والهاتف ؛ قم بالتبديل إلى قراءات الكمبيوتر. 4. السيطرة على الرحلات البحرية. 5. CD Magnetol. 6. السيطرة على المناخ. 7. مفاتيح المفاتيح. 8. مفتاح نظام التحكم في النظام من الجبل. 9. مفتاح وضع النقل.
 
 
لوحة القيادة

1. مقياس سرعة الدوران. 2. مؤشر مستوى الوقود ؛ راقب؛ مؤشر وضع النقل التلقائي ؛ عداد الأميال على شاشة الكمبيوتر على متن الطائرة ؛ مؤشر درجة حرارة المبرد. 3. عداد السرعة. 4. قم بالتبديل إلى قراءات الكمبيوتر On -board. 5. زر الساعة.
 

عادة ما تكون بيئة العمل في معظم الضوابط يابانية: جلس وتوجه كما لو كان على دراية بهذا الجهاز بالفعل. لقد أحببت بشكل خاص وحدة التحكم في المناخ المريحة وراديو المصنع مع التحكم عن بُعد على عجلة القيادة ورأس البلوتوث. إذا كان الأنبوب الخاص بك يدعم هذا المعيار ، فإنك تقدمه إلى السيارة والحصول على مكبر صوت من خلال الميكروفون المدمج والمكبرات الصوت القياسية. في الوقت نفسه ، بمجرد سماع الجرس ، يتم تلقائي صوت الراديو تلقائيًا. في ضوء القواعد الجديدة التي تمنع الاحتفاظ بالهاتف في اليد ، يكون هذا وثيق الصلة.
ثقب خطير في بيئة العمل هو نفسه كما هو الحال في كاشكاي. مريح بشكل عام ، يتم إفساد الترتيب بعرض غير ناجح للغاية. أولاً ، هناك الكثير من المعلومات في بئر صغيرة بين عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران. لقراءتها ، يجب أن تصرف انتباهك عن الطريق لفترة طويلة ، وهو أمر غير آمن. ثانياً ، إن الإضاءة الخلفية هي بقعة البرتقالية السامة تلوح في الأفق أمام عينيه وبعد فترة من الوقت تبدأ في إزعاجه بشكل جدي.
على الرغم من الأبعاد الصلبة ، فإن رؤية الممر جيدة جدًا. من مكان السائق ، تكون حافة الغطاء مرئية ، والمرايا الجانبية ضخمة ، وتتيح لك الحافة المنخفضة للنافذة الخلفية المناورة بدقة حتى بدون أجهزة استشعار وقوف السيارات. ما لم يكن في الطقس العاصف ، يتم العثور على قطاع تنظيف النافذة الخلفية الصغيرة.
 
نقوم بتحميل الحقائب
يتعين على منشئو عربات المحطة دائمًا التضحية بشيء: أمتعة الجذع ، أو ارتفاع التحميل ، أو حتى الأرضية أو طول منصة الشحن. تمكنت كومبونيات نيسان من صنع الجذع الأكبر والراحة والمتعددة الوظائف. دع كل قدراتها لا يمكن استخدامها في نفس الوقت ، ولكن لديك خيار.
حتى في الحد الأدنى للتكوين ، الجذع فسيح للغاية. وفقًا لتقديراتنا ، فإن 479 لترًا تم الإعلان عنها صحيح تمامًا. وإذا قمت بطي الأريكة ، فقد تبين أن منصة مسطحة تمامًا 170 سم.
 
       
عندما يتم تثبيت جنس الجذع في الموضع العلوي ، تطوي الأريكة في منصة مسطحة تمامًا. إذا قمت بإزالة القبو ، فإن ارتفاع التحميل سينخفض \u200b\u200bإلى المستوى
 
إذا لم تكن هناك حاجة إلى مثل هذا المدرج ، ولكن هناك حاجة إلى الحد الأقصى للحجم ، فأنت بحاجة فقط إلى إزالة المنظم البلاستيكي مع صينية قابلة للسحب. بالطبع ، في هذه الحالة ستفقد قبوًا يكون من المناسب فيه تخزين أي أشياء صغيرة ، وسيظهر ارتفاع خطوة 15 سم بين الجذع وحجرة الركاب. لكن نفس 15 سم ستقلل من ارتفاع التحميل ، و سيزداد حجم الحجز بمقدار 150 لترًا جيدًا.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تكييف الممر جيدًا لنقل المعدات الرياضية. تتيح لك الأرضية الصلبة ذات الطلاء المستمر للتلف ، بالإضافة إلى الجزء المركزي القابل للطي من ظهر الأريكة وضع 4 أزواج من الزلاجات أو 4 مقاعد على الجليد ، مع الاحتفاظ بمقاعد في المقصورة لشركة المتزلجين بأكملها.
 
أبعاد السيارة ، مم
 
أبعاد الصالون ، مم
 

أمان
تمكنت X-Trail الجديدة بالفعل من الخضوع لاختبارات السلامة وفقًا لمنهجية EuroNCAP الصارمة. كان الدفاع الجانبي ، بما في ذلك ضربة عمود ، على أعلى مستوى. ولكن بالنسبة للخبراء الأماميين ، قلل التقييم قليلاً بسبب زيادة الأحمال على رقبة السائق وربما صدمة لأرجل اللوحة الأمامية. نتيجة لذلك ، 4 نجوم من أصل خمسة ممكنة. في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن عدد قليل جدًا من سيارات جميع التضاريس تمكنت من كسب تصنيف 5 نجوم.
بالنسبة لنا ، فإن أهم شيء بالنسبة لنا هو أنه فيما يتعلق بالسلامة ، فإن الآلات المخصصة لروسيا تتفق تمامًا مع الاختبارات ، لأنها تحتوي بالفعل على الحد الأقصى لعدد الوسائد في التكوين الأساسي.
يمكن نقل الأطفال الموجودين في الممر على كراسي مع حوامل تقليدية أو مع isofixes ، حيث يتم توفير قوسين بانتظام على الأريكة. لا يتم إيقاف الوسادة الهوائية للركاب ، لذلك لا يمكنك تثبيت كراسي الفئات العمرية 0 و 0+ في المقدمة ، والتي تقع في الخلف.

على الطرق
عند النظر إلى X-Trail من الجانب ، ربما كنت تعتقد بالفعل أن مثل هذه السيارة المملة لا يمكن أن يكون لها شخصية مشرقة. إذا رأت هذا الفكر بهدوء شديد ، فيمكنك التفكير في أنك قد وجدت سيارات الدفع الرباعي تقريبًا. هذه السيارة موجهة إلى البراغماتية ، والتي تعتبر التطبيق العملي أكثر أهمية من المؤثرات الخاصة. تحت الغطاء ، محرك قوي سعة 2.5 لتر مع متغير ، وإذا لزم الأمر ، فإن السيارة تقود حقًا. انه يركب جيدا. ومع ذلك ، فإن جهاز الدهليزي يرفض تصديق عداد السرعة وساعة التوقيت. نعم ، وليس هناك رغبة في الضوء.
يتم إخفاء الإحساس بالديناميات بواسطة دواسة وقود غارت ومتغير بطيء يحاول الحفاظ على المحرك في نفس الثورات. نتيجة لذلك ، تسير السيارة كما لو كانت على مضض ، من خلال القوة. حتى في Kik Downs ، لا يسمح الصندوق للمحرك بالوصول إلى العائد الكامل. لتحقيق أقصى قدر من التسارع ، يجب ترجمة المحدد إلى الوضع اليدوي.
يتحول عدم رغبة المتغير في العمل بفعالية على التسارع إلى فقد ليس فقط ثواني ، ولكن أيضًا لتر. دعم المبحرة 120130 كم/ساعة ، تمكنت من الحفاظ على 11 لترًا متفائلاً لكل مائة فقط على طريق سريع مجاني ، وأمسك بالساق الأيمن بلا حراك. إذا ذهبت في تيار يتسارع ، ثم يبطئ ، حتى بسرعة أقل ، يقفز الاستهلاك إلى 12.513.5 لتر/100 كم. للحصول على مدفع رشاش هيدروميكانيكي عادي ، سيكون هذا هو القاعدة. لكن لدينا متغير
وكيف ستتصرف الجهاز بسعة 2 لتر مع ميكانيكا 6 سرعات؟ يعمل محرك القابض والمربع بشكل جيد ، لكن الديناميات كذلك. بالنسبة لسيارة عالية تزن 1600 كجم من محرك البنزين ، لا يزال هذا الحجم غير كافٍ. في أي حال ، أود المزيد من طموحاتي المتوسطة. بالمناسبة ، من حيث استهلاك الوقود ، فازت سيارة 2 لتر ذات ميكانيكا في نفس الأنماط بمتغير 2.5 لتر مع وجود متغير على لتر على الطريق السريع واثنتان في المدينة. على الرغم من أنه وفقًا لجواز السفر ، فهو الأكثر اقتصادا بمقدار 400900 مل. لذلك ، لا يزال السبب هو متغير غير فعال.
ومع ذلك ، فإن عدم الرغبة في الذكاء لا يتم شرحه على الإطلاق مع الديناميات ، ولكن من خلال الصفات المزلجة. ميل السيارة مؤلم بالفعل. الجسم على عواصف تعليق ناعمة سواء في أو زوايا. كما تعلمون ، هذا لا يسهم في الشعور بالسيارة ودقة السيطرة. يذكر السلوك على الطريق نيسان أكثر من جيب إطار ثقيل أكثر من الناقل. إنه يؤدي عقبة في ثلاث مراحل: يعني أولاً النية ، ثم يجلس القرفصاء على العجلة الخلفية الخارجية وفقط بعد أداء الأمر.
الشيء الوحيد الذي يسر في التخصصات الحارقة ، وعمل كل شيء -الدفع على الطلاء الزلقة. في الوضع التلقائي ، يتم توصيل العجلات الخلفية بعد بدء الانزلاق الأمامي. ومع ذلك ، يتم تكوين الأتمتة بكفاءة بحيث يتم تصرف السيارة باعتبارها محركًا دائمًا. لكن حرية الحرية لا تتناسب على الإطلاق مع الطابع الهادئ لنيسان. عندما يبدأ الانزلاق (ويخطئ الدرب بمثل هذا الاتجاه) ، فإنه يسمح بالانتقام من الذيل حتى تقوم بتصحيح حركة عجلة القيادة.
ولكن عند عجلة X-Trail ، لا يكاد أي شخص يمر بمنعطفات زلقة بواسطة مروحة. عقيدة القيادة لهذه السيارة هي الراحة والراحة مرة أخرى. نعومة الدورة رائعة ببساطة ، ويتم انتهاك الصمت في المقصورة قليلاً من خلال السير الصم للتعليق على المخالفات ودمع المحرك في وضع التسارع المكثف. من بين زملاء الدراسة اليابانيين ، هذه بالتأكيد السيارة الأكثر راحة أثناء التنقل.
 
محرك

1. دبابة غسالة زجاجية. 2. خزان التوسع لنظام التبريد. 3. الفلين من الرقبة المعبأة للزيت. 4. خزان أسطوانة الفرامل الرئيسية. 5. بطارية البطارية. 6. ازدحام المرور الرادياتير. 7. مسبار زيت المحرك.
 
وبدونهم
بطاقة ترامب مهمة أخرى من نيسان مفيدة لسيارات الدفع الرباعي لسيارات الدفع الرباعي. في الآونة الأخيرة ، أعطتهم الشركات المصنعة للعمليات الرائحة أقل وأقل اهتمامًا ، وأصبحت بعض النماذج خارج الإسفلت عاجزة تمامًا. X-Trail ليس أيضًا سيارة جيب وليس مخصصة على الطرق الوعرة الخطيرة. ولكن إذا اشتريت سيارات الدفع الرباعي ، بما في ذلك طلعات طيبة إلى الطبيعة ، فيجب عليك الانتباه إلى هذه السيارة في المقام الأول.
أولاً ، يحتوي الممر على قلادة طويلة التدفق إلى حد ما ، وتصليح الطريق الصادق 195 مم ، قاع مسطح إلى حد ما ، وعلى الرغم من القدرة الواضحة والهندسية الجيدة عبر البلاد. الشيء الوحيد الذي يجب القيام به لإنشاء حماية علبة المرافق.
ثانياً ، تم تكوين ناقل الحركة بشكل صحيح. في وضع القفل ، يتم حظر اتصال العجلة الخلفية بشكل صارم ولا يتم إيقاف تشغيله بسبب ارتفاع درجة الحرارة بعد عدة دقائق من المهارة. بالإضافة إلى ذلك ، عندما يتم فصل ESP ، تتم إزالة المحرك الإلكتروني فقط (يتداخل مع OFF -ORDOR) ، وتبقى الأقفال الافتراضية للتغيرات تنشيطًا.
معا ، يسمح هذا للدرب أن يشعر بالثقة الشديدة على الطريق. ليست هذه هي النظرية التي سافرت حقًا ، وتراجع ، وبالتالي يمكنني الإجابة على كلماتي. بالطبع ، يجب أن يعرف السائق التدبير لكسر خزان الغاز ، لتمزيق المصد أو لن يكون أنبوب العادم. ولكن كما هو الحال ، في قدرات الطرق الوعرة للسباحة X ، يتجاوز بشكل لا لبس فيه جميع سيارات الدفع الرباعي الأخرى ، باستثناء freelander الرائعة.
في رأيي ، لدى نيسان التوازن الأمثل لصفات الزلاجة وخارج الطريق. بعد كل شيء ، حتى أكثر سائق سيارات الدفع الرباعي على الأسفلت لا يمكن أن يتنافس مع السيارات. ولكن إذا استسلمت في أول متر رطب ، فما هو الهدف من دفع ثمن كل عجلات وزيادة خلوص الطرق؟
إذا كنت ترغب في الركوب على الطريق ، في حالة عدم وجود معدات منخفضة (لا يحتوي على مسار) ، يجب أن يكون المحرك قويًا قدر الإمكان ، ونقل الجر إلى العجلات مرن قدر الإمكان. من الصعب للغاية التحرك في مكان على التربة الناعمة مع ميكانيكا إما أكشاك المحرك أو حروق القابض. لذلك ، من أجل الطلعات الطبيعية ، تحتاج إلى أخذ 2.5 متابعة.
العملية ، الخدمة
يتلقى مشتري X-Trail ضمانًا يابانيًا قياسيًا لمدة 3 سنوات أو 100000 كم من التشغيل وقبله عمومًا 15000 كم بين. 45 مراكز تقنية معتمدة في 30 مدينة من روسيا تعمل في الإصلاح والصيانة. حتى الآن ، تتكيف خدمة الشركة مع حجم السيارات المباعة. على سبيل المثال ، في موسكو ، نادراً ما يتجاوز التوقع 34 يومًا.
على حساب الخدمة ، فإن X-Trail يمكن مقارنته بالسيارات الدفعية اليابانية الأخرى. يتم شرح المبالغ الكبيرة التي تراها حقيقة أن نيسان ، على عكس بعض المنافسين ، تضع في سعر جميع الأعمال الحقيقية والمواد الاستهلاكية. ولكن نظرًا لعدم وجود معجزات والشموع ذات المرشحات تقريبًا ، فإن التكاليف لا تزال قابلة للمقارنة.
لكن قطع الغيار لنيسان باهظة الثمن حتى بالمعايير اليابانية. ولكن إذا لم تقم بالحادث (أو تأمن وفقًا لـ Casco) ، فستضطر إلى إنفاق 60،00080،000 كيلومتر فقط ، وربما مجموعة واحدة من أقراص الفرامل. بالتأكيد لن تفلت من هذه التفاصيل.
 
أحببنا

راحة ، جيد ، جذع

سهولة استخدام التحكم في المناخ والراديو القياسي

العمل الكامل -عجلات على الطرق الزلقة وخارجها

إلى جانب:
نعومة الدورة
صفات جيدة على الطريق
 
 
لم نحب ذلك

مظهر ممل وغير متناسب

أريكة خلفية ضيقة في الساقين

شاشة محملة مع الإضاءة الخلفية السامة وعجلة قيادة في اليسار

إلى جانب:
محرك القطن مسرع ومتغير بطيء
سيارة غير مهمة تمامًا لسيارة المقامرة
 
  
 
 
نيسان X-Trail 2.5 في
البيانات الشائعة
 
الجسم ، عدد الأماكن/الأبواب
عالمي ، 5/5
 
كتلة مجهزة/كاملة ، كغ
1565/2050
 
السرعة ، كم/ساعة
185
 
التسارع من 0-100 كم/ساعة ، مع
10.3
 
استهلاك الوقود ، L/100 كم الطريق السريع/المدينة
7.7/12
 
إمدادات الوقود ، ل
65
 
محرك
 
موقع
الجبهة بشكل مستعرض
 
تصميم
البنزين ، 4 أسطوانات ، بالترتيب ، 16 صمام مع اثنين من أعمدة الكامات العلوية
 
قطر. اسطوانة x مكبس السكتة الدماغية ، مم
89x100
 
حجم العمل ، SMZ
2488
 
نسبة الضغط
9.6: 1
 
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
169/6000
 
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
23.8/4400
 
الهيكل

 
وحدة القيادة
على العجلات الأمامية مع توصيل التلقائي الخلفي
 
تَوصِيل
المتغير الموقوف
 
نطاق أرقام النقل
2.35-0.39
 
Z.KH./Home Transfer
1.75/5.8
 
تعليق:
ينبوع
 
أمامي
مستقل ، على رفوف mceexonon
 
خلف
رابط مستقل ومتعدد
 
توجيه
نوع الرف مع مكبر للصوت
 
الفرامل
قرص التهوية
 
الإطارات
215/60 R17
 
جمل
 
من 7.25 روبل/كم
 
 
أسعار قطع الغيار ثم ، فرك
TO1 (15000 كم) 5600
TO2 (30،000 كم) 13 400
TO3 (45000 كم) 5600
TO2 (60،000 كم) 21 300
مرشح الزيت 334
مرشح الهواء 786
شمعات الإشعال (1 جهاز كمبيوتر) 1072
منصات الفرامل الأمامية/الخلفية 2470/2097
نصيحة التوجيه توجه 4037
دعم الكرة السفلي (رافعة التجميع) 8112
امتصاص الصدمات الأمامي/الخلفي 10 108/3892
الجناح الأمامي/الخلفي 9942/16 846
هود 14 221
الباب الأمامي/الخلفي 21 195/21 195
مجموعة الوفير الأمامية 26 549
مجموعة المصد الخلفي 23 248
الزجاج الأمامي 33 186
الزجاج الجانبي 11 718
Galonian Fara/Xenon 10 094/33 747
مجموعة المصباح الخلفي 5595
     
قررنا:
سيارة صادقة لا تفرض على أي شخص. لن تتمكن محورات علم الجمال وسهولة التحكم في الشحنة من توبيخ X-Trail ، لأنها لن تشتريها بسبب المظهر. أولئك الذين يقدرون التطبيق العملي والراحة والقدرة على السفر ليس فقط على الأسفلت في مواقف السيارات ، سوف يعجبه بالتأكيد.
ألكساندر كونوف ، صورة مكسيم جوناروف
 

مصدر: مجلة شراء سيارة [03/2008]