اختبار القيادة نيسان تينا منذ 2008 سيدان

بداية الفجر

بعد Almera Classic Nissan، هناك نموذج آخر خصيصا لروسيا - سيدان Teana Business Sedan. الجهاز مع الاسم الجديد هو أن تكون مع تويوتا كامري المألوفة المألوفة.
 
نموذج السلف - ماكسيما QX هو مواجهة منافس الصلب، لم يكن الأمر سهلا، لكن Teana لديه كل فرصة للنجاح. كنت مقتنعا بهذا من خلال التعرف على شاطئ خليج فنلندا مع تعديلتين على سيدان الجديد.
 
كان ذلك ساخنا في موسكو، وفي سان بطرسبرغ - إنه حار فيه! من الجيد أن يقوم المنظمون بإطلاق سراحنا على الفور من العناق غير المتواجع من المتروبوليس ورأينا في الأماكن الخالية من منطقة لينينغراد. بساتين الصنوبر، الشواطئ الرملية، وتألق سطح الخليج وحوالي 200 كم من مسار الاختبار - بديل جيد للحجر بيكيل!
 
ولكن أولا نظرية صغيرة. نيسان تينا - لروسيا، ولكن ليس فقط لها. سيتم بيع النموذج في اليابان وكوريا. يتم إجراء السيارة على منصة FF-L (American Altima و Maxima تحت تصرفهم، وكذلك مورانو) وسيتم تقديمها مع ثلاث محركات. في القاع - 2 لتر 4 اسطوانة، بسعة 136 حصان ما الذي يجعل هذه وحدة الطاقة متواضعة تحت غطاء محرك السيارة من سيارة كبيرة؟ يحفظ المال. يمكن شراء نسخة Teana الرخيصة في أقل من ثلاثين ألف دولار. خيار السفر Corporate؟ لما لا؟ من المؤسف أنه لم يكن هناك عرض تقديمي لهذا التعديل. ومع ذلك، يمكن فهم المنظمين - يتم شراء مثل هذه السيارات، تسترشد بأي عواطف، ولكن كحاسبة صارمة. والصحفيين - الناس العاطفي
 
لم أسرع للخروج وراء عجلة القيادة لأقوى Teana - الرقم الأول في برنامجي الشخصي كان آلة V6 ملتين لترحيب 2،3 لتر بسعة 173 حصان. يبدو أكثر تواضعا - عجلات سادسة عشرة، إطارات رفيعة المستوى (205/65). الإصدار العلوي على محركات أقراص ماتي 17 بوصة في القريبة. خلاب! يبدو حديثا، يستحق، دون نكهة يابانية محددة. بدا أن Teana صنع في روح نماذج الشركة الأمريكية. هناك شيء ما من قبل سيدان الفاخرة Infiniti أن السيارة الجماهيرية، بالطبع، مجاملة. لدى Teana إضاءة معبرة، أمامية وخلفية. إيقاف الإشارات LED، والأضواء الإجمالية مضاءة بواسطة الخلايا - الناشرين هم صورة مثيرة للاهتمام. في الخارج يستخدم بسخاء الكروم بسخاء.
 
الصالون يبدو عرضا. لوحة أمامية مستوية ذات مستوى صارم، تقليم خشبي سخي. الأزرار التي خففتها بشكل مثبت على وحدة التحكم المركزية، خط أنيق. جيد، لذيذ. يتم تحديد المواد، حتى البلاستيك الرخيص تبدو ذات جودة عالية. مثالي للتجميع - الفجوات الحد الأدنى، لا يسير، لا تقرع. ولكن هذه هي نسخ من الأحزاب الأولى!
 
في Teana، كنت الكثير من الوقت كان راكبا في المقعد الخلفي ولا تندم. إيه، لا تزال غير مضغوطة بالسقف في الأعلى! ومع ذلك، فمن الممكن كسر قليلا، والحصول على دفعة أكثر. يتم ذلك دون الإخلال بالركبتين - مخزون الفضاء هو سوء المعاملة. بالمناسبة، على أغلى نسخة في مسند ذراع الصف الثاني، فإن مفاتيح التحكم في النظام الموسيقي والمقاعد الخلفية الساخنة هي عنيدة. لم يتم تقديم مثل هؤلاء المنافسين الخيار بعد. يمكنك طلب ابتكار آخر من نيسان - مقعد الراكب الأمامي للركاب. تحت وسادته، تم إرفاق قسم إضافي، ودعم الساقين - تماما مثل الشفاه الخلفية في ليموزين من أعلى قطعة! يتم تحويل القسم عند الطلب بواسطة محرك الأقراص الكهربائي. أيضا، ل Teana، يتم توفير شاشة ملونة في اللوحة المركزية، والتي يتم عرضها من غرفة وقوف السيارات.
 
محرك 2،3 لتر، استكمله ناقل حركة أوتوماتيكي من 4 سرعات مع نسب التروس الممتدة، يكفي للتسرع الواثق. ولكن كن هناك تلقائي أو ميكانيكي حديث هنا، وسوف تتحول الديناميات في وقت لاحق. ومع ذلك، من المستحيل استدعاء آلة بطيئة. على الطريق السريع في البلاد، وصل السهم بمرح إلى علامة 200 كم / ساعة.
 
على إطارات Teana عالية الوجه مريحة. يتم إخماد الضوضاء بالكرامة - في مكان ما في الأعماق التي تهرع المحرك، وما زال حفيف الإطارات سمعه. التعليق يبتلع كل شيء تقريبا عن طريق إخبار الجسم بضربات واهتزازات على الأقل. ومع ذلك، فهي ليست على الإطلاق انهيار - فإن مسار السيارة يحمل بثقة، وفي المنعطفات، على الرغم من القوائم الكبيرة، تسير بشكل واضح ومفهوم. يوفر التوجيه مع الجهد القابل للتغيير للسائق ردود فعل موثوقة - يعلم بشكل موثوق عن موضع العجلة. الصفر على واضح مستقيم، Teana لا ينمو، يبقي الدورة. وإذا قمت بدوره بسرعة بدوره على طريق مكسور، فيمكنك ملاحظة أنك لا تصدم الخليط.
 
في المنعطفات، تقع السيارة قليلا عند المدخل، ولكن اللحظة التي يبدأ فيها الهدم، إنه شعر جيدا ويتم التحكم فيه بسهولة. شعرت بالقلق إلى حد ما التعدي النشط للتعليق الخلفي. إذا كان من السهل إعادة تعيين الغاز بدوره أو الثقة بحدة، فإن الجهاز التوجيهي، فإن الجهاز يلعب Fodel. يبدو أن هذا هو - هنا سوف يرمي الظهر. ومع ذلك، يتم الاحتفاظ العجلات للطلاء - الملتوية.
 
تم التغلب على الجزء الأول من الطريق بسرعة ولم يترك قطرة من التعب. بعد توقف وجداء قصير على شاطئ خليج فنلندا، أجلس عجلة القيادة في Top Teana. تموجات الجهاز تموجات، مكاسب السرعة بقوة. يشعر على الفور بزيادة قوية في السلطة وعزم الدوران. سيارة تصل إلى 100 كم / ساعة تسريع أقل من 8 ثوان - مؤشر جيد.
 
مشهور في العديد من النماذج الأخرى من محرك الأقراص البالغ 3.5 لتر في الزوج مع وجود متغير رائع، والذي يحتوي على ست خطوات ثابتة. رشاوى النتيجة. يتراجع مربع دون تأخير الخطوات، ويتوقف السائق بموجب القدم اليمنى أن يكون دائما احتياطي قوي من الجر. إذا كنت ترغب في الذهاب أكثر نشاطا، يمكنك التبديل إلى الوضع اليدوي. ومع ذلك، في الإصدار التلقائي من المخارج، من الصعب العثور على خطأ - كل شيء يجعل غرامة.
 
نظرا للعجلات ذات القطر الأكبر والأوسع والأوسع والإطارات المنخفضة (205/55 R17) من رد فعل Teana 3.5 لتر. تسير السيارة بشدة قليلا، لكن الراحة لا تعاني من هذا.
 
كما اتضح، اسم Teana ليس هذا غامضا. وليس حتى هزيلة. في لغة السكان الأصليين في أمريكا هو الفجر أو البداية. هناك قيمة أخرى - صوت طبيعة رائعة. يبدو لي الخيار الأول أكثر ملاءمة هنا. أرسل نيسان أخيرا ماكسيما قديما QX على السلام ومع الطنان الجديد جاهز للبدء في التغلب على السوق. من يدري، ربما يكون Teana هو فجر النجاح التجاري لنيسان في هذا الاتجاه.
 
موسكو، سانت بطرسبرغ
 
أسعار ومعدات Nissan Teana
 
يحتوي إصدار أناقة على أبسط محركين ثنائية الأترات وأتوفر آلي 4 سرعات. في السيارة، هناك المعدات القياسية التالية: 6 وسائد هوائية، ABS، EBD، مساعدة الفرامل، قفل مركزي مع DU، الإدراج التلقائي للمصابيح الأمامية، نظام منع الحركة، الضباب، التشطيب الكروم، مقابض، القوالب، صالون القطيفة، 16 بوصة الصلب الأقراص، والمناخ المنفصل - الشاشة، 5.8 بوصة عرض، كمبيوتر على متن الطائرة، مقاعد أمامية مدفأة، أجهزة استقبال الأقراص المضغوطة، 4 مكبرات صوت، تعديل عجلة القيادة في الطول، تقليم شجرة وحدة التحكم المركزية.
 
الخطوة أعلاه - الفخامة مع محرك V6 من 2.3 لتر وأن دي أوتوماتيكي. قيود الرأس النشطة، والداخلية الجلود، ومقعد القيادة محرك كهربائي، 6 مكبرات صوت، عجلات سبائك 16 بوصة، بطانة كروم من أنابيب العادم.
يرضي النسخة العالية الممتازة مع محرك قوي ومتاجر (يمكنك طلب سيارة مع 2.3 لتر V6). وكذلك الإضافات الهامة، مثل تقليم الخشب والمسندس المركزي، محركات أقراص كهربائية مقعد الراكب مع وظيفة المقاعد العثمانية، والتدليك المدمج للراكب الأمامي، ومقاعد خلائية مدفئة من مستوية، تفقس مع محرك كهربائي، مفتاح رقاقة، تحكم كروز، عجلة القيادة متعددة الوظائف، 7، عرض ملون، كاميرا الرؤية الخلفية، ستارة النافذة الخلفية مع محرك كهربائي، مبدل مؤتمر نزع السلاح، التحكم في نظام الصوت على مسند ذراع الصف الخلفي، المصابيح الأمامية بوشينون، نظام إضاءة AFTIVESTIVE، عجلات سبائك 17 بوصة وبعد في وقت كتابة هذا التقرير، لم تكن المقال بعد. ذكر تمثيل نيسان فقط قابس السعر - من 2990 دولار إلى 45000 دولار.
 
النص: ليونتي Tyteleev
 
 
 

مصدر: موتور مجلة [يوليو 2006]