Nissan Teana Test Drive منذ عام 2008 سيدان

أنت تعيش راكب!

سيؤدي استبدال البئر بشكل جيد إلى السوق إلى Maxim Thana من وقت لآخر يعذب مالكه المستقبلي بإغراء التناسخ من السائق إلى الراكب.
 
حاول أن تتذكر كم مرة كان عليك قيادة سيارتك كراكب بجوار السائق؟ وفي المقعد الخلفي؟ آه ، لديك فئة S! آسف ، آسف ... إذن يا رجل ، - ماذا يمكنك أن تقول؟ النقل التأملي يفضل Barrancogrus و Pedalitoptication؟ أوه ، أنا أفهمك تمامًا - أنا نفسي.
 
بعد أن هبطت في عرض تينا ، الذي حدث في سانت بطرسبرغ ومنطقة لينينغراد ، فقدت بسهولة عجلة القيادة أمام زميلي. لا يزال - بعد كل شيء ، هناك الكثير من اللذيذ للركاب! سأقول بالتأكيد كل شيء في أكثر التفاصيل غير المعزولة - حرفيًا بعد ثمانين خطوطًا. ومع ذلك ، لا تحتاج إلى أن تكون إما سائقًا أو رفيقه من أجل البدء في الحصول على انطباعات عن السيارة. يكفي رؤيته - وتبدد على الفور مع نوع من اللانهاية.
 
يُسمح لأولئك الذين هم على دراية بالمنتجات الفاخرة المؤيدة للولايات المتحدة من نيسان أن يكونوا قليلاً ليكونوا مريضين مع لكزس LS430. ولكن في المقدمة فقط - منحنى الجزء الخلفي من السقف ، يتدفق إلى خط الجذع ، ينفخ بالفعل مع القوة والرائعة. ومع ذلك ، فإن الجدة جديدة فقط في روسيا ، وفي مسقط رأسه كان معروفًا منذ عام 2003 ، عندما لم يسمع أحد عن بارات جديدة في منطقتنا.
 
يستيقظ مع الفجر!
 
تم بناء Taina على Nissan FF-L ، والذي كان بمثابة أساس سيارات السيدان من Altim و Maxim ، وكذلك كروس Murano و Minivan PreShage الجديد. ظهرت لأول مرة في اليابان في فبراير 2003 ، وتم بيعها لفترة طويلة بشكل حصري في آسيا. وبعد مرور عام ، مع القليل ، ظهرت Thana في الصين - تم تجميع السيارة في مصنع Dong -feng. كنموذج أوروبي ، أضاءت Thana في معرض Kiev International Motor Show والآن وصلت إلينا. يتم إنتاج theanes الروسية في اليابان في مصنع يقع في جزيرة كيوسو.
 
في أسواق أخرى ، يمكن استدعاء thean بشكل مختلف: على سبيل المثال ، في أستراليا - Maxim ، وفي هونغ كونغ - Sephiro. في الصين ، يسمى الانسكاب المحلي Tian-Lee ، وهو ما يعني شيء مثل صوت الطبيعة الجميل. بشكل عام ، تعني كلمة ثيان بلغة الهنود الأمريكيين الفجر أو البدء. بالمناسبة ، في كوريا ، تنتج Reno-Samsung نماذج SM5 و SM7 ، والتي هي أيضًا مسرح تم إعادة تصميمه قليلاً.
 
البيت السعيد
 
يمكنك التحدث لفترة طويلة عن الجزء الداخلي من ثيان ، بحجة أن مفهوم الصالون هو خلق جو من غرفة معيشة مريحة وحديثة ... ولكن لا يزال من الأفضل أن تتسلق من الداخل ورؤيته بعيونك . الصور بليغة للغاية: في الواقع ، التصميم الداخلي شيء مثير للصدمة.
 
تم الحصول على ميزتان أفقيتان ،ان عموديتان - ولوحة أمامية مذهلة ، حيث يتم وضع لوحين من الخشب الرحميين ووحدة تحكم مركزية مع وحدة منفصلة للتحكم في المناخ ومركز موسيقي متوج بشاشة 7 بوصة. . تزين لوحة أخرى النفق المركزي ، الذي تم إنشاء محدد ناقل الحركة التلقائي.
 
 
يتم بث شاشة مقاس 7 بوصات كاميرا عرض خلفية موجودة فوق لوحة الترخيص
 

ستة آلات تحيط في نظام تكوين Laksheri.
 

لوحة العدادات لاكونيك إلى أقصى الحدود
 
بشكل عام ، هناك ما يكفي من الخشب هنا - يتم الانتهاء من كومة من الأبواب وعجلة القيادة. وسيكون كل شيء مميزًا إذا لم يتحول الخشب إلى أن يكون اصطناعيًا بصراحة. هنا ليندن ، إذا جاز التعبير ، الخشب. هذا ليس لافت للنظر - بصريًا أكثر وأكثر. لكن من المفيد فقط ، Pah -pah ، أن تطرقه - وهذا كل شيء ، يتم الكشف عن الخداع. يتناقض هذا بشكل خاص مع الديكور الداخلي الآخر: البلاستيك والجلد المشاركين في الجزء الداخلي من Thean ، وهو التجسيد الحقيقي للجودة العالية.
 
تدعي عجلة القيادة ذات السمك المريح على الجزء الجلدي وأزرار التحكم في التحكم في التطواف متعددة الوظائف ، ولكن لماذا لا تأتي زمام نظام الصوت إلى هنا؟ عجيب. بالمناسبة ، يبدو صوت نظام الصوت ، حتى في تفسيره أغلى - مع قفاز من القفازات مع سلسلة من الأقراص المفضلة بشكل خاص - من البلاستيك وغير اللامع مثل زخرفة خشبية للصالون.
 
تدليك للعثمانية
 
الآن الأشياء الجيدة الموعودة للركاب. الآلات في الحد الأقصى للتكوين من laksher مع محرك 245 حصان من 3.5 لتر ، والمتغير مجهزة بكرسي ركاب الزنا الأمامي بدعم للساقين تسمى محرك كهربائي ، وهذا هو درجة الأعمال حتى درجة الأعمال! لا يحتوي المقعد على تعديل الارتفاع (مثل سائق السائق ، بالمناسبة) ، لذلك من المهم عدم المبالغة في الضغط السريع وعدم طباعة الأرجل الممدودة إلى طوربيد. من أجل الطنانة الكاملة ، يجب دفع الكرسي إلى الوراء قدر الإمكان ، ولكن سيكون من المستحيل الجلوس خلف راكب أمامي تم مسحه.
 
 
لن تناسب النظارات الشمسية هنا. و pince -ne ، للأسف ، لم يكن لدينا في متناول اليد
 

كرسي الركاب الأمامي مع ندرة التدليك لسيارات درجة الأعمال
 
 
في مسند الذراع المركزي ، يتم إخفاء أزرار التدفئة في تسخين الأريكة ومحطة صوتية وطي للستارة الخلفية
 

حتى لو كان اثنان من السابونيين يجلسون في المقدمة ، فهناك ما يكفي
 
إذا دفعت الكرسي العثماني إلى الأمام ، فسيكون هناك مساحة كبيرة من الخلف لدرجة أنه من الصعب تخيل هذه عارضة الأزياء التي لم تتمكن من رمي قدمي على الساق. من ناحية أخرى ، لا يوجد تدليك ...
 
أوه ، التدليك شيء مميز! يأتي المقعد فجأة إلى الحياة ويبدأ في الاستفادة من ضيف فضولي من ملاذه. أربعة كولاك تهتز ، التي تقع على الجانبين أو على شفرات الكتف ، تتضخم بالتناوب في الخلف. يشعر أن شخصًا ما مريضًا جدًا ، ويتحدث من الخلف على الأريكة ، وضربه مع قدميه بكل قوته. الأحاسيس زاحف في البداية ، أن نكون صادقين. رغم أنه ، على الأرجح ، هواة. لم أستطع تحمله لفترة طويلة ووجدت نفسي في النهاية خلف عجلة القيادة.
 
تمزق ودوس
 
بادئ ذي بدء ، تفاجئ Thana مع غياب كامل للضوضاء. في الخمول ، فهم ما إذا كان المحرك يعمل حصريًا بواسطة مقياس سرعة الدوران. ولكن حتى عند القيادة في مدينة المحرك ، لا يتم سماعها عمليا - حتى في وضع Kik -Dawn ، لا يمكن لصوت المحرك قتل محادثة هادئة. تأتي الضوضاء الديناميكية الهوائية على الطريق السريع - خاصة إذا فتحت الفتحة أو الزجاج. الأول -الفوضى ، الأعمال -العزل الصوتي من فئة Class!
 
إن السيارة التي تحتوي على سعة 3.5 لتر ، مقترنة بمتغير ، تثير الدهشة ليس ديناميكيات التسارع كما هو الحال مع الاستجابة للعمل من قبل المسرع: الضغط على الغاز - وأنت قبل الجميع. إن تماسك تصرفات المحرك الترادفي - Korok قريب من المثل المثالي - التبديل الغاضب للغاية! في الوقت نفسه ، لا يعلق المحرك بغباء مقياس سرعة الدوران بسهم على شخصية مريحة ، لكنه يتظاهر بأنه محول هيدروغرافي ، يلعب باستمرار بسرعات.
 
هناك أيضًا وضع يدوي: يتم تقسيم عدم الوصول إلى ستة تروس ثابتة ، معقولًا إلى حد ما: يستجيب Ikstrot بشكل كافٍ لجميع الأدوات ، على الفور وفي الوقت نفسه تغيير الخطوات الافتراضية بسلاسة للغاية ، وحتى السماح للمحرك بالتباطؤ. بالمناسبة ، لم تعد الإصدارات الأكثر بأسعار معقولة مجهزة بمتغير ، ولكن من خلال أكثر تلقائي من 4 سرعات - حتى بدون وضع يدوي.
 
على الرغم من أنه يبدأ في بعض الأحيان أن يبدو أن مئات ونصف المئات تحت غطاء محرك السيارة لسيارة سيدان المقدمة أكثر من اللازم: أنت فقط تهدف إلى الطريق السريع للتغلب تبدأ عجلة القيادة في الترباس بين يديك ، مما يوقف اتجاه اختيار اتجاه لتقديرك. علينا أن نكون بعناية. بالمناسبة ، على الرغم من قيادة العجلات الأمامية ، يمكن أن تثير العملية الممزقة للغاز في الانحناء غيابًا خفيفًا للمحور الخلفي - وهذا هو عند تشغيل نظام التثبيت. بشكل عام ، في رأيي ، من المرجح أن يكون المسرح حركة مباشرة على طريق جيد.
 
وبعد ذلك ليس لأي شخص: على سبيل المثال ، على الطريق الإنساني ، من حيث المبدأ ، الطريق السريع الاسكندنافي ، حيث مرت معظم طريقنا ، هناك موجات طولية على سطح الطريق ، عند الإطاحة بالتغيير في مسار ثيان ، يبدأ في تأرجح نوع من شريميتيفسكي لونج. بشكل عام ، في الدوران اللطيف بسرعة لائقة ، تحتفظ السيارة بثقة كبيرة ، حتى لو لم يكن الطريق سلسًا للغاية: تتجاهل السيارة جميع المخالفات البسيطة (التالية!) - كل شيء في حالة جيدة. ولكن على الأمواج سيئة السمعة ، لا ينبغي للمرء أن لا يكون متحمسًا بشكل خاص ، فمن الأفضل أن تبطئ. علاوة على ذلك ، فإن الفرامل هنا ممتازة ببساطة.
 
تلقائي ثلاثة مقياس
 
تبدأ أسعار THEAN من علامة جذابة نفسياً قدرها 29،990 دولارًا - إنها آلة أساسية مع محرك 2 -Liter بسعة 136 قوى. يقع Theana في الإصدار العلوي مع محرك سعة 3.5 لتر ومتغير وعجلات 17 بوصة وكرسي بذراعين مع عثماني يكلف ما يقرب من مرة ونصف.
 
من الواضح تمامًا أن كامري ستكون المنافسة الرئيسية لها ، وهي شوكة تتراوح من 30،900 دولار إلى 43200 دولار. ناقص تويوتا الرئيسي في شعبيتها الشديدة - سيتعين على السيارة المطلوبة الانتظار سبعة أشهر على الأقل! لذا ، إذا ظهرت المسارح الحية للبيع ، فستكون لدى تويوتا تشدونوف سببًا خطيرًا للتفكير في شراء نيسان - سيارة يابانية مثيرة للاهتمام حقًا ، مع أدوات داخلية غير عادية للغاية. والتي ، ومع ذلك ، يمكن الاستغناء عنها.
 
أربعة وفرة
 
بالإضافة إلى نسخة فاخرة باهظة الثمن مع محرك سعة 3.5 لتر (43،990 دولارًا) ، هناك AATA ويمكن الوصول إليه أكثر للبيع. ومع ذلك ، من غير المرجح أن تكون Elegenes الأساسية (29 دولارًا 990) في طلب كبير - بعد كل شيء ، لا يكفي لتران لسيارة سيدان كبيرة على الجهاز. يرى الحد الأدنى المعقول جهازًا يحتوي على 2.3 -Liter V6 (173 حصان) في تكوين Laksheri مقابل 33،100 دولار ، حيث ، بالإضافة إلى الأكياس الهوائية الأمامية الجانبية ، إلى جانب الستائر القابلة للتنفيس ، بالإضافة إلى الأقراص المصنوعة من سبيكة خفيفة. تكلفة نفس السيارة في التكوين المتميز (ESP ، نظام وصول غير ملموس ، كاميرا عرض خلفية ومصابيح أمامية بيكسينون التكيفية) 3800 دولار أخرى. تتضمن خيارات جميع التكوينات فتحة مع محرك كهربائي مقابل 1000 دولار.
 
لكل
الداخلية الأنيقة ، مزيج رائع من المحرك ونقل (في الإصدار 350JM) ، خيارات مثيرة للاهتمام
 
ضد
سلوك غير مستقر على الأسفلت على شكل الموجة
 

مصدر: مجلة شراء سيارة [13/2006]