اختبار القيادة نيسان تينا منذ 2008 سيدان

سيدان من ارتفاع الشمس.

كلمة teana في السكان الأصليين في أمريكا تعني شروق الشمس، وهو أمر رمزي عموما، لأن العديد من مواطنينا الذي سمع بهذا الاسم اليوم لأول مرة
 
ظل الجيل قبل الأخير من نيسان ماكسيما في بلدنا رمزا معينا لوجود وضع معين ومؤشر النجاح: إذا كان لديك مثل هذه السيارة - فهذا يعني أنك تسير على ما يرام. لكن الوقت تملي ظروفه ومنافسيها، دون النظر إلى الجدارة السابقة، ازدحاد السيد سيدان ليس فقط من أعلى الفائزين، ولكن بشكل عام من مجموعة الزعيم. لقد حان الوقت للمغادرة، ومكان الطبقة التجارية، ويسمى المكان لاحتلال سيدان - Teana آخر.
 
هذا السيدان هو قريب قريب من نسخة أمريكا الشمالية من Maxima Crossover Murano وتراكم رياضي 350Z، لا يمكنك الاتصال به حصان مظلم. بالمناسبة، هجمات غاضبة قبل الإنذار على مصممي نيسان حول تشابه إطعام Teana مع جزء مماثل من جسم مرسيدسيا S-Class، تجدر الإشارة إلى أن الفوانيس الخلفية الكبيرة وغطاء كبير من اليابانيين جذع سيدان هو بالفعل السنة الرابعة على الأقل - سكان جنوب شرق آسيا لأول مرة، كانوا قادرين على تقييم استحقاقاته في عام 2002. لذلك الغبار سيكون منتقديك أن يبرد.
 
على الرغم من أربع سنوات - مصطلح كبير، لا سيما إذا نتحدث عن أوتوديزين. في ديسمبر الماضي، تمكنت سيدان بالفعل من تحديث القليل. ومع ذلك، فإن النظر في نيسان، الرجل في الشارع لن يرى أي شيء خارق وبرنامج تأويث للغاية في مظهره - وجه جبهة آسيوية نموذجية مع المصابيح الأمامية القطرية الكبيرة والقليل والشبكة الكروم الضخمة من المبرد، التقليدية لملف تعريف الصف التقليدي والنسب، تقريبا الوحيد الذي تم إصداره بقوة في عنصر المصمم الخارجي - وصف بالفعل الخلف. ومع ذلك، بفضل مزيج متناغم من هذه، يبدو أن العالمي والجسم، في جوهر تفاصيلهم من جسم Teana ككل تبدو ذات صلة تماما اليوم.
 
بشكل طبيعي، تظهر الزخارف الآسيوية في التصميم الداخلي. الأسلوبية، إذا كنت ترغب في ذلك، فإن الأداء المعماري عكس تماما للاتجاهات الأوروبية الحديثة - بالإضافة إلى لوحة أمامية صلبة تقريبا، حتى من قبل أبحاث تصميم خاص ليست مثقلة، لكن قمرة القيادة تبدو رائعة فقط. أضف هنا جودة التجميع الممتازة، بلاستيك باهظة الثمن، وإدراج من الخشب المصقول، والجلد الأنيق على المقاعد الكهربائية، ومسجل شريط راديو ممتاز مع مبدل الأقراص المضغوطة، ومراقبة السرعة، والمصابيح الأمامية Bixenon ومجموعة كاملة من أنظمة السلامة النشطة والسلبية ... للحصول على عمل تجاري فئة مجموعة واحدة مماثلة، ترى أكثر من كافية. صحيح، الشجرة، الجلد ومعظم المعدات الأخرى متاحة فقط في إصدارات باهظة الثمن. في نفس المكان، بالمناسبة، يمكنك أن تجد وعلى جميع الخيارات الغريبة - على سبيل المثال، كرسي تدليك معقد للغاية مع نسخة احتياطية للساقين. ما هو هناك غريبة؟ لا شيء تقريبا، إن لم يكن في الاعتبار أن وسائل الراحة مخصصة لسبب ما يتم تناولها حصريا إلى الركاب الأمامي، حيث، وفقا لتقاليدنا، عادة ما تكون زوجة مدفوعة أو، كحل أخير، حارس أمن. يبدو أن Bonsses الآسيوية، على العكس من ذلك، تفضل الجلوس بجانب السائق. على الرغم من أن التفسير الآخر ممكنا أيضا - يتم تجهيز الأريكة الخلفية أيضا بمثل هذه المعدات. في الواقع، هناك مريحة للغاية وبدون ذلك، ولكن هناك لوحة تحكم مسجلات الشريط، زر التحكم في التدفئة والستارة الخلفية.
 
ومع ذلك، فإن راحة Teana في وضع ثابت لا يذهب إلى أي مقارنة مع راحة ديناميكية - يتم شحذ هذه السيارة لزيادة رعاية الركاب في أي حالات وعلى أي طرق. بسرعات منخفضة ومتوسطة، يعلق التعليق حرفيا معظم المخالفات، وإرسال الحد الأدنى من الاهتزازات على الجسم. السيارة موثوقة، مطيع وتتنبؤ بأنه يتحول، يبدو أن الحركة المعتادة من النقطة أ إلى نقطة باء إلى مظهر معين من نزهة هادئة عبر الحديقة. ولكن لمثل هذا نعومة المدهشة للدورة على متوسط \u200b\u200bالسرعة، لا يزال يتعين عليك الدفع. بالنسبة لسيدان، على غرار اختبار Teana، ومجهز ب V6 مقاس 3.5 لتر ومظلات متخصصة ذات علامة تجارية، فإن تبادل مائة ثالثا على عداد السرعة ليست مشكلة (قد حيد الباروكات المتحمسة للتخلى عن الحرية للحرية). تجعل السيارة هذه العملية بسهولة وسهولة، في غضون دقائق تلتهم كيلومترات من الفضاء. ومع ذلك، إذا كان السطح تحت عجلات نيسان لديه حافة ملحوظة من الانحناء الطولي، فإن رحلة من رحلة ممتعة وغير مفرطة تتحول إلى مواجهة صلبة إلى حد ما من الشخص والسيارة التي تتطلبها بدايا كحد أقصى للكلية والتحكم الذاتي. يتفاعل الحساسية للغاية هذه السيدان حتى على أدنى تغييرات في وضع الطريق. علاوة على ذلك، فإن الخطاب هنا لا يتعلق ب Pantal Potholes أو Ruts، ولكن حول جودة القماش بشكل عام. هل سبق لك أن ذهبت إلى كروز المحيط؟ هناك في بعض الأحيان يهز بقوة. أحاساسة مماثلة، ويعزز ركاب نيسان Teana أيضا في موجة كبيرة. يتم تجميعها آلةها تماما، ولكن لسداد التذبذبات العمودي القاسية التي تنشأ تماما في مثل هذه التعليق السرعة لم تعد قادرة على ذلك.
 
وإذا كان يضيف عواطف فقط إلى الركاب، فإن برنامج التشغيل في هذه الحالة، على الأقل يبدأ في تجربة بعض الإزعاج - تقليل كفاءة الفرامل وإعلان التوجيه على النحيل أمر لا مفر منه.
 
الإخراج المرء: إعادة تعيين السرعة، ثم أصبح نيسان مرة أخرى مساعد مطيع ودعام، هادئ وثقة، كما ينبغي أن يكون بحكم تعريفه. وما هو الفتح السريع للغاية للفضاء، ثم Teana ليس مخصصا لهذا الغرض، والراحة الرئيسية - الراحة والأمن، والتي، في الواقع، ستكون في انتظار المعجبين في المستقبل منه، على استعداد بشكل خاص لدفع ثمنها.
 
النص: فلاديمير لودين
 
 

مصدر: مجلة Mkmobile [21.08.2006]