Nissan Teana Test Drive منذ عام 2008 سيدان

الهدوء ، الهدوء فقط

بينما يخرج شريكي من موقف السيارات في المطار ، فإنني في استلام على اليمين ، في خزان ناعم مريح. بعد ضيق الطائرة ، يبدو أن صالون تينا الجديد هو نفس مصانع VIP مع جميع وسائل الراحة.
 
كان عرض نيسان تينا الجديد المنطقة الغربية في منطقة روسيا كالينينغراد. جاءت وتيرة الحياة المقاسة هناك ، وأسلوب قيادة هادئ لسائقي السيارات وتقييد السرعة على نطاق واسع تقريبًا من 70 كم/ساعة إلى تينا إلى حد ممكن. جعلت هذه الظروف من الممكن التأكيد على الكرامة الرئيسية التي لا يمكن إنكارها للنموذج ، وراحة عقيدة الحياة والراحة مرة أخرى. كنا قادرين على تقييم المظهر المتغير ل Teana مباشرة بعد مغادرة مبنى المطار. أمام المدخل مباشرة ، كنا ننتظر صف سيارات السيدان الجديدة من لونين: Framboise Red and Deep Smethyst Gray. في السابق ، لم تكن هناك ألوان محتملة في اللوحة.
تينا ، بلا شك ، أجمل إلى حد كبير. بدا النموذج السابق مثل زيادة الوزن. هذا نفسه يبدو أنيقًا تمامًا ، على الرغم من حقيقة أن النسب العامة للجسم يتم الحفاظ عليها ، وهو أمر غير مفاجئ أيضًا ، لأن السيارة ظلت دون تغيير تقريبًا في أبعادها. ولكن لا يزال الجزء الخارجي أكثر تطورا. التفاصيل المذهلة أولاً ، المصابيح الأمامية الأمامية والخلفية الجديدة. يتدفق بشكل كبير إلى الجدران الجانبية للجسم ، ويؤكدون على ديناميكية الصورة الظلية. أكثر وأكثر على الحديثة يحمل معدات الإضاءة ، بالإضافة إلى الحمل الفني أيضًا. لم تكن تينا استثناء.
 
تم بناء شريط من المصابيح الغريبة في كتل الإغاثة الخلفية للمصابيح. اكتسبت مصبغة المبرد ، التي تشبه العلامة التجارية الفاخرة في إنفينيتي ، ولكن مع عدد أقل من الأضلاع الطولية ، حدة كبيرة وذوي صلبة لشبكة المبرد. على المحيط السفلي ، تحيط السيارة بقول الكروم. ظهرت أقواس العجلات وتناول الهواء الأمامي وفانوس الاحتيال في الجزء السفلي من المصد الخلفي بنجاح في فترات الراحة. وفقًا للمصممين اليابانيين ، يشبه شكل هذا الخط المائي الغريب سيف كاتانا ويسمى يرمز إلى أعلى جودة في التصنيع. لا أعرف عن الرمزية ، لكن حقيقة أن هذه التفاصيل ، التي نجحت في الاندماج مع مقابض باب الكروم وتجويف النظارات الجانبية ، تعطي مظهرًا من الاكتمال والتطور ، هذه حقيقة.
ومع ذلك ، أعتقد أن أقوى مكان للداخلية الجديدة في تينا. بالنسبة للسيارة ، تتراوح تكلفةها في المنطقة التي تبلغ 40،000 دولار اعتمادًا على التكوين (ثلاثة منها للإصدارات ذات المحرك سعة 2.5 لتر واثنان للسيارات ذات المحرك 3.5 لتر) ، فإن الجزء الداخلي رائع. في أي مخطط ألوان من الضوء أو الظلام ، فإنه يعطي بعض الشعور المذهل بالدفء والراحة ، والعديد من المشترين المحتملين سيحدثون فقط بسبب هذا التوقف عن تينا. جودة المواد وتركيب جميع اللوحات على جدا مستوى عال. تتلاءم الزخرفة للخشب بشكل مثالي مع المناطق الداخلية وتنتحل شخصية الحاضر بنجاح. ينتهك التماثل العام للمساحة الداخلية بالنسبة للمحور الطولي درع الأداة الجديد على اليسار مع ثلاثة أوجه تطفو فوق بعضها البعض ، وعجلة قيادة متعددة الوظائف ، وشكل تشكيل المحور يذكّر عن بُعد بالحرف الخامس ، و زر بدء المحرك (تم تجهيز جميع التعديلات بنظام وصول ذكي بدون تلامس). باسم نظافة النفق المركزي ، يختبئ المصممون أزرار التدفئة وتهوية المقاعد الأمامية في درع الملاكمة المركزي. الحل مثير للجدل للغاية من وجهة نظر بيئة العمل ، ولكن الجمال ، كما تعلمون ، يتطلب الضحايا. أما بالنسبة للمقاعد نفسها ، ثم بالنسبة لأولئك الذين اعتادوا على الجلوس في المنزل على عرش جلد أنعم ، فإنهم سيأتون تمامًا. كما لو كان يلف الجسم من جميع الجوانب ، فإن هذا التحول الغريب ينشر بعناية الساقين السفلى من اليمين الراكب الأمامي ، واليد نفسها تقع على مسند الذراع السمين المثالي. كما لو كنت لم تغادر المنزل! ربما لم أقابل مثل هذه المقاعد الناعمة والمريحة والمريحة في السيارات الحديثة. الشيء نفسه ينطبق على الصف الثاني. وهناك الكثير من الأماكن هناك ، يمكنك رمي ساقك على ساقك إذا كنت ترغب في ذلك. ولكن ، كما يقولون ، لا يوجد نوع بدون رقيقة. الجانب السلبي لجميع هذه الواجبات المنزلية للمقاعد هو عدم وجود دعم كاف وتوزيع الحمل غير الناقص ، على الرغم من المواد الجديدة التي يستخدمها نيسانيين. ولكن ، ربما ، في هذه الحالة ، هذا ليس بالأمر والموضوع ، لأنه من غير المحتمل أن يعظ مالك نيسان تينا بالأسلوب النشط للقيادة. أولئك الذين يحبون القيادة ، تينا هي بطلان.
ما سبق لا يعني أن سيارة السيدان الجديدة من نيسان هي سيارة بطيئة. رقم. فيما يتعلق بالديناميات المتسارعة ، كل شيء في النظام. كل من Sixes على شكل حرف V و 3.5 لتر ، مما يؤدي إلى نسبها من المحركات 350Z و Infiniti G35 ، ولكن تشوه حتى 249 حصان. لأقل الضرائب وحتى موثوقية أكبر ، وحتى واحدة سعة 2.5 لتر ، والتي ، بالمناسبة ، ينصح بها البنزين 92 ، يخبر تسارع جيد سيارة كبيرة. الرابط الوسيط هو متغير CVT ، الذي لا يبدو أن عمله صحيحًا تمامًا: يبدو أن التجميد مع تسارع مكثف بسرعة 6200 يبدو غريبًا. بطبيعة الحال ، في Teana 350 ، يظهر هذا في كثير من الأحيان أقل ، وتسارع السيارة أكبر سناً ، في 7.2 ثانية فقط ، على عكس 9.6 للحصول على نسخة أقل قوة. لكن الإصدار الأصغر أحب المحرك بصوت شديد. على الرغم من لماذا هو في مملكة الراحة والسلام هذه؟
صوت المقامرة للمحرك غير قادر على تحسين معالجة تينا. بعد الرحلة ، اتضح يبدو أن نيسان قررت الخروج على عكس معظم شركات السيارات الحديثة التي تحاول إعطاء الرياضة للسيارات التي تبدو غير رياضية على ما يبدو. قررنا وفعلنا. تينا ، مثل الفراء ، تطفو في محيط Koenigsberg. هدوء ، مقاس ، إن لم تكن بطيئة ، تهدئة التعليق وعزل الصوت الجيد (ترتيب حجم أفضل من النموذج السابق) يبني هذا الشعور تقريبًا إلى سيارة هذه الفئة. وحتى بعيدة عن الجهاز المناخي الذي يعمل بشكل مثالي يُنظر إليه على أنه نسيم البلطيق الطازج.
 
إن حساب النعومة المذهلة لمرور عدم وجود ردود فعل على عجلة القيادة ، واللفائف الكبيرة أثناء المناورات والضربات الملحوظة أثناء تشغيل امتصاص الصدمات للوتيات عند تمرير المخالفات ذات الحواف الحادة. تأتي الرغبة في القيادة إلى شيء بعد الحزمة الأولى من المنعطفات. ونتيجة لذلك ، تداولت أنا وزميلي بأكمله ، على طول الطرق إلى أصوات الموسيقى المريحة ، نظام الصوت Bose ، الذي يتدفق من بين 11 مكبرات صوت ، قادر على تشغيل صوت DVD و MP3. ومن الغريب أنهم وجدوا مزاياهم في هذا. بتعبير أدق ، واحدة كبيرة بالإضافة إلى الراحة والانفصال من العالم الخارجي.
 
تذكر العبارة الشهيرة لكارلسون لرجل مع مروحة خلف ظهره ، الهدوء فقط؟ يبدو لي أنها يمكن أن تصبح شعار إعلانات هزلية لسيارة سيدان الجديدة. بالنظر إلى حقيقة أن الكثيرين يبحثون عنه في السيارة على وجه التحديد إمكانية وجود حركة مريحة ، وعدم شحذ السيطرة وردود الفعل العصبية ، ستجد تينا بالتأكيد مشتريها. وإذا أخذنا في الاعتبار سعرًا مناسبًا تمامًا لسيارة من هذه الفئة ووجود محركات قوية 6 أسطوانات ، فقد يعتمد اليابانيون على نمو خطير في المبيعات.
ديمتري كروتوف
 
   
   
 

مصدر: مجلة Motor [يونيو 2008]