اختبار القيادة نيسان تينا منذ 2008 سيدان

قتل "كامري": المجلد. 2.

في جدوى، كل نفس، بطريقة ما نحظنا في بعض الأحيان من الطرق السيئة. دعونا نقول إن لم تكن طرق الأسفلت التي تم تربيتها بواسطة موجات عرضية غير سارة، فلن اكتشفت على الفور أن الجيل الثاني من الجيل الثاني أصبح سيارة جديدة حقا.
احترام كبير
وبالفعل، كم أكد لي مصمم كبير للمشروع كينيتي سايتو، لم أصدق ذلك. نعم، أنت تنظر إليها. المصابيح الأمامية الأكثر عدوانية وأضواء خلفية أكثر أناقة، مصبغة المبرد أكبر صلبة، وشدد العتبة والمصدات على حارة تألق من الكروم. ولكن كل ذلك معا، أوافق، وليس أكثر من تسديدات restyling. لذا؟
لذلك، ليس تماما. بعد التمهيد في الداخل، لفت الانتباه بشكل غير عادي إلى سلسلة من نفس نيسانوف، مغادرة المطار أمام المطار. فضولي! ولكن، في الواقع، تغيرت Teana بشكل كبير. إذا نظرت إليها من الخلف، فإنه لا يذكر ترام ضيق وطويل، كما كان من قبل. أصبحت السيارة 3 سم أوسع. يبدو أن هذا لا معنى له. لكن النسب تغيرت قليلا والآن لدينا سيدان أعمال صلب محترم، حيث أصبحت أشكالها أكثر ليونة وجعلت السيارة بصريا أكثر تكلفة.

أوسكار للضيافة
ولكن إذا لم تتسرع الجدة في الجهاز في العينين، ثم داخل السماء والأرض! يتم تحويل صالون Teana، الذي يشبه غرفة معيشة صارمة في منزل حديث، يتكون من زوايا مستقيمة وجوه مسطحة، إلى مكتب مريح ومريح للغاية. بدلا من لوحة مستقيمة، ترتفع طوربيد، لوحة أمامية ثني بلطف. سعر سيارة نيسان نادر حتى مليون دولار، والتي لا تبدو فحسب، بل تشعر أيضا باهظة الثمن. تنجيد اللون البيج، بالطبع، أكثر تميزا من اللون الرمادي، ولكنه هو عليه صالون Teana يصبح فاخرا حقا. وفهم السيارة حقا، لا تحتاج فقط إلى أن ننظر فقط، ولكن تمتص، المس، اضغط على وفتح وهلم جرا. دعنا نقول شجرة الكرز ماتي لديها ممتلكات أخرى أكثر مسبقا. انها ليست ضوئي. وهذا هو، البلاستيك الرخيص تحت الجوز في الصورة تبدو أكثر وضوحا من الشجرة الحقيقية. ولكن على اللمس لا توجد أوهام: كل ما في الأمر، كما ينبغي أن تكون تكنولوجيا تطبيق الجزيئات المنصهرة على سطح المواد تخلق شعورا بالسطح السلس المخملي والدافئ، مما يظل بصمات الأصابع أيضا.
 
     
   
الثقب الخطير الوحيد من جانب مراقبة بيئة العمل التحكم في التدفئة والمقاعد لسبب ما مخبأة تحت غطاء مسند الذراع. مشكوك فيه
في بريميوم في أعماق مربع القفازات، يخفي مشغل DVD
يتم فتح غطاء جذع وفقس خزان الغاز من المقصورة. لكن أزرار تعطيل ESP والتحكم في الستار الخلفي سهل الخلط
ميزة فريدة من نوعها من كرسي الركاب TEANA العثماني مع دعم القدم
 
 

تريد راحة حقيقية؟ ماذا عن مقاعد التدفئة الجلدية المثقبة والتهوية؟ في جزء من رؤساء Teana، كانت هناك خطوة ملحوظة للأمام، مما يغادر إلى الجمع والنجاح، والدعم الجانبي. بفضل تصميم وسادة ثلاثية الطبيقات الجديدة، كان من الممكن تحسين توزيع الحمل الآن والبرنامج الإكمال والرقيق الذي يشعر به ليونة ممتعة. ومع ذلك، لا يمكن مقارنة مقعد سائق مريح بشكل ملحوظ، ولا حتى كرسي العثماني الأمامي الشهير مع دعم القدم مع تلك الفخامة التي تنتظر ركاب الأريكة.
بالنسبة له محبوب
بالكاد وجدت نفسي في المقعد الخلفي، كما فهمت كل شيء: هذا لمن ستكون هذه السيارة! الأريكة المنزلية الأكثر راحة، مسند ذراع ناعم رائع في المدخل. بطبيعة الحال، فإن خدمات مثل هذا الراكب المطلوب وخاصة الهامة ليس فقط التدفئة، ولكن أيضا تهوية المقعد، وهي لوحة تحكم منفصلة للموسيقى والتحكم في المناخ.
علاوة على ذلك، لصالح مهندسي الركاب المعاد تدويرها تصميم الجسم. انخفضت الأرضية مع الكراسي الأمامية 15 ملم، وظلت وسادة أريكة على نفس المستوى. نتيجة لذلك، تحسنت رؤية الركاب الرئيسي. صحيح، مع الراحة الكاملة هنا يمكنك استيعاب هنا، فقط إذا كان نموك لا يتجاوز 185 سم. مع سقف زجاجي، سيكون عليك خصم المزيد من الكعوب من سنتيمترات.
 
 
في ظهور السيارة، كما كان من قبل، لا يوجد شيء لمناقشة أسيتام التسامح. مثل الكراهية. لا مخاطي والكشف
 
   
تكوينات كاملة من الأقساط والطقس هي تنجيد الجلود، وسيد الرأس واسعة مع الدعم الجانبي وسائد هوائية النافذة
من داخل السقف الزجاجي يشبه بفقات كبيرة
 
   
كاميرا الرؤية الخلفية (تظهر من تكوين Laksheri) وعرض اللون يستحق المساعدين على بعضهم البعض
حجم الجذع هو 488 لتر. يمكن وضع العناصر الطويلة، باستخدام فتحة في المقعد الخلفي. تحت الأرض يختبئ عجلة احتياطية كاملة الحجم
 

ومع ذلك، لم يكن لدى Teana سقف مرتفع على الأريكة الخلفية. ولكن هنا أصبح هادئا! في السابق، كان سكان الصف الثاني يقودون كما هو الحال في علبة القصدير، والاستماع إلى سرقة المسامير على الأسفلت، وسقيفة الماء وكسر الأسطوانة من الحصى. تمكن مبدعو السيارة الجديدة من حرمان كل هذه الضوضاء الطفيلية للجذر. بالكاد يسمع الذكريات الوحيدة النموذجية للجيل الأول بسرعات منخفضة وابتلاع تتحول إلى مزعج في 120 وفوق التحيز من الهواء، على ما يبدو من الصالون من خلال نظام التهوية.
تم وضع مصممي نيسان وإلى القضاء على الاهتزازات بشكل كبير. جعلوا الجسم أكثر صرامة على الانحناء والتحريف، وأغير نقاط تركيب المحرك، وتحسين التعليق. نتيجة لذلك، فإن Teana بشكل مناسب وكاديا بصمت مع مخالفات صغيرة وغير واضحة للغاية. الحفر الكبيرة، هضمت أيضا، وحتى مع الحد الأدنى من مرافقة الصوت. لهذا، فإن نوابم امتصاص الصدمات مسؤولة. لا، أنا لا تخلط بين أي شيء داخل امتصاص الصدمات هناك نوابض إضافية لا تمنحها للعمل على تعليق لتوقف مع ضربة مميزة.
راحة التعليق لا يعني نفاد الصبر الأمريكي. يستجيب تيان بمرح على حركات القيادة الحادة وعلى الرغم من أنه لن يكون غير خصم من BMW، مقارنة بالإصدار السابق الآن هو ملحوظ. بفضل مكبر للصوت الهيدروليكي الكهروموليكي مع متغير السرعة من السرعة، أصبحت عجلة القيادة أكثر وضوحا، خاصة بسرعة عالية.
لها topsack.
بالمناسبة، مع كل تغييراتهم، وقبل كل شيء، مثل هذا التغيير البارز في التوجه على راكب الأريكة الخلفية، يلزم هين بالهدف الذي وضعه المسوقين أمامه. يجب أن يكون هذا العمل نيسان هزيمة كامري أخيرا. تجدر الإشارة هنا في السنوات الأخيرة ليس فقط في أوروبا، ولكن في روسيا، فإن سيارات هذه الفئة أقل وأقل شعبية. في الاستخدام الخاص، لا تقل المسابقات الكبيرة مرموقة، ولكن أكثر وظيفية. هناك عملاء الشركات.
تحاول تويوتا إزالتها بأسعار معقولة. يتفوق على تجمعات قوة Teana. لم يعد المحرك المريض 2 لتر بعد الآن، فإن V6 الأساسي (Camry-2،4 هو فقط أربعة فقط!) أضيفت 200 SMZ حجم العمل وتغيير 4 سرعات القديمة تلقائيا على متن حديثة. يدعي المهندسون نيسان أنه الآن يتفاعل مع تصرفات السائق بنسبة 30٪ بشكل أسرع. في رفع تردد التشغيل ما يصل إلى 100 كم / ساعة، فإن Teana يفوز بالسلف خلال ثانية، وتحسين الكفاءة بنسبة 7٪. نتيجة لائقة دون الحقن المباشر وفي البنزين 92. وكل هذا الفرح (على الرغم من، على أقراص الصلب المختومة) فقط 10500 روبل. تويوتا أكثر تكلفة مع مدفع رشاش و 15 لتر. مع. مع محرك أقل قوة.
ماذا سيحدث إذا اخترت بدلا من 2.5 لتر Teana 3،5 لتر؟ أولا، سيضطر إلى تزويد 95. ثانيا، دفع في 146 ألف روبل أكثر. لكن نيسان لن تضطر إلى إنفاق الكثير لقضاء الكثير من 249 خيلا. خطوة مثيرة للاهتمام: مقارنة مع كامري 3.5 لتر في 277 لتر. مع. مثل هذه الآلة وفقا للخصائص أدنى من بعض الشيء (تسريع حتى من 0.2 مع أسرع)، ولكن في 3 سنوات يصبح منتجا أكثر سيولا بكثير، وبالتالي سيكون شائعا وجديدا.
وبالطبع، يعتبر فريق 3.5 لتر أكبر بكثير من مجرد وسيلة سريعة للحركة. المتكلم يستحق جدا، ويساعد البقر X-Tronic إلا في تنفيذ قدرات المحرك الخطيرة. صحيح، لا تنتظر الاستهلاك المتواضع للبنزين. التربت هو أكثر في أوضاع قياسية، وسيارة قوية تثير دائما للقيادة بشكل أسرع.
أقوى Teana يقود وتشغيلها بشكل مختلف. لديها تأثير أكثر تفاعلا على عجلة القيادة، ويتم استجوابها بنشاط أكبر بكثير مناورات حادة، على الرغم من أن الأحذية في نفس الإطارات بالضبط. في الوقت نفسه، 18500 روبل. كامري أكثر تكلفة. مع هذه الأرقام، لا تبدو Topsack من Teana غير عملي.
    
الأيدي لا تحمل S!
يمكن أن يكون لاعبين جديدين محرمين وثلاثة تكوينات ونوع واحد فقط من علبة التروس الخاصة بمتغير تقطعت بهم السبل. تجهيز إليزليز الأساسي مقابل 83800 روبل. مع صالون القطيفة وعلى أقراص الصلب 16 بوصة، فقط الحد الأدنى الكافي لفئات الأعمال، لا توجد وسائد منافذ من النافذة والجانب الخلفية، ولا توجد غرف مطليرة الخلفية، أو حتى من المفترض أن يتم استدعاء مرايا الماكياج الخلفية، أو حتى مرايا الماكياج الخلفية. ستكلف المقاعد الجلدية 49،000 روبل.
يمكن اعتبار أنيقا للمعدات ومستوى الديكور، Laksher-2.5 1،033،000 روبل. ومع ذلك، في هذه الحالة ليست خطيئة لدفع 3200 دولار فقط لمحرك 3.5 لتر. هذه السيارة هي 18500 روبل. كامري أكثر تكلفة من نفسها، ولكنه مجهز بشكل أفضل. سيكلف الرصاص الفاخر - 3،5 مع سقف زجاجي، ملاحة، بلوتوث، صوتيات كريمة جدا من بونز 1،233،400 روبل.
 
  
نيسان تينا 2.5 V6 (3.5 V6)
معلومات عامة
 
الجسم، وعدد الأماكن / الأبواب
سيدان، 5/4.
 
كتلة مجهزة / كاملة، كجم
1521/2060 (1251/2060)
 
طول X العرض X الارتفاع، مم
4850x1795x1475.
 
المسار، مم
1560.
 
قطر المنعطف، م
10.6.
 
السرعة، كم / ساعة
200 (210)
 
التسارع 0-100 كم / ساعة، مع
9.6 (7.2)
 
استهلاك الوقود، L / 100 كم
8/12.1 (8.2/13.8) 1
 
حجم خزان الوقود، ل
70
 
محرك
 
موقع
الأمامي مستعرض
 
تصميم
6-اسطوانة، البنزين، على شكل حرف V
 
حجم العمل، SMZ
2496 (3498)
 
السلطة، L.S. في دورة في الدقيقة
182/6000 (249/6000)
 
عزم الدوران، KGSM في دورة في الدقيقة
23.3 / 4400 (33.3 / 4400)
 
الهيكل
 
وحدة القيادة
على العجلات الأمامية
 
ناقل حركة
مخازن محددة
 
تعليق:
مستقلة، ربيع
 
أمامي
اكتب mcezerson.
 
وراء
جليسينت
 
توجيه
نوع rhealenic مع الكهرباء
 
الفرامل
القرص، في الجبهة التهوية
 
الإطارات
215/55 R17.
 
سيارة
من 7.86 روبل / كم
 
+
صالون غني انخفاض مستوى الضجيج؛ تعليق مريح؛ ديناميات جيدة سعر جذاب
 
-
مظهر محدد؛ الجزء الخلفي غير مريح للركاب طويل القامة؛ العيوب في بيئة العمل
 
 
Anatoly Druzhinin، صور نيسان

 

مصدر: مجلة شراء سيارة [07/2008]