Nissan Teana Test Drive منذ عام 2008 سيدان

الرضا العميق

ضواحي كالينينغراد. على طريق ضيق ، ستة إلى ثماني سيارات تزحف بدقة بسرعة 50 كم/ساعة
بعد أن أغلقت العمود النحيف من Nissan Teana الثاني ، كان مراسلك يتطلع إلى متى سينتهي هذا المستمر الذي لا نهاية له. لكنه تذكر بعد ذلك مقدار ما قالوه في العرض التقديمي إن صالون تينا الجديد تم تصميمه لخلق شعور بالعزلة المريحة. استرخاء. لكنها لم تنجح.
في الانحناء ، التقينا من قبل رجل غريب مع عصا مخططة في يديه ، يرتدي بنطلون جينز وقميص t أسود.
إن الوجود على هامش آلة شرطة المرور فقط في التلوين الرسمي أجبر المؤلف على الضغط على دواسة الفرامل ، طاعة موجة رئيس القضيب. ولكن أي مني سيكون صحفيًا للسيارات ، اسمحوا لي أن أخترق الخدمة لشكل الملابس. لذا ، عند التنقل ، صعد إلى الزجاجة وبدلاً من Hello سأل الطريق الغريب إلى سيارتنا التي جاءت إلى سيارتنا هو سؤال غير مريح: عزيزي ، وأنت في الواقع ، من ستكون؟ الراعي ، الأقفال أم هجر العسكرية؟
لم تكن الخدمة في الجينز متدربين شباب (كما كان شخص ما قد خمن بالفعل) ، ولكن رقيب شرطة المرور المحلية. لذلك ، على أي حال ، فهمت من XIVA ، والتي كنت عالقة مباشرة في عيني. بعد التواصل مع ممثلي ضباط إنفاذ القانون على جانب الطريق ، لم تكن هناك كدمات ، ولكن في هذا المجال ، أجبرني العرض المرتجف على Teana Mummers الجديد (نتيجة لذلك ، على أنهما في هذا المجال) أجبرني على ذلك. دون إصدار مستندات من أيدينا (على الرغم من أننا لم ننتهك قواعد المرور وكان كل شيء في النظام مع الأوراق) ، بدأ الخدم في إحاطة حصرية بدأت ، بالطبع ، من السؤال التافهة: كم عدد الخيول الموجودة في المحرك من هذا الجهاز؟ ثم عانى OSTAP. هل ترغب في معرفة المزيد عن نيسان تينا الجديدة؟ لا مشكلة!
لقد حاولوا ، حاول مهندسو نيسان بجد أن دفع الجزء الخارجي بحيث كانت السيارة جديدة ، ولكن في الوقت نفسه احتفظت على الأقل ببعض الميزات المعروفة. ويبدو لنا أن مصممي Teana الجديد تبين أنهم يبرزون بشكل ملحوظ والقوالب الجانبية في شكل Samurai Katan. حسنًا ، يمكنك أيضًا ملاحظة شعرية المبرد الخاطئ. معها ، بدأت السيارة تبدو أكثر صلابة وموثوقية ، إذا أردت. ومع ذلك ، بشكل عام ، فإن الجزء الخارجي من تينا هو آسيا الصلبة. للهواة ، كما يقولون. سوف يسعد البعض بالسيارة ، والبعض الآخر صرير بازدراء. على سبيل المثال ، كان رجال شرطة المرور الخاص بي يحبون السيارة حقًا. لذلك ، في الواقع ، توقفوا.
تم وضع تينا من الجيل الثاني على منصة جديدة من الفئة D. وفقًا للشركة المصنعة ، أصبحت السيارة أقل عرضة لأحمال الاهتزاز الكلية من هنا ضوضاء أقل ومستوى أمان أعلى. استلزم إدخال منصة جديدة تغييرًا كبيرًا في تصميم التعليق.
على سبيل المثال ، فإن زاوية الميل الطولي للرفوف الأمامية هي درجتين أكثر من تعليق النموذج السابق.
جعل الابتكار السيارة أكثر استقرارًا بحركة مستقيمة ، وبشكل عام ، بدأ التعليق يعمل بشكل أفضل. على المطبات ، لا تتحول السيارة الآن إلى مرتبة قابلة للنفخ ، وتتقلب بشكل عشوائي على موجة البحر ، وفي المنعطفات الحادة ، لا تسعى التغذية إلى الخروج عن السيطرة والتقدم على العجلات الأمامية على طول نصف القطر الخارجي للدوران .
بالنسبة للسوق الروسي ، تم تجهيز السيارة بمحركات البنزين الستة ذات الستة أسطوانات بحجم 2.5 و 3.5 لتر. أول محطة توليد الطاقة VQ25DE لديها أقصى قدر من 182 حصان. عند 6000 دورة في الدقيقة والحد الأقصى لعزم الدوران من 228 نانومتر عند 4400 دورة في الدقيقة. تمنح محطة توليد الطاقة الثانية VQ35DE 249 خيولًا عند 6000 دورة في الدقيقة ، ويتوفر عزم الدوران القصوى البالغ 326 نانومتر عند 4400 دورة في الدقيقة.
يتم شحذ محرك VQ25DE لاستخدام البنزين برقم أوكتان 92. هذه حقيقة أخرى ترضي مالك السيارة الروسية. على الرغم من أن حجم التشغيل لمحرك VQ25DE الجديد هو 200 مكعب أكثر من وحدة Teana السابقة ، فقد انخفض متوسط \u200b\u200bمؤشر شهية الوقود بنسبة 7 ٪. وفي الوقت نفسه ، قد تبدو بعض برامج تشغيل ديناميات تسريع سيارة ذات محرك 2.5 لتر ناعمًا وقياسًا للغاية. مع محرك 3.5 -Liter ، تينا ، بالطبع ، يتحرك أكثر ذكاءً ، وعند النقر على دواسة الوقود ، لا يوجد فكرة: أو ربما للضغط؟ بدا لنا أنه مع محرك تينا الأكثر قوة ، لا يتحرك بشكل أسرع فحسب ، بل أيضًا في المقصورة أكثر هدوءًا ، وتشعر براحة أكبر. صحيح ، بالنسبة لسيارة مع VQ35DE ، سيتعين عليك دفع حوالي 60،000 روبل أكثر من Teana في تكوين مماثل ، ولكن مع محرك VQ25DE. نعم ، وسيتعين عليك دفع المزيد مقابل الوقود: يتم تغذية VQ35DE بواسطة البنزين 95.
في أي تكوين ، يتم تجميع محركات Teana مع ناقل حركة متغير مع مجموعة كاملة من الإلكترونيات الإضافية ، مما يسمح للآلة بالاستجابة بسرعة للضغط على دواسة الوقود ، بسلاسة دون الرهانات وترد السرعة. لذلك كل شيء حقا. ومع ذلك ، لا يسعنا إلا أن نلاحظ أن هذه النعومة هي في بعض الأحيان محبطًا لدرجة أنك تريد النوم. لا ، هو بطلان الصلب الجهنمي ، وهو غير قادر على ذلك. تراثها هو الاسترخاء العالمي والاحتفال الصارم لقواعد المرور.
من حيث الأبعاد ، ظلت تينا الجديدة في الواقع تينا السابقة (زادت 5 مم فقط ، زاد عرض 3 مم بمقدار 5 مم).
لم تتغير قاعدة العجلات والارتفاع. لكن الحجم الداخلي للمقصورة لم ينمو بمقدار 35 ملم ، ولكن بواسطة سنتيمترات. لن أتسلق مع حاكم في المقصورة ، لكنني لم أشعر بالجلوس على الأريكة الخلفية ، لم أشعر برش في أحد البنوك. يبلغ ارتفاعه 180 سم ، لم تستقر الركبتين على ظهور مقاعد السائق أو الراكب. كانت مساند المقاعد الخلفية بعرض 350 ملم مع آذان جانبية قابلة للتعديل سعيدة بشكل خاص. لا تعطي أو تأخذ Aeroflot ، درجة الأعمال.
عند سماع كلمة عمل من شفتي ، تذكر الخدم فجأة عملهم. تم إرجاع المستندات بكلمات الامتنان ورغبات المسار السعيد. لم أفهم من سخر من. ومع ذلك ، لا يهم. لن تزداد نيسان تينا سوءًا من هذا.
أقرت محركات نيسان تينا من سلسلة VQ برنامج تحسين خاص. تتم معالجة حلقات المكبس باستخدام تقنية إيداع البخار المادي (الترسب المادي من مرحلة البخار). يتم علاج أسطح قبضة رفع الصمام بطبقة الكربون التي تشبه الماس (الكربون الشبيه بالماس). تلقى محرك VQ35DE صمامين إضافيين للتحكم في تدفق الهواء في مشعب السحب ، وتم تجهيز كتلة الأسطوانة لهذا المحرك بقنوات زيتية إضافية.
المؤلف: ديمتري كوزمين
 

 

مصدر: مجلة Mkombila [يونيو/2008]