Nissan Teana Test Drive منذ عام 2008 سيدان

نيسان تينا الجديد: اختبار القيادة اليابانية الأوروبية

وقع العرض الأول لنيسان تينا الجديد في منطقة كالينينغراد وانتهى على البصق الكوروني. ربما تم اختيار ممثلي الشركة من قبل النقطة الغربية لروسيا لسبب ما؟ لكنني مستعد للاعتراف دون تلميح إلى أن تينا تبين أنها أوروبية للغاية. الأوروبي في هذه الحالة يعني مريحة ومرموقة.
ليس سراً أنه من بين العديد من العلماء التلقائيين ، هناك رأي يتعلق بالسيارات من بلد الشمس الصاعدة. مثل ، فيما يتعلق بالمحرك والمعلقات وغيرها من الرياضات ، فإن اليابانيين مبتكرة للغاية ، لكن العلامات التجارية الأوروبية تسود تقليديًا في مواد عالية الجودة وأسلوب داخلي. ربما يكون السبب في وجهة نظر مختلفة عن الحياة. يرتبط الغرب تقليديًا بفن الاستهلاك ، والشرق مع تطور الروح. بطبيعة الحال ، لم تصل نيسان تينا بعد إلى مستوى رولز رويس ، لكن القطعة D جاهزة للدغدغة للأعصاب.
أصبحت روسيا أول دولة يمكنك من خلالها شراء مسرح جديد. تم وضع سيارة الجيل السابق كسيارة للسائقين الذين يفضلون ركوب السهوب مع الراحة. في تصميم سيارة جديدة ، حاول النيسان بناء هذه الصفات إلى مستوى جديد.
تم بناء نيسان تينا على قاعدة جديدة ، بالمناسبة ، سيتم بناء ميرانو الجديد عليها. بالنظر بعناية في ثيان ، تجد ضربات السيارات الأخرى. يشبه ملف تعريف Teana Mercedes CLS ، في الخلف هناك شيء من Jaguar XF. ومع ذلك ، بعيدا اتهامات الانتحال. نيسان ليست علامة تجارية صينية ، بل هي اليابانية المتحضرة. قبل إنشاء ثيان ، تم تقديم جمهور Intima للجمهور. اتضح أنه مثله يشبه thean الجديد.
أصبحت السيارة أكثر صلابة ، تمت إضافتها في الطول والعرض ، ولكن تم الحفاظ على النسب وهوية الشركات. تاج الأضواء الخلفية مجموعات مصابيح LED الأنيقة ، والتي تضيء بشكل أسرع من المصابيح المتوهجة ولها مورد ضخم.
إذا كنت تفكر في المكان الذي يجب أن تأخذ فيه مكانًا ، فاختر دون أدنى شك كرسي الراكب الأمامي. حتى يتم عرض الراكب الأمامي في ثيان على رجل قدم للساقين. إذا لم أكن مخطئًا ، فإن LEXUS LS فقط مع أريكة خلفية منفصلة ولديه Maybach لديه خيار مماثل. بشكل عام ، يتم إيلاء اهتمام خاص للمقاعد. تم تصميم تصميمهم لإلغاء جميع الاهتزازات الخارجية التي لم يتمكن التعليق من تحويلها. عند بناء صالون ، حاولت المقاعد إعطاء شكل كرسي منزلي بمقابض ضخمة. المقابض هي مساند للعبور ، تسعى جاهدة للاندماج مع كرسي في واحد. بشكل عام ، الاسترخاء التام.
في المساء ، يتم إنشاء الحالة المزاجية من خلال الإضاءة الخلفية العنبر الناعمة على طول المحيط ، والتي لم تعد فضولًا بشكل عام ، ولكن خيار مألوف لدرجة رجال الأعمال. الميزة الأصلية لـ Thean Iunizer الجديدة. تم تصميم الجهاز المدمج في المناخ لتنظيف الأجواء في المقصورة ومحاربة الميكروبات ودخان التبغ. بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في المزيد ، فإنهم يقدمون سقفًا بانوراميًا زجاجيًا مع فتحة ونظام صوتي Bose قوي.
لا يمكن الإشادة ببيئة العمل إلا. إدارة نظام الوسائط المتعددة والمناخ في Thana نسخ اللانهاية باهظة الثمن (من المرجح أن ينزعج أصحاب الأخير). هناك التنقل مع خرائط لعواصم وطرق مجاورة. ستظهر خرائط مدن روسيا الأخرى بعد ذلك بقليل. في المقصورة ، يسبب البلاستيك غير اللامع فقط على وحدة التحكم المركزية شكاوى. ممل. كما يبدو أن غياب حاملي الكأس غريب. هناك مكانان على مسند الذراعين ، لكن من الواضح أنهما لا يكفيان.
الأماكن الخلفية مريحة للغاية ، وترضي البشرة الناعمة ، وللإصدارات باهظة الثمن ، لوحة التحكم متعددة الوحدات في نظام الصوت والمناخ. المسافة إلى المقاعد الأمامية كافية ، على الرغم من حقيقة أن حجم القاعدة بالمقارنة مع السلف ظل لم يتغير.
في حركة Thana ، كما وعدت ، كانت مقطوعة في الراحة من السلف. الضوضاء الديناميكية الهوائية ، يطرق الحصى على الأقواس - كل هذا من أوبرا أخرى. إذا لم تفتح النافذة ، ما يصل إلى 140-160 كم/ساعة ، فإن عزل الضوضاء يمتص أصواتًا خارجية بنجاح.
يتم تسهيل الراحة أيضًا بواسطة علبة التروس. لجميع الإصدارات ، يتم تقديم المتغير هنا. كما هو متوقع ، من غير المقبول ، على التوالي ، لا توجد هزات.
وفقًا لحسابات المسوقين للسائقين الذين يفضلون السيطرة ، سيكون هناك الكثير. نعبر خلف عجلة القيادة ، ننظر إلى الجذع. أماكن الأمتعة كافية. تقليديا ، لا تطوي ظهورهم لسيارة السيدان التجارية ، لا يوجد سوى فتحة في مسند ذراع. المخزون في الجذع كامل الحجم.
بالنسبة لجميع الإصدارات ، يتم تقديم نظام وصول غير ملموس ، ويتم إطلاق المحرك بواسطة زر. الزراعة والرؤية مريحة ، آسف على عجلة القيادة متوفرة فقط عن طريق الميل. إن فرامل وقوف القدم بالطريقة الأمريكية غير معتادة بالنسبة لنا ، على الرغم من أن هذا المكان من وجهة نظر الادخار ، فمن الأفضل.
على الرغم من حقيقة أن السيارة شحنت تحت قيادة مريحة ، فإن التوجيه يسمح لك بالحفاظ على السيارة بدقة على المسار. مكبر للصوت هنا مع نسبة التروس المتغيرة ، والتي تعتمد على السرعة. كلما ارتفع ، كلما زادت الثورات التي يمكن أن تصنعها عجلة القيادة. آخر يعرف -كيف يمثل امتصاص الصدمات مع ربيع مدمج في السكن ، وهو مصمم لمكافحة تقلبات التردد العالي ، مع وجود مفاصل الطرق والحلوف. على الرغم من الراحة ، فإن السيارة واثقة في الانحناء ، على الرغم من أنه يتم تسخينه.
بالنسبة إلى thean ، يتم تقديم محركين ستة طيران مع حجم 2.5 لتر. و 3.5 لتر.
الأول مناسب للسائقين الاقتصاديين. يستهلك 92 البنزين ويستهلك وقودًا أقل. كما أنه أكثر هدوءًا عند التشتت. المحرك أكثر مأساوية ، 80 ٪ من عزم الدوران متاح من 1600 دورة في الدقيقة. عند التسارع ، لم يعد الأمر يتعلق بأقصى درجات ، فإن الهدير الهائل يجعله معروفًا عن عدد مثير للإعجاب من الخيول. تنويع مثل هذا المنعطف ، تبدأ في الأسف على أن الصندوق ليس له تروس. أود أن أسقطها على واحدة مخفضة. يمكن أن يساعد زر الرياضة قليلاً في هذا ، عند الضغط عليه ، يحمل المتغير سرعات متزايدة.
المساحات الروسية المفتوحة لا تحرج الصيح. قبل البيع ، أجرى نيسان اختبارات. توالت ثيان المموهة 20 ألف كيلومتر على طول طرقنا. في العام المقبل لنيسان ، ستصبح روسيا منزلًا تمامًا. سيبدأ تجميع السيارات في مصنع في سانت بطرسبرغ
في مزايا نيسان ، تجدر الإشارة إلى فاصل زمني كبير للخدمة - 15000 كم. العديد من المنافسين لديهم 10000 كم. ليس لدي شك في أن الطلب على الثيان سيكون مرتفعًا. الطبقة الوسطى في روسيا تتطور بسرعة.
ستتوفر ثمانية تكوينات للعملاء. يبدأ سعر الإصدار الأساسي في 838 500 روبل. إنه يحتوي على التحكم في المناخ ، وعجلات مختومة مع أغطية ، وصالون Velor ، وحزمة كهربائية ، ونظام صوتي ، وأكياس الهواء ، و ABS. في كلمة واحدة ، كل ما هو ضروري. أغنى نسخة مع محرك 3.5L يكلف 1،233،400 روبل.
سيتم بيع النموذج في 50 وكيلًا ، منها 11 موسكو.
 
ياروسلاف مارشالكين
 

 

مصدر: Auto.Mail.ru