اختبار القيادة نيسان تينا منذ 2008 سيدان

وقت الفجر

هل تلفزيون سوني من ماليزيا؟ وهذا واحد من اليابان؟ بسعر متساو من سلع تفضيلات المشتري الروسي، ليس من الصعب تخمينه، حتى لو تم إخفاء نموذج أحدث وراء الأصل الخطأ. كما أن الانتماء الوطني والثقة في السيارة مصممة أيضا على العلامة التجارية، ولكن عند عنوان مؤسسة الجمعية. خبراء آخرين يتذكرون النباتات عن ظهر قلب!
لارتياحهم، نيسان تانيا ياباني 100٪، وعلى العلامة التجارية، وفي مكان التصنيع. لكن اسم Teana في إحدى لغات الهنود الأمريكيين يعني الفجر أو البداية.
ركز المسوقون اليابانيون على مطالبة المستهلكين الذين يستخدمون أغراض سيارة وممثلة. قائمة الأولويات ليست فقط الديناميات والتعامل، ولكن أيضا راحة الركاب والمعدات الإضافية الفريدة. أما بالنسبة للهيكل، فإن إعدادات السيارات لروسيا تشبه السيارات للسوق الصينية.
 
ليال بيضاء
في سانت بطرسبرغ، كان هناك وقت ليال بيضاء، وبالتالي للتحقق مما إذا كان المصابيح الأمامية المصنوعة من نيسان تانيا لا يمكن إيمانا بالطريق. لكن أشعة الشمس المشرقة والمنخفضة رتبت امتحان جيد لجهاز أداة الرؤية الجميلة مع إضاءة عصرية كهربائية. حسنا، تبدو الأجهزة غنية وقراءة تماما حتى في ضوء أكثر غير مربحة. في البداية، فهو يفاجئ قليلا ويجعل نافذة عداد المسافات، وقدرت من الطائرة الشاملة للوحة. ومع ذلك، فمن الأفضل أن تتكيف مع أسطح العين السلسة. ولكن لأي تضحيات لن تذهب للأصالة.
إذا نظرت إلى Teado Teado ككائن شامل، فمن الواضح أن التماثل ملحوظ: من الضروري أن تكون السيارة المنتجة بترتيبات مختلفة من عجلة القيادة. الأصالة مهمة، لكن تحسين التكاليف هو أكثر أهمية.
بشكل عام، يستحق الجزء الداخلي من Teana وصفا منفصلا، لأنه أكثر إثارة للاهتمام في الداخل أكثر من الخارج. تشبه نافذة لوحة القيادة الضيقة الأزياء الأمريكية في الستينيات والتفكير وفي فولغا 24. aschailed مع وحدة التحكم المتفجرة المعدنية، تتوج بشاشة 7 بوصة، معلقة على سطح مسطح واسع من النفق المركزي.
على عكس غالبية فئة الزميل، يتم الانتهاء من صالون نيسان-Teame مع ماتي وعدم العناصر الرائعة مع نسيج الخشب. إنها تبدو مفيدة للغاية في الصورة، ولكن في الحياة متواضعة تماما وليس كورب. عمل المصممين على الجزء الداخلي من Teana، بالطبع، يستحق الثناء. من وجهة نظر بيئة العمل، لا توجد ثقوب ملحوظ، على الرغم من أن أعضاء النادي الذين قد يبدو مغلقا لمدة 100. أتذكر أيضا عدم وجود تعديل عمود التوجيه في الطول: من فضلك، لا يوجد.
لا تزعج شوارع سانت بطرسبرغ موسكو، لكن يجب أن تبقى الأذن ثقافة قيادة اليورو وفي العاصمة الشمالية سقطت بشكل ملحوظ. تذهب Teana المحدد بمحرك 2.3 لتر بثقة إلى أماكن قيادة في الدفق، وسمح الفرامل الموثوقة والجرعات بسهولة، دون خوف، والحفاظ على مسافة قصيرة. يتم التغلب على مسارات الترام والأرضيات بسهولة وبصورة عمليا بسرعات منخفضة، فإن عمل التعليق يستحق التقييم الأكثر إغراء.
عليك أن تحكم خارج المدينة. تضررت الآلة التلقائية الأربعة المرتفعة للغاية، ولكن الخطوات العالية بين الإرسال لا تسمح للمحرك بإظهار أنفسهم جميعا. التعليق لا يزال التعليق، اتضح، لا يحب أن يتحول سريعا إلى الأسفلت غير المستقر، ولم يعد مصدر كثافة الطاقة لا ينضب. على الرغم من ذلك، لا يزال Teana دائما متوقعا، لكنه يجعل من الواضح أن أسلوب الركوب المقاس يحمل هدوءا فقط، ولكن أيضا السلامة.
يعمل المحرك الأقدم 3.5 لتر في زوج مع وجود مخازن، ولكن من غير المرجح أن يلاحظ الالكترونيات بنجاح إنشاء عمليات نقل افتراضية. لكن الديناميات القوية لرفع تردد التشغيل غير مستحيل: هذا Teana هو خصم جدير به من سيارات السيدان التجارية الأكثر احتراما. تسارع مثير للإعجاب لا يجبر القلب أقوى. بدلا من ذلك، تشير إلى أن التجاوز المشغول يمكن الآن القيام به في غمرته المياه. وبين القضية، قم بإلقاء نظرة على التحدي الفوري للوقود الفوري على الشاشة.
 
الأرستقراطية الجديدة
يعرف مكان راكب VIP في السيارة باليمين من الخلف. في المقعد الخلفي من Teana، راكب مريحة ذات ارتفاع متوسط. عالية لها الحق في تقديم الشكوى من عدم وجود مساحة للرأس، وعلى الركبتين، خاصة وراء سائق طويل القامة أو الراكب الأمامي. للأسف، فإن الشكل المذهل من الجزء الأمامي يقطع الحجم المفيد للمقصورة.
حسنا، المكان الأكثر فخامة في Teev، هذا هو كرسي الركاب الأمامي. بعد كل شيء، بالإضافة إلى جميع سحر الجهاز الكهربائي والتحكم المنفصل من المناخ، من المفترض أن يكون موقفا سيطرة كهربائيا تحت الساقين ومعالج تدليك شخصي. علاوة على ذلك، من الدؤوب للغاية: الأسطوانة القوية، المتداول تحت الجزء الخلفي من المقعد، ستجعل بدس بسعادة ليس فقط الراديكوليك القديم. عشاق الإجراءات المعتدلة مناسبة تماما للنظام اللطيف.
لكن بعض وسائل الراحة المألوفة بالفعل في Teev غائبة. على سبيل المثال، يتم حرمان كلا أدراج اللطف، وفي اللوحة، وبين المقاعد من التبريد. لا يفهم النظام الصوتي سجلات تنسيق MP3، والصوت ليس مؤثرا للغاية. التصميم الأصلي كل الكتابة؟
 
دون نزاعات غير ضرورية
حتى الآن، جاءت منتجات جديدة من المخاوف اليابانية إلى روسيا عبر أوروبا أو أمريكا. قررت نيسان تغيير الأولويات. الفريق لا يتم القيام به في اليابان. هذه هي سيارة تقودنا عينة نموذجية من ثقافة السيارات الشرقية. ومع ذلك، في سيبيريا وفي الشرق الأقصى، تم إدراك التقاليد اليابانية منذ فترة طويلة، وهناك العديد من المشجعين للسيارات اليابانية الحقيقية في الجزء الأوروبي من البلاد. على أي حال، تختلف نيسان فريق نيسان بشكل ملحوظ عن منافسيها الرئيسي في كاموموبوليتان كامري كامري و Höndai-NF. ولكن ما إذا كانت فرديةها سوف تلعب في زائد أو في ناقص، فهذا سؤال آخر، لأن التكافؤ التقريبي مخطط لها.
لسبب ما، لا تريد تجربة كل قدراتها وفرصها. على الرغم من أن الثقة في السيارة لا ينخفض \u200b\u200bبشكل كبير.
عبر التسويق
قدم نيسان تانيا إلى الصحافة الروسية في سانت بطرسبرغ ليس بالصدفة، لأن السيارة لن تبيع في أوروبا، وهنا ستعمل فقط لبناء نبات نيسان ... آلات الوطن الأم اليابان، السوق الرئيسي موجودة، وفي الصين؛ في كوريا هناك توأم Samsung-SM7. السوق الروسي للفريق سيغير نيسان مكسيم المعروف. في أمريكا، لن يظهر مكسيم نفسه أبدا، والتي، بدورها، لن تبيع رسميا في السوق الروسية.
بالنسبة للأسعار، أود أن أفترض أن المسرح ذو محرك 2 لتر سيتم طلبه من 28 ألف دولار.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Anatoly fomin.
 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"