Nissan Teana Test Drive منذ عام 2008 سيدان

نيسان تينا. من 917 000 فرك.

في مارس ، بدأ مصنع نيسان بالقرب من سانت بطرسبرغ إنتاج نيسان تينا المحدثة. أصبحت السيارة أعلى وحصلت على كل شيء

لا تنظر! لا تبحث عن اختلافات من النموذج السابق من تينا المحدثة. لن تجدهم جميعًا. الجسد والداخل لم يتغير. لقد تغير شيء آخر. ولكن هذا شيء ، وفقًا لفكرة المسوقين ، يجب أن ينعش الاهتمام بالنموذج. بادئ ذي بدء ، قامت السيارة أخيرًا بتصحيح السيارة. الآن ، بدلاً من عدم كفاية ، وفقًا لأصحاب تينا السابق ، 135 ملم هو 150 ملم! دع الفرق ليس كبيرًا ، ولكن دعونا لا ننسى أننا لسنا سيارة الدفع الرباعي. على الرغم من علمهم بالابتكار الثاني ، فمن المحتمل أن يجرب الكثيرون المنتج الجديد في هذا المجال. والحقيقة هي أن السيارة قد اكتسبت أيضًا كل شيء -الدفع ، والتي يتم استخدامها بنجاح من قبل عمليات الانتقال من هذه العلامة التجارية. كان الابتكار الثالث هو معدات Teana من قبل أربعة طرازات متتالية محرك 2.5 -محرك. سيكون المصممون سعداء بترك الستات على شكل حرف V فقط في تينا ، ومع ذلك ، لم يتم وضع ناقل الحركة على رأس الدفع بأي حال من الأحوال تحت الغطاء المقترن بستة. في هذا الصدد ، تم تجهيز نيسان تينا أربعة على وجه الحصر في السطر الرابع بسعة 167 لتر. مع. معها بدأنا أحد معارفه الديناميكي بالسيارة.

أول شيء تنتبه إليه عند التحرك: أصبحت السيارة أكثر صرامة. ويبدو أن النعومة المتأصلة في الإصدار السابق دخلت في فئة الأساطير. هذا لا يعني أنه أصبح من غير المريح الركوب ، لكن ذكريات السابقة كانت مسكونة طوال محرك الاختبار. مثل فكرة أن النموذج لديه الآن كل شيء -الدفع. ولكن من أين تتحقق من ذلك؟ يدرس الملاحة بدوام كامل الدردشة باللغة الروسية باستمرار على الطرق العامة. جيد أو سيء ، ولكن الطرق. هذا لم يناسبنا. في النهاية ، بدأت GIMP ذات الدافع -العجلات وزيادة في الخلوص من أجل تحسين الخصائص التشغيلية للسيارة في ظروف الشتاء الشديدة. وأين تحصل على الثلج في منتصف يونيو؟ حتى بالقرب من سان بطرسبرغ ، لن تجدها بالنار في فترة ما بعد الظهر. ولكن على طول خليج فنلندا بكميات كبيرة من الشواطئ الرملية. ولماذا الرمال ليست ثلج؟ إلكترونيات السيارات ترى هذين الطلاءتين تقريبًا. أول مؤتمر من الطريق ونحن على الشاطئ. يجب أن أقول أنه بالنسبة ل Teana Four ، لم يصبح هذا التغيير في الموقف أمرًا غير عادي. قادت السيارة بثقة حول الكثبان الرملية الرملية بشكل مدهش بالنسبة لنا والجرافات الذين عملوا في مكان قريب. حتى أنه أوقف أهميته ولايته في بناء السد وبدأ في مراقبة كيف الغرب الغريب. تبدو السيارة صلبة وغريبة تمامًا في هذه المناطق المحيطة. ولكن إذا قارنتها مع المنافسين المباشرين Audi A6 Quattro أو MB E-Class 4Matic ، فمن الواضح أن الميزة في السعر لن تكون إلى جانبهم. يكلف التكوين الأساسي لـ Teana Four 1075،000 روبل ، في الحد الأقصى سيكلف 1243،000 روبل ، وهناك ، صدقوني ، كل شيء سيكون. أو كل شيء تقريبًا ، لأن السقف الزجاجي لعلاقة الإصدار العلوي ، وهو ، للأسف ، غير مزود بجميع الدفع. لكنه يذهب أسرع بكثير. ومع ذلك ، كتبنا بالفعل عن هذا في الوقت المناسب. يبقى فقط أن نلاحظ أنه مع زيادة في الخلوص ، لم تتغير الخصائص الديناميكية لتعديلات محرك العجلات الأمامية.

القيادة
لم تؤثر الزيادة في التخليص عمليا على سلوك السيارة على الطريق ، ولكن وجود حملة كاملة وعجلات توسع بشكل كبير حدود هذا الجهاز.

صالون
واسع ومريح. في الحد الأقصى للتكوين ، هناك أيضًا فرصة لرؤية السماء.

راحة
زيادة في التخليص أثرت على راحة الحفر. أصبحت السيارة أكثر صرامة ، ولكن بالمقارنة مع زملاء الدراسة ، كل شيء على مستوى المعايير.

أمان
على مستوى.

سعر
ملفت للانتباه.

المميزات والعيوب
+ معالجة يمكن التنبؤ بها ، الفرامل الفعالة ، الداخلية المريحة ، سعر جذاب.
- بعض ضوضاء المحرك في وضع التسارع الديناميكي.

تحديد
مارك والنموذج - نيسان تينا أربعة
الأبعاد - 4850x1795x1515 مم
المحرك - البنزين ، 4 -Cilinder ، 2488 سم 3 ، 167 حصان في 5600 دقيقة 1
ناقل الحركة - تلقائي ، غير متوفر
ديناميات - 180 كم/ساعة ؛ 9.8 ج إلى 100 كم/ساعة
المنافسون MB E-Class ، Audi A6 ، BMW 5-Series


المؤلف: أوليغ كالوشين
الصورة: Igor Kuznetsov

 

مصدر: مجلة 5 عجلة [أغسطس 2010]