اختبار القيادة نيسان تينا منذ 2008 سيدان

زر الفخر

آلة نيسان تانيا جيدة. ولكن مع إزالة 135 ملم على طرقنا ليست مستأجرة. لذلك، بناء على طلب العمال، ارتفع الآن تخليص الطرق إلى 150 ملم، ويتم إضافة تعديل مع محرك أقراص كامل! للتعرف على السيارة، تم تنظيم رحلة إلى المصنع إلى St. Petersburg Kamenka، Nissan Manfechuring Rus.

لإعادة تعيين نقطة المرجع، بنى منظمو الاختبار مباشرة في مطار بولكوفو محرك عجلة أمامية سوداء Teana مع محرك محرك V6 3.5 لتر. كانوا يصلون إلى مكان الاجتماع مع سيارات الدفع الرباعي، وفي الطريق، تذكر أي نوع من السيارات. بلا فائدة. إنهم مختلفون جدا، وعلاقة دفع كل عجلة القيادة بسبب ضعف المحرك يفقد بشكل ملحوظ الرائد في جاما.

مع محرك VQ35DE مع حجم 3.5 لتر وسعة 249 حصان Teana هي واحدة من أفضل السيارات في فئتها. السيارة حتى التفاخر أكثر ذكاء من البقية ويعمل في زوج مع محرك رائع، تصور بعناية مربع التلقائي التلقائي للغاية. وتلقى محرك الأقراص العجلة Teana أربعة صف أربعة QR25DE بحجم 2.5 لتر وبمسعة 167 حصان. قبل الاختبار، حاول المنظمون بجدية للغاية إقناع أن عزم دوران 240 نانومتر يجعل عجائب. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي هذا التعديل على مختلف مختلف تماما. جنبا إلى جنب مع المحرك، حصانه و Newton على العداد، يحاول كلاهما كثيرا، ولكن إلى جانب سحق المحرك، قاد إلى علامة قدرها 6000 دورة في الدقيقة، لا توجد تأثيرات خاصة. المحرك بوضوح لا يكفي. خاصة بالمقارنة مع إمكانيات V6.

لذلك، يتم طهي مفاجأة من قبل العميل: زر القفل القسري حظر التفاخر، مما أجبر عزم الدوران إعادة التوزيع بدقة في نسبة 50:50، على طول الطريق، تصور مجموعة مخفضة من الإرسال. تجمع الشجاعة والقدرات في الزر ما يصل إلى 40 كم / ساعة، وبعد ذلك يتم فصلها بهدوء، وتصبح أكثر تدليلا مع اللحظة مصدر إلكترونيات. هذا فرق فريد بين محرك الركاب الكلوي من الركاب الآخر 4x4. يجلب زر القفل السحري مدينة سيدان إلى باثوس سيارات الدفع الرباعي وترفع مكانة امتلاك مستوى جيب. سبب رائع لفرد نفسها، الذي اشترى الذئب في جلود الأغنام، جيمس بوند تقريبا متواضعة خارج، الأقوياء في الداخل. وعلى الرغم من أنه سيستغرق استخدام القليل من الحظر لتناوله، يتم تنشيط وجوده عن طريق الفحص الذاتي. قفل زر غامضة. ضغطت وأحببت نفسي.

محرك أربع عجلات يعمل حساسة للغاية. على الرأس الرملية المتعمدة مع Boomsheraitits Fairieca، كان يستحق 50 كم / ساعة مع العجلة الخلفية اليسرى مع ضعف الضغط على الأرض، حيث فاز الالكترونيات على الفور واسترداد الرغبة في تقديم ثورات عديمة الفائدة في الهواء، زعزعة الاستقرار السيارة. السيطرة المستمرة! بالمناسبة، توجد حملة كل عجلة TEANA فقط في بلدين في اليابان. ما تبقى من العالم هو محرك الأمامي. في الوقت نفسه، فإن النسخة اليابانية من زر الفخر ليست كذلك.

خلاف ذلك، لا يختلف محرك الأقراص العجلة وعجلة الأمامية Teana من الجمعية الروسية، فهي متهمة بنفس القدر مع الأسس الموضوعية وتألق تلك القيد.

المزايا العامة هي محتوى معلومات ممتازة، والفرامل الجميلة ومستوى عال جدا من بيئة العمل في جميع المقاعد الأربعة. من الألعاب اللطيفة، عرض لون كاميرات الفيديو الرؤية الخلفية وغير الفائدة أوتومانكا. من مسار حاسير كامل الحجم!

الألغاز المشتركة للخوارزمية عن المظلات مع فتحة ناعمة، في النهاية منها، بعد الموقف D، هناك موقف L. ذلك يتوافق إلى حد كبير مع محدد التروس السفلي في المربع التلقائي. نظرا لوجود الصورة النمطية في الرأس، والتي ستكون بالتأكيد ستكون بالتأكيد D (وإلا فإن المهندسين سيصدرون محايدا أو طرفا)، فإن اليد تضع الرافعة في الموضع الشديد، والمحرك مخيفا، ويقود السيارة ، لأنها ستكون ليونة، مقيدة للغاية. من التعديل البثرية لعجلة القيادة فقط في الارتفاع. وتحت تعديل لعبة البوكر عن طريق المغادرة، هناك عرض فتحة منطقية، وأزرار سيطرتها ليست كذلك. لا يعرف اللغة الروسية والحاسوب المرخصة، وإصدار شهادة مريح على عداد السرعة. والفارة ضد المناخ يسبب شعورا بالعدام، لأن تدفق الهواء في السيارة يصعب هزيمة لهم، ويؤكد تقريبا تنظيمها في الجانب الأيمن. لا ينقذ زر بدء تشغيل محرك بدء تشغيل أنيقا الجهاز من وجود مفتاح. يتم إدخالها في الفتحة فوق الركبة بالضبط

هل من الممكن النظر في Teana سيارة روسية؟ في العام الدراسي في وقت سابق كان هناك مثال أبسط للتفكير المنطقي، وصياغته كغازل: إذا ولدت القطط في لحم العجل، فمن العجول؟

يقع المصنع الذي ينتج Teana جديد في Kamenka، في الميزة الحضرية لسانت بطرسبرغ. تم بناؤه في العام الماضي لمدة 200 مليون دولار، مما يجعله دون الكثير من التوتر، في حقل نظيف، دون النظر في هذا الحدث برد عمل. من الجدير بالذكر أن مدير المصنع، اليابانية تجرأ على تعيين مواطنتنا ديمتري ميخائيلوف. هذا هو الحالة الوحيدة تقريبا في الممارسة العالمية، لأنها تفضل النظر في مزرعتها بشكل مستقل، دون أي مساعدة.


تحديد
نيسان طيران أربعة.

الأبعاد (مم) 4850x1795x1515
قاعدة عجلة (مم) 2775
كتلة (كجم) 1590
حجم Ragge (L) 488
شريحة. حجم المحرك (CM3) 3498
الأعلى. قوة (HP) 249
الأعلى. عزم الدوران (نانومتر) 326
الأعلى. السرعة (كم / ساعة) 210
التسارع 0100 كم / ساعة (ج) 7.2
استهلاك الوقود الأوسط (L / 100 كم) 10.2
السعر (فرك) من 1،075،000


المنافسين

Saimurai.
عندما يتعلق الأمر بسيارة سيدان ذات الدفع بالعجلات، في معظم الأحيان يتم تذكر أول شيء من قبل سوبارو. الرقاقة ذات العلامات التجارية هي إجمالي الدفع العجلة تقريبا من نطاق النموذج بأكمله. وتراث سوبارو بهذا المعنى ليس استثناء. ومع ذلك، لدينا بعض الأشخاص المعقولين في حين أن الأغلبية، والشروع الكبيرة لهؤلاء الروس مكلفة للغاية عند الشراء وخاصة في الحفاظ على السيارات غير متوقع. وتبدأ أسعار إرث سوبارو من 1.2 مليون روبل.

burgher.
الشركة المصنعة للآلة التشيكية مع الجذور الألمانية لا يمكن أن تقاوم منحدر محرك الأقراص ذات العجلات. Skoda Superb 4x4 DSG هي واحدة من هذه النماذج. تشيكز لا تحاول تضخيم فقاعات الإعلان حول بعض الممتلكات الفائقة الأكثر فائقة أو الطرق الوعرة سياراتها. إنهم ببساطة يصنعون سيارات جيدة تؤثر على تأثير Valni Volkswagen عبر الوطنية. بحيث توضح Superb شخصية برغر تماما، مقوسة من خلال معالجة القيادة ذات العجلات والديناميات الجيدة للبنزين 3.6 FSI. نظرا لأنه يتم تثبيت ناقل الحركة عبر العجلات فقط على رائعة فقط في التكوين الأكثر تكلفة، فإن سعر السيارة هو ديمقراطي لتسمية 1.45 مليون روبل.

فايكنغ الصينية
يتم توفير تكوينات محرك الأقراص ذات العجلات لكل نموذج فولفو السويدي. أعلن ذاتيا عن فولفو S80 علاوة علاوة لا متقلبة المعلنين! خلاف ذلك، وكيفية شرح تكلفة السيارات الاسكندنافية العالية؟ عذر آخر من تكاليف فولفو المرتفعة ليس أقل بطولة العالم المعلنة ذاتيا في شركة تكنولوجيات السلامة. ولا يهم أن التطورات المتشابهة متاحة بالفعل في معظم الأوتويات الأوخونية العالمية. من السمن الخصائص، تضرب السيطرة على اللغة الصينية، تحتفظ الشركة بتقنيات العلاقات العامة ومستوى الأسعار للسيارات. لذلك، تكاليف فولفو S80 الآن من 1.6 مليون روبل.

مصدر: مجلة Mkmobile [يوليو / 2010]