اختبار القيادة نيسان سيرينا 1992 - 2001 ميني فان

هناك كل ما تحتاجه! نيسان سيرينا 20RS

ظهر نيسان سيرينا الجديدة - مينفان في السوق، والتي أثبتت نفسها جيدا في الماضي. ماذا يمكن أن يقال عن إصداره الجديد؟ لا في أسلوب، ولا من حيث التطبيق العملي، ولا من حيث التصميم، يبدو أنه لم يظهر لنا أي شيء جديد أو مذهل. ولكن شيء لا يزال يجذب المشترين. كيف؟
 
مقعد السائق واسع جدا حتى أنه يزعج.
إذا قمت بتلخيص جميع انطباعاتي الواردة من أحد معارفها مع ميني فان نيسان سيرينا الجديد، وأود أن أعبر عنها على النحو التالي: هذه المرة - لا شيء جديد، مشرق الرأس، إذا كان مثل الشبيه ويبدو أنه غير قابل للتحقيق. وهذا صحيح، في كل مرة تفكر فيها في شيء جديد جذريا أصبح أكثر صعوبة وأصعب. في الوقت نفسه، مثل هذه العناصر من الماكينة، كتخطيط، طرق تحويل المقاعد في المقصورة، - في كلمة واحدة، تتم الانتهاء من جميع الجودة المحددة من مينفان باستمرار وتحسينها. والنسخة الجديدة من النموذج Serena لم يستثني أنها خطوة أخرى حقا إلى الأمام.
ومع ذلك، ماذا كان أكثر من ذلك كله يجب أن أعمل في مؤلفي سيارة سيرينا الجديدة؟ لن أخطأ إذا قلت أن معظم المطورين كانوا يهتمون براحة الصالون وعملائهم والبساطة في العملية. يمكن استكمال هذا البيان قليلا: تتصل التغييرات الرئيسية المدرجة في العبارة السابقة بجزء المقصورة التي تشغلها مقاعد الصف الثاني والثالث. سأبدأ مع مواسم الصف الثاني. بادئ ذي بدء، فإن الرحيس يؤثر عليهم. علاوة على ذلك، أقصد أن أحجامها الفعلية، وكم انطباعا عن التعارف البصري معهم. إلى حد كبير، أثر هذا التصور على أنه الآن يقعون أعلى بكثير من مقاعد الصف الأول. وعلاوة على ذلك. إذا لم يكن هناك أحد على موقع الراكب الأمامي، فيمكنك خفض الشكل البسيط للمسودة، ثم من المقاعد الخلفية ستفتح استعراض أكبر من أي شيء سيتدخل فيه. ولكن ذاك ليس كل شيء. إذا دعت الحاجة إلى مثل هذه لذلك، يمكنك ببساطة استخدام مقبض، والذي يقع في الجزء الخلفي من مسند الظهر للجلوس الأمامي والخلفي تماما تنظيف الأمام، لا يخرج من المقصورة. وبعد ذلك سوف تظهر هذه الحرية في المقصورة التي لم يتم القضاء عليها عندما الراكب الموجود في المقصورة تأتي حرفيا للسائق يجلس في مكانه ويبدأ التدخل. حسنا، في كلمة واحدة، وسوف تكون مريحة للغاية لجميع الذين تبين أن يكون في الصف الثاني في المقصورة، وآخر إلى نهاية المقصورة. و، أصبح، على الجميع، باستثناء السائق!
يتعلق الأمر الإدراك البصري من ذلك الجزء من المقصورة، حيث أحضان الصف الخلفي هي. وفي الوقت نفسه، صالون لديه حقا حجم مفيدا كبير. القاضي لنفسك: لدي ارتفاع 177 سم وهكذا أجلس في كرسي من الصف الثاني، نقل كرسي ليس تماما، ولكن حتى الركبتين لا راحة في الجزء الخلفي من المقاعد الأمامية. إذا تركت المقاعد في هذا الموقف، ثم الصف الثالث يجلس الركاب ستظل، حيث وضع قدميك بحيث أنها ليست عن كثب. ومن الضروري أيضا أن تأخذ في الاعتبار أن جسم السيارة يتم تحديدها من قبل الزوايا المستقيمة والطائرات، سواء في الوسط وفي في العمق. ويعني ذلك أن على مستوى الساقين، وعلى مستوى رؤساء الركاب الجلوس هناك الكثير من المساحة الحرة. بالاضافة الى ذلك، مساحة واسعة من النوافذ الجانبية بربط صورة للتشكيل الفضاء صالون مؤثرة جدا.
يأتي بشيء أفضل من الصعب.
بفضل أشكال مكعب من صالون جلوس، ويمتد من الحائط إلى الحائط، ويكون على شكل الزاوي. وربما هو السبب في صالون يبدو مريحة جدا من حيث التحول. في الواقع، فإن الترتيب متنوعة من الكراسي المقصورة هي واحدة من معظم مزايا هامة للسيارة الجديدة. والسبب في ذلك هو التصميم الأصلي من الجزء الأوسط من مقاعد الصف الثاني، والتي، إذا تحويلها وفقا لذلك، يمكن أن تؤدي ميزة من مسند الذراع. ولكن الشيء الرئيسي هو أن هذا القسم هو قادر على التحرك على طول المقصورة بشكل مستقل. ويبلغ طول السكك الحديدية السكك الحديدية هو من الضخامة بحيث يمكنك حتى إدراج هذا القسم بين الكراسي الأمامية.
افترض أن متوسط \u200b\u200bالقسم - إدراج في مقر الصف الثاني يصبح غير ضروري مؤقتا. في هذه الحالة، يحتاج ببساطة إلى الانهيار في النصف والتحرك على طول قضبان القضبان حتى يستيقظ بين مقاعد الصف الأمامي. ماذا سيعطي؟ بادئ ذي بدء، سيتم فتح هذا ممرا حرا بمقاعد الصف الثالث. ثم إلى الزرع من الصف الثاني إلى الثالث لن يحتاج إلى مغادرة السيارة. من المهم أيضا أن يظل الكراسي أنفسهم، أو، أكثر دقة، في الصف الثاني من الجزء الأيسر والأيمن من المقاعد يمكن أن يتحرك أحدهما قريبا ليس فقط في الطولي، ولكن أيضا في الاتجاه العرضي أيضا. وهذا، على وجه الخصوص، يعني أن المقطع أعلاه إلى المقاعد الخلفية يمكن تركها في المنتصف، ولكن يمكنك أيضا اقتحام الجدار الجانبي للمقصورة. ثم يفتح الباب المنزلق المقابل وكل شيء، في الجزء الخلفي من المقصورة، يمكنك بسهولة الحصول على مباشرة من الشارع. كما ينبغي التأكيد على ضربة كبيرة بما فيه الكفاية من مقاعد الصف الثاني والثالث. سالزاس أنفسهم يذهبون على القضبان بسلاسة، لذلك لا تحتاج إلى وضع جهود كبيرة. إذا تحدثنا عن سهولة تنفيذ واحد أو آخر تحويل للمقاعد، فهذا، على سبيل المثال، من أجل تسهيل ارتفاع وتنظيف كراسي الصف الثالث، تقرر استكمال آلية الحصاد بنوابض خاصة بحيث كان التنظيف أسهل في التنظيف.
ما هو مثير للاهتمام، لذلك هذا هو ما كل كراسي، حتى لو كان كرسي الصف الثالث، هناك موقف فردي خاص به لعلب أو المشروبات المعبأة في زجاجات، وعلاوة على ذلك، طاولة قابلة للطي. لكن الأكثر دفئا هو جهاز تفاوض داخل حدود، بمساعدة جميع الركاب في المقصورة يجلسون سواء كانوا يجلسون في الأول، أو في الصفوف الثالثة، أتيحت لهم الفرصة للتواصل دون أداء الصوت. يتضمن الجهاز الميكروفونات والألوان الصوتية. توافق، ماذا هناك حاجة للسفر في الشركة بسرور.
المحرك هو فقط 2 لتر.
في الواقع، تتمتع السيارة بعدد من الوظائف التي لها قيمة تطبيقية مهمة. ولكن من ناحية أخرى، فإن هذا العنصر الهام في أي مينفان، كراحة المقصورة، لا ينسى. تم تحديد تعليق سيارة سيرينا الجديدة أن لا تجعل السلس، على الأرجح لينة. ومع ذلك، من الضروري مراعاة الوزن الكبير للسيارة، بالإضافة إلى تصميم الهيكل نفسه صعب للغاية. لذلك يتم دمج نعومة التعليق مع وزن كبير وصلابة للجسم، وهذا يجعل السيارة أقل عرضة للتأرجح. لذلك، جالسا في الكرسي الأمامي، وأنت تشعر بالراحة، وزرعها في الجزء الخلفي من الصالون هناك أفضل! ولكن الأهم من ذلك كله، بالطبع، ضرب راحة الكراسي الموجودة في منتصف الصالون، وهذا هو، في الصف الثاني. يبدو فوقها عملت جيدا تماما.
كما ذكرنا بالفعل، لا يمكن استدعاء وزن السيارة الصغيرة تصل إلى 1600 كجم. كيف ناسخة محرك 2 لتر معها؟ حسنا، دعنا نبدأ بحقيقة أن هذا هو الإصدار الوحيد من المحرك مجهز بكل فئات سيارة جديدة. ثانيا، يطور السلطة حتى 137 حصان، أنه في حد ذاته يبدو أنه ليس كثيرا. ومع ذلك، إذا كان هناك 4 أشخاص بالغين في المقصورة، فإن المحرك يتناولن عمله دون أي مشاكل، سواء كان ذلك في شارع حضري أو طريق سريع عالي السرعة. هذا ميزة شائعة من كل من المحرك نفسه، والذي يوضح خصائص السرعة المحسنة، فقط في نطاق السرعة، وهو في أغلب الأحيان في الطلب وطريقة ناجحة لنقل السولثة CVT. في اللحظة الأولى من رفع تردد التشغيل، بحيث يتم الضغط على ظهر السائق ببساطة في الجزء الخلفي من المقاعد، ولكن بعد ذلك يتدفق كل شيء بسلاسة، دون قطرات طاقة ملموسة. في الوقت نفسه، عند التحرك بسرعة عالية في المقصورة تصبح صاخبة حقا. كيف لا أشكر مؤلفي المشروع، والتي قدمت بحكمة جهاز التفاوض الداخلي صالون!
للحصول على خيار الركاب مقبول تماما.
في بداية تقريري، لاحظت أن النموذج الجديد سيرينا لا يفتحنا أي شيء جديد من حيث المعدات أو الخصائص الجر. في الوقت نفسه، كل ما نتوقع أن نرى في ميني فان حديثة هناك. وفي هذا الصدد، قد تكون سيرينا بمثابة مثال. وماذا هو حقيقة أنه من حيث القيادة متعة خاصة من هذه السيارة لا تتوقع؟ على الرغم من كيفية القول. هل هو سيء عندما تتبع السيارة بثقة في خط مستقيم، ويمكنك الاسترخاء السائق؟ يمكنك حتى بدء محادثة ممتعة مع الركاب، - لأنها متعة أيضا، فليكنها مباشرة من القيادة، ولكن لا تزال في عملية القيادة، أليس كذلك؟ مع هذا السعادة في السيارة الجديدة، كل شيء في النظام.
إذا كنت توافق على وجهة النظر أن الغرض الرئيسي من نوع السيارة من مينفان هو هواية مريحة للركاب والسائق في جميع أنحاء السفر، طالما أنه لن يكون كذلك، فإن نيسان سيرينا الجديد هو ما يلي، تماما خطوة جادة في تطوير ميني فان. ليس لدى السائق هنا سبب السخط. في المقصورة حقا، حاولوا أن يفعلوا كل شيء لإرضاء جميع الاحتياجات ذات الأولوية للركاب والسائق. وهكذا، يلخص: لنقل الركاب، نموذج سيرينا الجديد أكثر من مناسبة، ولكن أود أن تكون الرحلة إلى مينفان أكثر ثراء عاطفيا. حسنا، بينما يجب أن تكون راضيا مع حقيقة أن كل شيء جيد جدا جدا.
 
المواصفات نموذج سيرينا 20RS:
الطول 4690 ملم × العرض 1695 ملم × الارتفاع 1840 مم.
قاعدة العجلات: 2860 ملم.
وزن الجهاز: 1610 كجم.
حملة: على العجلات الأمامية
المحرك: 2 -Lter، 4 أسطوانة مع ترتيب الأسطوانات المضمنة، واثنين من عمود الحدبات وآليات توزيع الغاز 16 صمام، طورت الطاقة 137 حصان عند 5،200 دورة في الدقيقة، أكبر عزم الدوران 20.4 كجم / م عند 4400 دورة في الدقيقة.
سعر السيارة الأساسية: 2 مليون 121 ألف ين
سعر الجهاز الذي تم فيه إجراء رحلة اختبار: 3 مليون 328.7 ألف ين.
قاعدة العجلات: 2430 ملم.
قائمة الخيارات المدرجة في تكوين السيارة 15SR-A، والتي تم تنفيذ رحلة الاختبار:
المصابيح الأمامية -xenon Front + تكييف الهواء يقدم الجزء الخلفي من المقصورة + تكييف الهواء الذي يتم التحكم فيه تلقائيا مع مجموعة البلازما 99، 75 ألف ين؛
- نظام التحكم عن بعد فتح تلقائيا عن طريق انزلاق الباب وخارج الباب + جهاز تأمين التلقائي لكل من الأبواب المنزلقة والأبواب الخلفية من مفتاح الجذع + الكاسحة 357 ألف ين؛
- جهاز مراقبة + نظام ملاحة أجنحة السيارات C DVD Drive + رصد الرؤية الخلفية والنظرة العامة شاشات مناطق ميتة جانبية + إلخ + الصوت 571.2 ألف ين؛
-Pneumatic SRS - وسائد نوع الستائر المقاعد الأمامية - 36.75 ألف ين؛
- Contact عجلات الألومنيوم 16 بوصة للعجلات 84 ألف ين؛
-Contact الحصير للصالون ومقصورة الأمتعة 59 ألف ين.
 

مصدر: Webcg.net.