Nissan Qashqai Test Drive منذ 2010 كروس

تسعى نيسان قشاقى إلى فئة متميزة

شيء مدهش في أحداث السيارات التي تسمعها عن انتقال العدوى أو تصلب الجسم أو الأكياس الهوائية أو المحركات. الناس متحمسون الآن بالحلي الساحرة وإمكانيات الفردية. هذا هو السبب في عدم وجود مهندسين في عرض نيسان قشقاي المحدثة. لكن كلمة قسط بدت بانتظام تحسد عليه! اتضح أن نيسان قررت إضافة القليل من الأنيقة إلى كروس Qashqai الشهير.


في روسيا ، تندرج 85 ٪ من المبيعات على وجه التحديد لنيسان قشاقي القصيرة ، و 15 ٪ المتبقية يذهب إلى Qashqai+2. و 70 ٪ من العملاء يختارون نسخة من اثنين. هذا ليس مفاجئًا ، لأن Qashqai الأساسي مع محرك 1.6 -Liter يخلو من كل ناقل الحركة على مدار العجلات

فيما يتعلق بالسيارة التي لم تنتقل من فئة الجولف العادية ، يبدو الأمر غبيًا بعض الشيء. ولكن يجب أن نشيد بالنيسان. أخبرنا نائب الرئيس لتصميم نيسان الأوروبي ، ألفونسو ، العاطفي ، العاطفي ، أنهم يريدون إضافة قسط حصري إلى ظهور التقاطع. إذا كان النموذج بالفعل في طلب ممتاز ، فلماذا لا تشجع المشترين بضع مكافآت؟


أثناء إعادة التصميم ، لم تخسر نيسان قشاقى حزامًا أسود للبقاء في غابة المدينة. طقم الجسم البلاستيكي المطالب به إضافة ممتازة للطرق الروسية وقطفات الشتاء

تنص إحصائيات لا تقهر على أن 80 ٪ من مشتري نيسان قشاقاي يشترون أولاً سيارة من هذه العلامة التجارية ، و 54 في المائة يختارونها حصريًا من أجل التصميم! ويمكن أن يستمر الأصل الأمريكي الكاريزمي للأصل الكوبي إلى ما لا نهاية: المصابيح الأمامية بمظهر واضح بلوري ، المصد المفترس ، الخط الجانبي الأنيق يهدف إلى الشعور بالديناميكية والقسط. حصل Curtsy منفصل على جائزة الرادياتير الرادياتير Latonso التلميح في سيارة Nissan GT-R Supercar.


بصريات الرأس المعقدة على يدي صب. بالإضافة إلى ذلك ، تلقى Qashqai لونين وعجلات جديدة من تصميم مختلف

النكات النكات ، وكان ظهور الوعاء المحدث ناجحًا حقًا. إن كمامة المدينة بأكملها مختلفة الآن. الآن يتفوق على القناع الذي يحمي في الصحراء من الغبار ، ولكن النظارات الشمسية الساحرة. لم يتغير الملف الشخصي الناجح ، ولم يقت سوى المفسد والفوانيس الملحوظ بالكاد مع أقسام LED الطعام. ولكن هنا لم يكن بدون علاوة سيئة السمعة. مثل ، تملي شكل البصريات الخلفية ليس فقط من خلال اعتبارات الديناميكا الهوائية ، ولكن أيضًا يواصل خط الإحلال الجانبي ، الذي يمتد على طول الجسم بالكامل. الاهتمام الجريء للأشياء الصغيرة.


زاد طول نيسان Qashqai المحدث بمقدار 17 مم ، ولكن الزيادة الكاملة فقط على حساب المصد الأمامي

لكننا كنا قلقين بشأن شيء آخر. لم يلمح نيسان قشاقى السابق أن يلمح بشكل لا لبس فيه أنه يرغب في الحصول على موقف أكثر دقة من آذانه وأعضائه الداخلية ، ولم يستطع أن يتباهى بالعزل الجيد ، وكان التعليق صعبًا بشكل غير لائق. لذلك ، لم أكن ضغوطًا حول السيارة ، وأدرس الفروق الدقيقة في التصميم ومحاولة العثور على شيء من GT-R فيه ، وجلست خلف عجلة القيادة واستيقظت على المحرك.


تم إعادة تطوير كمامة تمامًا في السيارة ، ليس فقط المصابيح الأمامية الجديدة ، المبرد ومصد ، ولكن أيضًا غطاء محرك أقراص مع أجنحة أمامية. بالمناسبة ، تنص نيسان على أن كمية الهواء الموسع لم يقتصر فقط على تحسين توزيع تدفقات الهواء في المقصورة الحركية ، ولكن أيضًا سمحت باستخدام المبرد الأصغر دون تحيز لتبريد المحرك

هو ، والمحرك ديزل. كل ما هو أفضل. ومن أول متر ، يمكنك إعلان Qashqai بأمان ، لقد أصبح أكثر هدوءًا! بطبيعة الحال ، فإن هدير توربينات اثنين ، بطبيعة الحال ، يسمع بوضوح في الداخل. خاصة إذا كنت لا تتردد في استخدام جميع الخيول 150 وعزم دوران 320 N ∙ M. ولكن عند القيادة على طول autobahn بسرعة ثابتة ، لم تعد تفكر عندما تصل أخيرًا إلى وجهتك.


بالإضافة إلى تحسين عزل الصوت ، أدت الدراسات الديناميكية الهوائية أيضًا إلى انخفاض طفيف من 0.34 إلى 0.33 معامل مقاومة الهواء. هذه هي ميزة مجموعة جديدة من اللوحات التي تغطي قاع السيارة. هناك أخبار أخرى من شأنها أن تسعد السائقين الروسيين في غسالة المصابيح الأمامية تستخدم الآن بواسطة زر منفصل

ليس من المستغرب. عند تحديث Qashqai ، أثار عزل الضوضاء الكثير من الاهتمام. فيما يلي عزلة جديدة لحجرة المحرك ، وأختام أخرى من المداخل قللت قليلاً من مستوى الضوضاء الديناميكية الهوائية. لم تكن هناك تعليقات على الإطارات ، وأصبحت الأقواس ذات العجلات أكثر هدوءًا. صحيح ، لقد سافرنا أيضًا على إطارات الإسفلت الشتوية Bridgestone Blizzak LM25 ، التي تحظى بشعبية كبيرة في أوروبا الغربية. والطلاء نفسه في سويسرا ليس مثالا أفضل من روسيا.


يمكن أن يعمل ناقل الحركة جميع الوضع في ثلاثة أوضاع للسيارة الأمامية ، وكلها ذات العجلات مع التحكم التلقائي في اقتران كهرومغناطيسي يربط المحور الخلفي ، أو مع اقتران مغلق (وضع القفل). في الحالة الأخيرة ، يتم تقسيم عزم الدوران بالتساوي بين المحاور

بالمناسبة ، الديزل بالاشتراك مع ستة علامات أوتوماتيكية جيدة جدا أثناء التنقل. ولكن فقط حتى تصل إلى Serpentines. لا ، هناك ترتيب كامل مع الجر. في الوضع اليدوي ، يمكنك استخدام جميع قدراته بالكامل ، والجلوس على ذيل بعض daredevil المحلي على هاتشباك مشحونة. الشيء الرئيسي هو عدم خفض سهم مقياس سرعة الدوران أقل من 1800 ثورة ولا تنسى أن الصندوق سيرتفع في أي حال ، يجدر الوصول إلى المنطقة الحمراء.


التفاصيل الجديدة الوحيدة في الجزء الداخلي من درع الصك. لا تبدو جيدة فحسب ، بل تبدو مفيدة للغاية. أعطت الشاشة السابقة مكانها للعرض الكبير المتناقض الممتاز. وتحت مناخ التحكم في المناخ ، ظهر مكان مناسب حيث يمكنك وضع هاتف ، على سبيل المثال. على تعديلات محرك الدفع الأمامية ، محروم من مقبض اختيار وضع نقل جميع الوضع ، ظهر قسم للأشياء الصغيرة أيضًا في مكانه

عجلة القيادة الاصطناعية والنعومة أكثر توترًا! نعم ، لا تزال نيسان قشاقاي تلاحظ جميع عيوب المسارات الجبلية. على الرغم من أن المهندسين غيروا توجيه قوة عجلة القيادة ، وامتصاص الصدمات من النموذج المحدث وعملوا على نطاقات مرنة في الارتباطات الخلفية المتعددة ، فإن الجهود الرئيسية لم تهدف إلى القضاء على الصلابة ، ولكن في صمت التعليق. ولم يعد ذلك لم يعد ينفجر على المخالفات! على هذا ، ينتهي التحول الفني لجميع المحركات وصناديق التروس متطابقة مع إصدار Prerestyling.


بالنسبة لنيسان Qashqai ، يتم الآن تقديم صالون خفيف. في روسيا ، يتوفر هذا الأداء أيضًا ، لكنه بالكاد مناسب. بالإضافة إلى ذلك ، كخيار ، يمكنك طلب نظام صوتي من Bose ، والذي يتضمن 6 مكبرات صوت ومضخم صوت 13 مركزية يقع في مكان العجلة الاحتياطية

بعد ساعة ، انتقلت إلى نسخة بنزين ثنائية. شيء آخر! أولاً ، مثل هذا الكشكاي أكثر هدوءًا ، لأن عزل الضوضاء هنا يشبه الآن نماذج الديزل ، ومستوى الاهتزاز والضوضاء من محرك الديزل أعلى. ثانياً ، إنه أكثر ليونة. والأهم من ذلك ، أن الجهد المبذول على عجلة القيادة أكثر طبيعية هنا ، لا تبدو عجلة القيادة ثقيلة للغاية. نتيجة لذلك ، فإن البنزين الأخف Qashqai أكثر حماسة.


بدلاً من الشاشة التي يتم التخلص منها في الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية ، تم دمج شاشة اللمس الجديدة بين التحكم في المناخ وانحراف التهوية. لكن هذا النظام (Nissan Connect) ظهر قبل إعادة تصوير Paskaya. بالمناسبة ، إدارتها مريحة ، والملاحة تعمل بشكل كافٍ ، ولا تسبب سوء الفهم أبدًا. يوجد بروتوكول لاسلكي Bluetooth لتوصيل الهواتف المحمولة ، بالإضافة إلى واجهة USB ومقبس لجهاز iPod. لكن رافع النبض لا يزال فقط مع السائق

ولكن فقط حتى تضطر إلى تسلق السربنتين إلى الجبل ، يصعب تقديم مثل هذه التمارين بمحرك بقوة 140 حصانًا ، لأنه يحتوي على عزم الدوران 196 n ∙ m فقط. ومع ذلك ، فإن هذه الظروف هي موطن غير نمطي لكاشكاييف. عنصرهم هو المدينة ، وهناك المتحدثون سيكونون كافيين. ما لم تكن ردود الفعل على الغاز طويلًا جدًا ، ولكن مع المتغير ستتوقف هذه المشكلة عن أن تكون ذات صلة.


في الخلف في كاشكاي العادي ، سيكون من المريح فقط للأشخاص ذوي الارتفاع المتوسط \u200b\u200bوالبشرة ، ولكن إذا كنت بحاجة إلى مساحة أكبر ، فيمكنك اختيار Qashqai+2. يتوفر الآن سقف بانورامي ضخم في السوق الروسية ويحتوي على ستارة كهربائية

لسوء الحظ ، لم تكن هناك إصدارات أساسية مع محرك 1.6 -Liter في العرض التقديمي ، وبشكل عام كانت هناك هيمنة واضحة على محركات الديزل. لذلك ، اضطررت إلى أخذ Qashqai DCI مرة أخرى. ولكن هذه المرة مع الميكانيكا. إنه أسرع من الأقارب التلقائي ، لقد أحببت القابض الذي تم التخلص منه جيدًا ، ونقطة التفتيش نفسها لا تقاوم التبديل. خلاف ذلك ، دون الوحي. على الرغم من أن متوسط \u200b\u200bالاستهلاك في الدورة المختلطة ، إلا أنه لم يتجاوز 6.8 لتر/100 كم.


يمكن زيادة حجم الجذع من 410 إلى 1513 لتر ، طي المقعد الخلفي. في تحت الأرض ، لن تتلاءم عجلة احتياطية صغيرة الحجم (الكامل -مع مجموعة بسيطة من الأدوات الأساسية

لكننا لن يكون لدينا ديزل كاشكاييف. لا مع الميكانيكا ، ولا مع التلقائي. السبب الرسمي لرفض توفير مثل هذه المركبات ليس لديه طلب كاف على محركات الديزل في هذا القطاع. غير رسمي ، على الأرجح ، سيكون ارتفاع الأسعار. والتي ، ومع ذلك ، سوف تؤدي في النهاية إلى نقص الطلب. والأخوة الأكبر في الدم نيسان X-Trail/Renault Koleos مع توربينات مماثلة ولا يمكن تلقائيًا التباهي بمبيعات جيدة.


نيسان قشاقى متاح بأربعة أبعاد من العجلات. يتم ختمها مقاس 16 بوصة (المعدات الأساسية) ، وكذلك السبائك: 16 بوصة ، 17 بوصة (في الطراز 10 من 10-Spite) وحتى 18 بوصة (معدات SV+)

لذلك في روسيا ، تتوفر نيسان قشاقى (يقبل التجار بالفعل الطلبات) في الخيارات المعروفة للبنزين 1.6 و 2.0 مع قلم ونفس 2.0 ، ولكن مع المتغير. وأصبحت Qashqai المحدثة أغلى بكثير. الآن سيكلف Kashkai الدافع الأمامي الأساسي 753 ألف روبل (+21 ألف) ، ويقدر SE مع مستشعر المطر ، ومناخ من المنطقة ، ESP ، مغير الأقراص المضغوطة 6 و Wheels وعجلات السبائك بـ 809 ألف (+44 ألف).


كما كان من قبل ، يتم إنتاج نيسان قشاقى في المملكة المتحدة ، في مصنع في مدينة ساندرلاند. وفي أقل من ثلاث سنوات ، تفرقت Qashqai في جميع أنحاء العالم مع تداول أكثر من 500 ألف نسخة. ستعزز إعادة التصميم فقط المواقف الممتازة في السوق. هل سيكون لديهم وقت لجعل مليون؟ لهذا ، أطلقت المؤسسة التحول الثالث

يمكنك أن تصبح مالكًا لـ Arrent -Wheel Drive two -Liter مع ميكانيكا ذات طوائف ستة على الأقل 854 ألفًا (+37 ألف) ، ويجب إعطاء ما لا يقل عن 993 ألف روبل (+57 ألف) لجميع - عجلة القيادة Qashqai. ويقدر أغلى نيسان Qashqai LE+ مع المصابيح الأمامية Xenon والسقف الزجاجي البانورامي بنحو مليون 163 ألف. إن نيسان Qashqai +2 المكونة من سبعة مقاعد أكثر تكلفة من نسخة قصيرة من 41-46 ألف روبل.


وفقًا للمعلومات الواردة من مكتب التمثيلي الروسي ، طلبت نيسان بالفعل أكثر من 1300 من Qashqai ، منها 300 منها سبعة من القاعدة Qashqai+2

كما يقولون ، قاتلوا من أجل ذلك وركضوا. لقد أرادوا مظهرًا أكثر ديناميكية ومداهمة من الأقساط ، ويكونوا مستعدين لرفع الأسعار. على الرغم من أن عزل الضوضاء يتوافق تمامًا مع الفصل من عيب واحد من الأخدود السابق. والتعليق الآن لا يتجول في المخالفات المتواضعة للأسفلت السويسري ، حتى لو ظل صعبًا. لكن امتصاص الصدمات للسوق الروسية مختلفة! لذلك ، هناك سبب وجيه للتحقق من Nissan Qashqai المحدثة على طرقنا.


فاديم غاغارين
تصوير المؤلف والشركة نيسان


حاشية
جبال الألب تحلم بأي متزلج أو متزلج على الجليد. وكنا هناك خلف عجلة نيسانوف بأي حال من الأحوال بالصدفة. سافرنا عبر المنتجع الفرنسي لشاموني عند سفح مونتلان (أعلى جبل في أوروبا الغربية) وأبعد من ذلك على طول الأراضي إلى أراضي سويسرا. النقطة الأخيرة من Verbier.


بالنسبة لنيسان ، يا له من شاموني ، فإن Verbier ليس عبارة فارغة. يتم رعاية الاهتمام بالسيارات من قبل Freeride World Tour ، مسابقات Freiraid. Freirade هي الطريقة الأكثر إثارة والتطرف للتزلج ، حيث تحتاج إلى الركوب خارج المنحدرات المحضرة! هنا ، لا تحتاج تجربة واحدة في مراقبة الزلاجات أو الألواح إلى أن تكون متسلقًا صغيرًا ، وقليلًا من الإنقاذ ، وخاصة تكوين صداقات مع Fortune. وحتى الانهيار الجليدي يمكن أن يغطي ، ومن الأسهل كسر من الهاوية.


تشمل جولة Freeride العالمية 4 مراحل ، واثنان منها يتم في Chamonist و Verbier. علاوة على ذلك ، يكمل Verbier دائمًا الموسم ويعتبر بحق مكة Freirade. أربع أودية وأكثر من 400 كم من مسارات التزلج مع بنية تحتية ممتازة جعلت الأفعال لا تقل عن منتجع الحالة من اللعنات الساحرة.


بالإضافة إلى ذلك ، ستسعد المسارات الجبلية أي سائق نشط بكثافة هاتشباك المشحونة من جميع الخطوط والمنافسين اليمينان Subaru Impreza Wrx Sti/Mitsubishi Lancer Evolution على متر مربع من Serpentine Simply Rolls. والأهم من ذلك ، إنها جميلة جدًا هنا. ولا توجد صور لهذا ، للأسف ، يتم نقلها.


لبديل
ماذا يعرض سوق كروسفر ، بالإضافة إلى نيسان قشاقى؟ فكر في خمس آلات دائمة مع خلوص موسع ، على مقربة من التسرع في الحجم ومع التوفر الإلزامي لجميع ناقل الحركة. تكلفة الإصدارات الأساسية تصل إلى مليون روبل.

سوزوكي SX4 وفيات سيديسي
Gemini ، التي يتم إنتاجها جنبًا إلى جنب في المصنع في المجر ، هي أكثر سهلة المدمجة ويتم تقديمها فقط مع 1.6 محركات. لديهم أيضًا تصريح موسع وجميع الدفع ، ويعوضون عن أحجامهم الصغيرة بتكلفة الإصدار الأساسي باستخدام Automaton.

لذلك ، على سبيل المثال ، مقابل 710 ألف روبل ، يمكنك شراء سوزوكي SX4 المحدثة 112 حصانًا مع آلة أوتوماتيكية أرخص من القدر الأساسي 1.6 على الميكانيكا (753 ألف روبل). يطلب تجار Fiat SEDICI مماثلة - 750 500 RUBLES ، والتي ستكون سوزوكي بالفعل كلها - الدفع!

كيا سبورتاج
ربما العرض الأكثر جاذبية في السعر. بالنسبة للتقاطع ، الذي ، من حيث الأبعاد وقاعدة العجلات ، مطابق بالفعل لتجار كاشكاي يطلبون ... 639،900 روبل! سيكون ذلك بمثابة عجلات أمامية على الميكانيكا ، ولكن مع محرك بقوة 142 حصان. يكلف Kia Sportage كامل الدفع مع Automaton ما لا يقل عن 819،900 روبل. صحيح ، لا يشار إلى ما هي السنة هذه الآلات. وبطبيعة الحال ، فإن الجيل الجديد من الرياضة لاول مرة في المستقبل القريب سيكون أغلى بكثير. لكن الأسعار لم يتم الإعلان عنها بعد.

هيونداي توكسون
على خلفية Kia Sportage مماثلة ، فإن أسعار Old Hyundai مفاجئة. تكلف Tucson الأمامية المماثلة Tucson على المقبض 879،900 روبل ، و Coll -Wheel Drive Tucson مع Automaton اقترب من علامة مليون روبل 999،990. لكن تجار Hyundai يحتاجون أيضًا إلى تحرير المواقع الخاصة بـ IX35 Crossover الجديد ...

في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن جميع السيارات تعمل في عام 2009 ، لذلك يمكنك شراء TUSCON في العام الماضي لـ 835 900 روبل. Hyundai Tucson حتى عام 2008 بقي! تبدأ أسعارهم بـ 689 900 روبل.

فورد كوجا
تلقى Ford Crossover أخيرًا الخيار الأكثر أهمية من خلال صندوق القابض المزدوج الآلي الذي يتم دمجه مع محرك الديزل. حتى الآن لدى المشترين بديلاً عن نسخة مكلفة 200 حصان مع مدفع رشاش (من 1.2 مليون روبل). تبدأ أسعار Kuga بـ 990 ألفًا لآلة الدفع الأمامية ذات العجلات مع الميكانيكا ، و Coll -Wheel Drive Ford Kuga Trend مع الديزل والروبوت يكلف تمامًا نفس أفضل نيسان Qashqai مليون 163 ألف روبل.

سوزوكي جراند فيدارا
يمكن للتقاطع الياباني أيضًا أن يتباهى بأسعار جذابة للغاية. تكاليف Grand Vitara الخمسة ذات الخمسة مع تكلفة ناقل حركة يدوي من 870 ألف روبل ، ومع أوتوماتون قدره 910 ألف (16 ألف روبل أغلى من كاشكايا). بالإضافة إلى ذلك ، لدى المشتري اختيار محركين آخرين للبنزين. Grand Vitara 2.4 مع تكاليف Automaton من مليون 20 ألفًا ، وتقدر أفضل Grand Vitara 3.2 V6 بمليون ألف ألف.

سكودا يوتي
حداثة السوق الروسية هي أول كروس تشيك سكودا ليتي. تبدأ الأسعار بـ 699 ألف روبل لإصدار مع محرك ذو شحن توربيني يبلغ طوله 105 حصان بحجم 1.2 لتر ، وقيادة العجلات الأمامية والميكانيكا. Nimble All-Wheel Drive Skoda Yeti مع تكاليف 152 حصان 1.8 TSI من 899 ألف. لكن روبوت DSG Seven -SPED متاح حتى الآن فقط مع المحرك الأساسي وقيادة العجلات الأمامية -يمكنك أن تصبح مالك Skoda لمدة لا تقل عن 759 ألف روبل.

Ssangyong actyon
يمكن أن يتباهى Ssangyong Crossover الأصلي ليس فقط لأنه أصبح أول سيارة مع جسم La Bmw X6 ، ولكن أيضًا بأسعار مغرية. Actyon All -Wheel Drive مع محرك بنزين 2.3 لتر (150 حصان) ونقطة تفتيش ميكانيكية تكلف 690 ألف روبل. رسوم إضافية ل 4 سرعات أوتوماتيكية 36 ألف روبل. يمكن شراء ديزل Actyon مع الميكانيكا مقابل 724 ألفًا ، والأكتيون الأكثر دقة مع توربينات ثنائية البترات و 6 سرعات أوتوماتيكية تكلف 852 ألف روبل.
 

مصدر: Auto.Mail.ru