اختبار القيادة نيسان Qashqai منذ 2010 كروس
كروس يصل إلى 750،000 روبل. ميتسوبيشي ASX VS نيسان تشاشاي
في الآونة الأخيرة، عند اختيار كروس صغير للحصول على أموال معقولة، لا شيء كثير منهم سوى نيسان تشاشاي، ولا يمكن أن يتخيل. ولكن ظهر ميتسوبيشي ASX. سوف تشتري أولويات لن تتغير لتسويق هذا مما يشبه إلى حد كبير خصائص المستهلك للسيارة. دعونا نحاول أن نتعلم ... Andrei Mashnin، الصحفي، 47 عاما، تجربة القيادة 11 سنة، يذهب إلى ميتسوبيشي غالانت، يريد كروس مريح، الميزانية - ما يصل إلى 750،000 روبل
متطلبات السيارة
صورة
كروس نموذجي من أصل نوبل.
أسلوب
حل وسط بين الرياضة وأسلوب الأسرة.
اقتصاد
استهلاك الوقود المعتدل مهم، ولكن ليس بسبب الديناميات.
التحديات
تعليق ليونة متوسطة، التخليص الكبير، رفع تردد التشغيل السريع والثقة.
الداخلية
الراحة والوظائف. البلاستيك رخيصة لا يخلط.
ادوات
هناك الكثير من الكثير. أريد أقصى حد، إنه في السعر فقط.
هل تتذكر طوابير متعددة أشهر مبنية من تجار نيسان عندما ظهر Qashqai؟ أراد جميع الطلاب والأطباء العلوم والأسر، وحتى أطباء الأسنان. لم تبقى عائلتنا بعيدا عن التقدم. أرادنا أيضا Qashqai. قررت فقط الانتظار حتى ينخفض \u200b\u200bالإثارة، إلى جانب ذلك، أردت أن أسمع رأي شخص سافر على هذه السيارة لمدة نصف عام على الأقل. تم العثور على مثل هذا الشخص. وبعد فترة، قصيرة جدا، هذا الرجل، أينما نتحدث عن من لشراء أي سيارة، ونصح نفس الشيء بنفس الشيء: شراء Qashqai. سرعان ما أصبحت قادرا معنا في مكتب التحرير. ومع ذلك، فإن الإثارة لم تسقط، وشراء كروس وقررت تأجيل أولغا زوجتي. أولا، بدأ Kashkasheev في الشارع في الدفع. ثانيا، كان ينتظر بشكل معقول التحديث بالتأكيد لأن هناك شيء سيخرج من النموذج الجديد، وسوف تأخذ النسخة المحدثة بالفعل في الاعتبار الرغبات. ثالثا، أردت أن أرى ما سيجيبه المنافسون.
واجابوا! في الربيع، كنت محظوظا لزيارة اليابان والقيادة هناك على ASX على مضلع ميتسوبيشي (5 عجلة، رقم 6، 2010). عدت تحت الانطباع، أعجب منزلي. بدأت في انتظار ASX للذهاب إلى تجارنا. لا سيما عدم التسامح مع الطفل، أندريه أندرييفيتش، الكلمة الأولى منها، بالمناسبة، لم تكن أم أو أبي في الحياة، ولكن فولكس واجن، رجل في هذا الموضوع. حتى الآن، عندما أصبح من الممكن الركوب في نفس الوقت على Qashqai، وعلى ASX، ذهبنا إلى الأسرة بأكملها. نظرا لأن مروحة ASX أصبحت حتى الآن، فإن أندريه أندريهيفيتش يعتقدني عن الكلمة، وكان أولغا كان شكوك حول الاختيار لا يزال.
اجتماع المنافسين، نظمت قسم التجريبي لدينا على شاطئ الخليج. إلى الماء نفسه، حيث تم حظر المنافسين الحاليين جنبا إلى جنب، لم أكن في جالانت. الأمتار مائة كان للذهاب على رمل كبير عميق. أجلس وراء عجلة ASX. بشكل عام، أتذكر كل شيء لمدة نصف عام لم أنس. ولكن لا يوجد شيء: لا يوجد متسابق مع كاميرا الرؤية الخلفية، ولا بلوتوث حر اليدين، على سبيل المثال.
لا يوجد سقف بانورامي، وليس من الضروري، لا يمكننا شيئا. التبديل المستدير لأوضوئ محرك الأقراص هو أيضا لا، ثم هي معدات 2WD. أوضح أن المحرك تبين أنه 1.8 CVT. كان أكثر اعلدا في اليابان في اليابان، فقط بدأ هناك مع الزر، ثم المفتاح.
OLGA، في الوقت نفسه، يستكشف الممتلكات المستكشفية. كل شيء يحب بشكل مريح، واسعة، وظيفيا.
نحن ننتقل إلى Qashqai. هناك أروع ديكور بسبب تنجيد الجلود. السقف هو تقريبا جميع الزجاج، وتحت اليد اليمنى أيضا غسالة محرك الأقراص. رائع! نعم، هذه المعدات أغلى من مرة أخرى! (لذلك اتضح.) لقد قرر الفرق في محرك الأقراص Olga عدم الإبلاغ، لكنهم اقترحوا القيادة إلى الشريحة على الرمال المحروكة من قبل العجلات على الجهاز الآخر. للأسف، عالق ASX على الفور. استئجار مرة أخرى وتسريع، قام Olga ببعض المحاولات غير الناجحة، ثم لا يزال غزا طولها، مما يتخذ قليلا نحو العشب. على هذه الخلفية، شعرت QaShqai بالدخول كملك. على ذلك، كان من الممكن ملء التلال وحتى البقاء في منتصف الطريق والاستمرار. بطبيعة الحال، سارعت على الفور إلى فتح عيني هذا الظلم الوحشي، ومزيد من النقاش لمواضيع المحرك المعنية أي مقارنة بين ASX و QASHQAI، ولكن الحاجة بالنسبة لنا إلى 4WD على هذا النحو. على يد الإسعاف، قرروا أنه في هذا ما زلنا نستدعو إلى أن يتم حفظه إلى حد كبير.
بشكل عام، كروس نحتاج إلى السفر، وعلى الطرق الجيدة. في الصيف، نذهب إلى أوكرانيا، في فنلندا، فقط للمدينة. سنقوم بتمديد الطريق إلى أوروبا. ينمو الطفل، وفي المقعد الخلفي في كرسي الأطفال يصبح عن كثب. إذا كنت تتجاوز أكثر من ألف كيلومتر، فإن الساقين الأيدي مذهلة، عندما يكون الظهر مضطهدا تقريبا أمام الأمتعة الجبلية. تم تقييم صالون وجذع في هذا الصدد.
بالنسبة إلى الفسيحة في الصف الخلفي، فإن الفرق الكبير ملحوظ على الفور: المقعد في ASX أقصر بكثير، لذلك هناك أقدام أكثر هنا. تعتبر Qashqai أدناه تدفق بلاستيكي ضخم، بالإضافة إلى الباب، وتمسك مكبر صوت كبير، والتي عند تركها غير عادي. هناك شك في أنه في طين شعرية هذه الديناميات سوف يسمى بالطين بالأحذية، وسوف يواجهها. في ASX، المتكلم هو الإغراء، الهبوط لا يتداخل.
في الختام، طارد Andrei Andreevich الفرح العظيم على بركة ضخمة. مع رفع تردد التشغيل، يتم التعامل مع كلتا السيارتين بسهولة بنفس القدر بهذه المهمة. من الواضح أنه على Qashqai قد يتوقف مرة أخرى في أي وقت ثم انتقل إلى أبعد من ذلك، ومن غير المرجح أن ASX. ولكن لدينا تكوينات أخرى، سيكون هناك نتائج أخرى. في حين أننا استمتعنا بإطلاق نوافير، توالت أولغا بالقرب من الرمال الضيقة المسطحة، تقدير التحديات.
والآن لحظة التصويت. أنا أفهم، ل ASX. حسنا، إنه يحبني. لا يزال Olga مخلصا للحلم القديم: Qashqai! الابن، لا تترك! ماذا تختار؟ Qashqai، أبي. لكن لماذا؟! منه البقع أكثر!
نيسان قاشقاي. 753000 ص. * إن الخصائص الاستهلاكية لهذه السيارة هي على المستوى الصحيح الذي يعتبر الوسط الذهبي.
أسلوب
لا يمكن القول أن سيارة خارجية جميلة جدا، ولكن بمعنى النمط، لن يرفض المصممون. ذو قيمة
التحديات
على الأسفلت، السيارة لا تشوبها شائبة تقريبا. إنه شعور جيد على الطريق على الطرق الوعرة، لكن ليس من الضروري أن نعتقد أن الحواجز غير موجودة لهذا الجهاز. يحتاج
الداخلية
أحب عندما يكون كل شيء في أماكننا، وهذا الخيار فقط. شيء واحد سيء أن عزل الأقواس العجلة الخلفية غير كافية. أعتقد أنه يحتاج إلى تعديل، ثم ستكون هناك سعادة. حق
اقتصاد
10 لتر في المدينة هو استهلاك مقبول تماما للإرشاد. مقبول
المعدات في المعيار
كل شيء تقريبا هو. في مستوى مقبول للغاية والأمن. علاوة على ذلك، كلاهما نشط وسلبي. أنا سعيد ووجود تثبيت مقعد الطفل.
ذو قيمة
المميزات والعيوب
+ مظهر أنيق، الخصائص الديناميكية الكريمة،
إنه داخلي واسع ومريح في الاعتدال، إنه شعور جيد على الطرق الوعرة.
- عدم كفاية عزل الضوضاء.
تحديد
العلامة التجارية والنموذج - نيسان Qashqai 2.0 4WD
الأبعاد - 4315x1785x1605 مم
المحرك - البنزين، 1997 سم 3، 141 حصان / 6000 دقيقة
ناقل الحركة - CVT.
ديناميات - 181 كم / ساعة؛ 11.3 ثانية إلى 100 كم / ساعة
ميتسوبيشي ASX. 699 000 ص. * النموذج الجديد الذي احتمالاته في سوقنا هو كبير جدا. علاوة على ذلك، فإنه يشبه إلى حد كبير صفات المستهلك مع Qashqai.
أسلوب
Mordaha المفترسة ذاهب للغاية إلى هذا كروس. في ظهوره هو شعور بعض الحرص. وجريئة والسعال اليوم على شرف. بشكل عام، أنا أحب ذلك. بوضوح
التحديات
على الرغم من أنه لم يكن هناك محرك أقراص أربع عجلات في هذا التكوين، إلا أنه لم يؤثر على خصائص ركوب الخيل خارج الطرق. على المسار، تصرف السيارة جديرة جدا. حسن
الداخلية
إيه، لذلك إذا كانت المواد قليلا! وبالتالي لا يزال يبدو أن الشركة المصنعة المحفوظة على شيء ما. terepimo.
اقتصاد
أعتقد أنه وفقا لهذا المؤشر ASX يشبه إلى حد كبير Qashqai. مقبول
المعدات في المعيار
كل شيء تقريبا هو. حتى المتعدد في التكوين الأساسي. السلامة هي أيضا على مستوى عال. كاف
المميزات والعيوب
+ محرك مجنزه إلى حد ما، ديناميات مقبولة، التخليص اللائق، أحجام جذع مقبولة. معدات جيدة جدا في قاعدة البيانات.
- جودة المواد الانتهاء.
تحديد
المحرك - البنزين، 1798 سم 3، 140 حصان / 6000 دقيقة 1
ناقل الحركة - CVT.
ديناميات - 186 كم / ساعة؛ 13.1 ثانية إلى 100 كم / ساعة
اختياري
إنه شيء واحد لمقارنة سيارات الآخرين، شيء آخر لتقييم خاصتك. أنا متأكد من أنني ما زالنا نشتري ASX، فلن يرتب أحد مقاطعة. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت تعتبر أنني أجلس على العجلة بشكل رئيسي، فيمكن حساب صوتي لشخصين. في الوقت نفسه لا أريد أن أقول أنني لا أحب Qashqai. بعد كل شيء، كنت سأشتري هذه السيارة أيضا لفترة طويلة، تمكنت من التعود على هذا الفكر. خاصة وأن النموذج قد تم تحديثه، كما توقعنا. جلالة الملك. أو ربما انتظر حتى يتم تحديث ASX؟ ..
اختيار المحرر
تم تقييم السيارات فقط على مبدأ المستهلك: مثل الكراهية، فهي مريحة غير مريحة. ما محرك أقراص تم تجهيزه بنيسان Qashqai أو Mitsubishi ASX، بدأ العملاء للقلق فقط عندما سقطت سيارة واحدة في الرمال. أما بالنسبة لاختيار لوحة التحرير، فهي بالتأكيد لصالح نيسان تشاشكاي. من حيث المعدات في قاعدة البيانات وجودة المواد، فإنها لا تزال فوق ميتسوبيشي ASX، على الرغم من أنها قليلا.
أرسلت بواسطة: Andrey Mashnin
الصورة: ايجور كوزنيتسوف
