Nissan Note Test Drive منذ عام 2009 هاتشباك

نحن بحاجة إلى ميكروفن ما يصل إلى 600000 روبل. مشكلة في الاختيار

تسمى أصغر المراوغات المنفردة المبنية على أساس نماذج الفئة B الأبعاد microvoans. كما اتضح ، فهي ليست مريحة فقط في حشد مدينة كبيرة وفسيحة بشكل مدهش ، ولكن يمكنهم أيضًا أن تعمل كقلوب حقيقية

تريد إيلينا بيروغوفا ، مديرة العلامة التجارية لمحطة إذاعة FM ، تجربة القيادة لمدة 12 عامًا ، إلى Citroen C4 ، وحدة واحدة مريحة ومدمجة. الميزانية: 600000 روبل.

صورة
على الطوابع والعلامات التجارية ، لن أذهب في دورات. الشيء الرئيسي هو أن السيارة جيدة.

أسلوب
إنها ذات أهمية قصوى. أنا أحب الأشياء الأنيقة ، حقا الأشياء.

اقتصاد
لم ألاحظ عادات توفير كل غرام من الوقود ، لكنني سأفضل آلة أكثر اقتصادا.

صفات Shodal
لا مهام سوبر. الشيء الرئيسي هو أن السيارة سهلة القيادة وموثوقة وطاعة.

الداخلية
مرة أخرى ، موقف الأولوية. كل من تصميم وراحة مكان السائق ، بالإضافة إلى أريكة واسعة وجذع فسيح ، مهم.

معدات
كلما زادت الوسائد الهوائية ، كان ذلك أفضل. تكييف الهواء والموسيقى في حد ذاته. ولكن بدون ناقل حركة أوتوماتيكي يمكن الاستغناء عنه


في الواقع ، لدينا بالفعل سيارة سعيدة للغاية معنا جميعًا. لكن الزوج يقود سيتروين C4 بشكل أساسي ، ومؤخراً كنت بحاجة إلى سيارتي بشكل متزايد. أيها؟ سؤال جيد لا يمكنك الإجابة عليه على الفور. بصراحة ، أنا لا أفهم الكثير في الحكمة التقنية ، وكذلك في العلامات التجارية والموديلات ، لذلك أختار السيارة من حيث مجموعة من صفات المستهلك مهمة بالنسبة لي. بادئ ذي بدء ، أحتاج إلى مضغوط ، ولكن في نفس الوقت سيارة فسيحة. بعد كل شيء ، سيكون من الضروري في الأساس ركوب الاختناقات المرورية المحظورة في موسكو ، إلى جانب ذلك ، في الفناء هناك صراع دائم لكل متر من أماكن وقوف السيارات. أريكة مريحة وجذع كبير أيضا ذات أهمية كبيرة. طفل ، والآباء ، والمنزل ، والمتاجر ، حسنا ، أنت تفهم ... أريد أن تكون السيارة آمنة وغير مكلفة للحفاظ عليها. التوازن بين حقيقة أن السيارة تتطلب ، وما يعطيه في المقابل ، هو لحظة أساسية. ولكن ، ربما ، أهم تصميم. أنا لا أرغب على الإطلاق في التحرك في الفضاء على سيارة قبيحة مجهولي الهوية ، على العكس من ذلك ، أريد أن أقود سيارة تجذب الانتباه. في كلمة واحدة ، مثل أي امرأة ، أحلم بشيء مصمم غير مكلف. في القلب ، أفهم أن هذا لا يحدث ، ولكن هناك دائمًا أمل في معجزة. نصحني صديقي ، على دراية بالسيارات قليلاً ، بإلقاء نظرة فاحصة على أصغر المنفردة الفردية ، أو ، كما قال لميكروفيني. دعونا نرى ما يستطيع هؤلاء الأطفال.


Nissan Note. 485 000 فرك.
أصبح ميكروفن الأكثر شعبية في سوقنا بعد إعادة تصوير عام 2009 أكثر جاذبية وأكثر ثراءً في المعدات.

أسلوب
ظاهريًا ، يبدو أن الملاحظة عبارة عن ماوس رمادي ، والتصميم ليس مثيرًا للإعجاب. على تري

صفات Shodal
لا يوجد شكاوى. يرتب

الداخلية
نمط الصالون ريفي ، ولكن من حيث الراحة ، فإن العالم الداخلي هو ببساطة رائع ، حتى الجذع المتواضع لا يفسد الانطباع. ممتاز

اقتصاد اليابانيين ، كما اكتشفت ، هو ضمان ثلاث سنوات ، ولكن ليس أرخص ذلك. والسيارة مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي هي الشراهة تماما. مساومة

المعدات في المعيار
إذا كنت تأخذ سيارة بمحرك وميكانيكا سعة 1.6 لتر ، فسيحقق حتى إصدار التنقل الحد الأقصى للمبلغ. ممتاز

المميزات والعيوب
+ صالون واسع وعملي ، ملاحة مريحة ، مستوى المعدات ، يستحق عادات الزلاجات.
- تصميم متواضع ، فقط أربعة eirbeg.

تحديد
مارك والنموذج - Nissan Note
الأبعاد - 4085x1690x1550 مم
المحرك - البنزين ، 1598 سم 3 ، 110 حصان / 6000 دقيقة
ناقل الحركة - 4 -ped ، أوتوماتيكي
ديناميات - 174 كم/ساعة ؛ من 11.7 إلى 100 كم/ساعة

ظاهريًا ، لم تثيرني نيسان نوت. إن الجزء الأمامي من الجزء الأمامي يشعر بالحرج بشكل خاص بسبب المصابيح الأمامية الضخمة ، وفم شواية الرادياتير ... أنا ، بالطبع ، ليست متخصصة في السيارات ، ولكن يبدو لي هذه الآلة عادية للغاية. يبدو أن اللون مبتهج للغاية ، ولكن ... ليس لي. ربما لأن هناك الكثير من الملاحظات في الشوارع؟ لذا فإن الداخلية أيضًا لا تصدم الخيال. الشيء الوحيد الذي أعجبني من حيث الأناقة هو أقلام مناخية: إنها تبدو رائعة ومن الجيد أن تلمسها. خلاف ذلك ، ملاحظة ريفي بطريقة أو بأخرى ، وليس متطورة. ولكن إذا أغلقت عينيك على التصميم ، فإن الصورة تتغير على الفور. أولاً ، بالنسبة لي كان هناك وحي ، ما هو هذا نيسان كبير من الداخل. من الواضح أنها أكثر اتساعًا من Citroen C4 لدينا ، على الرغم من أن الطول أقصر من 20 سم! الآن أفهم أنه ضمنيًا عندما يقولون أن السيارة بداخلها أكثر من الخارج.

الراكون جيد بالتفصيل. على سبيل المثال ، لقد أحببت حقًا صندوق قفاز كبير وفسيح مع مقصورة إضافية للبطاقات والأطالس. المقصورة مليئة بالجيوب والمقصورات الأخرى للأشياء الصغيرة التي تزين بالتأكيد حياة أي امرأة. شيء صحي والقيادة الكهربائية للمرايا. في الفناء الضيق ، هذا ليس رفاهية ، ولكن ضرورة. في طقس حبال ، لا تريد حقًا طي المرايا يدويًا. لكن فئة المدمجة في الملاحة. شيء رائع تماما. أولاً ، من الجيد استخدامه كهاتف ، أي ، اضغط على الأزرار مباشرة على الشاشة ، بالإضافة إلى ذلك ، فإن التنقل هنا هو Russified. نعم ، الشاشة نفسها ليست كبيرة جدًا ، ولكن لا يزال هذا التنقل لديه مزايا أكثر من القصير.
للوهلة الأولى ، لم يكن الجذع كبيرًا ، لكن كان من الواضح أن الانتظار هنا مع سر ، حتى مع اثنين. بادئ ذي بدء ، هذا هو أرضية قابلة للإزالة: إذا قمت بإزالة اللوحة ، فإن مستوى الصوت يزيد ، ولكن الأهم من ذلك ، يمكن نقل الأريكة ذهابًا وإيابًا ، وبالتالي زيادة حجم المفيد. هذه زائد جادة.

من الجيد أن هناك أجهزة استشعار لوقوف السيارات. لقد كنت أقود سيارتي لفترة طويلة ، لكن الصرير في الوفير الخلفي لن يضر أبدًا. شيء آخر هو أن هذا الخيار المفيد للغاية يحق له فقط تكوين أغلى. إنه لأمر مؤسف ... إلى جانب ذلك ، يحتوي الملاحظة على أربعة وسائد هوائية فقط. سمعت أن العديد من السيارات تضع بالفعل ستة eirbegs. من الأفضل أن تبالغ في هذا الأمر.

أنا لا أقدم مطالب عالية على صفات الزلاجات. يكفي بالنسبة لي أن تسارع السيارة وتتوقف ، وتنتقل أيضًا إلى المكان الذي أريده ، وليس المكان الذي ترضي عليه. لذلك لا توجد مشاكل مع هذا. صحيح ، اضطررت إلى التعود على الجهاز. والحقيقة هي أنني لم أقود ناقل حركة أوتوماتيكي في حياتي في حياتي. ربما ، في الاختناقات المرورية مع الإرسال التلقائي ، يكون الأمر أكثر ملاءمة ، ولكن من المهم أن يزداد استهلاك الوقود مع مثل هذا الصندوق.



Citroen C3 بيكاسو. 509 000 فرك.
واحدة من أكثر السيارات الأكثر إثارة للدهشة للسيارات الحديثة ، من بين أمور أخرى ، عملية وتستحق أموالًا معقولة.

أسلوب
ليست سيارة ، ولكن كعكة فرنسية! ممتاز

صفات Shodal
دعها لا تكون كثيرًا ، ولكن أفضل من الملاحظة ، ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى تعليق أكثر ليونة. على ارتفاع

الداخلية
التصميم لا يضاهى ، وتعوض حجرة القفازات الصغيرة عن جذع أكثر اتساعًا مقارنة بنيسان. ممتاز

اقتصاد
يتم تطبيق سيارات Citroen على ضمان المصنع لمدة عامين ، ولكن صيانة التأمين غير مكلفة. جيد

المعدات في المعيار
بالفعل في قاعدة البيانات ، تم تجهيز الجهاز تمامًا من حيث السلامة. ماذا تحتاج

وصول وعيوب
+ تصميم رائع خارج وداخله ، مستوى عال من المعدات ، صندوق كبير ، 6 eirbegs في قاعدة البيانات.
- صندوق قفاز صغير ، سعر أعلى.

تحديد
Mark and Model - Citroen C3 Picasso
الأبعاد - 4080x1730x1625
المحرك - البنزين ، 1598 سم 3 ، 115 حصان / 5600 دقيقة
ناقل الحركة - 5 -peed ، ميكانيكي
ديناميات - 188 كم/ساعة ؛ من 10.9 إلى 100 كم/ساعة


كانت نظرة واحدة في C3 Picasso كافية بالنسبة لي لأقع في حب هذه السيارة. كيف جيدة! جميع خطوط Citroen والانحناءات ، بالمقارنة مع Nissan Note ، تبدو أكثر سلاسة ، بعضها ، كما أود أن أقول ، مبالغ فيها مكانيًا ، في مصمم الكلمات. بغض النظر عن الجانب الذي تنظر إليه في هذه السيارة ، في أي حال ، يتمسك. يبدو أنه لا توجد تفاصيل عشوائية عابرة. لقد أحببت حقًا المصابيح الأمامية غير العادية بنمط معقد. ولكن ما هي المصابيح الأمامية! حتى شيء عادي مثل القولبة الجانبية ، وهذا تحفة تقريبًا! من ناحية ، يضيف الصلابة إلى الجهاز ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، فإن القولبة واسعة جدًا ومصنوعة من البلاستيك غير المصقول ، مما يعني أنه سيحمي مينا جسم الجسم من الخدوش في موقف سيارات ضيق. في كلمة واحدة ، كان C3 Picasso Outwards هو مصمم 100 ٪ ، ليس لدي شك في هذا.

الصالون رائع أيضا. أعلم أنه لا يشارك الجميع رأيي ، لكنني مجنون بشأن مواد التشحيم في لوحة القيادة في لوحة القيادة أمر بصري وأنيق للغاية. يبدو أن عصا التحكم في النظام الموسيقي ، الثابتة خلف عجلة القيادة ، مريحة للغاية. مرة أخرى ، داخل C3 بيكاسو غير عادي مثل الخارج. حتى مثل هذا الشيء البارز ، مثل صينية للعملات المعدنية في الزاوية اليسرى من طوربيد ، تمكن الفرنسيون من جعله أنيقة. أحسنت كلمة واحدة. صحيح ، على عكس Nissan Note ، فإن صالون Citroen أصغر بكثير من أي جيوب وحاويات سرية. وسيكون صندوق القفازات هنا أكثر تواضعًا. ويلعب حجم مقصورة القفاز دورًا مهمًا ، ويسد باستمرار مع مناديل ومناديل وصحف وبطاقات وغيرها من الهراء.

لكن صندوق Citroen هو بالتأكيد أكثر. كرسي الأطفال المناسب هنا دون مشاكل ، ولا يزال هناك مكان للأكياس والحقائب من سوبر ماركت. في ملاحظة ، سأضطر إلى تحريك الأريكة للأمام أو إزالة لوحة الأرضية الخاطئة. بالمناسبة ، ينزلق الصف الخلفي في C3 Picasso أيضًا ، وإذا تم تنظيمه في نيسان بالكامل فقط على تشغيل المأدبة بأكملها ، ثم على النموذج الفرنسي ، يتم تقسيم الأريكة وتحركها في أجزاء. بالطبع ، هذا الخيار أكثر ملاءمة. وكان من دواعي سرورنا أيضًا أن المقاعد الخلفية مطوية ، وتشكل أرضية متساوية تمامًا. كم رائع! يصبح حلم نقل الأريكة والكراسي إلى الكوخ خطوة أقرب.

لم يتم توضيح الصندوق الميكانيكي بشكل خاص من خلال التبديل ، لكن بالنسبة لي لم يكن مفاجأة ، لأنه في عائلتنا يوجد بالفعل سيتروين. ولكن في حركة C3 بدا بيكاسو أكثر ليونة وأكثر هدوءًا قليلاً من الملاحظة. رغم أنه ربما بدا لي. لكن حقيقة أن هبوط الفرنسي أعلى هو حقيقة. ولديه المزيد من الأكياس الهوائية: الستائر القابلة للنفخ موجودة بالفعل في التكوين الأساسي ، في حين أنه لا يوجد حتى لا يتمتع بتكوين إضافي.


اختياري
Nissan Note نفسها سيارة رائعة. إنه مجهز جيدًا ، مريح ، واسع ، مضغوط ومناسب لميزانيتي. العيب الأساسي لهذه السيارة الوحيد ، ولكن شخصياً بالنسبة لي هو مظهر ريفي للغاية. ربما ، سيكون من الممكن إغلاق عينيك لهذا إذا لم يكن هناك Citroen C3 Picasso في العالم. وقع هذا الرجل الفرنسي في الحب من النظرة الأولى ، والأهم من ذلك ، أن سيارة مريحة للغاية تختبئ أيضًا تحت خطوط تصميم جسده الأنيق. لذلك أنا أفضل سيتروين ، كما يقولون ، بعقلي وقلبي.

اختيار المحرر
يجب أن يقال ميزة صغيرة من سيتروين فيما يتعلق بترتيب الصالون والجذع أن المواقف الأساسية لميكروفن يمكن تفسيرها في المقام الأول بحلول عصر النموذج. بعد كل شيء ، ظهر C3 Picasso في السوق بعد عامين من Nissan Note. حسنًا ، تفضيلات المصمم هي الأعمال الشخصية للجميع. أنت نفسك تعرف ، كل الأقلام المحسوسة مختلفة عن الذوق واللون. لكنني أود أن ألاحظ عيبًا واحدًا أكثر أهمية في Citroen: لا تزال السيارة لا تملك إمكانية اختيار ناقل الحركة. يمكن للمرء أن يحترم بطلتنا فقط ، الذين يلعبون مع الميكانيكا ، ولكن في الحياة الحقيقية للمحاربين الماهرة مثل إيلينا ، هناك عدد قليل جدًا. ليس من المستغرب أن تكون Nissan Note ، التي يمكن اختيارها على المقبض ومع الأوتوماتون ، أكثر شعبية من C3 Picasso


المؤلف: سيرجي كريستوف

مصدر: مجلة 5 عجلة [يناير 2011]