Nissan Murano Test Drive منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي

اختبار محرك أقراص لسيارة نيسان مورانو غير عادية مع قمة قابلة للطي

لقد عانينا من عاصفة من العواطف عندما كنا في المرة الأولى داخل نيسان مورانو كروسكابريوليه AWD وألقينا سقفها الكبير باستخدام محرك كهربائي. هذا تقاطع ، لديه قمة قابلة للطي ، كل العجلات ، والنسب الرائعة. هذه بلا شك سيارة غير مسبوقة لا تحتوي على أسلاف ، وربما لا يوجد مستقبل.

تذكرنا نيسان مورانو جزئيًا بشيفروليه SSR الشائنة ، التي كان من المفترض أن تكون شاحنة وسيارة رياضية وأقارب في نفس الوقت. كان يزن مثل ثلاث سيارات ، وفي الوقت نفسه كان لدى جنرال موتورز الشجاعة لطلقتها إلى استبدال كامارو. تتجنب نيسان تصريحات بارزة حول الغرض من Murano Crosscabriolet ، على الرغم من أن السيارة في الأصل في وضع نيسان مورانو للأزواج الذين لا أطفال لا يخططون لاكتساب العديد من النسل.

لم نصل بعد إلى العمر عندما يكون من المعتاد لعب الجولف ، لكن ما زلنا نحاول أن نعيش جنبًا إلى جنب مع نيسان مورانو كروسكابريوله أسبوع واحد.

الصفات
يجلس على مريح وقابل للتعديل في ثمانية اتجاهات ومجهزة بمقعد السائق الجلدي الساخن والنظر في صالون Murano Crosscabriolet المجهز جيدًا ، فأنت تبدأ في فهم أن هذه السيارة أكثر بكثير من مجرد ميرانو دقيقي مع سقف قماش. المواد المحيطة بك أعلى مما كانت عليه في مورانو المعتاد. يأتي القدوم من الألواح وجودة النهاية أيضًا على المستوى المناسب. أود أن أقول هذا هو مستوى إنفينيتي.

قائمة المعدات القياسية Nissan Murano Crosscabriolet هي ببساطة شاملة. تم تجهيز Murano بنظام فكري لفتح الأبواب والجذع ، والبدء في المحرك ، وطي السقف من نيسان ، ويتألف نظام الإضاءة من المصابيح الأمامية ثنائية الكسينون ومصابيح LED.

لا يسمح نظام التدفئة بتجميد ظهورنا ، وتتخلى عجلة القيادة الساخنة بأيدينا. تتم مراقبة راحة درجة حرارة بقية المقصورة بواسطة نظام التحكم في المناخ التلقائي ثنائية المنطقة. الشجرة المحيطة بالتفاصيل الجلدية الغنية لألوان الصوف الجمل الذي حصلنا عليه في اختبار السيارة (هذا يمثل أكثر من 500 دولار لتكلفة النهاية القياسية) ، بالمناسبة ، هو الأكثر حاضرًا.

بالنسبة لنظام مصنع الملاحة ، الذي سيكون قادرًا على إخبارك ولأنك نيسان مورانو كروسكابريوليه الطريق إلى طريق سريع ساحلي جميل ، فلن تضطر إلى دفع المزيد ، وكذلك للوسائط المتعددة بذاكرة تبلغ 9.3 جيجابايت لتخزين موسيقاك المفضلة و نظام للتجديد التلقائي للطرق ، وللشكل الخلفي للكاميرا ، والبلوتوث. منفذ USB لجهاز iPod الخاص بك هو أيضًا قياسي.

المقعد الخلفي
بعد أن استقرت بشكل مريح على المقاعد الأمامية الساخنة ، لا يمكنك القلق بشأن راحة الركاب في المقعد الخلفي: لقد اعتنى بها نيسان مورانو كروسكابريوليه. على الرغم من حقيقة أن الأبواب ثقيلة إلى حد ما (فهي أطول من 20 سم من الأمام في المورانو المعتاد) ويمكن أن تسبب لك بعض الإزعاج عند ترك السيارة في موقف للسيارات الوثيقة ، فهي ، إلى جانب محرك كهروميكانيكي من المقاعد الأمامية ، السماح للركاب باختراق الظهر بحرية. سيكون مجهزًا تمامًا بمقعد راكب أمامي مع محرك وزر من الذاكرة (مثل مقعد السائق) ، على الرغم من أنه يتم دفعه بسهولة إلى الوراء ويعود إلى الموضع المعتاد.

بالمقارنة مع مورانو الأربعة ، يوفر Crosscabrio 83 سم فقط من أرجل الركاب الخلفيين (مقابل 92 سم في النموذج القياسي) ، و 131 سم من المساحة على خط الكتف (مقابل 150 سم) و 98 سم في الارتفاع (مقابل 96.5 سم) ، وعلى أي حال ، هناك مساحة كافية هنا حتى للركاب البالغين.

مقعد Crosscabriolet الخلفي ، بالإضافة إلى الراحة ، آمن أيضًا ، لأنه مزود بستة وسائد هوائية (بما في ذلك الستائر المبتكرة المخبأة عند الباب ، وليس على طول خط السقف) وإطار متنقل.

يذهب
كنا نتوقع أن نقدر ترادفية V6 سعة 3.5 لتر ومتغير الجيل الثاني من نيسان ، استنادًا إلى نتائج اختبارات Murano و Quest Minivan ، المجهزة بنفس الوحدات. في حالة CrossCabriolet VQ35DE V6 ، فإنه يطور 265 حصان. و 336 نانومتر من عزم الدوران بمقدار 5 حصان. و 10 نانومتر أكثر من الإصدار مع سقف صلب.

ومرة أخرى ، كنا مقتنعين بأن هذا المحرك يعمل بجد مع هذا النوع من ناقل الحركة لدرجة أننا بدأنا في الاعتقاد بأن المتغير ليس فكرة سيئة. حسب مهندسو نيسان أنه في الثورات المنخفضة ، يحتاج المحرك إلى بعض الوقت لتحقيق عزم دوران جيد ، وفي الوقت نفسه ، يجب أن يستجيب الإرسال بسرعة لإجراءات السائق في المواقف التي يلزم بها رد فعل سريع منه. يتم تحقيق كلا الهدفين.

اضغط على دواسة الوقود على الأرض ، وبحلول 100 كم/ساعة ، سوف يستعجل مطلق النار في Red Zone 6500 في الدقيقة حيث ستبقى حتى نهاية الحصة. باستخدام ساعة توقيت ، اكتشفنا أنه من مكان إلى مائة من Nissan Murano Crosscabriolet ، يتسارع في 8.2 ثانية ، ويمر ربع ميل في 16.1 ثانية ، يتسارع في النهاية إلى 143 كم/ساعة. ينفق 38 مترًا بسرعة كاملة بسرعة 100 كم/ساعة. وهذا يعني أن الديناميات مماثلة تمامًا لمؤشرات المورانو المعتادة ، على الرغم من حقيقة أن Crosscabriolet يبلغ 170 كجم أثقل.

آخر فوجئنا من قبلنا: كان Crosscabriolet أسرع قليلاً من Murano (96.4 مقابل 95.2 كم/ساعة) على التعرج. ومع ذلك ، في اختبار التسارع الجانبي ، يعمل Murano المعتاد بشكل أفضل من الخيار مع أعلى 0.79 جم مقابل 0.73 جم ، على التوالي.

الجنة على هايف؟
ثم سافرنا إلى Murano Crosscabriolet على الطرق المتعرجة في تلال ماليبو والطريق السريع في لوس أنجلوس. Crosscabrio يحتفظ بثقة الطريق ولا يقل عن المنعطفات بثقة. لاحظنا اهتزازًا صغيرًا في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي ، على الرغم من أن هذا هو تقاطع متوسطة الحجم مع قمة قابلة للإزالة ، فهذا ليس مفاجئًا.

كان آخر مسروح لنا: مستوى ضوضاء الطريق ، إذا تجاوز مورانو بسقف صلب ، يكون مجرد القليل. بسرعة 110 كم/ساعة ، كان مستوى الضوضاء في Crosscabrio 68.3 ديسيبل مقابل 66.9 في Murano المعتاد. عند إزالة السقف ، يزداد هذا المؤشر إلى 70.7 ديسيبل.

على ما يبدو ، تلعب الديناميكا الهوائية الجيدة دورًا مهمًا في هذا. على الرغم من المؤشرات المثيرة للإعجاب لمستوى الضوضاء التي تم الحصول عليها على شريط السحب المهجور ، فإن ضوضاء الطريق للحركة الحقيقية في المقصورة أكثر وضوحًا ، خاصةً عند السفر تحت الجسور والجسور.

تصميم عظيم
إذا لم تأخذ في الاعتبار ضوضاء الطريق ، فإن Nissan Murano Crosscabriolet هو تحول تم تنفيذه تمامًا للتقاطع إلى سيارة قابلة للتحويل التي يمكنك تخيلها. من المحتمل أن تلاحظ أن النموذج الذي يدخل الإنتاج لا يحتوي على تثبيت ضخم ، لاحظت في المفهوم في صور العام الماضي. تمكن مهندسو ومصممي نيسان من تعزيز جسم مورانو دون هذا المقبض الرهيب من السلة.

إنه لا يفسد الصورة وأعلى من القماش الصارم ، مطوي عشوائيًا خلف رؤوس الركاب الخلفيين ، لأن هذا ببساطة لا. طورت نيسان سقفًا قابلًا للطي منخفضًا ، وهو مخفي تحت غطاء متكامل خاص عن طريق الضغط على زر واحد فقط (تستغرق العملية بأكملها 24 ثانية). كل شيء مغلق تلقائيًا. يمكنك حتى إزالة الهيكل بأكمله ، بينما تحتاج إلى الخارج فقط إلى الضغط على الزر مع الاستمرار في المقبض الخارجي لباب السائق.

لقد أحببنا نوع Crosscabrio مع سقف مرفوع أكثر (يستغرق 27 ثانية) والزجاج المنخفض ، أو عندما تتم إزالة كل شيء على الإطلاق. إذا لم تأخذ في الاعتبار الرفوف الأمامية الرقيقة ، فإن الرؤية الإجمالية ممتازة ، وذلك بفضل السقف الرقيق ، وغياب رفوف الجسم المتوسطة الحجم والنوافذ الخلفية الكبيرة إلى حد ما.

عندما يتم رفع سقف Murano ، فإن قدرة جذعه 350 لترًا كافية لاتخاذ ثلاثة أكياس للغولف والحقيبة الوسطى على عجلات. عندما يكون السقف مطويًا ورفع تقسيمًا ، لا يزال هناك 215 لترًا من المساحة في الجذع معك حقيبة واحدة مع الأندية وكل حقيبة نفس حقيبة.

واحد ولكن
بعد أسبوع واحد ، توقفنا عن ملاحظة غريب الأطوار من نيسان مورانو كروسكابريوليه ، الذي كان مذهلاً في الأيام الأولى من معارفنا معه. مما لا شك فيه ، أن كروس أربعة أسطح مع قمة قابلة للطي غريبة للغاية ، ولكن فقط يمكنه أن يقدم لك أن السيارات الأخرى لا يمكنها القيام بها: رحلة مريحة مع سقف منخفض في المقصورة من كروس واسعة عالية مع محرك لجميع العجلات الأربع. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر Crosscab محركًا يعمل بسلاسة ، ومعالجة ممتازة ، وتشطيبات فاخرة وملء غني.

إذن ما الذي يمكننا منعنا من شراء هذه السيارة؟ أن نكون صادقين ، سعره. تبدأ تكلفة Nissan Murano Crosscabriolet بسعر 47200 دولار ، وهذا دون أن يأخذ في الاعتبار تكلفة زخرفة كابينة جلد الصوف والسجاد. ستكلف السيارة التي حصلنا عليها اختبار مالكها 47885 دولارًا. نعم ، هناك الكثير.

وبالمثل ، يكلف نيسان مورانو لو المجهز حوالي 42000 دولار ، لذلك لقدرة على جعل 6000 دولار إضافية لإتاحة الفرصة للركوب مع النسيم.

ومع ذلك ، في كل مرة ، تجلس خلف عجلة نيسان مورانو كروسكابريوله ، تحصل على دليل على تفرد هذه السيارة. تسمع باستمرار من المارة العشوائية -بفضل: ما هي العلامة التجارية هذه السيارة؟ هل هو المسلسل؟ هل يمكنني النظر إلى الصالون؟ أجل رائع! بالطبع ، لا يمكن تجنب مسألة القيمة ، وعندما تقول إن تكلفة 47 ألف دولار ، يظهر تعبير صعب على مواجهة المحاور. على الرغم من أن أحد أولئك الذين صادفوا المشاركة في الاختبار قال إنه سيتخلص من Xnerra وشراء Crosscabrio. دخلت السيارة الوكلاء هذا الربيع.

بالطبع ، من غير المرجح الآن أن يقوم أي شخص بتنفيذ مدى جودة بيع هذا الجهاز (تأمل نيسان في بيع حوالي 5000 نسخة في السنة) ، ولكن على الأرجح ستجد نيسان مورانو كروسكابريوليه المشتري. اتخذت نيسان المخاطرة ، والتي ستؤتي ثمارها في نهاية المطاف.

* تقريبا. Drom.ru: يتم الإشارة إلى جميع الأسعار في السوق الأمريكية ؛ في روسيا ، لا يتم بيع نموذج Murano Crosscabrio رسميًا.

مصدر: insideline