اختبار القيادة نيسان ماكسيما 2000 - 2004 سيدان

نيسان ماكسيما (2000-2003)

إذا كنت تبحث عن سيارة درجة الأعمال في الحد الأقصى للتكوين للحصول على الحد الأدنى من المال ، فهذا هو بالضبط ما تحتاجه.
عندما ينشأ السؤال عن شراء نيسان ماكسيما المستعملة ، يمكن اعتبار أحدث إصدار مع رمز مصنع SA33 ، الذي تم إطلاقه إلى السوق في أوائل عام 2000 ، خيارًا مثاليًا. يمكن العثور عليها بمبلغ 15-20 ألف دولار ، إذا كنت محظوظًا جدًا: لم يتم تشكيل السوق الثانوية لهذا النموذج. لم يكن لدى Maxima الجديد الوقت بعد للإقامة للمالكين الأوائل ، وبالتالي في فئة المستعملة ، فهي نادرة. أكثر واقعية (وأرخص بكثير-10-13 ألف دولار) الإصدار السابق تحت اسم الكود A32 ، والذي تم صنعه لأوروبا في 1994-2000. يمكن تبسيط اختلاف المستهلك بينهما على النحو التالي: التصرف الجديد في التكوين القياسي قديم في الحد الأقصى. لا ، بالطبع ، هناك الكثير من الاختلافات التقنية (على سبيل المثال ، في الهيئات) ، ولكن في تشغيل وإصلاح الإصدار قريب جدًا.
فئة المشغلين. السيارة ككل موثوقة ، ويأخذ الإصدار الجديد في الاعتبار الكثير من الأشياء التي فقدت في القديم. الأعداء الرئيسيون في Maxima هم الأيدي السيئة للمستغلين. من الأفضل أن يكون المالك السابق هو تاجر خاص ، وحتى أفضل - إذا كان المتداول الخاص أكبر من 40 عامًا. ولكن إذا كانت سيارة من أسطول الشركات (النموذج تحظى بشعبية كبيرة كسيارة للسيارات في منظمات مختلفة) ، فإن كل شيء زلق للغاية. ليس من المعتاد الاعتناء بالخير المملوك للدولة. يوجد خلف الجهاز 2-4 سائقين بالإضافة إلى زوجين آخرين من موظفي الشركات لديهم توكيل. وبالتالي - الاستغلال القسري ، الجري المجنون وعدم المسؤولية الشخصية. صحيح أن شركة KAR يتم تقديمها في خدمة معتمدة ، لكن عندما لاحظت ذلك لمهندس من هذه الخدمة ، توتر: حالته مدعومة بحقن المال بواسطة الدلاء. يجدر التذكر.
مهمة ثلاثية. القروح النموذجية من Maxima معروفة. لنبدأ بالمحرك. في 120-200 ألف كم من التشغيل ، قد يكون من الضروري استبدال آلية توقيت السلسلة. هناك 3 سلاسل: 2 صغير بين الأسوار والشائعة الكبيرة. إذا تتجمد موتر السلسلة ، فسيبدأ في التسكع ، وبعد بدء المحرك ، يتم سماع ضربة متكررة ، والتي تتوقف بعد عشر ثوانٍ ، مع ضخ الزيت. من الأفضل تغيير جميع السلاسل الثلاثة وثلاثة موتر في وقت واحد. يكلف الحديد 600 دولار ، والأعمال البديلة هي 330 دولار.
يحدث أن تتدفق المضخة - يتراوح التجمد ، كقاعدة عامة ، من خلال فتحة الصرف ، المحرك صاخب. يجب تغيير المضخة بشكل عاجل ، على الرغم من أنها صعبة - فهي تحت الغطاء الأمامي للمحرك ، داخل آلية السلسلة تقريبًا. تكلف المضخة نفسها 140 دولار (مع حشيات) ، والاستبدال - 240 دولار. يتم تقدير العمل على وجه التحديد بسبب صلابة العقدة بأكملها.
مع الاستغلال الطويل ، في مكان ما أقرب إلى السنة الرابعة ، يمكن لفائف الإشعال 1-2 من الستة المتاحة أن تفشل-المحرك ، وبالطبع ، لا يسحب. سيكلف هذا القلق 103 دولارًا للحديد و 10 دولارات - لاستبدالها.
Maxima صداع - شمعات الإشعال. يضع المصنع بانتظام البلاتين NGK ، وفقًا للوائح ، يجب أن يخدم 60-90 ألف كيلومتر ، لكن 20-30 ألف كم تمشي بالفعل بسبب إضافات المنغنيز إلى البنزين لدينا. عند استبداله ، من الأفضل وضع تلك العادية ، فهي أرخص 5 مرات (4 دولارات مقابل 20 دولارًا لكل قطعة) ، وهي تخدم بنفس القدر (20-30 ألف كم). يكلف العمل البديل 15 دولارًا.
بعد 60 ألف كم من التشغيل ، يوصى بشدة بشطف نظام الحقن. يمكنك التنظيف باستخدام الموجات فوق الصوتية الجديدة ذات اللون (حوالي 90 دولارًا) ، ولكن من الصعب - من الضروري إزالة الفتحات ، بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكنك التحقق من أدائها. أفضل مع السائل. لكل شيء - 75 دولار.
مشكلة ثلاثة لترات. بعد ثلاث سنوات من التشغيل ، يُنصح بالتحقق من المولد - يحدث أنه يتوقف عن شحن البطارية أو رد الفعل العكسي يظهر في المحامل. في السابق ، كلف المولد الجديد 1100 دولار ، ولكن الآن ليست هناك حاجة لإنفاق مثل هذه الأموال - الآن تقوم نيسان بجمع المولدات المكسورة وتستعيدها. هذه ريبان طبيعي ، ولا تحتاج إلى أن تخاف منها. يوجد مولد تم ترميمه 374 دولارًا ، ويبلغ العمل البديل 36 دولارًا. على طول الطريق ، نلاحظ أن متوسط \u200b\u200bتكلفة الحاجز للمولد في موسكو هو 150-170 دولار.
الإرسال موثوق بشكل عام. حتى في البنادق الرشاشة ، تعتبر الأعطال نادرة. يحدث أنه بعد 200 ألف كم من التشغيل ، فشل مستشعر موضع المحدد - لا ترى وحدة التحكم في المحرك هذا الموقف ، ولن يبدأ المحرك ، لأنه لا يمكن صنعه إلا على p أو n. لإعطاء 30 دولارًا للمستشعر ، لاستبدال - لاستبدال - لاستبدال - لاستبدال - لاستبدال - لاستبدال - 21 دولار.
في الحد الأقصى 3 لتر مع ميكانيكا بعد 100-150 ألف كم من الأميال ، قد يظهر رد فعل عنيف في المحامل التفاضلية. علامات: قعقع الصناديق ، تسرب أختام واحدة أو كلاهما. سيكلف الإصلاح في الوقت المناسب (استبدال 6 محامل) 700 دولار. غير مناسب ، في الحالات الأكثر شدة - عند 1700 دولار. تشعر الفرق. لاحظ أن الآلات 2 لتر لم يكن لديها مثل هذه المشاكل.
   
جاءت المشكلة - أنت لا تعرف أين. مشكلة في الحجم الصامت من ذراع التعليق الأمامي السفلي. بعد 60 إلى 100 ألف كم من الركض ، تقشر الأكمام الخارجية من ملء المطاط. ويتم تجميع التسليم فقط مع رافعة. يكلف 170 دولار بالإضافة إلى 48 دولار للاستبدال.
من الصعب للغاية قتل نصائح قضبان التوجيه (هناك بطانات تفلون) ، لكن هذه التفاصيل لا تزال تنكسر. ويتحملها 89 دولارًا لـ Iron ، 21 دولارًا للاستبدال ، 30 دولارًا لضبط الانهيار. يحدث قضبان التوجيه نفسها ، كما يحدث ، في اللعب بعد 60-100 ألف كم. الحساب: 63 دولارًا ، تبديل 21 دولارًا ، 30 دولارًا.
يحدث أنه بعد 120-180 ألف كم ، تفشل رفوف التوجيه. تبلغ تكلفة Reika نفسها 885 دولارًا بالإضافة إلى تبديل بقيمة 110 دولارًا ، بالإضافة إلى 30 دولارًا ، بالإضافة إلى 25 دولارًا من زيت Dexron II.
يتميز Maxim من الإصدار السابق بملابس سريعة من وسادات الفرامل (10-20 ألف كم) والأقراص (30-50 ألف كم). سترتفع استبدال كل من التنظيف والفرجار الغارق عند 300 دولار (الحديد والعمل) للفرامل الأمامية و 250 دولارًا للمؤخرة. حسنًا ، إذا كان عليك تغيير الفرجار الخلفي (عادة بعد 100-120 ألف كم) ، سيؤدي ذلك إلى 540 دولارًا لكل منها (هناك نوبة دقيقة). ومع ذلك ، إذا قمت بمراقبة الجهاز ، فيمكنك فقط إجراء استبدال لثة الغبار - 100 دولار مع 2 الفرجار.
بلد السوفييت. نصيحة قيمة: لا تضع أي شيء تحت المقاعد الأمامية. مع جميع أنواع الكاشطات ، يمكنك بسهولة إصابة موصلات eirbegs الجانبية الموجودة هناك-الإشارة المعطلة بالنظام تضيء. التشخيص ، وتشويه الموصل وإزالة الخطأ في الكمبيوتر هو 15 دولار. القضية شائعة جدا.
في النهاية ، سألاحظ أنك لست بحاجة إلى أن تخاف من الأرقام المسماة - إذا أخذت السيارة من أيدي جيدة وتعاملها بنفسك كمواطن ، ثم مع الجزء الأكبر من الأشياء السيئة التي ستفعلها على الأرجح لا تواجه. مع صيانة معقولة ومنتظمة لتكاليف الإصلاح ، يمكنك تلبية 500-600 دولار في السنة مقابل السيارة من الفئة E ، فهذه بنسات حقيقية. وفقا للشركة ، الإحصاء ، للأسف ، والآخر هو 1.5-2 ألف دولار في السنة). الشيء الرئيسي هو تذكر المبدأ الطبي: لمنع المرض هو أرخص من العلاج.
نص سيرجي سوروكين ، الصورة أليكسي إيلين ، رسم ألكساندر كراسنوف

نيسان ماكسيما QX 2.0 3.0
الطول/العرض/الارتفاع (مم) -4920/1780/1440
حجم العمل (متر مكعب CM) 1995 2988
السلطة (L.S.) 140 200
كتلة مجهزة (كجم) 1400 1450
أقصى سرعة (الفراء
تسارع إلى 100 كم/ساعة (الفراء
استهلاك الوقود ، المتوسط \u200b\u200b(الفراء.
السعر في موسكو (إصدار 2000) من 21.5 ألف دولار.
تكلفة المعدات الإضافية
 
سجادة المطاط في الجذع 40-200 دولار
مقعد الأطفال نيسان 100-250 دولار
تسخين المقاعد الخلفية 260 دولار
نظام خالي من اليدين للهاتف المحمول 90-120 دولار
مجموعة التثبيت لتلفزيون LCD $ 180-240
أعضاء هيئة التدريس (مع التثبيت) 300 دولار
تكلفة بعض الخدمات تعمل مع التفاصيل والمواد الاستهلاكية
إلى (كل 10 آلاف ، عدد الكيلومترات الغريبة) 100 دولار
إلى (كل 10 آلاف ، حتى الأميال) 200 دولار
ثم 60 ألف كيلومتر 500-550 دولار
زيت في المحرك 78 دولار
استبدال وسادات الفرامل الأمامية 100 دولار
استبدال وسادات الفرامل الخلفية 90 دولار
استبدال شمعات الإشعال 125 دولار
استبدال مرشح الهواء 26 دولار
استبدال مرشح الوقود 38 دولار
استبدال أحزمة معدات المرفقات 41 دولار
استبدال امتصاص الصدمات الأمامي 150 دولار
استبدال دعم الكرة 98 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"