اختبار القيادة نيسان ماكسيما 2000 - 2004 سيدان

الآس في لدغة

إذا لم يكن الأمر كذلك ، لكني أريد حقًا ذلك ، فيمكنك ذلك. إذا كان من المستحيل ، باهظ الثمن ، وليس عمليًا للغاية ، لكني أريد حقًا ذلك ، فإن نيسان ماكسيما '04.
طرق التسويق غير conjugate. من غير المعروف على وجه اليقين من ولماذا قرر أن نيسان ماكسيما الجديدة ، التي ظهرت لأول مرة في بداية هذا العام في وكيل ديترويت للسيارات والتي تتعلق بمجموعة طراز 2004 ، يجب بيعها حصريًا في أمريكا الشمالية. حسنا ، لقد أحاطوا روسيا. نحن ، البلدان التي لديها تفشي المبيعات على مستوى العالم ، غير معتادين على ذلك. لكن في أوروبا ، لم ينتشر ماكسيما. حتى وقت قريب ، على أي حال. سائقي السيارات العاديين يعانون ، كما هو الحال دائما. ومع ذلك ، حتى عشاق Maxima المتحمسين في السابق ، يتم خدش الجيل الخامس بإحكام قبل أن يقرروا مثل هذا التحديث لحديقة الطراز الخاصة بهم. ومع ذلك ، فهي مهمة للغاية ، مع الأخذ في الاعتبار الواجبات وتكاليف النقل ، والأقصىى تختلف في المال. بالطبع ، كل مقارنة ، كما يقول المثل ، عرجاء. نعم ، 2004 Maxima هي سيارة في قرن آخر وآخر ، إذا جاز التعبير ، الأمواج. لكن الآلة الحاسبة هي شيء غير عاني وعنيدًا: 30 ألفًا ، وإن كان يورو ، للمحرك السابق ، مع محرك 3.0 لترات أو ما يقرب من 60 ألف دولار لكل جديد ، مع محرك يبلغ 3.5 لتر. يشعر ، كما يقولون ، الفرق.
خاصة لتصبح. ترتدي نيسان المسوق ، وتجارنا يعرفون وظيفتهم. اليوم يستوردون أقوالهم إلى روسيا ليس من الولايات المتحدة الأمريكية ، ولكن من كندا. تتمثل ميزة الكندية على الولاية في أن لديهم رقمنة مترية ، وحقيبة شتوية ذات مقاعد ساخنة وعجلة القيادة ، وبدلاً من الغمد هو رافعة تقليدية لفرامل اليد.
من بين الخيارين للتشطيب والمعدات SL و SE ، والثاني أكثر ثراء ، وهو أكثر استعدادًا لروسيا. تعد المعدات الكاملة عبارة عن صياغة مفضلة لمديري المبيعات عندما يكونون كسولًا للإعلان عن قائمة المعدات بأكملها. ولكن في هذه الحالة ، يعني الاكتمال فقط ما يفترض ببساطة أن يكون في سيارة في هذه الفئة. الصالون ، بالطبع ، هو الجلود. السيطرة على المناخ مزدوج. محركات الأقراص والتعديلات حصريًا مع بادئة الكهرباء. حتى عجلة القيادة متعددة الوظائف مع مفاتيح التحكم للتحكم في التطواف ونظام الصوت هنا يتم ضبطها بشكل مريح عن طريق الضغط على الزر. يشتمل نظام الصوت Bose على كاسيت وسلسلة لستة أقراص وثمانية أعمدة. بفضل الذاكرة ، فإن مقعد السائق والدواسات والمرايا الخارجية مخلصون لك ولمن يقررون مشاركة فرحة قيادة هذه السيارة. يمكن إيقاف تشغيل نظام التثبيت الديناميكي (التحكم الديناميكي للمركبة) إذا رغبت في ذلك. يضمن سيارة المرآة الخلفية داخل المحور أنه لن يعمرك أحد من الخلف في الليل. يمكنك أنت نفسك قيادة البرنامج بأمان من الشريط الأيسر Xenon من المصابيح الأمامية القريبة والبعيدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تصميم البوصلة الرقمية في نفس المرآة ، وكذلك مفاتيح التحكم عن بُعد لبوابة المرآب.
من خلال المشقة للنجوم. هناك غريبة حصرية بين أقصى درجات الثروة. يطلق عليه Skyview سقف وهو موضوع فخر خاص للشركة المصنعة. لأنه بالنسبة لمعظم آلات هذه الفئة ، فإن فتحة مماثلة ، والتي تمتد تقريبًا في السقف بأكمله ، ويقصده ، بما في ذلك الإعجاب بالسماء النجوم ، لا يتم وضعها. مع فتحة عادية ، الإعلان المقنعين ، لا يمكن للمقارنة هذا. فقط حاول - لن تسحبه على الأذنين. لكن المشترين الروس - الكلاشي المبشور والإعلان لا ينقلبون: باهظ الثمن. وهم يفضلون البوابات العادية. لحسن الحظ ، لا يزال من الممكن العثور عليها من بين الخيارات.
في الحياة ، والثالث غالبا ما لا لزوم لها. اعتبر منشئو نيسان ماكسيما الجديد أنه في هذه السيارة الخامسة. لأنه إذا كنت أنت وزوجتك وأخذ شخص ما معك إلى مطعم ، فمن المرجح أن تكون زوجين متزوجين. يتم تقديم كل من يتفق مع هذا خيار صالون ، حيث تكون المقاعد الخلفية بقدر المقاعد الأمامية. يتم فصلها من قبل مسند ذراع واسع مريح وأيضا تسخين. لا جدوى من الإشارة إلى أن سنتيمترات إضافية فازت في عملية التحول: لقد قاتلوا بشكل أساسي من أجل راحة الركاب الخلفيين عندما قاموا بتطوير قاعدة العجلات.

الإشراف الأساسي. قال المدير العام لنيسان بيل بيل كيررين حول ماكسيما بشكل مجازي: هذا ذئب في جلد الذئب. استعارة جيدة تؤكد وتصميمًا عدوانيًا إلى حد ما للسيارة ، وفئة أعمال حرية لسيارة سيدان. ولكن إليك مصدر إزعاج: إنه ينطبق على Z350 ، وإلى مورانو ، وإلى Altima. ستجد نظرة فضولية بلا شك ميزات الذئب المشتركة في ظهور الثلاثة. إن أقواس العجلات المحددة بوضوح ، خط نافذة مرتفع ، علم فرسي تعبيري مع شواية كبيرة من الرادياتير الخاطئة والمصابيح الأمامية مع قطع غريبة ليست سوى بعض هذه الميزات. مع Murano و Altima Maxima عمومًا يربط كثيرًا. على وجه الخصوص ، نفس المنصة. يشار بوضوح إلى اسمه FF-L (المحرك الأمامي ، محرك العجلات الأمامية ، كبيرة) بواسطة محرك الدفع الأمامي. ولكن ، وفقًا لـ Murano ، يمكن لـ FF-L أيضًا جعل إصدارات الدفع الرباعي من Maxima. وهكذا ، كما يقولون ، هم بالفعل في الطريق. يعد الشركة المصنعة ومجموعة متنوعة من المحركات. إنه واحد فقط حتى الآن ، ولكن تم تضمينه بالفعل في جمعية واحدة للسيارات الأمريكية في المراكز العشرة الأولى في السنوات الثماني الماضية. المحرك عبارة عن ستة على شكل حرف V بحجم 3.5 لتر ، وهو نفسه تقريبًا على Murano. 20 حصانًا فقط أكثر قوة.
لكن الاختيار بين أنواع الصناديق موجود بالفعل اليوم. يعد Tiptronic Five -SPED مع التحكم اليدوي هو الخيار الأكثر شعبية والمقترحة. يتم ذكر الأوتوماتيكية ذات السرعة الأربعة المعتادة فقط للمربع. في روسيا ، بالتأكيد لا يجتمع. حسنًا ، بالنسبة إلى الحد الأقصى الحقيقيين الذين يفضلون الاحتفاظ بجميع أدوات التحكم في أيديهم ، يتم توفير ميكانيكا ذات طوفين ستة. في مواصفات Nissan Maxima ، لم تشير الشركة عن قصد إلى أقصى سرعة أو ثانية لتسريعها إلى مائة. عندما ، في أحد المؤتمرات الصحفية ، سأل الصحفيون عن سبب ذلك ، أجابوا عليهم بشكل غير قانوني: هذا عديم الفائدة. توقف الوقت ، وبدأت الحياة.
نص خاسان غانييف ، الصورة أليكسي إيلين

نموذج/تعديل نيسان ماكسيما
الشركة المصنعة/ البلد نيسان موتور المحدودة/ كندا
عدد الأبواب/الأماكن 4/5
محرك
نوع/رقم/موقع أسطوانات البنزين/6/على شكل V
حجم العمل (Cubic Cub) 3498
السلطة (KW (L.S.) 192 (265) في حوالي./min.)
لحظة (نانومتر في حوالي ./min.) لا توجد بيانات
انتقال
القيادة الأمامية
علبة التروس أوتوماتيكية ، 5 سرعات
الفرامل والسلامة
التهوية الدائرية الأمامية/الخلفية
ABS ، مساعدة الأنظمة الإلكترونية 4-Canal ، EBD ، مساعدة الفرامل ، ESP ، TractionControl SystemAdemachine تثبيت VDC
الأكياس الهوائية الأمامية والجانبية للسائق والركاب الأمامي ، ستائر قابلة للنفخ
الأبعاد/الكتلة
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4915/1821/1481
قاعدة العجلات (مم) 2825
إطارات 245/45 R18
الكتلة مجهزة/كاملة (كجم) 1550/2060
حجم خزان الوقود (ل) 76
أقصى سرعة (كم/ساعة) لا توجد بيانات
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) لا توجد بيانات
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 11.7/8.1
السعر في موسكو 57 دولار 500

 

مصدر: "الطيار الآلي"