Nissan Almera Thailand Drive منذ عام 2011

ألارا

بضع كلمات عن Almera نفسها لأولئك الذين ليسوا على دراية بهذه السيارة. كان يمثله الجمهور في الخريف الماضي. يتم إنتاجه في ثلاثة إصدارات من هاتشباك 3 و 5 أبواب وسيدان. في المقدمة ، تشبه Almera نيسان ماكسيما والمشمس القديم في نفس الوقت هو الاستمرارية وأسلوبها. السيارة ليست سيئة وتباع جيدا في روسيا. علاوة على ذلك ، تشتريها النساء بشكل رئيسي. تعديل GTI أكثر ملاءمة للرجال أو الأمازون.


تم اختبار القيادة في سفوح جبال البرانس. ربما ليس هذا هو المكان الأكثر خطورة للاختبار ، ولكنه مثير للاهتمام للغاية. طريق جبلي مع طلاء مختلف ، ماذا يمكن أن يكون أفضل؟


السيارة الجديدة مصنوعة مع مطالبة بالأسلوب الرياضي. عجلات مقاس 15 بوصة ، مطاطية منخفضة ، الرياضات الأمامية والخلفية والمفسدين الخلفيين. بالمناسبة ، كتبنا بالفعل أن Almera على أقراص مقاس 14 بوصة تبدو وكأنها كوخ على أرجل الدجاج ، فهي صغيرة جدًا بالنسبة لهذه السيارة ، واقترحوا أن تستبدلها نيسان بـ 15 بوصة. لا أعتقد أن اليابانيين اتبعوا نصيحتنا ، لكن السيارة الآن تبدو أجمل كثيرًا.


تصميم الصالون بنفس النمط. مقاعد ذات دعم جانبي مقوى ، وعجلة قيادة رياضية مغمورة بالجلد.


المقاعد الجديدة مريحة وصعبة بشكل معتدل. محميهم يحمي جيدا من تململ الكرسي في المنعطفات شديدة الانحدار.


التغييرات أثرت ليس فقط المظهر. تلقى التعديل الجديد محركًا أقوى 2 لتر. لقد أنشأ هذا المحرك الذي تبلغ مساحته 143 حصانًا جيدًا بالفعل على نماذج Primera GT و 200SX. يستغرق التسارع إلى 100 كم/ساعة أكثر بقليل من 8 ثوان ، والسرعة القصوى هي 210 كم/ساعة.


لكن المظهر الرياضي ومحرك قوي ليسوا كل مزايا Almera GTI. لأول مرة ، تم تقدير عمل تعليق نيسان الخلفي المعلن على نطاق واسع على السيارة الجديدة.


Almera Serpentines هي فقط مع أنيقة. بفضل خصائص الإطارات الجيدة ، كان من الممكن إدخال سرعة لائقة للغاية. إذا كان هدم الجبهة هو الهدم ، فقد تدخل التعليق الخلفي وتم تثبيت السيارة في المنعطف. حتى في الطلاء غير المتكافئ ، عندما تبدأ السيارات الأخرى في السحب من الطريق السريع بسبب الاهتزازات غير المرغوب فيها ، شعرت Almera بحالة جيدة جدًا. إذا توقفت MLBS (تعليق شعاع الارتباط المتعدد) عن مواجهة هدم الجسر الأمامي ، فإن الجهاز يستجيب بشكل كاف لتصريف الغاز.


بسرعات عالية وطريق Almera GTI لائق ، إنه صاخب إلى حد ما. إذا كان صوت المحرك على الطريق الجبلي يساعد على التنقل بشكل صحيح في اختيار ناقل الحركة ، ثم بالهدوء ، ولكنه يقود بسرعة يصبح تدخليًا إلى حد ما. في السرعات العالية ، تظهر ضوضاء إضافية لم يتم عملها بشكل كامل عن الديناميكا الهوائية. في 160 كم/ساعة يبدأ في غناء المرآة الجانبية اليسرى. مع مجموعة أخرى من السرعة ، يبدأ الزجاج الجانبي في الغناء معه. وعلى بعد 200 كم/ساعة تبدو السيارة بالفعل مثل أوركسترا السمفونية المخصصة.


لا يزال سعر التعديل الجديد غير معروف. من المؤكد أن GTI سوف يكلف أكثر من إصدارات عادية من Almera.


ولكن ، كما تعلمون ، تحتاج إلى دفع ثمن المتعة. وهذه السيارة ستمنح المتعة.
 
ساففا سيمونوف
 

مصدر: مجلة Motor [رقم 06/96]