اختبار القيادة Mitsubishi Pajero (Montero ، Shogun) LWB 2003 - 2006 SUV
دبابة السقوط
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23263.jpg)
إن دفع مواطنينا إلى أشخاص بديلون أقوياء لا يمكنهم فهم الأوروبيين العقلانيين. في المدينة في سيارة كبيرة ، تستهلك الوقود كشاحنة ، والراحة في السيارة مقابل نفس المال لم يعد مثالاً. ولكن ، كما أشار Zhvanetsky ، من الممتع للغاية السفر على الخزان في بلدنا ، كما أن Mitsubishi Pajero على الطريق تقريبًا عبارة عن دبابة حقيقية: سواء في مؤشرات الجاف الجماعية أو في التأثير الأخلاقي والنفسي. غالبًا ما تم اختياره كسيارة تغطية لحماية شخص مهم ، أو حتى لمواجهات العصابات. لذلك ، فإن الخمسة الملونة في الدفق غريزي تدحض غريزي ، وهم يعتزون في موقف السيارات ، وفي الخدمة التي ينتظرونها بأذرع ممدودة.
تم إنهاء إصدار الجيل الثاني من Pajero منذ أكثر من خمس سنوات ، لكن الأسعار لا تزال مرتفعة ما بين 13 و 17 ألف دولار لنسخة من 7 إلى 10 سنوات. بفضل هيكل الإطار بهامش جيد من القوة والمحركات الموثوقة ، من المحتمل أن تستمر هذه السيارة لأكثر من عام في السوق ، وبالتالي فإن Pajero المستخدم لنصف السعر هو استثمار جيد لرأس المال. لكن الخدمة الأصلية وقطع الغيار على الطريق ، بحيث لا تفوق ربح البائع المشتري ، سنختار سيارة بدون عجل.
على أساس وطني
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23264.jpg)
المنطقة الأكثر إشكالية هي الشرق الأوسط (الإمارات ، الإمارات ، الكويت ، إلخ). هناك العديد من الاختلافات الرئيسية: يعمل الموقد بشكل أسوأ (ولكن هناك دائرتان لتكييف الهواء) ، والسيارات التي لا تُجري الممسحة الخلفية ودون تسخين النافذة الخلفية. بسبب برنامج تحكم آخر ، قد لا يبدأ المحرك في الصقيع الشديد على الإطلاق ، حتى لو استبدلت بطارية قياسية كاملة.
يمكنك تحديد المنطقة بواسطة VIN في المركز التقني الوكيل. ننصحك أيضًا بالتحقق من السيارة للسرقة - بمجرد أن تحظى Pajero بشعبية كبيرة في Conocodes.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23265.jpg)
هناك العديد من إصدارات البنزين والديزل في روسيا. المحرك الأكثر موثوقية والتواضع هو البنزين من ثلاثة أضعاف V6 مع موزع الإشعال (وحقن الوقود!) ، يتم إنتاجه في عام 1994. هو الوحيد في سلسلة الهضم البنزين 92. الخيار اللاحق سهل التمييز بواسطة ملفات منفصلة بدلاً من ترامبلر. ثم ظهر أقوى محرك مع حجم 3.5 لتر مع أربعة أعمدة كاتبة في اثنين من رؤوس الأسطوانة. مرضه المميز هو ضيق حلقات الختم على محور المصاريع التي تغير طول مسار السحب (تم استخدام هذا التصميم في العديد من النساء اليابانيات في التسعينيات). يحدث هذا عادة إلى 100 ألف كم (أو بعد خمس سنوات من التشغيل). النطاقات المرنة هي قرش ، لكن العمل البديل مكلف ، وبالفعل يتطلب الحفاظ على هذا المحرك تكاليف كبيرة ، لذلك يجب أن تنظر إلى خياره اللاحق مع توزيعات.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23266.jpg)
أقدم محرك ديزل هو 2.5 لتر ، مع دفعة وبرد. متوسط \u200b\u200bعمر الخدمة قبل الإصلاح هو 200 ألف كم. يجب استبدال هذا التشغيل بشاحن توربيني ، وربما مضخة الوقود (يتم تحديد متانة الأخير بالكامل من خلال جودة الوقود). استبدله سعة 2.8 لتر ، والذي حل محل نفسه ، بشكل جيد للغاية ، وهو ما انعكس في سعر هذه الإصدارات. بطبيعة الحال ، مع أشواط كبيرة (مقابل 250 ألف كم) ، هناك مشاكل مختلفة ممكنة: أخدود مفتاح مكسور في العمود المرفقي ، وهو عطل في نظام إعادة التدوير ، وملابس الفوهات ومضخات الوقود ، ولكن في روسيا ، يكون هذا المحرك معروفًا ويمكنه جيدًا ويمكنه يمكنه يصلح.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23267.jpg)
في محركات البنزين ، يتم تثبيت تعويضات الهيدروليكية من فجوات الصمام في التوقيت - اتبع مستوى الزيت! يمكن أن يصل استهلاكه على محرك العمل إلى 1 لتر لكل 1000 كم. ولكن هذا لا يزال نصف لقيط ، فإن شهية الوقود Pajero أعلى بكثير: مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، يصل الاستهلاك إلى 22-24 لتر من البنزين أو 14-17 لتر من وقود الديزل لكل مائة في الوضع الحضري. تريد حفظ - اختر ديزل مع الميكانيكا. ولكن من الممكن أن تتلقى في هذه الحالة كل شيء دائم.
تشكيلة
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23268.jpg)
من الممكن الإشارة إلى حالة التوزيع ، والتأرجح بواسطة Lane في جميع - وضع محرك WHEEL - لا ينبغي أن تكون الهزات والخروج في المربع. بعد المحرك ، ربما يكون هذا الجزء الأكثر تكلفة من السيارة ، لذلك لا تدخر الأموال للتشخيص. يمكنك القيادة بسلسلة ممدودة ومتشندة لبعض الوقت ، ولكن لن يكون من الممكن بيع مثل هذه السيارة بشكل مربح.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23269.jpg)
تكلفة إصلاح super -equared أعلى ، باستثناء رفض الحجب القسري للفرق بين الطول: كقاعدة عامة ، فإنه ناتج عن جرف في دائرة المضخة الكهربائية (محرك أقراص الآلية هي فراغ). هذا هو واحد من رجال شرطة كهربائيين سيئون في Pajero.
يتغير الزيت في وحدات الإرسال كل 40-45 ألف كيلومتر-ATF Dexron II (III) في الجهاز ونقل 75W90 GL-5 (على سبيل المثال ، Mobil HD-90) في ناقل الحركة اليدوي والتوزيع والجسر الخلفي. في الفرق بين الأرض مع القفل هو نفس الزيت ، ولكنه يخدم أقل من 30 ألف كم.
لا يمكن أن يعزى الالتصاق على هذه المركبة ذات الطابع الطويل إلى طور طويل ، لكنه سيعمل بانتظام 100 ألف كم. ستستمر محامل الصلبان على الأسفلت أكثر من 150 ألف كم ؛ من الأفضل إذا كانوا مع مرهم الصحافة (اعتادوا إنتاج مثل هذا). لا تنسى أن تلتقطها كل طريقة أخرى. وليس فقط لهم
مع محقنة على استعداد
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23270.jpg)
قضبان التوجيه هنا أبدية تقريبًا ، لا توجد شكاوى على المضخة مع مكبر للصوت. آلية التوجيه مثل رولد الدودة تطفئ الضربات بشكل جيد ، دون نقلها إلى عجلة القيادة. صحيح ، في بعض الأحيان لا يحدث ذلك دون أن يطرق: إنهم ينتقلون من عمود توجيه غير قابل للخدمات ، ويتردد صداها في محور ضخم من عجلة القيادة ، حيث يتم إخفاء الوسادة الهوائية. لا تؤثر الضربة على قابلية التحكم ، لا يوجد رد فعل عنيف ملحوظ أيضًا ، لذلك يجب ألا تغير العمود بسبب هذا الشيء الصغير.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23271.jpg)
أسعار الصيانة ذات العلامات التجارية مرتفعة ، ولكن يمكن تنفيذ العديد من الأعمال التنظيمية بشكل مستقل: مع إزالة 21 سم ، حتى لا تكون هناك حاجة إلى المصعد. لماذا لا نسخة روسية؟ الآن فقط لن يكون من الممكن إطعام مثل هذا الحصان قريبًا.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23272.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23273.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23274.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23275.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23276.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23277.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/23278.jpg)
أناتولي سوخوف
مصدر: مجلة "القيادة"