اختبار محرك ميتسوبيشي باجيرو (مونتيرو، شوغون) LWB 2000-2003 SUV
ميتسوبيشي باجيرو 3.2 DI-D / 7400 كم
في الجفن، ميتسوبيشي باجيرو الإلكترونيات في الجفون، لا تزال واحدة من عدد قليل من سيارات الجيب الكلاسيكية - للسيطرة على انتقال الدفع الرباعي لها، لا تزال هناك حاجة مشاركة السائق النشطة، والتي ينبغي أن تنسق أعمالها مع الوضع. يوفر PAJERO انسداد الفرق منتصف المشهد والخلفية بين المسار. يتم حظر أمور محور تلقائيا، في هذه اللحظة عندما تتم ترجمة رافعة الاستغناء في موقف 4HLC. أنه لأمر مريح، لأن أي سائق العادي يذهب إلى هذا النمط من العمليات لنقل حتى على غير مثمرة على الطرق الوعرة. ولكن الفرق بين العجلات يجب تضمين قسرا، زر على لوحة المركز وفقط بعد السيارة توقف كاملة. فمن المستحسن القيام بذلك في وقت مبكر، وليس في هذه اللحظة عندما تكون السيارة brunked أخيرا في التربة الناعمة. لأنه، بعد أن خسر السكتة الدماغية، وهناك خطر من الجلوس بإحكام، وسوف لا حجب إنقاذ من العار.
شكر خاص للذين قدمت متتابعة نوع ناقل حركة أوتوماتيكي. Taphering مع مختلف وسائل التنقل في ظروف التربة، وصلنا إلى الاستنتاج التالي. الثقيلة هي الطرق الوعرة أفضل للتغلب على في وضع نقل انخفاض (4LLC)، عندما يتم تشغيل جميع الأقفال على، وناقل حركة أوتوماتيكي في الوضع اليدوي. هذا يسمح لك الجرعة بشكل دقيق الجهد على دواسة البنزين، وتحول من نقل الأول والثاني. وعلى حاد، باجيرو هو أفضل بكثير يمنع المحرك عندما يضطر انتقال الأول. 
حجم تعليق هو مؤشر مهم آخر من passability السيارة. في وقت لاحق يأتي معلق قطري من العجلات، وزيادة فرص التشغيل للتغلب على buuras خطيرة. على باجيرو، هذا المؤشر هو الأفضل في فئتها. تعريض السيارة لاطلاق النار، ونحن انقلبت تقريبا، تسعى فصل واضح من العجلات. - قاعدة طويلة من السيارة يمكن أن تلعب نكتة ديك - السيارة تقع على البطن في مثل هذه الأماكن، التي، مع تفتيش بطلاقة، لا توحي المخاوف.
+ هزت على المناطق النائية الروسية، حيث لا تكون البرك أسوأ من ميرغورود، ونحن نزيل قبعة البيسبول قبل المهندس الذي جاء مع الشكل الأصلي للأجنحة ل Pajero III. يبقى مجلس السيارة نظيفا نسبيا حتى تحت أمطار غزيرة وبعد جولات من مسارات الحزبية. + محرك الديزل هو شيء عظيم في السفر لمسافات طويلة: أبعد من موسكو، وأرخص وقود الديزل وأكثر من ذلك، على عكس AI-95. على سبيل المثال، في منطقة لتر إيفانوفو تكاليف 5 روبل. 30 شرطي. وفي موسكو تزود بالوقود في 7--7.20.
وفي الختام، نحن ملزمون ببساطة الاعتذار للقراء والبائعين لملحقات ميتسوبيشي العلامة التجارية.
مصدر: "الطيار الآلي"
محركات الاختبار Mitsubishi Pajero (Montero، Shogun) LWB 2000 - 2003
ميتسوبيشي باجيرو (مونتيرو، شوغون) أعطال LWB 2000 - 2003
ميتسوبيشي باجيرو 5 أبواب: تفاصيل| باجيرو (مونتيرو، شوغون) LWB 2000-2003 | |
|---|---|
| محرك |  |
| الانتقال |  |
| نظام الإدارة والتعليق |  |
| نظام الفرامل | |
| الهواء الساخن وتكييف الهواء | |
| بدء ونظام الشحن | |
| المكونات الكهربائية وغيرها | |
| استقرار الجسم للتآكل |