اختبار القيادة Mitsubishi Pajero (Montero ، Shogun) LWB 2000 - 2003 SUV

$13000

عندما يكون الصيد أكثر من الأسر وأريد امتلاك سيارة جيب حقيقية ومرموقة ، يمكنك الانتباه إلى الجيل الثاني من Mitsubishi Pajero.
 
في هذا النموذج ، ظهر في يونيو 1991 وتم إنتاجه في يونيو 1997. تم تصنيع Pajero في ثلاثة أنواع من الجسم: قمة معدنية قصيرة الأجل ثلاثية الأجل ، وعربة طويلة ذات خمسة أبواب وأعلى قماش قصير مع قمة نسيج قابلة للإزالة. سنكون يسكن على جميع الهيئات - الأكثر شيوعًا في السوق الروسية. من عام 1991 إلى عام 1994 ، تم تجهيز هذه الآلات بتوربينات سعة 2.5 لتر 4 أسطوانات وستيس البنزين على شكل حرف V 3 لتر. منذ عام 1994 ، ظهر توربينات جديدة سعة 2.8 لتر ، بالإضافة إلى محرك بنزين سعة 3.5 لتر. كان هناك أيضًا محرك بنزين سعة 4 أسطوانات سعة 2.4 لتر ، ولكن لم يتم تزويده بأوروبا على الإطلاق.
كانت ميزة مميزة لجميع Pajero-II هي ناقل الحركة Super Select الجديد مع 4 أوضاع محرك: الخلفية ، ثابتة كاملة ، كاملة مع قفل التفاضلية المركزية والانخفاض الكامل.
من ستكون؟ مع توضيح هذه الظروف بالذات ، ينصحك الخبراء الاستشاريون ببدء معارفه بالسيارة الجذابة. يجب أن تكون أوروبية أو في الحالات القصوى ، أمريكي. لا ينصح بالاتصال العرب يوزان. أنظمة الإطلاق ، والتحكم في المحرك ، والتبريد ، وأكثر من ذلك بكثير لا تحرك لظروفنا.
تفاصيل Pajero في روسيا هي أنه في منتصف التسعينيات كانت تحظى بشعبية على وجه التحديد بين الأولاد والأولاد الحقيقيين. وفي حالة Pajero ، كان أحد القادة أحد القادة. العديد من السيارات التي تعيش في روسيا منذ ذلك الحين قد تكون موحلة. دعنا نبدأ في التحقق من قواعد البيانات الجمركية والجمارك ، والامتثال لبيانات جواز السفر للجهاز وحالته الحقيقية. لدى Pajero مجموعتان من الأرقام ، VIN و Code Model. يتم تشفير المعدات الكاملة للسيارة فيها - من الجسم ، مثل المحرك ونقطة التفتيش حتى زخرفة المقصورة وسوق التوريد. بعد فك رموز هذه المعلومات من تاجر رسمي ، سوف تكتشف على الفور من سيكون. يمكن العثور على شيء ما في الحال ونفسك-الرسالة الثالثة B في VIN والرقم الأخير 12 في رمز النموذج يعني أنه تم تسليم الجهاز إلى أوروبا. كل شيء يجب أن يتطابق. رمز النموذج موجود على اللوحة الموجودة في الجزء الداخلي من الغطاء ويجب أن يكون موجودًا (لم يتم تغيير تفسيرات نوع الغطاء). يتم إخراج Vin على الإطار ، في قوس العجلة الخلفية اليمنى وتكراره على اليمين على درع المحرك. من المهم جدًا قراءته بدقة على الإطار ، وإلا فإنك ستقوم بصداع كبير في التواصل مع شرطة المرور.
اختيار سوبر. لذلك ، لا شك. دعنا ننتقل إلى هذه التقنية. يطلب أموال كبيرة من Pajero لأنه جيب. هذا ما نبدأ بهذا. يجب أن تكون الرمز مع صورة العجلات الموجودة على لوحة القيادة لائقة قليلاً واشتعلت باستمرار. إذا استمرت في الغمز عليك ، فربما يلمح إلى أن الجسر الأمامي لم يكن متصلاً. نقوم بالتسكع على العجلة الأمامية ، ونشغل الاشتعال ونضع رافعة التوزيع في الموضع 4H. هل تمكنت من كرنك العجلة؟ تهانينا - سيتطلب إصلاح آلية الاتصال من 150 إلى 500 دولار. نحن ذاهبون. تعتبر الضربات المميزة التي يتم التعبير عنها من النشرة باهظة الثمن - هذه السلسلة الممتدة تصل إلى القضية ، والنفقات العامة أمر لا مفر منه - ما يقرب من 1 ألف دولار (400 دولار لكل سلسلة و 600 دولار للعمل). تم العثور على وجود أو عدم وجود تفاضل ل LSD انزلاق محدود في الجسر الخلفي على رمز النموذج أو في اتجاه دوران العجلات الخلفية في حالة معلقة. يجب أن تدور في اتجاه واحد. وإذا كانت العجلات من بعيد والنقرات ، التي تلتوي على الفور ، تعرف: على الأقل ، ستجد استبدال زيت الإرسال الذي غمرته الفيضانات بشكل غير صحيح ، وإلى الحد الأقصى لتحل محل آلية LSD ، أكثر من 1500 دولار. وستبلغك أزمة Shrus'ov باحتمال الانفصال عن ما يقرب من 1200 دولار. من الصعب التحقق من الحظر القسري. إذا لم يضيء المصباح المقابل على الرمز ، فقد يعني ذلك أي شيء - من إصلاح الأسلاك الكهربائية للضاغط الهوائي الحظر إلى استبداله. دعونا نرى كيف تجري السيارة كل شيء -الدفع. الهزات الملموسة ، النقاط ، الاهتزازات ، وما إلى ذلك ، مما يسبب الانزعاج اللائق ، يمكن أن يكون له العديد من الأسباب ، ولكن أكثر عدم تطابق - عدم تطابق الجسور لهذه السيارة. ببساطة ، أعيد ترتيبها من نسخة أخرى. يتم تحديده بدقة فقط في ظروف الخدمة. ويمكن أن تعني الاهتزازات والطرق عند التشغيل ، وإيقاف القابض على الإصدار بالميكانيكا ، أن يعني إنتاج دليل محمل Squeezer-هناك بديل لعلبة المرافق (حوالي 650 دولارًا). بالإضافة إلى التشغيل الغامض لمحدد المسلحة الرشاشة وعدم الاتساق لموقعه للنظام الحقيقي يعني أن الأكسيد من الملح واختيار كتلة الطين من أوضاع التفتيش نفسها - يكلف الاستبدال 250 دولارًا.
المريض على قيد الحياة إلى حد ما. يجب أن يكون أي انحراف عن العمل العادي ، والقرع ، والاهتزازات ، والهزات أثناء التسارع هو سبب زيارة المتخصصين. يمكن أن يكون هناك أي شيء - من استبدال بسيط للشموع إلى الحاجز من الرأس على محركات البنزين (حتى 1500 دولار). لا تملق نفسك بحيث يمكنك التخلص من استبدالها من ضربة تعويضات الهيدروليكية. على السيارات ذات الكبير ، مقابل 100 ألف كم ، غالبًا ما يدمر الأميال الصمامات نفسها ، ويبدأون في الضرب. يتم التعامل مع هذا ، للأسف ، فقط عن طريق الحاجز. على الديزل ، يجب على تسرب من جميع الأنواع ، والفشل ، ونقص الجر ، والسماعات الفقيرة ، والدخان السميك السميك من أنبوب العادم ، وبطريقات معدنية مميزة بشكل خاص في الأسطوانات (بعض الفوهات) في حالة تأهب بشكل خاص ، وهذا يعني حالة تموت وحدة الوقود والطاقة. أسعار جديدة هي ببساطة سرية ، ولكن الإصلاح ممكن أيضا. سوف يكلف الحد الأقصى 500-600 دولار. وستبلغ جهود وقود الديزل في منطقة فوهات الرشاشات بأنها تقاعد. ستكلف أسلاكهم حوالي 100 دولار لكل منهما. من المهم أيضًا التحقق من نظام تسخين مضخة الوقود. بعد البدء ، يزيد من سرعة المحرك لفترة وجيزة ثم يخفضها إلى مستوى عادي. وتأكد من التحقق من أداء امتصاص الصدمات مع صلابة متغيرة ، إن وجدت. الآليات المثبتة عليها ، عند تبديل الأوضاع ، تنبعث منها صاخبة مميزة. سيكلف الصمت 330 دولار لكل منهما. وسيقول العدد غير المتكافئ من أحكام عجلة القيادة إلى اليسار أو اليمين من المتوسط \u200b\u200bعن انتهاك هندسة التعليق. وهذا هو ترتيب حجم أغلى. هنا وقرر ما إذا كان يجب متابعة الفحص التفصيلي مع المتخصصين أو رفض هذا الجهاز. بالمناسبة ، تتجول ، لا تنسى عمل الفرامل. الاهتزازات و/أو الإدارات تتحدث عن المنحنيات والفرجار غير الصحي. سوف تكلف الأقراص فقط 137 دولارًا للواجهة الأمامية و 257 دولارًا للخلف. وعدم العمل أو قبل الأوان ، مع أصغر الكبح ، يجب أن تصبح ABS المثيرة عمومًا سببًا لإجراء محادثة جادة مع البائع. هنا ، مرة أخرى ، الخيارات ممكنة ، من تنظيف الأخبار الدوار وإصلاح الأسلاك لاستبدال المستشعرات. الذي؟ يكلف 583 دولار فقط.
بالنسبة للحلوى ، سنقوم بفحص الصالون والتحقق من تشغيل المعدات. إذا أحب المالك السابق إطلاق النار على الأرانب أو Saigas ، فمن المرجح أن يكون الفتحة منحرفة. سوف تسلط الترميم الضوء على 150-300 دولار. تحويل مفتاح الإشعال ، تحقق من تشغيل جميع مصابيح التحكم. يجب فحص التحكم في التطواف في كل من الإحصائيات عند تشغيل الإشعال (يجب أن يضيء الضوء) والحركة.
بالطبع ، من غير المرجح أن تلتقي جميع قصص الرعب المذكورة أعلاه مباشرة على نفس السيارة. الأمر مختلف. سيارات الدفع الرباعي الجيدة تستحق الكثير. ويتطلب المستعملة اهتمامًا ومسؤولية خاصة عند الاختيار والشراء. ويمكن أن تؤدي المدخرات في تشخيصات ما قبل التناوب في المتخصصين إلى أزمة مالية. هناك حاجة إلى توضيح واحد هنا: يوضح الممارسة أنه في روسيا Pajero ، فإن إصدار منتصف التسعينيات في حالة جيدة يكلف ما لا يقل عن 13 إلى 14 ألف دولار. وبما أنه يتم تقديمه أرخص بكثير ، فإن الفرق سيدفع الخدمة المذكورة أعلاه بما في ذلك . وتكاليف قطع الغيار والعمل ، إذا رغبت في ذلك ، بسبب قطع الغيار غير الأصلية وغير المصرح بها ، ولكن متخصصة في هذه المراكز التقنية ، يمكن تخفيضها بمقدار واحد ونصف إلى مرتين.
نص أندريه تيموفيف ، الصورة أليكسي كودينكو
      
نشكر المشاورات على مركز Rolf Center التقني ، (095) 940-1942.
Mitsubishi Pajero 2.5tdi/2.8tdi/3.0/3.5
حجم العمل (متر مكعب) 2477/2835/2972/3497
السلطة (L.S.) 99/125/179/208
أقصى سرعة (كم/ساعة) 147/150/165/185
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 16.2/16.1/12.5/10.5
استهلاك الوقود (L لكل 100 كم)
المدينة 4/13.9/15.7/17.8*
الطريق السريع 9/9.4/10.4/11
أسعار A/M Pajero/Montero في موسكو (لشهر أكتوبر 2001)
سنة الإصدار
1992 $ 8-10.5 ألف
1993 $ 8.7-12.5 ألف
1994 $ 9.5-14 ألف.
1995 $ 9-16 ألف.
1996 $ 14.5-20 ألف.
1997 $ 12.8-19 ألف.
أسعار الوكلاء للمواد الاستهلاكية وبعض قطع الغيار
مرشح الزيت 20 دولار
مرشح الهواء 30 دولار
فلتر الوقود 50 دولارًا
شمعات الإشعال (PCS.) 5.2 دولارات
الاستمتاع بشمعة (أجهزة الكمبيوتر.) 40-70 دولار
منصات الفرامل ، per./ass. 120/120 دولار
أقراص الفرامل ، لكل. 150 دولار
الهيدراك (PCS.) 23 دولار
نظام عادم الأنابيب 350 دولار
زجاج الرياح (مجموعة) 270-600 دولار
 

مصدر: "الطيار الآلي"