Mitsubishi Outlander XL Drive منذ عام 2009 SUV
تلقى Mitsubishi Outlander مرة أخرى محرك 3 لتر ونقل تلقائي صادق
عاد معارفه القديمة. ظهرت شركة Outlander XL من ثلاثة لتر في السوق مرة أخرى ... انتهت الأزمة ، وسرعان ما اندفع سوق السيارات إلى سجلات مبيعات جديدة. صعد السكان المخيفون في المدن الروسية ببطء من الحفر المالية و ...
... بالكاد يتلقون أول رسوم منشور ، هرعوا على الفور إلى وكلاء السيارات. عندما أوضح Mitsubishi حجم المبيعات لهذا العام ، تأثر بالسعادة. وأضاف Outlander XL 72 في المئة! فقط تويوتا تشعر بتحسن ، حيث تجاوزت RAV4 مبيعات العام الماضي بنسبة 131 في المائة.
ما مدى ثلث ثلث ديناميكية 3 لتر؟ يكفي لتبرير الفرق في السعر
بما أن الأمور سارت على ما يرام ، فلماذا لا تستأنف المشاريع إلى الأزمة؟ على وجه الخصوص ، ابدأ مبيعات Outlander XL بمحرك ثلاثة أضعاف مرة أخرى. علاوة على ذلك ، خلال الغياب في السوق الروسية ، تم الانتهاء من هذا المحرك قليلاً. الآن يعطي 3 حصان أكثر وأصبح أكثر إيلامًا لمدة 8 أمتار نيوتن. كما نشأت الطبقة البيئية لم تعد EURO-3 ، ولكن EURO-5. ومع ذلك ، بالنسبة لمالك محرك V6 بسعة 223 لتر. مع. الحديث عن العشب الأخضر في معظمه فارغ.
خلاف ذلك ، هذا هو نفسه جيد -Outlander. لقد سافرنا بالفعل عليه. ثلاثة -Liter XL أغلى من التكوين مع محرك 2.4 -Liter لكل 100 ألف روبل. وللأموال نفسها ، لديه أيضًا فتحة ، وقليل من الكروم. أود أيضًا اختيار V6 لأنه تم تجميعه باستخدام آلة تلقائية تقليدية. أنا لا أحب المتغير ، الذي يتم وضعه عند 2.4 لتر: على وجه الخصوص ، بسبب التحمل الأقل على الطرق الوعرة. ولكن هناك لحظات محرجة في النسخة المكونة من ثلاث لترات: المحرك يحب السرعات العالية أكثر من اللازم ، وهو أمر غير مريح في الطرق الوعرة ، وخلال التجاوز.
الداخلية اليابانية في بتلات عجلة القيادة
تحذير ، التفاصيل الفنية
يتم ترتيب نظام Mitsubishi AWC Multi -mode -mode -all -all -wheel advance بطريقة بحيث يكون هناك اقتران مع التحكم الإلكتروني بين عمود كاردان والنقل الرئيسي للمحور الخلفي. تنظم وحدة التحكم في نظام 4x4 كمية عزم الدوران المنقولة بالاقتران. يوزع عزم الدوران بين العجلات الأمامية والخلفية من القيادة الأمامية تقريبًا إلى العجلات المليئة تقريبًا بجميع العجلات. ومع ذلك ، ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن هذا يمكن أن يكرس عملياً. لا يحتوي الاقتران على مائة في المائة من الحظر ، ومع انزلاق طويل ، يمكن أن يفشل.
لكن الماكينة مجهزة بحق ASC ، ABS ، EBD ، مساعدة الفرامل ، مساعدة ، مساعدة ، مساعدة ، مساعدة في بدء التل ، المتظاهر بحزام حزام الأمان. ناهيك عن عقدة دواسة كسر. تغلب على صحتك! فقط من الطريق لا تحرك هذا التقاطع بشكل خاص ، وليس سيارات الدفع الرباعي الوحشية.
المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ميتسوبيشي
مصدر: مجلة 4x4 [نوفمبر /2011]
