Mitsubishi Outlander Test Drive منذ عام 2007 سيارات الدفع الرباعي

"من الصعب" ، اختبار محرك Mitsubishi Outlander XL

ينتمي Outlander XL إلى الفئة الشهيرة من سيارات الدفع الرباعي الحضرية ، وبعبارة أخرى ، عمليات الانتقال. سيارة عالمية ذات عجلات ذات عجلات مع جسم واسع ، حيث يمكنك وضع العائلة بأكملها بشكل مريح ، وحتى مع الأمتعة!
العبارة خارج الأرض تفسر كيفية استئجار الأرض. ربما باسم كروس وضع اليابانيون رسالة خفية؟ بعد كل شيء ، لا يمثل Outlander XL منتجًا يابانيًا مائة بالمائة من Mitsubishi. تم تطوير منصة Outlander XL مع PSA القلق الفرنسي. تلقى الأخير من الاتحاد اثنين من Peugeot 4007 و Citroen C-Crosser Brothers. من الناحية الفنية ، لا تختلف الآلات الثلاثة عمليا ، والفرق في الخارج.
على الرغم من حقيقة أن الفرنسيين يعتبرون المشرعين للأزياء ، إلا أن اليابانيين لم يسيئوا إلى Outlander الكبير مع مظهر متواضع. عند إنشائها ، اعتمد المصممون على ميزات النموذج الأولي Pajero Evo 2+2 ، ونتيجة لذلك ، ظهرت السيارة ذات الطابع. تتناثر الرفوف الأمامية بزاوية شديدة الانحدار ، وتلمح أقواس العجلات المنقوشة إلى القوة ، والمصابيح الأمامية المائلة مع الحول تضيف عدوانًا إضافيًا. الظهر مع مصابيح LED ليس أقل متناغمة وديناميكية.
تفتح كل من الأبواب الأمامية والخلفية في ميتسوبيشي بدرجة كبيرة ، مما يتيح لك الذهاب إلى الصالون دون تلطيخ السراويل على العتبة. في الداخل ، تقوم وحدة التحكم المركزية XL بنسخ Lancer الجديد ، فقط المواد ، لأنها مناسبة للسيارة ، وهي فئة عالية الجودة. كخيار ، يمكن لمحبي الموسيقى ومحبي الصوت بصوت عالٍ اختيار نظام صوتي Rockford Fosgate بسعة 650 واط ، وهو مزود بـ 8 مكبرات صوت ومضخم صوت. لحماية الركاب ، تم تجهيز Outlander XL بستة وسائد هوائية. ومع ذلك ، مع اختبار التصادم ، لم يصل Euroncap Outlander إلى خمس نجوم قليلاً وسجل 32 نقطة.
حجم الجذع هو 541L ، إذا لم يكن هذا كافيًا ، يمكن طي مقاعد الصف الثاني. ثم ستكون مساحة الأمتعة 1691L. يتم طي المقاعد الخلفية باستخدام محرك كهربائي: يمكنك الضغط على الزر في نهاية الجذع وتتناوب المقاعد على مقعد السائق. إنه لأمر مؤسف ، سيتعين عليهم وضعها باليد.
السيطرة على المناخ المحلي كلاسيكي ، ويتم تكليفه بثلاثة مقابض دوارة. لا توجد أيضًا شكاوى حول التفاصيل ، يتم جمع كل شيء بكفاءة. يتم التحقق من الضغط على الأزرار ، ويتم التفكير في بيئة العمل. ومع ذلك ، يمكنك أن تجد خطأ ، على سبيل المثال ، لعدم تعديل عجلة القيادة. لكن جميع النظارات المتوفرة للسوق الروسية في القاعدة لها حزمة شتوية. ويشمل مقاعد التدفئة ، وفرش الزجاج الأمامي ، بالإضافة إلى مولد محسن ، وبداية وبطارية عالية السعة.
ولكن ، ربما ، بطاقة ترامب الرئيسية في Outlander هي الأماكن الخلفية. يمكن ثلاثة بالغين استيعاب هنا. تتيح لك المسافة المثيرة للإعجاب إلى السقف ألا تخاف من التاج عندما تقود بسرعة على طول التضاريس المتقاطعة ، وهناك مساحة كافية حتى بالنسبة لأرجل عارضة الأزياء الفائقة. إذا رغبت في ذلك ، يمكن ضبط المقاعد الخلفية عن طريق الميل والطول المستعرض.
زار اثنتين من سيارات البنزين اختبارنا. مع ثلاثة لتر ستة ، 220 حصان وأربعة -محرك cilinder 2.4L. تم تجهيز الأول بناقل حركة أوتوماتيكي ستة نطاق ، ومتغير CVT أقل قوة ، والذي يحتوي على عمليات نقل افتراضية. يحتوي كلا المربعين على وضع تحكم يدوي ، والذي يمكن استخدامه باستخدام مفاتيح عجلة القيادة المريحة.
تم بناء نظام التعليق XL وفقًا لمخطط الركاب McPherson التقليدي في المقدمة والربط المتعدد. جنبا إلى جنب مع كل عجلات ، يجب أن يكون مثل هذا التحالف ناجحا ويسمح للشخص أن يقود الرجل حتى لا يشعر وكأنه سائق حافلة صغيرة. لتحسين التعامل في ميتسوبيشي ، قاموا حتى بصنع سقف الألومنيوم. ونتيجة لذلك ، تحولت السيارة إلى أسهل الفئة في الفصل ، حيث تجاوزت أهم أتباع حمية السيارة ، وهو مازدا مع منافسهم CX-7.
على الرغم من الآلة ، يمكن لثلاثة لتر أولاندر التنافس مع سيارات السيدان القوية أثناء التسارع. في الوقت نفسه ، فإن نظيره ، وهو مكون من مكون محرك القوة الأربعة التي يبلغ طوله 170 حصانًا في سلسلة المحرك العالمي ، ليس بعيدًا. يتيح لك المتغير توفير الوقت الثمين دون فقدان Dinemine. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المتغير ليس أقل اقتصادا من الميكانيكا.
في أوضاع Outlander القياسية ، يتم التحكم فيها تمامًا: لفات صغيرة ، توجيه حساس ، فرامل شفافة. في الوقت نفسه ، يسمح نظام التثبيت الموجود في قاعدة البيانات بالسيارة إلى الحد. يبدو أن كل شيء جيد ، لكنني لم أستطع الاندماج مع السيارة ، وأشعر بروحه. ربما لم يكن سفاح القربى مع الفرنسيين دون جدوى؟ العامل المزعج الرئيسي هو تعليق صعب. بعد أن سافروا إلى رجال الشرطة الكذبة عدة مرات ، تختفي الرغبة في التحقق من التعليق لفترة طويلة. السيارة تتغلب على المطبات تهتز للغاية. من أجل تجنب الأحاسيس غير السارة ، يجب التخلص من السرعة إلى سلحفاة. إنه غير سار بشكل خاص في هذا الوقت في الأماكن الخلفية. القيادة على المخالفات البسيطة يجبر أكثر المسافرين حساسية على تجربة هجمات دوار البحر. تجدر الإشارة إلى أن Outlander of the Outlander مسجون حتى من أجل الإسفلت الأوروبي.
وكيف يتصرف XL على الطريق؟
على الرغم من أن ناقل الحركة الذكي Select 4WD يحتوي على وضع قفل ، حيث يتم توزيع عزم الدوران بشكل صارم بين المحاور ، يحتاج المالك إلى تذكره - Outlander ، وليس سيارات الدفع الرباعي. العقبة الأكثر أهمية أمام الجهاز هي شنق قطري. حتى تل صغير ، حيث يتم تفريغ إحدى العجلات الرائدة ، يمكن أن يكون الأخير. نظام التثبيت المصمم لإبطاء عجلات التزلج لا يفعل ذلك عن طيب خاطر. وإذا استمرت في اقتحام العقبة مرارًا وتكرارًا ، فيمكنك ارتفاع درجة حرارة الاقتران. ثم انتظر وانتظر حتى يبرد. لاتخاذ العقبات أثناء التنقل ، إنه من دواعي سروري أيضًا. بطانة فضية صلبة على المصد الأمامي تبين أنها بلاستيكية مزيفة. يتم بطلان اجتماعات مع عقبات صعبة لها. ولكن في وضع القيادة الأمامي ، لا يسمح أوتلاندر ليس فقط بتوفير الوقود ، ولكن أيضًا للتكشف في فصل الشتاء على الكعب الصغير عن طريق انزلاق العجلات الأمامية.
ما مدى نجاح الاتحاد الياباني الفرنسي؟ ماذا سيصدر إذا طيت جميع إيجابيات وسلبيات؟
أعتقد في النهاية أن الخير الصعب سيظهر ، والذي لن يسقط في أي اختبار ويحصل على كرة عابرة.
ياروسلاف مارشالكين

 

مصدر: auto.mail.ru