اختبار القيادة Mitsubishi Outlander (Airtrek) 2003 - 2007 SUV

اختبار رحلة إلى سوبارو امبريزا S204

أعلنت سوبارو عن ظهور سيارة S204 جديدة، تم تطويرها على أساس نموذج Impreza WRX STI، ولكن على عكس القاعدة، لديه ملء أكثر ثراء. يشار إلى هذه النماذج المشتقة أحيانا باسم آلات التكوين المكتملة (سيارة كاملة). سلسلة S لديها بالفعل 4 أجيال بالفعل، ويتم تمييز النموذج الحالي بمحرك قوي للغاية. قدم صحفي رحلة اختبار على هذه السيارة.
 
قائمة التحسينات الرئيسية.
إذا كانت السيارات المعنية في السباق، بمرور الوقت، تستخدم كقاعدة لتطوير الآلات للقيادة النشطة، أي السيارات الرياضية، ليست مفاجئة على الإطلاق، إذا كانت السيارة في بعض الأحيان تهدف إلى المشاركة في التجمع، وتأخذ فجأة إعادة توجيه إلى الفصول الرياضية سيدان الرياضية. يحدث ذلك حتى في فئة السيارة بشكل عام لا تجعل أي تغييرات، فهي ببساطة ستقوم ببساطة بتعيين هذه السيارة بالرقم التسلسلي، والآن يتم بيعها بالفعل من قبل الجميع. الشراء والعجلات في الشوارع الحضرية في سعادتها. وبما أنهم ينتجون عددا محدودا بدقة، يصبحون أكثر مرغوبة. واحدة من هذه السيارات هي آلة Impreza S204 الجديدة، والتي، ومع ذلك، تختلف عن نموذج المشاركة في الارتفاع، ولكن لا يزال، مذكرت للغاية.
كما تعلمون، فإن سلسلة Subaru Impreza WRX هي سلسلة، على أساس تم تطوير سيارة تشارك في السباقات، خاصة في بطولة العالم في المؤتمر العالمي للجنة حقوق الإنسان. لذلك هذه هي الوحدة الأكثر عمقا في حديقة سوبارو للسيارات. ثم يأتي المنشئين مثل هذا: خذ الجهاز للارتفاع، والتكيف قليلا مع الركوب في الظروف الحضرية، وهذا كل شيء. وفقا لمثل هذا المخطط، تم صنع نموذج Impreza S204 الجديد. كما كان من قبل، من المقرر أن يطلق سراح 600 سيارة، وهذا نتحدث عن طرف محدود للغاية. ولكن كل عام يظهر نموذج جديد. وهذا هو، في العام الماضي تم إصدار نموذج S203، هذا العام - S204، وهلم جرا. كيف تختلف آلة الجيل الرابع عن الإصدار السابق؟ الاختلافات الرئيسية هي كما يلي. أولا، في تصميم الجهاز، تم استخدام ما يسمى بمثابة امتصاص الصدمات المثبط للأداء الإضافي، ثانيا، انخفض ارتفاع السيارة بنسبة 15 ملم، ثالثا، استقرار الاستقرار المستعرض للنوع المحسن الذي ظهر في التعليق الخلفي وبعد وأخيرا، رابعا، يتم تغيير طريقة تثبيت أجزاء قلادة إلى الجسم.
إذا قمت بتحليل طبيعة التغييرات التي تم إجراؤها، فمن دون الجلوس وراء العجلة، يمكنك اتخاذ الاستنتاج التالي: أصبح الجزء الخلفي من السيارة أكثر صرامة، أصبح التوجيه أكثر محايدة، وكان الراحة أن تأتي قليلا، ولكن على الطريق مع الطلاء العادي، يمكن الاحتفال بارد بسرعة أكبر. ومع ذلك، فإن سؤال معقول ينشأ: ما هو - امتصاص صدمات مثبط للأداء الإضافي وما هو مخصصه؟ علاوة على ذلك، يعتبر هذا الابتكار أهم ميزة للسيارات الجديدة S204.
 
ما هو امتصاص الصدمات المثبط للأداء الإضافي؟
ما هي طرق لزيادة صلابة جسم السيارة؟ حسنا، على سبيل المثال، يمكنك استخدام جهاز يسمى شريط Tower Strut، وهذا هو، تبختر التعليق الأيمن واليمين. تم استخدام هذه الطريقة على نطاق واسع في الممارسة العملية. ولكن هل يكفي لتعزيز هذه المواقع؟ يجب أن تكون الجواب سلبية، لأنه مع انتهاك من التوازن الصارم الكلي، فإن التشوه ستحدث، ولكن الآن في أماكن أخرى أضعف.
بما أن كل شيء، يجب أن يكون معروفا، ويقدر صلابة أي تصميم بحجم التشوه لكل وحدة من القوة يتصرف على هذا التصميم. التشوه، بالمناسبة، هو دائما هناك، بغض النظر عما إذا كان التصميم مقوى، أم لا. فقط حجمها يختلف. بشكل عام، حتى عندما يتم قياس الانحراف عن المركز الأمثل (تشوه التصميم) في أعشار ملليمتر، فإن وجود الاستهلاك مفيد تماما. يتم القبض على هذا الجهاز الممتص للصدمات بموجب عمل القوة الخارجية ويمنع التغيير في وضع التصميم الذي يخدمه ذلك. يعتمد هذا التأثير على امتصاص الصدمات المثبط لأداء إضافي تم تطويره بواسطة مهندسي ياماها. بمجرد سمعت هذه التفسيرات، فهمت على الفور أنه كان محرجا للغاية عندما قادت سيارة S204. والحقيقة هي أنه خلال الرحلة، انتقلت في الوضع المعتاد وعلى الطرق العادية، لكن القوة ذاتها، من الناحية النظرية، ينبغي أن تنتقل إلى الجسم كلما أخرج طلاء الطرق المراد إزالتها، فقد شعر بطريقة أو بأخرى غير واضحة للغاية شعور. بالإضافة إلى ذلك، عندما كان من الضروري تحويل عجلة القيادة، أو في ذلك الوقت القصير عندما اضطر العجلة التوجيهية، في الواقع، حدث كل شيء بشكل طبيعي بشكل طبيعي للغاية، ويبدو أن عجلة القيادة خالية تماما من عمل العوامل الأجنبية.
أعتقد أنه إذا تألف أصحاب سوبارو S203 بالفعل، فقد رأى ما لا يقل عن مرة واحدة من امتصاص الصدمات الإضافي في العمل، من المؤكد أن الكثير منهم لن يرفضوا وضع مثل هذا الجهاز على أنفسهم.
إلى يد مثالية لملف.
تم تجهيز سيارة S204 الجديدة بمحرك قوي يعمل نظيفا، لا يتم اكتشافه، حتى 8000 ثورة في الدقيقة. الطاقة القصوى لها هي 320 حصان، وأكبر عزم الدوران هو 44.0 كجم / م. يمكنك أن تتخيل من دواعي سروري التعامل مع السيارة، والقلب الذي هو مثل هذا التجميع. ولكن ليس من دواعي سروري أقل إجراء عملية واضحة لآلية التوجيه، وقدرة الجهاز على المناورات الحادة بشكل عام. في الوقت نفسه، يتم ظهور السيارة بأسلوب مقيد قليلا. لا يمكن القول أنه لا يجذب الانتباه على الإطلاق. لا، لكن زيه يشير على الفور إلى أنه بكيت من قبل تويوتا تاج رياضي. الضوضاء التي تجعل كاتم الصوت التيتانيوم للسيارة، وغيرها، بعض مكتوما. صحيح، إنه في الوقت الحالي حتى اكتسب المحرك ثورات عالية. ثم التغييرات الصوتية، إلى حد أكبر مقابلة خصائص سرعة السيارة.
بالنسبة لشخص يفهم الكثير في ركوب الألعاب الرياضية، فإن نموذج S204 هو لعبة مرغوبة جدا. وفي الوقت نفسه، فإن السعر الذي يسأله البائع هو، هو، 4 ملايين 809 ألف ين، من الممكن تماما أن يبدو شخصا مرتفعا للغاية. ومع ذلك، فإن الشخص الذي، من حيث المبدأ، لا يستطيع نقل هذا المبلغ، يمكن أن يجد دائما الكثير من الأسباب التي تعلن، يقولون، هذا هو تمثال نصفي، أليس كذلك؟
هنا، على سبيل المثال، مقعد السائق، مأخوذة من Recaro - يكلف 50 ألف ين لكل قطعة. في البداية، يبدو قريبا جدا وصعبا للغاية، ولكن من المرجح أن يرجع ذلك إلى مواد خاصة تستخدم في تصميمه، يضغط إلى حد ما قبضةهم. هذا يجب أن يعني ذلك، بعد الجلوس في هذا الكرسي مرتين أو ثلاث مرات، في السائق الرابع سيشعر كما لو كان من قبل النظام الفردي. في الوقت نفسه، عمود التوجيه، الذي يمكن أن يغير إمالةه، ولكن ليس لديه آلية تلسكوبية لتغيير طوله، فقد تصبح تدخل كبير للغاية إذا كان السائق سيكون أرجل طويلة.
 
على الأرض أمام السائق هي ثلاث دواسات. كما لاحظت، كل واحد منهم لديه طوله الخاص للحرية والعمل والحرية، ويقودون النازي بدرجات متفاوتة. وإذا تم ضبطها بطرق مختلفة، فسيكون استخدام ارتفاع التحكم في الكعب بالإضافة إلى ذلك صعبا للغاية. مجموعة دواسة، يبدو لي، يجب أن تؤدي إلى زيادة الاتساق، على طول طول السكتة الدماغية والصلابة.
وأكثر من ذلك، بضع كلمات عن علبة التروس 6 سرعات. أفترض أنه سيكون من الرائع ضبطه بهذه الطريقة التي تتداخل فيها الإرسال المجاورة إلى حد كبير بعضها البعض. في هذه الحالة بالذات، ما زلنا لا يهم مع سباق بحت متغير الجهاز، وبالتالي يمكن إجراء نسبة التروس النهائية أعلاه. هناك العديد من الأشياء الصغيرة التي تم الحصول عليها عن طريق النسخ الميكانيكي للنموذج الأساسي. أعتقد، إذا قمت بسيارة سباق مدنية، فيجب عليك الانتباه إلى كل الأشياء الصغيرة. لذلك سيكون أفضل!
مواصفات Subaru S204 نموذج:
طول 4475 مم X العرض 1740 مم × الارتفاع 1410 مم.
قاعدة العجلات: 2540 ملم.
وزن الجهاز: 1450 كجم.
حملة: محرك الركود الرباعي
المحرك: 2 لتر، 4 اسطوانة مع موقف المعاكس للأسطوانات، توربو مع قوة intercooler، طور الطاقة 320-HP. عند 6400 دورة في الدقيقة، أكبر عزم الدوران 44.0 كجم / م عند 4400 دورة في الدقيقة.
سعر الجهاز: 4 مليون 809 ألف ين.
سعر الجهاز الذي تم فيه إجراء رحلة اختبار: نفس الشيء.

مصدر: Webcg.net.