اختبار القيادة Mitsubishi L200 Single Cab 1995 - 2005 Pickup

حجم الذكور

El ليس فقط بيرة إنجليزية سميكة. EL هي رسالة الأبجدية اللاتينية. وإذا كان مائتي elya في فصل الشتاء - أن الفيل هو كسارة ، فإن El مائتان جيدة في أي موسم.
L200 - بيك آب من ميتسوبيشي.
الكلمة والعمل
دخلت كلمة بيك آب بحزم اللغة الروسية. تماما مثل كلمة ليموزين. وكلاهما بالمعنى الخاطئ. يسمى ليموزين ممثل كبير للفئة التمثيلية. وفي بقية العالم هي سيارة سيدان كاملة الحجم. يُطلق على الجثة ، التي نسميها بيكوبيا ، عربة المحطة في جميع أنحاء العالم. والبيك آب عبارة عن سيارة إطار يوجد فيها مسافر داخلي بغض النظر عن مقصورة الشحن.
من أصل الكلام ، سنصل إلى الأمر. لقد حدث ذلك ، أن أول مائة كيلومتر من محرك الاختبار كان علينا القيام به في جميع أنحاء المدينة. في ذلك اليوم ، كما سيحظى الحظ ، كان هناك الكثير من الحالات العاجلة: رحلة إلى البنك ، وزيارة العديد من الشركات الموجودة في وسط المدينة ، وما شابه. اضطررت لاستخدام بيك آب كآلة سفر عادية. والأخير ، كما تعلمون ، يجب أن يكون لديه ثلاث صفات على الأقل. الداخلية مريحة ومريحة - لجعلها دافئة ومريحة. الديناميات المتسارعة - للمناورة في تيار مدينة كثيف. أحجام صغيرة نسبيا - حتى لا يكون لديك صداع في وقوف السيارات.
يسحب باستمرار لمقارنة السيارة مع Pajero. ولكن هذا ليس هزيلًا - تم تصور L200 للعمل وليس أساسيًا. وفي الاختبار ، حصلنا على أرخص إصدار أساسي. من وسائل الراحة ، لدينا: عجلة القيادة ، مصحح المصابيح الأمامية ومجلة. إذا كان لدينا 1.6 ألف دولار إضافي ، فسوف نتلقى ABS بالإضافة إلى ذلك وسادة السلامة. بدلاً من الساعات الكبيرة ، كان مقياس دولة الدوائر قد ظهر على لوحة القيادة. في بضعة آلاف ، كنا قد قمنا بتركيب النوافذ والمرايا الكهربائية ، وكذلك قفل الباب المركزي. ألف آخرين مع طراز صغير - وعند تصرفنا النموذج الأكثر تطوراً - GLS. يتميز الآخرون بوجود تكييف الهواء. حسنًا ، نحن لسنا آسفون جدًا على مكيف الهواء في البرد. والباقي هو مستوى مقبول تمامًا من الراحة: ليس فقيرًا ، ولكن أيضًا لا يسبب دموع الحنان.
عبر الديناميات المتسارعة يسمح لك بالتنقل في جميع أنحاء المدينة دون أي ضرر للفخر. مع مهارة معروفة في قيادة محرك الديزل في حركة المرور ، يمكنك البدء من الترس الثاني وتسريعه إلى 40-50 كم/ساعة. ثم تبطئ إلى 20 ويزحف بهدوء في ازدحام المرور أكثر. يتم اختيار أسعار التروس في المربع بشكل عام بشكل جيد بحيث لا يمكن استخدام عمليات الإرسال الأولى والثالثة إلا كرفالة تردد التشغيل - من أول من يتحرك ، وفي الثالث ، تتسارع بعد الوصول إلى الامتداد التشغيلي. حتى للحركة في المدينة ، والثاني والرابع يكفي. على الطريق السريع ، مع متوسط \u200b\u200bكثافة الحركة ، يكون الترس الخامس كافياً ، مما يتيح لك بهدوء البقاء في غضون 60 إلى 100 كم/ساعة.
مشكلة واحدة. من الصعب الوقوف في هذه السيارة. على الرغم من وجود إتقان القدرة على الركوب في المرايا وتجاهل الخوف الخاطئ من تثبيت شخص ما بجسم ، يمكن للمرء أن يتغلب على هذا الحوضة المكانية. النقطة في العادة ، وليس السيارة.
نجلس بشكل جيد
لم يجهز اليابانيون الشاحنة المعتادة بنظام ماكر لجميع WHEEL Drive 4WD Super Select ، والتي تشتهر بـ Mitsubishi Pajero. فئة السيارة ليست هي نفسها. للقيادة على الطرق العادية على الطرق العادية ، فإن الدفع الخلفي -العجلات كافية. لا توصي الشركة المصنعة باستخدام وضع 4N في نفس الوقت - وهذا يهدد بالقيادة إلى انهيار صندوق اليد. ولكن يمكنك ضبطه لإشعال هذا الجهاز ، وهو ما فعلناه في اليوم الثاني من اختبار التحرير.
تعرض L200 الخاص بنا للاختبار الأول على طريق Mozhai السريع عندما تحولنا إلى طريق محلي مغطى بالثلوج غير النظيفة. لعب الديزل المشحون التوربيني مزحة قاسية - يكفي الضغط على دواسة الوقود ويسعى الجسم إلى تجاوز الجبهة. نوقف وننقل مقبض البيان إلى وضع 4N - يتم استعادة الحركة الموحدة ، على الرغم من جميع المحاولات الاستفزازية للعب حاملات الغاز.
لقد تم مسحها بالسلوك التقريبي لـ L200 ، ونحن شهرة في تاكسي على هدف الثلج في نفس الوضع - وجلس على الفور على البطن. جميع المحاولات لنقل السيارة من المكان المعبر عن التبديل إلى وضع 4L وحظر التفاضل الخلفي لا تؤدي إلى نتائج إيجابية. نجلس بشكل جيد!
يتم تضمين العمل في عمل القرويين. يزحف ميتسوبيشي بأيديهم العظيمة على التربة الصلبة ، ولم نعد نشارك في التجارب. الوقت المتبقي نتحرك على طول أرض البكر Snezhnoye فقط في معدات مخفضة ومع تفاضل خلفي محظور. مما يسمح عدة مرات بالخروج من المواقف الميتة ، حيث يقود المصور سيارة في نوبة من الحماس الإبداعي. نتيجة لذلك ، يمكن للمرء أن يلاحظ شيئًا واحدًا - L200 لديه صفات ممتازة خارج الطريق ، ولكن فقط إذا لم يكن السائق أيضًا خطأ. هذا الجهاز لا يغفر الأخطاء.
فن التحميل
قدرة الحمل المحسوبة لـ L200 هي أكثر من طن بقليل. إذا أخذنا قطعة واحدة من الطوب الأحمر الذي يزن 3 كجم كنقطة مرجعية ، فعليك من خلال الحسابات البسيطة ، يمكن افتراض أن 350-400 قطعة تتسلق بهدوء إلى جسم L200. لمشي واحد ، يمكنك نقل مواد البناء إلى مخروط الكلب بأكمله.
ولكن على محمل الجد ، في بلدان أوروبا الغربية ، يتكون أسطول الشركات الصغيرة بأكملها منذ فترة طويلة من التقاطات. إنهم قادرون تمامًا على توفير دوران يومي لمتجر صغير. وفقًا لأصدقائنا الريفيين ، فإن كمية القش التي نحن في النشوة الإبداعية التي تراكمت في جسم بيكوبا لدينا تكفي لتغذية مستقرة البوليفونية بأكملها لعدة أيام.
يقدم تجار Mitsubishi الرسميين عدة خيارات لجسم مغلق لأصحاب تجريدهم. أبسط هو الجزء العلوي البلاستيكي ، الذي يحمي البضائع المنقولة من الآثار البيئية العدوانية في شكل هطول أمطار الحمض ورذاذ الملح من تحت العجلات. الخيار الأكثر تطوراً هو منصة الكروم التي ترتفع مثل غطاء غطاء محرك السيارة ويسمح لك بقفل الجسم المفتوح بين عشية وضحاها.
العدالة ...
في إحدى وكالات السيارات المتخصصة في التجارة في السيارات الأمريكية ، أخبروا القصة: يدعو المشتري ويهتم بما إذا كان بإمكانه طلب سيارة مثل مشاة بارد. إذا حكمنا من خلال الصوت والطريقة ، من الواضح أن العميل لن يوسع العدالة. لا في التخاسي ، ولا باللغة الروسية. ودودج رام أحبه أنه كان رائعًا.
المكالمة هي أعراض. في الولايات المتحدة الأمريكية ، على سبيل المثال ، هناك عدد أكبر بكثير من التقاطات من المزارعين ورجال الأعمال الصغار. ليس فقط المراهقين مع شواطئ ماليبو يصبحون ضحايا للأزياء المستقرة للسيارات من هذا النوع. من بين عشاق أسلوب Chuck Norris ، يوجد العديد من الآباء القويين من العائلات والكتبة مع وول ستريت. جميعهم يتصرفون وفقًا لقوانين هذا النوع: سيقومون بالتأكيد بتزيين بيك آب مع قوس كروم مع الأضواء والكانغارين وألواح القدم. يمكنك أيضًا طلاء الغطاء بالطيور الرائعة ، والسماح للهب الأحمر والأصفر على الجانبين. أروع إزالة أنابيب عادم الكروم لأعلى على طول الرفوف الخلفية للكابينة ، مما يقلد جرارات سرج كينورث.
لتلخيص انطباعات Mitsubishi L200 ، يمكنك الإعلان بكل المسؤولية: هذه السيارة غير المكلفة قادرة على تلبية مجموعة متنوعة من الطموحات - من الزراعة إلى الخنزير. سيحتوي الجسم الضخم على صدمة كاملة من القش. ستتيح لك الصفات الجارية الممتازة للسيارة تسليم هذا القش بسرعة على القش. من المحتمل أن يكون صالون مريح يحب السلام الذي تريد نقره إلى هذا.
AutoPilot يشكر Rolf-Holding ، (095) 401-3801 ، 401-2333 ، للسيارة المقدمة للاختبار. خلال فترة الاختبار ، تم تأمين السيارة في شركة Reso-Garantia ، (095) 250-3600 ، 234-1800.
 

من أين يأتي الطلب على الشاحنة اليابانية Mitsubishi L200 في السوق الروسية ، حتى بائعيها لا يفهمون حقًا. لإعطاء الانحدار على صورتها ، فإن الديزل L200 غير مناسب للجميع. يبقى فقط حمل كل أنواع البضائع على الطرق السيئة. وفقًا لذلك ، فإن المشترين الرئيسيين هم رجال الأعمال الصغار أو المزارعين. ولكن من أين يحصلون على 26 ألف دولار؟ وحتى إذا كان هناك مكان ، بينما يفضلون شراء العديد من Uazs أو Gazelles بدلاً من سيارة جيب أجنبية واحدة ، والتي ليس من الواضح أيضًا مكان الإصلاح. ونتيجة لذلك ، كان المشترين الروسين الروسين أكثر أو أقل استقرارًا لالتقاط اليابان في السنوات الأخيرة فقط من عمال صناعة النفط في سيبيريا. منذ عام 1994 ، عندما ظهرت L200 لأول مرة هنا ، تمكنت كل شركة Tyumen تقريبًا من شراء العديد. وواحد ، اسم مكتب التمثيلي الروسي الذي يحتفظ به ميتسوبيشي سرا ، استغرق مائة مرة! في Surgut ، فتحوا حتى مركز خدمة خاص لخدمة التقاطات اليابانية.
ولكن هذا كان محدودا. جاء عام 1996 ، وانتهت عمليات تسليم L200 القديمة ، ولم يكن اليابانيون في عجلة من أمرنا لإرسال تعديل جديد لنا. تم نقل إنتاج الالتقاط في هذا الوقت على عجل إلى تايلاند ، ولم يتمكن المصنع من الوصول على الفور على القدرة الكاملة. السبب موضوعي تمامًا ، لكن هذا لا يغير الجوهر. لقد توقف التقدم البطيء للغاية للشاحنة إلى السوق الروسية تمامًا. الآن وبعد أن ظهرت L200 الجديدة مع وقت متأخر كبير ، فإن جميع تجار Mitsubishi لا يبيعون معًا وآخر دزينة في الشهر. بالنظر إلى هذا الرقم ، لا يعرفون حتى ما إذا كان الأمر يستحق الاستثمار في حملة إعلانية ، ما إذا كان سيكون هناك نوع من المحتالين من هذا.
يبقى الأمل الأخير. L200 يمرر الجمارك الروسية كشاحنة ، جميع المدفوعات لها لا تتجاوز 30 في المئة. من السعر. يؤدي رخص L200 إلى حقيقة أنها تبدأ في النظر إليها ليس كوسيلة لرعاية البضائع ، ولكن كسيارة ثانية في عائلة مصممة لرحلات الضواحي. لا عجب 90 في المئة. المشترين الروس L200 مباشرة في وقت الشراء طلب قمة بلاستيكية للسيارة. لا يمكنك وضع الألواح وأسطح التسقيف في مثل هذا الجسم ، ولكن بالنسبة للخيام ، والقوارب القابلة للنفخ ، إلخ. إنه مناسب تمامًا.
نموذج/تعديل mitsubishi L200 GL
Mitsubishi Motors الشركة المصنعة
اليابان المنتجة للبلاد
الجسم
نوع البيك اب
عدد الأبواب/الأماكن 4/5
محرك
اكتب الديزل ، مع الشحن التوربيني وتبريد الهواء الوسيط
الموقع الأمامي طولي
حجم العمل (Cubic Cub) 2477
رقم/موقع الأسطوانات 4/صف
قطر الأسطوانة x مكبس السكتة الدماغية (مم) 91.1x95
درجة الضغط 21.0: 1
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 73 (100) في 4000
لحظة ، نانومتر في حوالي. 240 في 2000
عدد الصمامات لكل أسطوانة 2
انتقال
محرك العجلات الخلفية متصلة كاملة
علبة التروس خمسة -سرعة الميكانيكية
نشرة ثلاثة مراحل ، مع خفض في مكان قريب
النقل رقم ، المعايير/خفض. 1.000/1.925
ايقاف عن العمل
الالتواء الأمامي المستقل ، مع تثبيت الزواحف
الظهر ربيع
توجيه
نوع معدات التوجيه مع كرات إعادة الدوران ، توجيه الطاقة الهيدروليكية
الفرامل
القرص الأمامي ، تهوية
الأسطوانة الخلفية
خيار ABS
عجلات
حجم الإطارات 205/80 R16
6JX16 'الأقراص
الأبعاد/حول EME/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4935/1695/1780
قاعدة العجلات (مم) 2960
المسار الأمامي/
ركوب الظهر (مم) 1420/1435
التخليص (مم) 215
أحجام الجسم:
الطول/العرض (مم) 1500/1470
حجم خزان الوقود (L) 75
الكتلة الجافة/الكاملة (كجم) 1730/2830
أقصى زوايا مسموح بها
الأعلى. Tangens يرتفع 0.7
قطر المنعطف (م) 12.8
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 142
سعر الدمية في موسكو هو 26 585 دولار
 
وماذا ايضا
إن مكتب التحرير التابع للتشجيع الآلي يأسف للحقيقة المؤسفة: لم يتطور سوق الالتقاط في روسيا بعد. وإذا لم يعد الشخص العادي يستدير ، بعد أن قابل هامر على الطريق ، فإن المظهر في موقف السيارات لاستلام حقيقي لا يزال قادرًا على التسبب في الإثارة.
التقاطات ، أو الشاحنات التجارية الخفيفة ، موجودة في تشكيلة العديد من الشركات المصنعة الكبيرة. كقاعدة عامة ، يتم إنتاجها في إصدار 4x2 و 4x4 ، وكذلك مع سيارات الأجرة المختلفة - بسيطة ، واحدة ونصف ومزدوجة.
من خلال تاجر رسمي اليوم ، يمكنك شراء مدافع لاند روفر. تنتج الشركة الإنجليزية الشهيرة بيك آب استنادًا إلى طرز مع الفهرس 90 و 110 و 130. سيكلف بيك آب باللغة الإنجليزية المشتري أكثر تكلفة إلى حد ما ليس فقط عند الشراء ، ولكن أيضًا في التشغيل. علاوة على ذلك ، يجب أن يكون المرء مستعدًا لحقيقة أنه من وجهة نظر راحة المدافع ، سيتم التنازل عن L200. لكنه متفوق بشكل كبير على ميتسوبيشي في صفات خارج الطريق بسبب وجود تفاضل بين الجرعة. هناك سبب للاعتقاد بأنه سيستمر لفترة أطول: كيف مزاحون في إنجلترا ، المدافع هي سيارة موروثة.
تويوتا هيلوكس هي واحدة من أكثر التقاطات شيوعًا في جميع أنحاء العالم. وإذا واجهت بعض الصعوبات عند الحصول على مثل هذا الجهاز من خلال وكيل رسمي ، فلن يتم استخدام الخدمة بسبب قابلية التبادل للعديد من التفاصيل والمواد الاستهلاكية مع جميع نماذج محرك العجلات التي يتم تسليمها رسميًا إلى روسيا. بالنسبة للسعر ، فإن هذه السيارة ، إذا قمت بشرائها في أوروبا ، ستكلف أرخص من أرض روفر.
تختلف بيك آب الألمانية ، الممثل الأكثر شعبية منها هو أوبل كامبو ، عن نظرائهم في أعلى مستوى من الراحة. لسوء الحظ ، على حساب الصفات الخارجة. ولكن عليك أن تدفع ثمن الراحة - أوبل أغلى في أوروبا من تويوتا ، على الرغم من حقيقة أن بيكو بيكو تم تطويره من قبل متخصصين من شركة إيزوزو اليابانية. مثل العديد من سيارات الدفع الرباعي مع العلامة التجارية Opel.
 
نيكولاي كاتشورين ،
ديمتري نوفوكريشينوف (الصورة)

 

مصدر: "الطيار الآلي"