Mitsubishi L200 Drive منذ عام 2006 التقاط

على الشاطئ في التمويه

تعرف على مركبات Mitsubishi المحدثة في بيئة غير عادية
شركات صناعة السيارات اليابانية لديها تقليد - كل خريف على الأقل قليلاً ، ولكن لتحديث نطاق النموذج الخاص بهم. موسم المخمل الحالي ليس استثناء.
الساحل الشمالي للدنمارك: قرى الصيد ، والشواطئ الرملية التي لا نهاية لها ، والكثبان الرملية ، وتضخم مع العشب الشائكة وقطعة البحر المتوقفة. إنه عاصف جدًا هنا ، ويتغير الطقس كل خمسة عشر دقيقة. ماذا يمكنك أن تفعل - إملاء بحرها الشمالي والأطلسي. يوجد في هذه الأجزاء بلدة Alborg (Alborg) ، وبجوارها هي أرض تدريب عسكرية ، حيث يتعين علينا أن نجرب. إذا جاز التعبير في ظروف القتال.
الآلات المحدثة لعام 2002 طراز السنة الرابعة: Mitsubishi Pajero و Pajero-Sport و Pinin و Pickup L200 ذات الدفع الرباعي. التغييرات - من مستحضرات التجميل إلى خطيرة للغاية. حدثت التحولات الأكثر إثارة للاهتمام مع Pajero-Pinin. بحلول موسم 2002 ، ظهر باركيه ، أو نسخة المدينة من هذه السيارة. قرر المبدعون ، بالإضافة إلى محرك WHEEL COLLE مع ناقل الحركة Super Select 4WD والتفاضلية ذات الذات الخلفية لإنشاء نسخة مبسطة من Pinin -مع محرك WHEEL COLLEST و VANCELIAL ، تم حظره بواسطة Viskofta. من المخطط توفير كلا الإصدارين من مركبة صغيرة من جميع أنحاء السوق الروسية. سوف تختلف في المحركات والمعدات الإضافية. يتم تثبيت محرك 1.8 لتر 114 حصان من الجيل السابق على سيارات الدفع الرباعي. إنه أقل تطلبًا على جودة الوقود أكثر من أكثر نتعة ، اثنين -liter gdi.
اكتسبت Pajor-Sports التي تحظى بشعبية معنا نظام توزيع قوات الفرامل مع ABS: يتيح الحد الأقصى للاستخدام للفرامل اعتمادًا على حمولة ظروف السيارة والطريق. محرك البنزين V6 (170 ص) يرضي الآن سمية يورو الثالث. ومن وحدة التحكم المركزية ، تتم الآن إدارة Pajero-Sport بواسطة نظام التحكم في المناخ-لقد حل محل تكييف الهواء عفا عليه الزمن أخلاقياً.
استحوذت شاحنة L200 على محرك ديزل جديد بحجم 115 حصان سعة 2.5 لتر مع مدخل قابل للتعديل من التوربينات. لسوء الحظ ، لم يتم تحديد ما إذا كان سيتم تسليمه إلى روسيا أم لا. سبب الشك هو المتطلبات المتزايدة للديزل الجديد لجودة الوقود. لكننا سنرى قريبًا لوحة أمامية محدثة مع مزيج أكثر تعبيراً من الأجهزة.
أخيرًا ، أغلى في العائلة هو Mitsubishi Pajero. هنا ، أثرت التغييرات التي أثرت بشكل أساسي على المحركات - الآن تلبي جميع متطلبات Euro III ، بالإضافة إلى ذلك ، قامت الشركة بتكييف المحركات مع ظروف التشغيل الروسية. التغييرات المتبقية هي مستحضرات التجميل: تمت إضافة القتال الإلكتروني للمقاعد الأمامية ، وظهرت شاشة بلورية سائلة كبيرة بحجم 4.5 بوصة ، والتي تعرض جميع المعلومات الإضافية وشروط الصيانة.
 
القتال أربعة
Pajero-Pinin. بادئ ذي بدء ، عدد الكيلومترات الصغيرة على الإسفلت. يبدو أنه لم يتغير فقط تصميم ناقل الحركة: انخفضت لفات الجسم ، وأصبحت المعلقات أكثر كثافة وأقصر. نتيجة لذلك ، اكتسبت مركبة مركبة التضاريس الصغيرة دقة السيطرة ، والنزاهة اللطيفة والمرونة ، وأكثر خاصية لسيارات الركاب. بشكل عام ، الآن هذه هي سيارة الدفع الرباعي المناسبة ، مثل معظم زملائه المنافسين. ومع ذلك ، فإن المحرك قد أطعم صفات القتال ، ودرعًا في بعض الأحيان ، سمعت في بعض الأحيان بشكل مزعج في المقصورة. ومع ذلك ، فإنه يتمتع بجر ، مما يسمح لك بالتحرك بسهولة وعقد وتيرة عالية إلى حد ما للحركة. يتم الشعور ببعض القصور الذاتي للسيارة فقط مع القيادة الديناميكية بسرعات عالية. هنا عليك تحريف المحرك إلى الملف بأكمله. في هذه اللحظات ، تتجلى شخصيته البشرية بشكل مزعج بشكل خاص.
ها هو المكب. في مكان ما إلى الجانب مع هدير ، اندفع أربع طائرات قتالية - هناك عملها اليومي. لدينا مسار يذهب إلى الغابة ، وكلمات فراق المدرب قبل المغادرة للمسار. إن Pinin في المدينة سهل للغاية ، إن لم يكن تافهة ، يترك على الطرق ، ودهشتي ، دون صعوبة كبيرة يتغلب على تعقيدات الثقوب ، العفو ، النزول الرملي المطول ، مرفوعًا بالرواد العميقة. الشيء الوحيد الذي يعمل في الحد هو المعلقات. على الطريق خارج الطريق ، تذكر دائرةها القصير نفسها بنفسها ، ثم مع عجلات معلقة وتنصت على محدود حركة المرور في المجموعة.
أنا زرع في ميتسوبيشي باجيرو. يبدو أن هذا ينزلق عبر جميع الألوان ، وأحيانًا يلاحظها في بعض الأحيان. بعد Pinin ، إنه ناعم ومريح ، ولكن ... ليس مثيرًا للاهتمام- بطريقة ما منفصلة جدًا عن السائق.
Pajero-Sport في هذه الظروف أكثر نشاطًا. من الواضح أنه يتفاعل بشكل أكثر صرامة مع جميع المخالفات ، لكنه توجه بشكل أكثر دقة ، وأحيانًا يسمح حتى بالتجول في الرمال الناعمة.
على الوجبة الخفيفة - بيك آب L200. يجب أن أقول ، كان الديزل الجديد مناسبًا جدًا للخارج. إنه مثقل ، ديناميكي ، يسامح بسهولة الأخطاء في اختيار انتقال. نتيجة لذلك ، فإن إدارة شاحنة على هذا الطريق السريع أسهل من أي شخص آخر.
 
على الشاطئ و ... بالماء
الآن رمية قصيرة في الكثبان الرملية. ما زلت مخلصًا للشاحنة - بدا المحرك مثيرًا للاهتمام. على الإسفلت ، لا تتغير طابعها ، علاوة على ذلك ، تحتفظ السيارة بسهولة خلف الزملاء الذين هرعوا إلى الأمام. بطبيعة الحال ، فإن L200 ليست السيارة ذات السرعة العالية ، بعد 120-130 كم/ساعة ، تصبح ردود أفعالها على الطريق ملطخة تمامًا ، وتصبح ضوضاء الهواء المشريح مزعجًا ، ولكنها تركب بشكل عام مع شرارة.
ليس من المثير للاهتمام أن تهدر على شريط واسع من الرمال الرطبة المسطحة على سيارات الدفع الرباعي الكبيرة. بالنسبة لهم ، هذا هو البذور. لذلك ، أنتقل إلى بينين مرة أخرى.
عادة ما تكون سيارات الدفع الرباعي غير مريحة في الرمال: يبدأ على الفور في رائحة القابض المحترق ، واليد اليمنى تبحث عن ... رافعة غائبة من الإضاءة. يصادف بينين العديد من التجارب القاسية إلى الأربعة الصعبة. يتسلق عن طيب خاطر الكثبان الرملية ، ويتحرك بسهولة على رمال فضفاضة. وفقط المستنقع الخبيث ، الذي يتكون من مجرى تسرب ، يوقف المارقة. على شرفه ، بعد أن استقر ، بالكاد يدخل في الإرادة.
للمنظمين الحلو يقدمون رحلة صغيرة عن طريق البحر. مرة أخرى ، تذكير بأنهم لا يسبحون من أجل أعمال الشغب - ويذهبون. Pinin ، كشخص بالغ ، يحرث بحر الشمال بثقة ، وأحيانًا يفقد التربة تحت العجلات على الأمواج ، ولكن بعد ذلك ، بعد أن تحول إلى متر ونصف ، يجدها مرة أخرى. لا يطغى تناول الهواء ، على الرغم من أن الماء يتدحرج في بعض الأحيان عبر غطاء محرك السيارة. فقط في نهاية التجربة ، يتم سماع صافرة حزينة من أحزمة القيادة الرطبة.
من السهل التعامل مع جميع المركبات ذات الجروح المتضخمة مع المهمة ، يمكنك حتى polyghty. ولكن من هذا ، ظهرت الخسائر في صفوفها في شكل لوحات ترخيص عازمة ومزسدة. لم يكن الماء ناعمًا جدًا.
هذا كل شيء ، لقد حان الوقت لوقوف السيارات ، وسنخرج النتائج.
من المنتجات الجديدة للعام المقبل ، بدا Pajero-Pinin هو الأكثر إثارة للاهتمام. حتى في نسخة الباركيه ، احتفظ ببعض ميزات عائلة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة وفي الوقت نفسه لم يفقد فرديته.
أما بالنسبة للأخوة الأكبر سناً ، فإنهم ما زالوا جيدين ، كل منهم بطريقتهم الخاصة. حسنًا ، لقد استفادت التغيرات البيئية وتجميلية.
باجيرو-سبورت الفرامل والمحرك.
حصلت Mitsubishi L200 على محرك جديد.
تحولت جميع ميتسوبيشي إلى مقاومة للماء.
Parquet Pajero-Pinin ليس سيئًا على الطرق الوعرة.
 
نص / سيرجي فوسكريسينسكي
Photo / Sergey Voskresensky و Mitsubishi Company
 

مصدر: مجلة "القيادة"