Mitsubishi L200 Drive منذ عام 2006 التقاط

Mitsubishi L200 - اختبار على الطريق المثالي

نشأت مركبة الفلاحين غرضها النفعي واليوم ليس مجرد نقل صغير ، بل سيارة جميلة عادية. نشأ المقيم في الريف الأوروبي أيضًا ، إلى جانب التطبيق العملي ، يولي المزيد والمزيد من الاهتمام لجماليات المساحة المحيطة بها والأدوات المنزلية. السيارة بعيدة عن آخرهم.
Mitsubishi L200 التقاطات ، التي تم إنشاؤها خصيصًا لأوروبا. يعد الجيل الجديد من L200 أحد القادة في أوروبا ، حيث تكون المبيعات بالفعل في السنة الثانية ، في شئتها في عدد السيارات التي تم بيعها. في وجود صفات المستهلك L200 المميزة لالتقاط ، ضربة جمالية للنفعية. بالإضافة إلى الوظيفية ، يحمل كل تفاصيل الجسم حمولة مرئية. يشبه Mitsubishi L200 سافعة جميلة من أولئك الذين ذهبوا من البرتغاليين والإسبان الرومانسيين للبحث عن طريق البحر إلى الهند.
لقد تغير الجزء الداخلي من السيارة بشكل لافت للنظر. عمل المصممون على حد سواء على العمارة العامة للداخلية ، وعلى التفاصيل الفردية. عجلة قيادة غير عادية ، الأجهزة التكنوقراطية في تحولى الفضة. في الإضاءة الخلفية للأجهزة والضوابط ، تم تقديم لهجة اللون. يمكن حل الصالون في نسخة من اثنين ، عندما يمتد أسفل الضوء المساحة ويؤكد النموذج والخطوط. في الوقت نفسه ، تعمل جميع الحلول والمواد على تقليل سعر السيارة ، فهي بسيطة وتكنولوجية معتدلة. بالنسبة لمحبي الصالونات القذرة ، يتم أيضًا تقديم نسخة سوداء تمامًا من الداخل في التكوين غير المكلف. يبدو فقط الراديو المعتاد الذي سقط في هذا الصالون عن طريق الرقابة قديمة. لكن هذه المشكلة ستزيل لصوص السيارات بسرعة وبشكل صحيح ، فإن هذا الراديو أكثر ملاءمة للحنق.
ومن المثير للاهتمام ، أن النسخة الأمريكية لهذا بيكوبا ليست شائعة تمامًا هناك تصميم آخر. لكن الفلاح الياباني ، على ما يبدو ، أقرب إلى العقلية إلى الأوروبي ، وفي اليابان يتم بيع هذه الالتقاط منذ خريف عام 2006 تحت اسم تريتون.
تمكن Levorulny L200 من محاولة العمل في أرض تدريب Mitsubishi. أول ما يرضي الالتقاط 5 أمتار مع التحكم في المقصورة المزدوجة على الإسفلت. بالمقارنة مع الجيل الماضي ، لا تخيف L200 الجديد في الزوايا والتشبث إلى الأسفلت مع الحماس. هذا ليس لانسر ، إنه واضح ، لكن L200 السابق يتجاوز ترتيب الحجم. في الجيل الجديد من L200 ، يوجد نظام توجيه Rhealic جديد ، كما أن إمكانية المناورة لهذا النموذج تتحدث أيضًا عن انعطاف صغير بحد أقصى لطفر يبلغ 5.9 متر لهذه الفئة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يخلق إحساسًا ممتعًا لسيارة حديثة: لا يبدو صالونها مناسبًا فحسب ، بل إنه لطيف أيضًا للسيطرة. يتم تدوير كل دائرة للتحكم في مناخ المقصورة بسهولة ولديها تثبيتات واضحة للوظائف. في وسط اللوحة ، توجد شاشة ملونة ضخمة ، من غير المرجح أن تظهر في النسخة الروسية.
يعد L200 ذا قيمة ليس فقط لأنه يستغرق الكثير من البضائع على متنها ، ولكن أيضًا من خلال حقيقة أنه يمارس معجزات حقيقية على الطريق. يبدو أنه في اليابان لم تكن هناك طريقة للعثور على مثل هذه الطرق ، على سبيل المثال ، بالقرب من كولومنا ، ولكن تم محاكاة الطرق والأسوأ في أرض تدريب ميتسوبيشي. علىهم ، لم يكن L200 أدنى من مركبة المجيدة المجيدة لكل من Pajero وألقى بجرأة على المنحدر والحمامات الطينية.
من Pajero ، ورثت الالتقاط نظام A Super Super Super Super Super ، والذي يتيح لك تضمين جميع الدفع على أي ظروف طريق. قبل الخروج من الطريق ، يجب عليك تشغيل الصف المخفض وقفل الفرق الخلفي. جنبا إلى جنب مع Super Select ، يتم وضع مربع تلقائي تلقائي على L200. إن مصير الإصدارات الأرخص هو مربع ميكانيكي ونظام أسهل كل عجلات سهلة تحديد.
خضع الجيل الجديد من التقاطات اليابانية لتغييرات كبيرة. توربينات مع نفس حجم العمل البالغ 2.5 لتر يصدر الآن 136 حصان. بدلاً من 100. إلى 314 نانومتر ، زادت عزم الدوران القصوى ، وصلت بالفعل إلى 2000 دورة في الدقيقة. مع وجود طنين من الوزن ، من الواضح أن التسارع على هذا المحرك ليس مثيرًا للإعجاب. نعم ، وعلى الطريق الطويل ، لا تكفي سيارة التقاطك لارتياح السيارة ، على الرغم من المقصورة الفسيحة والمقاعد الجيدة ومحرك كهربائي في ... الجدار الخلفي للكابينة. تعليق الربيع وماذا يحمل ألف كيلوغرام من الأوعية يعذب الركاب والسائق.
للحصول على نشوة حقيقية من السيارة ، لا يمكنك الذهاب إلى الأسفلت على الإطلاق. إن التغلب المستمر على العقبات ، فإن اختبار القلعة المعدنية وأعصاب السائق سوف يغمر جسمك بالأدرينالين.
بالإضافة إلى ميزة أخرى من Mitsubishi Pickupa هو سعر كافٍ لاستلام كل عجلات مع مقصورة مزدوجة. سيابان أخريان ، عازبان ونصف واحد ، غير مخصصان للسوق الروسية. في تعديل الدعوة:
ناقل حركة متعدد الأوضاع سهلة المنتخب 4WD ؛
علبة التروس اليدوية 5 سرعات.
عجلات فولاذية 16 بوصة.
تسخين المقاعد الأمامية.
وسائد هوائية قابلة للنفخ للسائق والراكب الأمامي ؛
التدريب الصوتي ، 4 متحدثين ، هوائي ؛
لا يوجد مكيف الهواء.
السعر: 24 $ 990.
أغلى إصدار من L200 Instyle يكلف 33،490 دولار.
 
 
كيريل أورلوف
autonews.ru
 

مصدر: دروم