اختبار القيادة ميني كوبر منذ عام 2006 هاتشباك

الحد الأدنى من الحلول الوسط

أردت أن أنصح للقراء بإيلاء اهتمام خاص لهذه السيارة، لكنني أعتقد أنه بدون توصياتي، فإن رأي نصف قوي قد انسداد بالفعل لعجلات ضخمة، وقد تمكن إهمال طفيف للسيدات المقبلة من تغيير الفضول المحدد. في الواقع، ستكون محاولات إرفاق مصغرة جديدة في شاعر واحد مع Daewoo Matiz أو Fiat Punto أو Volkswagen Polo محكوم عليها. بعد كل شيء، تنطبق كلمة MINI فقط على اسمه نعم لأبعاد متواضعة، وفي بقية المصطلح الأكثر شيوعا سيكون الحد الأقصى. بالنسبة للفتات، يضرب باقة كاملة من الحلول الراديكالية تستحق الفائزين الآخرين. بالمناسبة، ذكرت بالفعل أقراص seventehenthane مع مطاط منخفض الشكل، مثال مرئي. إنهم ليسوا رائعين فقط، فهي مجهزة أيضا بجهاز استشعار ضغط الهواء، والتصميم الخاص للإطارات يسمح لك بالانتقال بسرعة تصل إلى 80 كم / ساعة.
 
و هنا. يرتفع غطاء محرك السيارة إلى جانب البصريات الرئيسية وجزء من الأجنحة مباشرة كما في Fiat Coupe، دودج Viper و Ferrari 456gt. بموجبها محركات مع اسم البنتاغون المسلح، التنمية المشتركة من BMW و Chrysler. علاوة على ذلك، يتم تصنيع هذه المحركات ليست في مكان ما، ولكن في البرازيل البعيدة، في Termec Enterprise. مصغرة نفسها تأتي من أكسفورد البريطاني. لكن في أي مكان اليوم ليس سرا أن السيارة صممت هي قوى اهتمام BMW، الذي يمتلك علامة تجارية صغيرة منذ عام 1994. بحلول ذلك الوقت، أدى البريطانيون ببطء إلى العمل على خليفة مصغرة الأصلية، لكن الألمان رفضوا معظم أفكارهم، بدء كل شيء من ورقة نظيفة تقريبا. نتيجة الجهود لمدة سبع سنوات في الصور. ما رأيك، هل تمكنت الشركة، متخصصة تقليديا في محرك الأقراص الخلفي، من المحاولة الأولى لاتخاذ وجعل سيارة جيدة القيادة الأمامية؟ الجواب في وقت لاحق قليلا.

   

أنا معجب بسيطة وتخمين ما يجب علي الذهاب إلى هناك، في الداخل، مع نمو هراءي؟ لحسن الحظ، تتحول المخاوف إلى أن تكون أبواب الحجم مفاجئة تماما في بولكوبوف، فهي بالكاد في الزاوية المناسبة، وفتح الوصول إلى الداخلية الفسيحة. فسيحة للسائق ورفيقه، لأن وجود المقاعد الخلفية يمكن أن ينسى هنا فقط أن الأطفال. الأمر نفسه ينطبق على الأمتعة، وعلى استعداد لنقل فقط بضع حزم من السوبر ماركت. إذا تم طي المقاعد، فإن قدرة الجذع ستزيد في أربعة، ولكن ركوب على هذا الجهاز مع حقائب تنفس من منطقة Kitsch.
 
ينتج الجزء الداخلي انطباعا أكثر من لعبة أكثر من السيارة نفسها: المفروشات الحمراء الزاهية، التي رسمت تحت البلاستيك المعدني، إنذار الهاتفي الضخم، ولكن تعال عبر الأشياء والبالغين للغاية. على سبيل المثال، التحكم في المناخ والأنابيب الأنيقة في أسفل وحدة التحكم المركزية، والتي يقوم أحدها بإلغاء تنشيط ASC + T ASC + T المضادة للانزلاق. أو أربع وسائد هوائية. حسنا، في قائمة الخيارات، ستجد ستائر نفخ ونظام تثبيت ديناميكي DSC و Xenon و Harman-Kardon الصوتيات وحتى التحكم في النقل التلقائي من عجلة القيادة. ما هو رجل سيدة العزل هنا!

  

بحقيقة أن المستوى العام لبيئة العمل المصغرة مرتفع للغاية، يمكن أن تكون المطالبات حاضرة لنظام الحكمة في الكراسي الأمامية، والوضوح من مقعد السائق في البداية يتحول إلى صدمة أولا. يتم قطع رفوف الجسم المستمر في الجسم إلى بانوراما تطل على الزجاج الأمامي، واتبع إشارات المرور الزاوية تمثل من خلال النوافذ الجانبية. الغريب بما فيه الكفاية، لكنه غير مزعج، ولكن مفاجأة إلى حد ما، وبعد بضع ساعات، مع هذه الميزة، ولدت مصغرة. ولكن مع المرايا الخارجية الصغيرة، تعتاد أكثر صعوبة.
 
من الأمتار الأولى، سقطت الرحلة على مفاجآت السيارة كوفرة من القرون. دعنا نبدأ بحقيقة أن كوبرنا ميني لدينا مجهزة بمظلات CVT ستيبلس مع خوارزمية عمل ستيترونيك، تقصد التبديل اليدوي. قبل ضمان أقصى قدر من التسارع، يتوقع التباين أن إخراج المحرك بحلول عام 2000 دورة في الدقيقة، والذي، بالاشتراك مع الحمأة المعروفة للمحرك، في الأسفل يجعل بداية حادة مستحيلة. في الحركة، يتصرف كوبر بشكل صحيح، حتى الآلات الأفضل مع الآلات العادية، ومع ذلك، فإن التأخير في ردود الفعل من الماكينة لتوفير دواسة التسجيل بعمق لا تزال ملحوظة. يتم ملاحظة صورة مختلفة تماما عند ترجمة المخون إلى الوضع اليدوي. تسجل السيارة ومن المشاهد أكثر من أكثر من، وعلى أوامر القدم اليمنى للسائق تستجيب حيث يكون لسوء الحظ. التحول والعتاد (أو النطاقات الثابتة بالأحرى، والتي ستة هنا ستة) تحدث بسرعة كبيرة، ولكن حتى في هذه الحالة ليست CVT ميكانيكا مسابقة جديرة، لأنه عند 5600-5700 دورة في الدقيقة، يكون الانتقال التلقائي تلقائيا إلى النطاق التالي، والذي ينتهك الخطط إلى حد ما يجلس وراء رجل. معظمهم يحبون كل ما أعجب به الوضع الرياضي العادي للمتاجر (يتحول إلى ترجم ترجم ذراع علبة التروس من الموضع د اليمين)، عندما يتم الاحتفاظ بالجهاز بمرح، يتم إلغاء برنامج التشغيل من التلاعب الزائد.
 
الفرامل تغلق بالقرب من المثالي. قوية وحساسة، شفافة مذهلة. وتتقدم تقنيا. يضاف نظام التحكم في CBC (التحكم في الفرامل المنعطفات) إلى أنظمة ABS المألوفة بالفعل وتوزيع جهود الفرامل. من أجل منع الانجراف بدوره، سيزيد من الضغط في اسطوانة الفرامل في العجلة الخارجية الأمامية، مما يمنع تطور الدوران الزائد.
 
يهز بلا رحمة. كومة، الشقوق، الرقائق، طبقات كلها لك. ومع ذلك، لسبب ما، لديك عواطف إيجابية! لماذا ا؟ ربما لأن مرور المخالفات يرافقه عدم الصدمات، ولكن مع النكات المرنة. لا يتم نقل عمليات الإغاثة على الطرق إلى عجلة القيادة، ولا تتطلب تعديلات المسار وفي نفس الوقت معلومات حول حالة الطلاء الذي تحصل عليه أكثر الأصغر سنا.
 
يقوم زملاء الصحفيون بمقارنة مصغرة مع خريطة، وأنا مستعد للبدء لهم، لتشبيه أكثر دقة وموثوقة ولن تأتي معها. هنا والهبوط هو الكثير حتى يشعر ملف التعريف الطريق النقطة الخامسة، ونفس المغير. وبالطبع المناولة المثيرة. ردود السيارة هي البرق جدا واستعادت في بعض الأحيان يبدو أنه: يبدأ مصغرة في الدوران في وقت مبكر من أنت على نفسك جاءت إلى الأفكار حول الحاجة إلى الدوران، والآن هي بالفعل الدورة التي بدأت في الخيال!
 
عجلة القيادة في حالة سكر، فإن القوة العائدة تعرض بشكل مثير للثبات كل درجة دوران للعجلات. ومع ذلك، على الأرجح سيارة رياضية حقيقية، تجمع مصغرة بين الطاعة الخاضعة مع الماكرة. إعادة تعيين الغاز المتأخر في منعطف بارد يمكن أن يؤدي إلى منعطف لن يساعد حتى ASC + T! لكن هذا التهديد فقط توتنز، وتحريض الإثارة، وخاصة منذ مرحلة مبكرة، انزلاق الابتدائية. يبقى فقط لتهنئة الألمان بالنجاح الذي لا شك فيه: مصغرة واحدة من أفضل سيارات الدفع الأمامي، حتى الأفضل!

  

علاوة على ذلك، مصغرة واحدة من تلك السيارات القليلة التي تعلم المالك الاعتماد على مشاعر الحدس. يكفي قضاء يوم واحد معها، وأبعد أبعاد السيارة يشعرون بالفعل بأن جسدهم، والتسلق في مثل هذه الشق يتم تقديم المغنية لشجاعتهم الخاصة. توقع السرعة بدقة 10 كم / ساعة من دون أي عداد السرعة، وهي مفيدة للغاية، لأن البحث المستمر لهذا الجهاز لن ينتهي بحسنها. Tublings على وحدة التحكم المركزية بدورها مكفوف. حسنا، نصوي المنعطفات كما لو أنه لم يخرج من البطاقة من الخريطة.
 
ربما لا توجد سيارة أكثر لا معنى لها، وكذلك لا توجد سيارة سيكون لها معنى أكثر. كل هذا يتوقف فقط على ما تحتاجه من الجهاز: أن تكون مركبة أو تصبح جزءا لا يتجزأ من نفسك بنفسك. هذا صغير صغير مستعد لتصبح جزءا كبيرا من دورك. وأي شيء آخر في الطبيعة غير موجود بعد.
 

يتم توفير السيارة بواسطة Autodom.
 
النص: Leonid Klyuev
الصورة: Roman Seatnin
 
 
 
 
 
 
 
 

مصدر: مجلة "عجلات" [№61 / 2002]